Beiträge von Primetime

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Original von Saiba
Wenn ich jetzt Eibach Federn verbauen würde und auf der VA 35mm und auf HA 30mm um tieferlegen "würde" --> Wird da der Tacho stark beeinflusst?

Gibt es neben den Tachoveränderungen sonstige Nebenwirkungen, durch diesen leichten Sturz?

Öhm... am Tacho sollte sich eigentlich kaum was bis gar nichts verändern!

Sturz/Spur/(Vor-&)Nachlauf wird nach Tieferlegung bei einer Achsvermessung sauber neu eingestellt - alles andere ist Murks...

Nur so als kleiner Tipp:

Heute auf http://www.daydeal.ch/ gibts die Popcornhour C-200 zum Kampfpreis von CHF 333.-!

So günstig kommt man da wohl kaum mehr dran!

Finde auf die schnelle auch grad nichts... 'Grube' halt... *sfg*

Nein aber im ernst, die Scheinwerfer sehen doch klasse aus (auf dem Bild oben) - da würd ich keine AE's einbauen!

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Original von Saiba
Gib mir Angel Eyes auf einem Honda Accord Hab' keine gefunden. Habe zwar nicht explizit gesucht, aber hab noch keins gesehen.

JG und ein Bild der Front bitte.

Hast du Xenon?

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Original von Saiba
Äh, dass solche Scheinwerfer für SEAT im Handel verkauft werden ist mir neu. Er meint nämlich die Digner vom SEAT Leon (siehe oben).

Die sind nachträglich eingebaut worden. Genauso wie die BMW-Ringe, die nicht in allen (älteren?) Modellen erhältlich sind.

knightxtc soll mal seine zeigen Sieht gut aus

Ich meine auch diese im Seat Leon (siehe oben)!

Ja richtig, die ganzen Scheinwerfer sind nachträglich eingebaut worden - und zwar genau so wie sie auf dem Bild zusehen sind. Die gibts 1:1 so zu kaufen. Bitte Google doch nächstes mal 15 Sekunden und du wirst mir glauben...

Die Angel-Eyes (BMW-Ring-Scheinwerfer) kriegt man auch für fast jede 'Grube'... ausser man fährt vielleicht Lada oder sowas

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Original von Sarko
schneidi: ah die verlaufen ja in l form, ist das so flexibel das man das selbst bestimmen kann und meine beobachtete schwungform nur einer der varianten ist?
hersteller und kosten wären neben der einfachheit bzw. kompliziertheit des einbaus für mich noch interressant.

Das sind fertige Scheinwerfer die man so kauft! Wie oben schon von mir geschrieben unter 'Devil Eyes' zu finden... ist die 'Audistyle-Antwort' auf die 'Angel Eyes' (BMWstyle-Ringe)...

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Original von kingalive
Bin kürzlich den 4.2L V8 im Audi S5 gefahren und ich find den unter 6'000 sehr lasch.. Ist viel zu wenig da, wenn man das brachialen Leistungszuwachgs des Turbos gewohnt ist und sich überlegt dass hier ein V8 Herz schlägt.

Da gefällt mir auch der 3L Kompressor im neuen S5 deutlich besser.

Mein Nachbar hat sich den neuen S5 darauf gleich geordert und schon einen Termin bei MTM gemacht.

Da lässt sich doch auch gleich wieder einiges rausholen.
http://www.mtm-online.de/de/pr…SB245q&KIT=m0s5sb333430qm

LG

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Ich seh das Problem eher im 'Popometer' als im 4.2er V8...

Einer lineare Leistungsentfaltung kommt deinem Popo nun einmal lascher vor als eine Verdreifachung des Drehmoments innerhalb kurzer Zeit.

Genau da sind wir eben bei harmonisch oder eben nicht Wobei ein Kompressor meiner Meinung nach auch noch in harmonisch passt... da die Leistungsentfaltung ähnlich ist...

Mal davon abgesehen find ich den S5 V8 sehr spritzig und direkt am Gas... reissen tut der vorallem aus dem Stand ziemlich brachial (Tiptronic vorausgesetzt) und für sein Gewicht dennoch eine ziemlich Spassmaschine!

Aber da scheiden sich halt die Meinungen...

Harmonisch sind in meinen Augen Hubraum-Starke Motoren. z.B. ein 147er GTA (3.2L) oder ein S5 (4.2L)! Gibt natürlich noch viele andere, aber die bin ich schon mehrmals gefahren und hab meine Wahre Freude daran!

Schon von untenraus Power vorhanden - Leistungsentfaltung schön linear steigend - man kann eigentlich immer einen Gang höher fahren - schnelles Ansprechverhalten - usw...

Ps.

Gegen einen gepumpten 2L-Turbobenziner mit 360-380PS und 500nm hab ich aber sicher auch nichts dagegen^^

Vorhin eben gesehen, dass es die Ben / Jerrys Ice Cream auch im Coop Pronto gibt!

Preis hab ich auf die schnelle keinen gesehen...

Sodala bin nun seit 1h besitzer eines 07'er specialized stumpjumper fsr expert

am weekend dann gleich mal den erster 'hoger' unsicher machen gehen und wieder etwas das feeling bekommen!

mein dank nch an freshp für das klasse angebot, den ganzen zubehör und die unkomplizierte übergabe! Und sorry nochmal für die verspätung!

Und noch ein merci an skoal für die gute beratung!

Let's rock!

Hab auch mal gehört, das bei Sidepipes nur die zur Strassenmitte gerichtete Pipe aktiv sein darf... Die rechte dürfe nur Attrappe sein?! Wohl wegen Fussgängern und so?

Frag doch mal bei http://www.lex-power.ch nach - der sollte sich damit auskennen...

