Meinem Junior hat's die CPU, die Graka und einen von 4 RAM-Riegeln verbraten ![]()
Aber das sollte kein Problem sein via Versicherung, oder?
Wie geht man da am besten vor? Von wem kann ich das bestätigen lassen? Selber?
Meinem Junior hat's die CPU, die Graka und einen von 4 RAM-Riegeln verbraten ![]()
Aber das sollte kein Problem sein via Versicherung, oder?
Wie geht man da am besten vor? Von wem kann ich das bestätigen lassen? Selber?
Connect 3D X1900XTX! Neuwertig.
VP: 630.- inkl.
Also ich begreif' Euch wirklich nicht! ![]()
Jetzt hat er Zahlungsbestätigungen geschickt, notabene mit Ausführungsdatum 14.7.06!
Das ist frühestens MORGEN auf unseren Konti - also vorher schon wieder über Mahnungen und Betreibungen und Rechtsvorschläge und den ganzen Scheiss diskutieren bringt nun wirklich überhaupt rein gar nichts! ![]()
So - jetzt läuft's perfekt ![]()
ZitatOriginal von Skoalman
Geil fand ich den Ferrari-Kleber mit Elch statt Pferd auf dem gelben T-5R!
LOL! ![]()
Geile Idee - keine Foto gemacht?
ZitatOriginal von rovster
öhm das stimmt so nicht... mann kann jeden/jede betreiben, ohne ihn vorher zu mahnen und eine Frist zu setzen, sogar ohne jeglichen Beweis.
Man kann jemanden sogar grundlos betreiben. Kann sein, dass er aus lauter Angst bezahlt...
Ist aber natürlich nicht empfehlenswert.
reN: 14%/a = 1.17%pro Monat - bei 12 Fränkli wäre das gerade mal 15 Rappen pro Monat...
Das wird ihn nicht beeindrucken.
ZitatOriginal von Skoalman
Habe ich dich richtig verstanden? Bei einem 4 jährigen Benz ist das Fahrwerk bereits hinüber?!
Das habe ich mich auch grad gefragt...
Mein's ist nach 12 Jahren noch nicht durch ![]()
langsam durch? Dann ist die Kiste bereits ziemlich alt?
Dann würde ich aber abklären, ob der Chip bei dem wirklich passt!
Mach' doch lieber ein anständiges Fahrwerk drunter ![]()
ZitatOriginal von Skoalman
Genau! Gestern hatten sie in Motorvision auf DSF den Focus ST im Tracktest auf deren eigener Teststrecke! Der Focus war ein paar Zehntel schneller als Golf GTI und Astra GTC, jedoch mehrere Sekunden schneller als ein SL 55 AMG! Obwohl dieser gut das doppelte an Leistung und Hecktrieb hat! Auf dem sehr engen Testparcours war der SL mit seinen über 2 Tonnen jedoch einfach chancenlos!
OK - der Tracktest-Parcours ist ja auch etwas behindert... mit Kuppen, auf denen Du bei zügiger Fahrweise bereits fast 10m-Flüge machen würdest... so etwas kommt ''in der Natur'' einfach nicht vor. Zudem ist er viel zu kurz, um Unterschiede entsprechend herausarbeiten zu können. Ob ein Wagen nun 19.73 oder 20.45s braucht - das ist dasselbe ![]()
Der ist allenfalls für GoKart-ähnliche Autos (oder leichte 4WD à la Evo/WRX) brauchbar ![]()
Auf einer längeren, aussagekräftigeren Strecke wie z.B. Hockenheim sieht das schon ganz anders aus:
SL55 AMG: 1:15.9 (Sport Auto)
Das ist notabene etwa die Zeit des neuen 4.2L-RS4 oder eines Ferrari Maranello oder Porsche 911 Carrera 4, die ja hier sicher als Sportwagen-Referenz anerkannt sind ![]()
Da nimmt der einem Focus ST oder einem Honda CTR lockere 5s ab und das sind halt Welten und ist dann schon ziemlich brutal - genauso brutal, wie's Dir vorkommt, wenn der SL 55 AMG eben dann aus der Kurve davonschiebt.
