Beiträge von Sh@rky

ich meinte einfach, der Sound des V6 ist geil, geiler als die meisten V6, die ich schon gehört habe (mit Ausnahme des M3)

logisch, aber der NSX ist ein absolut reinrassiger Sportwagen, der Golf halt eine sportliche Familienkutsche - ist doch kein fairer Vergleich

logisch hat der kein Brot.

einen Golf mit einem NSX zu vergleichen... tztztzt, also bitte.

Skoda Octavia RS hat keine Chance gegen einen M3 CSL, ist das fair?

@Radstand:

NSX: 253.0cm
Golf: 251.8cm --> einen knappen Centimeter kürzer - ROFL (oder hat der NSX auch einen zu kurzen? )

aber lassen wir doch das - ich bin ja absolut nicht R32-Fan

ist beides schon verkauft - guckschdu in Titel

Zitat

Original von Snipa
bei billigen Netzteilen will man eher mit grossen Watt-Zahlen beeindrucken und anstatt dass man wie bei normalen NT's die Dauerleistung angibt, gibt man bei den billigen zum Teil nur die Peak-Werte an. d.h. ein X-Alien mit 550W kannst grad vermutlich mit einem guten Marken-NT von 430W vergleichen und ein billiges 400W vielleicht mit einem guten 300er

ein 550W-Billig-NT (z.B. Q-Tec) allenfalls mit einem guten 350W

französisch

naja, wenn er bezüglich Querbeschleunigung und Slalomzeiten gleich wie der CTR ist, auf dem Nürburgring sogar einiges schneller, dann kann's ja wohl nicht nur am Motor liegen

btw: ''Chassis ist halt Golf, also Aerodynamisch nicht der Hammer...''

Cw-Wert CTR: 0.32
Cw-Wert Golf: 0.31

nein, nicht traurig, sondern ziemlich ernüchternd für McLaren, für einen Rennstall mit diesem Namen, geradezu kläglich...

ja eben, aber ich investiere ja einiges mehr an CPU-Leistung

Du: 115'200 MHz*h
Ich: 166'800 MHz*h

McLaren-Mercedes: 5 Pt.
Sauber-Petronas: 10 Pt. :))

0-100: gleich
0-200, 0-200-0: leichte Vorteile R32,
Durchzug, Vmax: kein Land für den CTR,
Querbeschleunigung, Bremsen, Slalom: ca. gleich
Nürburgring: 10s schneller als CTR

und das bei 250kg Mehrgewicht

und der CTR ist doch scheint's eine Killermaschine, oder nicht?

die werden sicher ihre helle Freude an dem enfant terrible haben

wenn er sich hingegen mal zusammenreissen könnte, hätte ich nichts dagegen, denn fahren kann er ja - jetzt müssen die deutschen Plagöris nur noch mal ein anständiges Motorpaket schnüren...

...natürlich wieder mal der kolumbianische Rambo...

Der Idiot ist einfach nicht ganz dicht!

Der soll doch in die Nascar wechseln - aber in der F1 kann man den nicht mehr tolerieren. Hoffe, er findet kein Team mehr für die nächste Saison

mal ne eigentlich unwichtige, aber trotzdem interessante Frage:
Warum macht Mib mit
1xP4-3200 18h + 1xP4-2400 24h mehr Points als ich mit
1xP4-3500 24h + 1xA64-2300 24h?

nananaaa... e CTR tröchnet dä Golf i jedere Läbenslag, isch allerdings o viu tüürer

o gägene Alfa 156 GTV längt's no lang - also sooo schlächt isch dä R32 sicher o nid

Alternative für mich wäre ein 2800+ (250.-) oder ein 3000+ (280.-)
Aber 280.- wär' Dir wahrscheinlich zu wenig

günstig, muss nicht abartig overclocken, 2500MHz reichen

am liebsten billig, wenn's billig UND neu ist, ist's auch recht

Erdinger

Zitat

Original von Aquaman
für was bitte 3.2V VDimm und 1.9V Vcore? Damit machste deinen Rams und CPU den Garaus!

man muss ja nicht so viel geben, aber 1.7V und 2.8V reichen einfach defintiv nirgendwo hin.

Zitat

Die CPU mit 1.9V betreiben? Mit Promi ja, Wakü und Lukü, nene du.

1.8V reichen ja auch, mit guter Luft oder Wakü... aber eben, wenn nur 1.7V möglich sind, biste eben am Arsch
und: nicht jeder hat nen Promi

Zitat

Und Rams mit 3.2V? Wenns BH-5 sind ja, andere nein. BH-5 gehen ab mit 3.2V und Kühlen wäre auch noch was!

auch die A-Data brauchen und vertragen gute 3V

kann nicht warten, brauche nächste Woche ein Board