Beiträge von Kangaroo

Sonst nimm doch den da. Ist definitiv ein X30. An den Seitenteilen hät ich Interesse

Aber klar, wenn ich was sehe, geb ich Bescheid.

Inosin

Was würdest du denn ausgeben wollen ?

Der Töfflimech in der Umgebung hat immer mal wieder was im Angebot. Kanns dich wissen lassen, wenn ich was sehe. Wär halt einfach Züri Unterland.

Hehe, ja. Mein Puch stand auch fast 20 Jahre still und ich ich hab ihn dieses Jahr wieder in Betrieb genommen

Musste noch den Benzinhahn wechseln, aber irgendwie krieg ich das nicht ganz dicht. Ist da Teflonband geeignet, um das Gewinde abzudichten ? Oder muss ich da Hanf nehmen ? Oder ganz was anderes ?

Zitat

Original von Inosin
Eine Gewindestange mit Rechtsgewinde braucht auf beiden Seiten eine Mutter mit Rechtsgewinde
Klingt komisch ist aber so und das können sie mir ruhig glauben, ich habe schliesslich blaue Hosen an

Stimmt. Denkfehler meinerseits. Danke fürs aufklären. Dann wirds noch einfacher als ich dachte.

Zitat

Original von Inosin
Wenn du zufällig noch über ein NS X-30, Velux oder Maxi N (allenfalls auch Sachs 502/503) in brauchbarem Zustand für wenig Geld stolperst, würde ich allenfalls interessiert sein. Wollte schon lange mal wieder ein Moped frisieren, mit allen Mitteln die mir in der Firma zur Verfügung stehen.

X30 NS oder NL dürfte schwer werden. Die dürften gesucht sein.
Sonst schreib doch mal 'ne Mail an Puch-Teile. Der hat sicher noch was rumliegen. Ob's preiswert ist ? Keine Ahnung.

Um bei meinem Mofa (Marke: Asbach Uralt) den Tank vibrationsfrei zu befestigen, bastle ich mir was mit einer Gewindestange.

Um das Ding aber beidseits optisch sauber abzuschliessen, wären Hutmuttern optimal. Aber auf der einen Seite müsste das ja ein Linksgewinde sein.

Weiss jemand wo ich eine Hutmutter mit Linksgewinde herkriege ?

Am liebsten rostfrei, vernickelt, M6-Gewinde.

Lubuntu ?

Hab schon ein paar Fotos von dieser Lampe gesehen und immer war der blaue Balken zuunterst. Da dachte ich, dass es irgendwie bauartbedingt wäre, wegen Anschlüssen oder so.

Zitat

Original von aixo
Steht bei uns zuhause. Ist von der Verarbeitung her mässig, sieht aber witzig aus und leuchtet eben bei Berührung eines anderen Moduls. (Meistens)

Der blaue 4er-Block muss aber immer zuunterst sein ?

Zitat

Original von DarkLordSilver
Ich freue mich schon auf das erste, richtig stossfeste Smartphone.

Da hast du

Haha, auf Handies schiessen, das ist ja mal lustig. Ich mein', es ist völlig egal, auf was ich mit einer Barrett schiesse, es geht kaputt. Dein Handy, dein Auto, dein..... Panzer.

Ich hab das Sony Xperia V, das ein paar Ähnlichkeiten zum Z aufweist.

1.) keine Hardware-Tasten (Back, Home, Menu). Sondern unten am Bildschirmrand eingeblendet. Macht somit natürlich den nutzbaren Platz auf dem Display kleiner.

2.) Sony hat's echt übertrieben mit der Bloatware. Soviel "Grümpel", das man nicht braucht. Hab's gerootet und Cyanogenmod draufgepackt. Dafür muss man den Bootloader entsperren. Kann aber wieder so gesperrt werden, dass es nicht nachweisbar ist, von wegen Garantie.

3.) Die Abdeckungen für USB/Ladekabel und Kopfhörerkabel werden dir nach kurzer Zeit gehörig auf die Nerven gehen. Die Wasserdichtigkeit bedingt natürlich, dass alle Löcher verschlossen werden.

