Aber was ist jetzt mit diesem Grafik-Zirkus in der CPU drin?
Ist das wirklich möglich, dass man in diesem Fall keine gute (oder gar keine???) Graka mehr braucht, um auch Bildbearbeitung zu machen?
Sorry für die dämliche Frage, aber kenne den Sandybridge noch gar nicht und hatte bisher keine Zeit, mich da einzulesen (da ich momentan auch meine Kiste nicht umbauen will wegen der Wakü... 
Dann hat er wohl den i7-2600 gemeint - er hat mir nur kurz ein Blatt gezeigt.
Preis war um die 250.- (was ja auch kein Thema wäre - er wechselt die CPU/Boards nicht häufig, aller paar Jahre)
Board wollte er glaubi irgend ein ASUS, das für diese CPU's mit dem Grafikzeugs drin ist.
ZitatOriginal von Entsafter
Der G620 reicht vollkommen aus.
Darauf kann man sogar problemlos Zocken.
Ein i3 2100 ist das absolute Maximum, welches man in deinem Fall verbauen sollte.
Und wie sieht's bei Video-Bearbeitung aus?
Kollege will seine Camcorder-Filme von Band (digital) bearbeiten.
Er hat einen i7 (2500K glaubi) mit so Grafik-Zeugs drin vorgesehen (mit dem entsprechenden Board).
Ist das sinnvoll oder auch weit über's Ziel hinausgeschossen?
Thx!
Ventilspiel muss man AFAIK bei vielen (den meisten?) anderen, mindestens den älteren, auch einstellen, i.d.R. alle 12'000km (bei Serviceintervall 6'000km).
ZitatOriginal von Saibainfach ein bisschen nach hinten spritzen
So mache ich das jedenfalls, wenn jemand keine 5 Sekunden Zeit hat zu warten.
Das mach' ich ab und zu auch, aber die richtig versierten Aufhocker stört das nicht, die sind sofort am Scheibenwischer dran. Und wenn man die Bremslichter aufleuchten lässt, sind sie auch auf der Bremse bereit!
Unglaublich! 
ZitatHier in der Schweiz haben wir immer noch die anständigsten Fahrer. Ich sage nicht die besten - wäre ja gelacht - aber die anständigsten und vernünftigsten. Das bestätigte meine Ferien in Spanien (Spanien und Frankreich AB).
Ich korrigiere: die am wenigsten unvernünftigen 
Ich bin letzte Woche 400km auf der AB Basel-Karlsruhe-Frankfurt-Köln gefahren.
Was die Deutschen auf der AB veranstalten, das ist ja echt nicht mehr normal!
Die fahren einander teilweise 2-3m hinten auf den Arsch - und das bei 200km/h!!! 
Und die 2-3m sind nicht übertrieben! Einmal im 4-er-Pulk, und da hätte bei keinem auch nur ein Auto dazwischengepasst!!!
D.h. die fahren etwa gleich wie wir in der Schweiz, nur dass sich das ganze nicht wie bei uns bei 120-140 sondern bei 180-220 abspielt, logischerweise ungleich viel gefährlicher!
Ein TT aus einem solchen Pulk ist dann bei fast 180 von der Überholspur gleich 3 (DREI!) Spuren rüber in die Ausfahrt, und dabei zwei anderen knapp vor der Fresse vorbei. Haarsträubend - und ich bin ja diesbezüglich nicht gerade heikel.
Aber was ich da in kurzer Zeit gesehen habe ist jenseits von allem irgendwie Verantwortungsvollen! Absolut ahnungslos!
Unbeschränkte Geschwindigkeit ist ja schon geil (und ja, der Civic macht vollgeladen bis unter die Decke innert nützlicher Frist über 200 :D), aber dann sollte man den Leuten ein Mindestmass an physikalischem Verständnis eintrichtern...
Die X100 kann ich jetzt nicht nachvollziehen...
Schon nur mit der Limitierung auf nur 35mm Brennweite könnte und möchte ich im Leben nie leben! 35mm sind IMHO viel zu wenig WW! Mir sind ja schon 28-105mm an der Canon S90 zu wenig!
Wenn ich mir vorstelle, was eine Samsung NX100 für 300.- bietet: Die hat auch einen APS-C-Sensor, ein 20-50mm-Objektiv (und sicher keine Scherbe!)Dazu ein schönes Objektiv, da ist man noch nicht mal auf 600.-!
