ich hab vor paar Tagen im Training (auf dem Spinning-Velo) beim Nachbargeschäft (bei Bruno Kernen's Laden) so einen hinfahren gesehen: dunkelblau met, alles original - ich bin fast vom Velo gefallen, minutenlang geschaut, wie der manövriert und parkiert... einfach krank, und das wegen eines Autos!
Wenn wenigstens eine Frau drin gesessen wäre, wäre das ja noch zu begreifen gewesen 
Dieses Heck! Das macht sogar einem Aston Martin Konkurrenz!
(leider keins von genau hinten gefunden)
Das stimmt schon, so ein Kombi ist extrem praktisch, aber dann lieber der RS4, da der leichter ist und genauso gut läuft und weniger säuft und weniger kostet und...
@sot: dem kann ich abhelfen:
WAAAAAAAAAAAAAAAAH - EIN TRAUM! 
Man merke: ein Ferrari hat ROT zu sein 
btw: es gibt auch hier wieder Leute, die diese wunderschöne Front mit irgendwelchen billigen Japaner-Lämpli verschandeln zu müssen glauben:
ja LOL - ich habe auch schon RAM (NP 220.-) für 100 Fränkli ersteigert, die laufen wie Sau, aber so ein Preis ist doch überhaupt nicht massgebend 
ja OK, direkt in D geholt oder was? Das gilt nicht
ZitatOriginal von mcwerti
Ich dachte alle wären so scharf auf diesen ram??
Preisvorstellung NP - 20%
Das Problem ist wahrscheinlikch, dass es nicht 2 Riegel sind.
OK, man könnte auch einen dazukaufen...
ZitatOriginal von Kenny2004
Es sei den man ist damit unterwegs
580 PS 760 NMjaja jetzt kommt gewicht, aber du sagst selber immer Drehmoment ist alles, naja fast alles aber trotzdem, Tim Schrick hat bei Profahrt gesagt den könnte man mit ne GT2 vergleichen.
ROFL - vergiss es - kein Brot damit
''mit nem GT2 vergleichen'' - der ist doch nicht ganz dicht! Wer ist dieser Schrick denn?
Ein (noch stärkerer) MTM-AUDI RS6 (mit 580PS und 820Nm!) bringt's auf dem Hockenheimring auf eine (phantastische) tiefe 1:14er-Zeit.
Ein GT2 (483PS/640Nm) brennt eine 1:11er-Zeit in den Asphalt... 3s... das sind WELTEN!
Ein TVR Tuscan S mit gegen den Audi lächerlichen 400PS/422Nm kommt auf Anhieb auf eine ähnliche Zeit am Hockenheimring, obscho der Fahrer wahrscheinlich aufgrund der schwierigen Fahrbarkeit des TVR nicht das Maximum herausgeholt hat...
Der Audi (und auch all die entsprechenden Mercedes, auch wenn sie von Brabus so weit getunt sind, dass sie nur noch mit durchdrehenden Rädern um die Ecke kommen, was ja nicht sonderlich schnell sein kann :P) ist einfach kein Sportwagen sondern ein sehr schönes geiles schnelles Familiendickschiff für die Autobahn - nach dem Motto ''Längsbeschleunigung beherrschen wir, an der Querbeschleunigung arbeiten wir'' (IMHO zwangsläufig ohne grossen Erfolg, da das Gewicht ewig im Weg stehen wird :D)
Das ist genau das Problem: die Deutschen meinen, man könne einen 500PS+ Mocken in ein 2-Tonnen-Gefährt reinschrauben und man hätte einen Sportwagen - dem ist nicht so. Haben wir am Drive05 bei Mercedes gesehen: 350E, C55AMG, alles schön und gut, aber mit Sportwagen hat das nichts zu tun, das sind sehr sehr schöne Autos zum Gleiten auf der Autobahn. Bei denen kannst Du nicht mal das ESP ganz ausschalten, nur die ASR (Antischlupfregelung). Damit klriegst Du keinen anständigen Drift hin (selber gesehen und BMW-Kollege hat das Driften im Griff).