4.) Die Farben sind irgendwie ganz schön matt. Da sehen die Farben auf meinem 1-jährigen HTC One S viel satter aus.

@ruffy

Könntest du mir evtl. einen Kondensator raus suchen, der max. 5-6mm hoch ist ? Den alten hab ich ja beim Grafikkartenausbau raus gerissen. Weiss drum nicht, ob es clever ist, einen doppelt so hohen als Ersatz reinzulöten.

Zitat

Original von Balthazzar
& deine freunde fangen an dich zu hassen, weil sie deine Rechnung mit bezahlen.

Hää ? Kapier ich jetzt nicht.

Hier noch was zum Thema.
Sehr lesenswert. Dass überhaupt jemand die Energie aufbringt, diesen Spiessrutenlauf mitzumachen. Wahnsinn.

Bin auch froh, weg von Sunrise zu sein. Meinen kaputten Home-Button am HTC One S zu ersetzen wurde abgelehnt (das Hick-Hack dauerte 4 Monate). Also, kaputtes Telefon zurückverlangt, CHF 45 für "Diagnose" abgedrückt und Garantie direkt mit HTC abgewickelt. 4 Tage später war mein Telefon repariert und wieder bei mir.

Ich -> Sunrise -> HTC = keine Reparatur
Ich -> HTC = Reparatur

Ein Schelm, wer böses denkt.

Und zur Netzqualität: Meine Freundin ist bei Swisscom und in den Bergen merkt man schon, dass sie noch Empfang hat, wenn meiner schon längst flöten ging. Aber in der Agglo von Züri nehmen sich die Anbieter nicht viel

Zitat

Original von ruffy91
Kannst du noch Durchmesser und Höhe des Kondensators messen? Dann suche ich dir einen passenden Kondensator raus.

Vielen, vielen Dank. Mit dem Wikipedia-Link war mir nicht wirklich geholfen.

Durchmesser: ca. 6 mm
Höhe: ca. 5 mm.

Mit dem Geodreieck gemessen. Ungenauigkeiten möge man mir verzeihen.

Dass der von dir Angegebene höher ist, hat keinen Einfluss, oder ?

Ich hab auch noch etwas gegoogelt. Überall wurde empfohlen, auf einen Kondensator mit LowESR zu achten (nicht dass ich wüsste, was das heisst). Aber das hast du hier schon beachtet, oder ?

Das mit der Kupferfläche spielt eine Rolle, weil Kupfer die Wärme ableitet ?

Das Ganze ist noch etwas Neuland für mich.

D.h. ich müsste einen neuen Kondensator bestellen (irgendwo), dann die verbliebenen (ausgerissenen) Beinchen des alten Kondensators rauslösen (mit dem Feinlötkolben) und dann den neuen Kondesator wieder anlöten (von der Hinterseite des Mainboards) ?

Der Aufdruck auf dem Kondensator gibt mir Hinweise auf seinen Eigenschaften, oder ?

F15G, 100, 16v.

16v bedeutet 16 Volt ?
100 hat was mit Farad zu tun ? Also 100 Mikrofarad ?
Aber was bedeutet F15G ?

Ich hab beim Graka ausbauen bei meinem Mainboard einen Kondensator abgerissen (siehe Foto). Gibt's da eine Möglichkeit, das wieder zu beheben ?

Ist der Gleiche, wie der gleich nebendran.

Zitat

Original von CruSher
-Arrow (wer Lost nicht gesehen hat, sollte bei der ersten Folge die ersten 15min überspringen.. da irgendwo ist ein Spoiler drin :D)

Hehe, nö ist kein Spoiler. Eher eine komplett falsche Interpretation der ganzen Serie

Zitat

Original von ReDiculum
Nach 3 Wochen bin ich wieder zurück zu CM10.1 nightly

Geht mir ähnlich. Ich konnte mich weder mit HTC's Sense oder Samsungs Touchwiz anfreunden. Ich mag Stock Android irgendwie. Vor allem auch, weil ich, wenn Stock Android installiert ist, von einem Hersteller zu einem anderen wechseln kann, ohne mich ständig an etwas Neues gewöhnen zu müssen.