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Original von pc-formatierer
bei nem turbomotor ein chiptuning machen ist eigentlich nicht sehr teuer. ich würde sowieso eine custom map fahren, wenn das geld keine frage ist.

abstimmen mit knock sensor, breitbandlambda/egt, afr und allen weiteren werten. alles andere ist "billig" und zwar nicht was geld anbelangt sondern was qualität betrifft.

stufe 1 wird bei der garage nur eine andere map mit mehr ladedruck kombiniert sein. hardwareänderungen wie abgasanlage erwähnt er ja. ausserdem steht unten dass leistungserhöhung geprüft werden muss - sprich er bietet kein gutachten dafür an was auch nicht gerade toll ist.

bis 20% hat man wenigstens kein problem mit der MFK - trotzdem wäre ein prüfgutachten natürlich nett und für diesen preis io.

für die map draufspielen, ladedruck erhöhen (elektronisch beim rs nehm ich an?) und kurz lappi ran, prüfstandsrun und gut ist.

dauert 1h und kostet nix an teilen. daher meine aussage mit 1600 ist viel - will ja niemandem auf die füsse trampen

so als input:

http://www.vimeo.com/6570787

ist halt mit nem aftermarket steuergerät.

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Falsch... bis 10% hat man kein Problem da es 'Werkstreuung' sein kann

Bis 20% ist eintragbar - jedoch MIT DTC!

Jetzt seit 1.4. kommt ja auch jeder 'Tuner' dran, welcher strassenzugelassene Fahrzeuge mapped und kein DTC dazu anbietet.

Maps mit DTC sind dann aber halt auch Maps 'ab Stange' und dürfen nicht weiter angepasst werden.

Auch darf dann z.B. keine andere Auspuffanlage mehr montiert werden - auch wenn man über ein Beiblatt verfügt. Ausser natürlich das DTC wurde vom Tuner mit genau der Auspuffanlage gemacht.

Wenn man aber viel Geld fürig hat, kann man sein Fahrzeug natürlich auch selbst DTC prüfen...

Tja, man machts uns nicht einfacher!

Hier noch ein PDF vom DTC mit einigen Zahlen was die Prüfung kostet: http://www.dtc-ag.ch/typo3/fil…download/mu/MU_201_ex.pdf

Und hier noch zusammengefasst aus einem andere Forum für über 20%:

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Dabei fallen diese Kosten an:
Vorarbeit/ Abklärung ca. 400 Chf
Geräuschprüfung ca. 500 chf
Leistungsmessung für Allrad ca. 520 Franken
Abgasprüfung für EVO's ca. 6500 Franken
Betriebs und Verkehrssicherheitsprüfung 6700 Franken.
usw.

Nach deinem Beispiel, also die Bremsen usw. schon angepasst und Eingetragen,
hättest du dafür schon ca. 6000 Franken hingeblättert (nur Prüfung).

Unterem Strich kannst du zwischen 20000-30000 Franken eine Mehrleistung bis 40% durchaus einbauen.
Wenn du Pech hast und den Prüfern gefällt ein Ergebniss nicht z.B. abgasprüfung, kannst du das nächstmal gleich nochmal 6500 Franken in die Hand nehmen.

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Die geschwungenen Tagfahrlichter sind bei Audis ab Werk.

Im Zubehör findet man so Scheinwerfer unter den Namen 'Devil Eyes'.

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Original von Saiba
bluesilentpro hat's geschafft mich zu verunsichern
Aber ic hwerde wohl definitiv nicht zu den Superturismo's greifen. 1800.-- sind 1800.-- und somit eine Stange Geld.

Hätte da ein Angebot, diese Felgen 18":

Alle 4 für 400.--; Der Haken: Alle angekratzt. Eine total verkratz mit groben Schäden

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Dann rechne bei soviel Schäden aber nochmal mit 600Fr. und alle 4 aufzubereiten und zu lackieren (oder pulverbeschichten)...

Hat mittlerweile sein Prepaid nem 12 jährigen verkauft und ein neues

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Original von Saiba
Hmm... Beispiel: Ich parkiere "falsch". Der Rätschibäsä xyz versucht mich anzurufen. Kann aber nicht, also Abschleppdienst.

Dieser muss wohl wiederum der Polizei das melden und Polizei muss mich ausfindig machen -> Alles Geld?

Oder vielleicht muss der Rätschibäsä gegen unbekannt mit Nummernschild 123456 eine Anzeige machen, weil der Besitzer nicht sofort ausfindig gemacht werden kann?

Ist meine Überlegung.

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Sehe das nicht als Nachteil von Anonymität... du bist selbst Schuld wenn du falsch parkst?!

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Original von Saiba
Nummernschildauskunft. Welche Nachteile gibt's bei einer "Deaktivierung"?

Keine?!

Ausser das dich die geile Blondine - welche dich vorbeifahren sieht - nicht ausfindig machen kann und dir ein Quicky entgeht...

Da sich die Zahlung mit der Mahnung überschnitten hat würde ich keine Sekunde daran denken, die Mahngebühren zu zahlen.

Verlange beim Cablecom Kundendienst jemand 'höheren' als einen Standard-Telefonist, die haben dann auch mehr Kompetenzen bzw. Handlungsfreiheit. Hatte auch schon einige Telefonate mit Cablecom... nach Androhung von Kündigung des Anschlusses bei einer höheren Instanz werden die dann meist etwas kulanter!

Hier wurde letztens auch über das Thema diskutiert...

Wohnungs"verkabelung"

Seltsam... ich hab bisher etwa 180 Fr. Gebühren bezahlt (laut Angaben aus dem Kontrollpanel). Verkauft habe ich aber schon Autos für Fr. 1'000+, diverseste Games, usw. Insgesamt bestimmt an die 2'000Fr. Ennahmen...