Und zum Audi: Kollege geht mit seinem M3 oft auf Anneau Du Rhin (mit den Audi-Fritzen). Da hattes es offenbar auch schon oft solche MTM-Kisten. Wenn die mit ihren fast 2 Tonnen in die Ecken stechen reisst es nach einigen Runden grad Fünflibergrosse Stücke aus den Pneus weg - solche Riesenschiffe sind einfach nicht für so schnelles Fahren in Kurven gebaut - 500PS hin oder her
@sot: den Maranello finde ich den mit Abstand schönsten Ferrari
(aber BIIIIIIITTTTEEEEEEE OHNE SPOILER!!!)
Wenn Du z.B. in einer Auktion mit Startpreis 0.- und Erhöhung 1.- bei einem momentanen Höchstgebot von 35.- ein Gebot von 70.- machst (weil Dir das Produkt maximal so viel wert scheint), dann bietet das System automatisch 36.- für Dich. Wenn aber ein anderer bei der gleichen Auktion beim Stand von 23.- ein Gebot von 45.- eingegeben hat, dann hat sein Autobid-Agent eben 24.- geboten und bei deinem Gebot von 35.- eben sofort 36.- (wegen der 45.-). Wenn Du aber 70.- eingibst, bietet Dein Autobid wegen der 45.- des anderen dann automatisch 46.- usw.
Da oft mehrere in der Auktion drin sind und meistens nicht einfach nur um den Erhöhungsbetrag erhöhen sondern eben über den Agenten, geht das sehr schnell hoch.
Du kannst auch sehen, dass jeweils Dein letztes nicht mehr ausreichendes Gebot aufgeführt wird und dann zuoberst das Gebot des andern, der Dich eben überboten hat, z.B. im obigen Beispiel 1.- 2.- 3.- 4.- 23.- 24.- 35.- 36.- 45.- 46.-
Ich finde den Autobid-Agenten sehr sinnvoll und praktisch - Du kannst einfach eingeben, was Du maximal ausgeben willst und bist im Rennen, auch wenn Du nicht online sein solltest bzw. kannst so Deine Kauflust etwas beherrschen
ZitatOriginal von Scharmr
Wenn du Vdimm von 4v brauchst, dann greif zum DFI SLI. Das MSI hat ja auch genug Vcore. (hehe .. ausser man braucht mehr)
3.1V VDimm reicht halt einfach für 0-8-15 oder für TCCD, aber für UTT und BH5/NewBH5 (auf die verständlicherweise sehr viele geil sind) kommst Du damit nirgendwo hin - da gibt's definitiv nur DFI oder dann Löten (was mir stinkt).
@Fishbone: tnt interessant mit den BIOSsen 
ZitatOriginal von DarkLordSilver
Gefällt mir jetzt gar nicht ... sieht aus wie das kleine Cabrio von Mazda ...
Der MX-5?
ÖÖÖÖÖHÖHÖHÖHÖHÖHÖÖÖÖÖ 
Der kitzekleine Unterschied ist, dass man es hier mit einem Ferrari-Porsche-Lambo-Irgendwas-Versäger zu tun hat - 350PS aus einem 5L-Ofen und das bei läppischen 1000kg
Der Cerbera gefällt mir irgendwie noch fast besser - der wirkt einfach brachial
Wenn im Rückspiegel eines Sportwagens der gehobensten Leistungsklasse ein Griffith auftaucht, dann denkt der ''aha, MX-5'', aber beim Cerbera setzt er grad den Blinker und fährt rechts an den Rand
Der kommt 100% erst im Mai - da der 30. Samstag ist und am Samstag keine Pakete verteilt werden, wird's Montag, also 2.5.
Naja, mior spielt's keine Rolle, ich warte eh, bis der San Diego für um die 300.- zu kaufen ist.
Ich warte mal auf die Rechnung und dann schreibe ich denen ein Mail, und an Mills auch grad noch eins. Der muss wissen, was er uns da eingebrockt hat 
Lorward: bei meinem Preis hab' ich das schon eingerechnet, ich glaube wir kommen durch, wahrscheinlich wird's noch günstiger, wenn ich nur die MWSt. und allenfalls 10.- Spesen bezahle...
ZitatOriginal von Crazyman
Ach den ollen M3 fährt doch jeder aus dem Balkan. Da muss was richtig Männliches ran und nicht so ein 0815-Wägeli
Also grad so M3 sind's nicht allzu viele, die meisten fahren 325er oder 328er.