Aber ich würde wegen des Gewichts auch eher den SLK 55 AMG nehmen. Der spielt - trotz fehlendem Kompressor und ''nur''360PS in der Liga des BMW Z4 M Roadster - durchzugsmässig dank 5.5L und 510Nm sogar in einer ganz anderen Liga ![]()
@Prime: hmmm - mit dem Willie reichts definitiv nie im Leben (ich meine jetzt wirklich nur durchzugsmässig), und auch mit dem S3 wird's wohl etwas schweirig werden, wenn sogar ein RS4 keine Chance hat (OK, da sind wohl vor allem das Gewicht und das schlechte Ansprechen des Laders schuld) ![]()
400Nm+ aus 2.3L sind halt schon noch grad etwas Anderes als 400Nm+ aus 1.8L ![]()
@Carlsson: Das Chiptuning wird sicher was bringen - Calrsson ist ja bekannt für absolut seriöses Merz-Tuning. Würde mal bei Dähler in Belp fragen - der macht das bestimmt gerne.
Beim Drehmoment wirst Du nicht sehr viel merken, aber im oberen Drehzahlbereich aufgrund des deutlichen Leistungsplus bestimmt eine deutlich bessere Drehfreude feststellen.
1200kg-CTR mit 1.8-Tonnen-V70R... Äpfel mit Birnen ![]()
Das ist eben genau das Problem an dem V70R - viel zu schwer. Von dem her ist eine 1:20er-Zeit verdammt schnell.
ZitatOriginal von Blackmagic
Und ja, leider hat Tornado recht, bei U18 geht ein grosser Teil über die Eltern. Aber soweit ich weiss bleibt ein Eintrag bestehen, welcher doch erhebliche probleme bereiten kann...
Naja, dann könnte man ja auch mal über die Eltern Druck machen - die sind sicher über einen Eintrag auch nicht gerade begeistert...
Also bis 9500 dreht er schon mal gar nicht - und bei 5000rpm hast Du ja eh bereits geschaltet und ziehst mit Siebenmeilenstiefeln weg ![]()
antonios: Ich sage Dir einfach mal: Betreibungen sind - für den Betriebenen - alles Andere als lustig!
Wenn das Geld nicht bis Ende nächster Woche auf meinem Konto erscheint, werde ich diesen Schritt ebenfalls ernsthaft ins Auge fassen ![]()
ZitatOriginal von Mannyac
Och, schade das Sie auf Track-Challenge nur einen mikrigen Volvo V70R von Heico haben, der knapp so schnell ist wie ein stock CTR
Ne, ernsthaft, ich würd mir halt lieber ein gscheites Fahrwerk kaufen bevor ich an der Leistungschraube drehe (Und nein, Jamex Federn alleine sind kein gscheites Fahrwerk ;))
Stimmt!
Zumal Skoalman's Volvo bereits in JEDEM Drehzahlbereich DEUTLICH krasser läuft als jeder serienmässige oder chip- oder Luftfilter/Auspuff-getunte CTR oder ITR ![]()
Nix gekommen...
223.45 / 209.18 Jahre ![]()
ZitatOriginal von Mannyac
[SIZE=5]Nur sind Sie in den Kurven auch danach nicht schneller[/SIZE]
LOL - ich erinnere an die Hockenheim-Zeit von Hirsch mit einem Troll 2.3R Evo - mit relativ harmlosem Hirsch-Sportfahrwerk: 1:18 ![]()
Skoalman: ich würd's nicht machen - Deiner läuft ja wirklich saugut und die Lebensdauer wird nicht besser mit dem Chip. Und ob er wirklich so viel mehr bringt ist nicht garantiert. Zudem erwarte ich, dass er das höhere Drehmoment erst bei höheren Touren bringt und das willst Du ja auch nicht unbedingt. ![]()
Wie Du richtig sagst, streuen sie eben nach oben. Dann wird der Unterschied zwischen der (sicher optimistischen) Tunerangabe und den bei Deinem evtl. eh schon gegenüber der Serie deutlich nach oben streuenden Leistungs- und Drehmomentwerten noch kleiner, womöglich gar nicht so richtig merkbar, denn der Unterschied muss schon gewaltig sein, damit man's ''einfach so'' merkt - ich schätze mal sicher 60-70PS und 50-70Nm.
ZitatOriginal von Skoalman
Sh@rky, dein Saab muss sich in acht nehmen!
Ich würde eher sagen: er kriegt endlich einigermassen ernstzunehmende Konkurrenz ![]()
... ich denke, eher bei Seppel und seinen Mannen ![]()