CM 10.1 läuft auf meinem HTC One S absolut stabil. Ausserdem brauche ich den Root-Zugriff für AdAway und Titanium Backup. Man kauft sich ja auch keinen PC und gibt sich dann mit User-Zugriffsrechten zufrieden

Und noch was für die Must-Have-App-Liste:

AdAway (nicht mehr im Play Store, aber über F-Droid zu beziehen)
Sms von gestern Nacht (einfach lustig, was sich manche Menschen per SMS um die Ohren hauen)

Zitat

Original von rovster
CM ist doch vorbei... da würde ich eher auf Para oder CodeFire gehen.

Was ist Para ? Was ist CodeFire ?

Sind das auch Source-built-ROMS ?

Oder sind das Mods auf Basis einer spezifischen Stock-ROM ?

“Leihen” ?
Laien !

307'000 km - Pred4tor - VW Corrado 2.9 VR6
302'666 km - DarkLordSilver - Audi A6 (C4) 2.8 V6 30V280'000 km - Jaymz - Volvo S80 2.0
279'550 km - cmram - Volvo V70 2.5 20V LPT
248'650 km - Sky - Renault 19 1.8 16v
232'832 km - Phyllo - Seat Ibiza GTI 2.0l 16V
231'485 km - Inosin - BMW M5 E28 3.5 24V
227'375 km - made00 - VW Golf 2 GTi 1.8
222'000 km - zBolle - Audi A4 Avant (B7) 2.0 TDi
217'582 km - galep - Seat Ibiza Cupra 2.0l 16V
213'360 km / 1993 - Ray°° - Mitsubishi 3000GT 3.0 V6 TwinTurbo
210'000 km / 1992 - stim0r0l - Saab 900 S 2.0 turbo 16V
208'000 km / 1997 - stege - Mazda MX-5 NA 1.8
204'000 km / 2003 - Scarface - SAAB 9-3 SS 2.0t
200'000km / 1998 - hollow man - Peugeot 106 Quicksilver 1.4
194'000 km - Solae - Audi A4 3.0 V6
190'000 km / 2003 - tornado - Mazda 3 Sport 2.0 16V
180'500 km / 1988 - stim0r0l - BMW E30 325i Cabriolet 2.5 R6 12V
180'000 km / 1992 - or!3s - Audi V8 (D11) 4.2 32 V
177'777 km / 2002 - mae - Opel Astra G Caravan 2.0 Turbo [SIZE=7]immerno mitem erschte Turbo ;p[/SIZE]
165'000 km / 1993 - Mannyac - Honda CRX delSol VTI 1.6 VTEC
164'487 km - Lyunac - Volvo V40 - 1.9 T4
157'290 km - Kangaroo - Saab 9-3 Aero 2.0T Born from jets
156'666 km - DarkLordSilver - Audi RS6 (C5) 4.2 V8 40V BiTurbo
147'000 km - 1999 - gigumärit - Opel Astra G Caravan 1.6 16V
146.292 km - LeKouz - VW Golf IV Comfortline 1.6 8V
144'728 km - Kingtiger - Citroën Jumper 33 M self-mod 2.3 HDi
140'500 km - melloman - Mazda 323F GT BJ 2.0i 16V
139'233 km - Skoalman - Volvo 850 T-5 BSR 2.3 Turbo 20V
133'000 km / 2003 - stege.sq - Jaguar X-Type Le Mans 3.0
132'123 km - Caynnam - Honda Civic Type-R (EP3) 2.0i
130'000 km - Duke - Mercedes-Benz E320 3.2 24V
122'000 km - Vonbond - VW T3 2.1
120'807 km - thurisaz - VOLVO V40 2.0
120'000 km /1959 - Primetime - MG A (Veteranenfahrzeug)
112'000 km - Jaymz - Citroën Jumper 2.0
108'203 km - Pred4tor - Fiat Bravo 1.6 16V
105'557 km / 2002 - Ray°° - Mini Cooper S
104'200 km - Tobi_Wan - VW Touran 1.9 TDi
102'965 km - Bluesilentpro - Audi A4 Avant 1.8Tquattro 20V
101'008 km - MiBfinity - Mini Cooper 1.6 16V
100'000 km - Spires - Audi S4 Avant 3.0l TFSI
100'000 km / 2008 - Sh@rky - HONDA Civic 2.2 CDTi 2.2 Turbodiesel (neu gekauft)