Den M3 E46 find' ich eines der schönsten Fahrzeuge, mal abgesehen von unerreichbaren wie Maranello, Gallardo, Aston Martion's und so.
Aber seit ich GT4 fahre, kristallisiert sich mehr und mehr der alleinseeligmachende Wagen heraus:
Die 3 Buchstaben müssen vorne drauf stehen:
Könnte natürlich auch ein Griffith sein:
SO EIN TEIL WIRD NOCH IN DIESEM LEBEN AUF MEINEN NAMEN EINGELÖST SEIN!!!
ZitatOriginal von Fi5HB0N3
@ Dogimann: Wusstest du das nicht, dass GLS hohe Spesen verrechnet ? Die am Zoll sagen einem schon man solle nicht mit GLS bestellen nur mit DPD und Deutscher Post(DHL). Den GLS hat keine direkten Vertrag mit der Post wie DPD und DHL.
Naja, mills hat auch nichts davon gesagt, dass er mit GLS versendet!
Das können sie schlicht und ergreifend vergessen - von mir bekommen sie keine solchen Wucherspesen bezahlt
Für mich ist
Zollabfertigung = Import-Admin. = Vorlageprovision
das ist doch alles dasselbe.
Meinetwegen können die zusätzlich zur MWSt. noch Spesen berechnen, aber sicher nicht mehr als die 10.- für die Vorlage der Papiere - denen geht's ja nicht ganz gut
Lorward: das sind dann 211.- ohne Porto für das Ultra-D
Wir haben bei mills Grössenordnung 213.- bezahlt inkl.
ZitatOriginal von Fi5HB0N3
LOL letztes DFI Board für Socket 754 war wohl der grösste Performance-Looser
ROFL - also mein nF3-250 war der Hammer, sowohl vom Lieferumfang her wie von der Performance her
http://www.anandtech.com/mb/showdoc.aspx?i=2198&p=1
http://www.overclockers.co.nz/…250gbdfi00000lanparty0405
Im Übrigen geht's hier um aktuelle Boards, natürlich nicht um S754, und die DFI LP nF4-Serie ist über jeden Zweifel erhaben
ZitatOriginal von Aquaman
Trotzdem ist es ein MSI!
Das ist das gleiche wie ein Golf. Auch wenn er schnell ist, alles hat, es ist und bleibt ein Golf *totlach*
Das ist ein denkbar schlechtes Argument (''es ist und bleibt ein OPEL'' - das habe ich ja in einem andern Thread so ziemlich in Grund und Boden gestampft :D)
genausogut können die MSI-Boards besser werden (OK, das mussten sie, entscheidend )
Das DFI hat ein Karajan-Soundmodul, 2.2V VCore und 4V VDimm - einfach alles absolut phantastisch (auch die RAM-Einstellungen, eine fast unüberschaubare Fülle), jenseits alles für CPU und RAM Verträglichen
Bezüglich OC gibt's kein Board, das dem DFI auch nur annähernd gleichkommt.
Das heisst nicht, dass das MSI Diamond nicht gut wäre, aber da es gleich viel kostet und weniger bietet, ist der Fall doch klar 
wenn the bat ein File anlegen will, ist's natürlich logisch, dass Antivir reagiert. Aber es kann nicht den Inhalt von Mails während des Öffnens scannen.
Ich kann Aquaman nur beipflichten.
Das MSI kostet auch 300.-. Aber wenn Du Spitzen-OC und SLI willst, dann wirst Du unter 300.- nicht fündig - das ist halt der Preis, sonst musst Du Deine Erwartungen zurückschrauben oder auf SLI verzichten. Mit zwei 6600GT's bringt das eh nichts
Wenn's nicht wirklich SLI sein muss:
DFI LP nF4 Ultra-D (SLI wäre zwar evtl. auch möglich, ist aber nicht sicher)
Alternative: ABIT AV8-3rd eye - bin damit sehr zufrieden.
ZitatOriginal von Head-Hunter
Meine Schwester ist gerade erst 18 geworden und hat - wegen einer riesigen Schnäppchen Aktion - ein Astra G Cabrio (voll verspoileret, 10'000km, Leder, ebenfalls 150 PS...ist aber rund 500kg schwerer als mein Wagen!)
100kg, sicher nicht eine halbe Tonne!
