Beiträge von killersushi

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Original von Dave
Versuchs besser gar ned erst, wenndu ned sone Ahnung hast, ich hab den V-Mod an meinr V8420-Deluxe z.B. auch ned selber gemacht...

Kann verdammt viel kaputt gehen, insbesondere bei dieser schönen Karte...

Och das ist aber die falsche Einstellung. Klar kann was kaputt gehen aber sonst lernt man es ja nie. Ich habe mit dem Lötkolben zumindest noch nie was geschlissen, und ich konnte das logischerweise auch nicht von Anfang an. Die Schäden waren dann mehr so im Kondenswasser-Zeitalter angesiedelt

Den Multimeter musst du auf Spannungsmessung stellen. Wahrscheinlich steht ein V nebendran. Du musst dann mit dem einen Ende an den angegebenen Punkten messen und das andere irgendwo auf Masse leiten, z.B. das Slotblech der Graka.

Was für Widerstände du verwenden musst, steht ja im Artikel. Auf jeden Fall variable Widerstände. All den Scheiss gibts bei distrelec.

Office Kurse (ausser viellicht Excel und Access) sind doch eh ein Witz. Das meiste ist ja selbsterklärend, sonst gibts ein Handbuch und ne Kontekt-Hilfe.

Normalerweise sind die eben nur passivgeküht auf den P4 Boards, dabei werden die dermassen heiss

Ich kenn halt dein Board nicht, es könnte vielleicht an Spannungsschwankungen der Vcore liegen? Wieviel haste denn drauf und in welchem Bereich schwankt das? Und wie hoch ist die CPU übertaktet?

Was mich mir auch gut vorstellen könnte, ist dass die Northbridge zu heiss wird. Würd ich direkt nach nem Absturz mal den Passivkühlkörper anfassen. Merkst du doch schnell mal ob die zu heiss ist, nämlich dann wenns schmerzt In dem Fall irgendwie Lüfter draufrichten.

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Original von Dr.Love
Sass leider nie hinten.. aber mir gefallen diese bmw's.. auch ein audi a4 oer a6 wäre schön... will als mein nächstes auto ein vernunftsauto.. etwas schönes
hmm.. also ich finde das die 135 diesel PS (oder neu 150 diesel PS) mächtig losreissen.. war noch mit nem automat unterwegs.. da gehen die 231PS des 330er unspektakulärer zur sache..

Ja ich mein nichtmal unbedingt die Beschleunigung, die ist schon noch angenehm. Aber so Fahrwerk und Schaltung und so Geschichten sind sicher nicht gerade sportlich.

Aber sicher, wenn du auf DDR gehst dann ist das die beste Wahl. Falls dir ein 3:4 fsb/ram divider nicht reicht, dann müssest du auf die Rev. 2.0 warten mit 845PE Chipsatz, das hat dann zusätzlich einen 4:5 Teiler. Ansonsten ein super Board, stabiler als ein Anus jemals sein könnte

Max. vdimm ca. 2.9V, je nach Netzteil etwas mehr oder weniger.

Die Vorteile von HT sind nicht zu leugnen, aber über die Sinnvolligkeit kann man jetzt gerade in dem Test wieder streiten.

Bequem ist er. Sportlich na ja

Für nen Diesel aber ganz in Ordnung. Die Form ist schon schön. Irgendwas lief da nur schief mit dem Aussteige-Komfort. Noch in keinem Auto hat ich so Mühe mit Aussteigen, vor allem hinten. Ich glaub die Tür ist zu weit hinten oder so

Bin auch schon mit nem 320 Diesel gefahren, fands langweilig.

Saab ist nicht extrem genug für Overclocker, sozusagen das Komplettsystem unter den Autos

Meins war damals nicht sofort lieferbar, hat schon ne Weile gedauert. Am besten fragst du gleich nach.

Thx, das gibt nen brute force vmem mod

Ist schlecht für Overclocker so ein Multi-Prozi Ding, und für 3dMark bringts überhaupt nichts. Darum gibts keine Benches.

Bin mal am Stück von der Küste in Südfrankreich nach Hause gefahren, war wohl auch um die 1400 km

Fett fett

= ja sicher

Oseeech!

Kleine Frage: welche Farbe haben Kabel im ATX-Connector, welche die 3.3V liefern?

Hmm... kenn ich gar nicht

ich würd mal den 6143 Treiber verbannen.