100'000 km - CruSher - Mini One 1.6
..97'000 km - 2004 - kNt - Lexus IS 200 Sportcross 2.0
..94'050 km - AdiZollet - Suzuki Bandit S 1200
..91'300 km - Spires - Audi S4 Avant 3.0l TFSI
..86'000 km / 1969 - stege.sq - MGB 1.6
..82'000 km - Vonbond - Fiat Punto 1.4
..73'000 km / 1999 - tornado - BMW Z3 2.8 24V¨
..70'587 km / 2007 - Primetime - BMW 335xi Touring 3.0 BiTurbo
..68'500 km - Kingalive - Ford Focus ST BSR 2.5 Turbo 20V
..65'600 km - made00 - Ford Focus MK2 1.6 TDi
..65'000 km / 2007 - 2cool4u - Jeep Grand Cherokee SRT8 6.1L V8
..58'200 km / 2006 - toxic - Opel Tigra Twintop Cabrio 1.8l
..62'800 km - Duke - Nissan 350Z 3.5 24V
..62'000 km - Seng - Audi A4 8K Allroad 3.0 TDi
..60'000 km - los lendos - Saab 9-3 SC 1.9 TTID
..57'000 km / 2008 - aixo - Opel Astra H OPC Nürburgring Edition 2l Turbo (Nr. 239/835)
..56'500 km - Tazzler - Ford Fiesta ST 2.0 16V
..56'000 km - frazz - Ford Focus ST 2.5 Turbo 20V
..54'500 km - Duke - Honda NSX 3.0 24V
..53'500 km - Dr. Love - Audi A4 Cabriolet 2.4 V6
..44'680 km - Spires - Ford Focus TDCI 2.0
..43'500 km / 2011 - rovster - Octavia 2 RS Kombi 2.0 TSI DSG
..42'000 km - Sky - Suzuki GSX 1400
..39'754 km / 2006 - aixo/toxic - Opel Tigra Twintop 1.8
..35'544 km - Bluesilentpro - 2008 Ford Mustang GT Premium 4.6 V8
..31'500 km - Xoood - VW Polo 1400
..30'000 km - AdiZollet - Peugeot 308 GTi 1.6 THP
..29'000 km - Bart - Porsche Panamera turbo Rivage GT 970 4.8 V8 biturbo 650ps
..28'000 km / 2006 - Sh@rky - Suzuki SV1000 1000ccm
..26'812 km - Bluesilentpro - 2011 Subaru WRX STI 2.5 Boxer Turbo
..19'900 km / 2009 - Xoood - Volvo V50 Summum R-Design 2.0 Turbodiesel
..19'500 km - Bart - Hummer H3 5.3 V8 Luxury 5.3
..16'950 km - Bluesilentpro - 2008 Mazda MX-5 NC RoadsterCoupe 2.0
..15'800 km - 2004 - gigumärit - Triumph Speed Four 600i
..14'666 km - DarkLordSilver - Bombardier DS 650 Baja X
..11'000 km / 2000 - 2Cool4U - BMW C1 Executive 125ccm
....8'666 km - DarkLordSilver - Ducati Hypermotard 1100 S
....7000 km / 2012 - Flauschibüsi - Renault Megane R.S. 2.0 Turbo
....6'800 km - guggi - Alfa Romeo MiTo 1.4 TB Distinctive
....6'000 km / 2012 - whyti - VW Polo 6R 1.2 TSI
....5'000 km - zBolle - Triumph Speed Triple 1050 Modell 2011 ABS
....5'000 km - SEEdER - Renault Clio Sport 2.0
....1'000 km / 2011 - cmram - Renault Kangoo 1.5 dCi
......900 km - 2012 - freshp - Kymco MXU 300R
......850 km / 2012 - Noobinchen - Citroën DS3 Ultra Prestige 1.6 THP155
......423 km - RizzzO - Toyota iQ2 1.0 VVT-i
......402 km - Yzerman - Range Rover Evoque Si4 Prestige 2.0Turbo
......320 km - freshp -VW Golf VII 1.4 TSI
......160 km / 2010 - Mannyac - Renault Scenic 1.9 dci
.......10 km / 2012 - CruSher - VW move Up! 1.0 MPI
......... 0 km / 2013 - Sneakbite - Renault Clio 0.9 Turbo TCe90
..........0 km / 2013 VW Polo BlueGT 1.4 TSI

