Beiträge von Sh@rky

  • Eure Traumautos/Bikes

    Zitat

    Original von sot.ch|outlaw
    Trotzdem hab ich von verschiedenen Leuten gehört dass bis auf 150 kein 1000er dem 600er das Wasser reichen kann.


    Da haben sie wahrscheinlich sogar recht.


    NUR: Ich würde eine 1000er JEDER 600er vorziehen, selbst wenn die 600er 30 kg leichter und 1s schneller auf 100 wäre (was sie natürlich nicht ist).


    175PS@11'700rpm und 115Nm@9'500rpm fühlen sich einfach DERMASSEN VIEL KRASSER, GEILER an als


    130PS@14'000rpm und 70Nm@11'500rpm :rock


    Aber jetzt kommen wir wieder auf Drehmoment-Diskussionen, Souveränität, den legendären Tritt ins Kreuz, Drehzahlorgien usw...


    Für mich geht beim Motorrad nichts über Hubraum (muss einfach zwischen 900 und 1400ccm sein) ;)



    Abgesehen davon: Wenn Du in den Pässen WIRKLICH schnell sein willst, dann geht nichts über einen kräftigen, leichten Einzylinder (ab echten 70PS) oder V2 (ab 100PS) - da sieht kein grösseres Motorrad irgendwie Land, ob es nun 3 oder 4 Zylinder und 150 oder 180PS hat ;)

  • Eure Traumautos/Bikes

    Zitat

    Original von Kenny2004
    Vorgeschmack
    Video, unbedingt schauen :bow2 :rock


    Geilo! :rock


    Aber so vom Hocker gehauen hat's mich nicht - wenn er durchdreht steigt natürlich die Tachonadel blitzartig - das ist nicht echter Geschwindigkeitszuwachs ;)
    Vor allem ab 220 war der Zuwachs sehr träge angesicht der vorhandenen Leistung/Drehmoment!


    Aber bergauf, der war beeindruckend :rock


    Hast Du Dir die Maptun-Videos (von Ronnie's Saab 9000 mit 400PS/550Nm) reingezogen, die ich mal gepostet habe?


    Da müsste man ja annehmen, dass der Bora einfach nur so davonzieht - und siehe da:


    100-200: 7s (Bora: 10s)
    100-240: 13s (Bora: 18s) ;)

  • Eure Traumautos/Bikes

    Zitat

    Original von MiBfinity
    Der geht sicher ab wie Sau, zumindest auf der Geraden. Soo teuer sind die gar nicht, aber eben... Wirklich Fahrbar wohl auch nicht.


    Der geht allerdings ab wie Sau! Der Golf hat in Nardo von 0-100 und vor allem 0-200 und selbst 0-300 bis auf einen die gesamte Meute (SL65AMG, Alpina B7, MTM-RS6) versägt - und das bei einem Preis von lächerlichen €77'000 :totlach


    Wieso sollte der nur geradeaus brauchbar bzw. nicht recht fahrbar sein? Gewindefahrwerk kostet im Vergleich zum Tuning nichts ;)


    Und dass er wunderbar fahrbar ist, hat der entsprechende Golf belegt: Nardo


    Interessant: 321 km/h... notabene OHNE IRGENDWELCHE SPEZIELLEN SPOILER :D

  • Eure Traumautos/Bikes

    Oh ja! Und was für ein Sound!


    Wobei: letzthin so einen unterwegs getroffen... hab' mich gefragt, was das für ein Vieh ist, aber dann hintendran fast eingepennt, durch die Kurven musste ich ihn stossen... :evil


    Als er die Kiste dann nach einer Kurve voll aufgezogen hat... ich meine, die 900er Speed Triple geht zwar wunderschön, aber auch nicht dermassen abartig brutal...
    nun... ward nicht mehr gesehen :D

  • Eure Traumautos/Bikes

    NENENENENE GaleP - aber nicht ein Hardteil - die Zeiten sind vorüber. Das mag für 20-jährige Rennfahrer gehen, denen die Gelenke (noch) wurst sind - bei mir ist das passé ;)



    Kannst es bei mir besichtigen - es ist nicht geil, es ist OBERARSCHMEGATITTENMONSTERGEIL!!! :applaus :banana


    Mir geht's jeweils fast ab beim Draufsitzen! :hrr

  • Eure Traumautos/Bikes

    Es war nicht SOOOOOO ernst gemeint - ich kenne das beim Saab einfach nicht und bei vielen modernen Turbomotoren mit kleinen, schnell ansprechenden Ladern ist das eben auch praktisch nicht mehr relevant, also gibt's da gar nichts zu ''verbessern'' ;)

  • Eure Traumautos/Bikes

    Mein neues TRAUMBIKE (gestern gekauft, Top-Zustand, 2'000.- (NP: 6'000.-!!)


    KONA KING KIKAPU



    komplett XTR, hydraulische Scheibenbremse, FOX-Gabel (!!) Gabel und Federbein blockierbar, Easton Carbonlenker, Easton Sattelstütze, das Ding ist ca. 11kg leicht (ein FULLY!!) und FLIEGT praktisch den Berg hoch, auch Bunnie Hops werden mindestens 1m länger :))


    UNGLAUBLICH - sowas hatte ich noch nie unter dem Arsch (und ich bike seit den Anfängen, seit die ersten richtigen Mountain-Bikes (Specialized, Fisher, Yeti, Klein...) ins Land kamen ;)

  • Eure Traumautos/Bikes

    Wie gesagt: beim Turbo bringt's offenbar nichts, und wenn Du in eine technische Kontrolle rasselst (und die werden in Zukunft sicher nicht weniger häufig passieren, der Staat braucht Geld ;)) und die Haube aufmachen darfst (weil sie's halt von weitem hören), dann wird's richtig teuer - für was? ein bisschen Sound, von dem Du wenig und die Passanten viel haben? nope :nope