Autofriedhof

333'160 km - Tobi_Wan - Citroën ZX Break 1.9 Turbo D R.I.P. 06.04.2011
320'000 km / 1994 - Sh@rky - SAAB 9000 2.3 CSE 2.3 Turbo 16V - verkauft (Mai 2008 ) - der Autogott hab' ihn seelig!
208'000 km / 1989 - Primetime - BMW E30 320 Touring - verkauft 09/2012, R.I.P. mein treuer Begleiter!
206'546 km / 1993 - Primetime - Suzuki Swift GTi 1.3 16V - R.i.P.
204'580 km - 1999 - SneakBite - Alfa Romeo 166 3.0 - Wirtschaftlicher Totalschaden: 18.7.12
204'232 km / 2001 - Mannyac - Renault Scenic 2.0 - endlich weg
187'000 km / 2001 - Primetime - Fiat Punto HGT 1.8 16V - weitergegeben an (Ex-)Freundin
194'700 km / 1993 - whyti - Nissan Micra K11 1.0 16V Export 18.1.2012
180'000 km - Xoood - Volvo V40 2.0 Turbo verkauf Okt. 11
175'000 km / 1995 - stim0r0l - Peugeot 306 Cabriolet 2.0 8V (verkauft 05/2012)
155'000 km / 2006 - rovster - Seat Leon Stylance 2.0 TFSI (verkauft 12/2011)
151'000 km / 2003 - freshp - VW Golf IV 2.0 16V Pacific (verkauft 02/2013)
150'000 km - los lendos - Saab 9-3 SC 1.9 TID (Verkauft 2010)
147'000 km / 2002 - Noobinchen - Renault Clio 1.4 16V Verkauft
145'000 km / 2000 - aixo - Opel Astra G OPC1 Edition 1671 2.0 16V X20XER RIP 04/2012 Reh 1:0 Astra
138'000 km / 2003 - aixo - Opel Astra OPC Caravan 2.0 Turbo Z20LET Verkauft 02/2013
137'400 km - Seng - Alfa Romeo 147 2.0 TS
116'873 km - Bluesilentpro - 2001 Mitsubishi Colt Champion 1.3 16V steht zum Verkauf
135'000 km / 2003 - Flauschibüsi - Renault Mégane II 1.4 16V verkauft
129'000 km - solae - Renault Clio 2.0 16V - Verkauft (2011)
111'434 km - Bluesilentpro - 2000 Audi A4 Avant 1.8Tquattro 20V verkauft
109'500 km - CruSher - Mini One 1.6 - RIP
..96'000 km - Yzerman - Smart Roadster 0.7 Turbo steht zum Verkauf
..58'200 km / 2005 - toxic - Opel Tigra Twintop 1.4 Verkauft 06/2011
..46'500 km - Bart - Hummer H3 Luxury 3.5 20V Verkauft
..42'500 km - los lendos - Subaru Impreza 2.0D (Verkauft 2011, wahr wohl nix)
..35'487 km - 1984 - Honda Civic Type-S 1.8 i-VTEC (Leasing fertig..)