Oder ein Sigma 18-250! Zusammen gerade mal 800.-
ZitatOriginal von L-MAN
Die D7000 war auch eine Option und hat mich sehr gereizt, schied jedoch wegen ihrer Grösse aus. Ist halt keine Kamera die man jeden Tag einfach so mit sich rumträgt.
Die P7000 hätte mich auch sehr gereizt, war mir aber zu gross.
Aber die X100 ist ja NOCH GRÖSSER (P7000: 114x77x45, X100: 126x75x54)! 
Diesbezüglich geht die S9100 eben gerade noch: 105x62x35
Aber trotzdem: viel Spass mit der Fuji und Freude daran! 
ZitatOriginal von kingalive
Nunja zumindest die älteren Panasonic TZ (TZ6 und TZ7) können
bei der Bildqualität locker mit der Nikon mitgehen....
Das stimmt auf jeden Fall, aber die neuen, d.h. noch erhältlichen wie die TZ10, 18, 20 nicht (siehe Test).
Und selbst die TZ8, die man noch knapp erhält, ist IMHO weniger gut.
Und mit dem Zoom-Bereich kann eh keine mithalten und am langen Ende finde ich die Bilder der S9100 verdammt gut!
Du kennst mein Tamron und weisst, wie scharf das an der 450D ist - und da sieht man nur schwerlich Unterschiede, allenfalls bei genauester Analyse in 200%-Ansicht und das spricht doch sehr für die Nikon.
Ich bin jedenfalls mit der Nikon sehr happy neben den DSLR
Und die Videofunktionen sind genial - Zeitlupe mit 120fps bie Full HD geradezu pornös!!! Habe einige Aufnahmen der Hunde gemacht und eine Libelle im Flug -->
€: Hier noch paar Aufnahmen. Das letzte Bild mit 720mm, d.h. vollem optischem und dazu noch 1.6x digitalem Zoom! 
btw: so richtig gutes Licht hatte ich bisher nicht!
dogi, wo sind die Bilder? 
ZitatOriginal von Donky
Wäre ja mal interessant was für Kommentare es geben würde wenn ihr euch selbst mal ein paar Tage hinterherfahren würdet...
Da mach' ich mir jetzt gar keine Sorgen: jedenfalls sicher keine bezüglich viel zu nahe auffahren oder sonstige haarsträubende Aktionen
ZitatOriginal von rovster
Aber im Alter soll man sich ja nicht mehr so aufregen.
Ich fürchte, es wird nicht besser (wenigsten ist das bei mir so :O)
Aber einfach durchatmen und nicht aufregen, sonst wird's nur schlimmer
Ich glaube, wir sollten mal eine Tweaker-Ausfahrt organisieren und dann zeigen wird diesen Idioten mal 
ZitatOriginal von rovster
JEDE Ausfahrt in der Schweiz kann mit dem angegeben Tempo verlassen werden und kann ohne Probleme auf dem "Abbremsstreifen" das Tempo reduzieren, auf JEDER Ausfahrt in der Schweiz!
OK, in dem Fall halt auf JEDER!
Ich kann Dir in unserer Gegend mindestens 3-4 Ausfahrten zeigen, auf denen Du mit 120 in die Leitplanken fährst, aber lassen wir das.
Und da kommt die Signalisation erst am Anfang der Kurve (in einem Fall 40 im anderen 60, und mehr als 80-90 vertragen diese beiden Kurven auf keinen Fall, also deutlich weniger als die von Dir genannten 110 geschweige denn die BIS ZUR TAFEL erlaubten 120!
ZitatOriginal von CruSher
Ja schon, aber z.B. die Ausfahrt bei Ruggell ist sehr Kriminell.. Da kommt direkt ne scharfe Rechtskurve und eine 40er Tafel. Wenn man da erst beim Abbremsstreifen auf die Bremsen geht, dann muss man da wohl jedes mal ne Vollbremse machen..
St. Margrethen von SG her kommend habe ich auch so in Erinnerung - da geht's ordentlich ums Eck.
Es geht natürlich nicht um jene, die bereits auf der AB auf 80 oder gar weniger ABBREMSEN! Die nerven mich auch und die sind - wie die anderen, die mit 60 auf die AB einfahren - eine Gefährdung für die anderen.
rovster, wie lange fährst Du jetzt schon Auto? 1 Jahr? Ein halbes Jahr?
Das wird ein schlimmes Ende mit Dir nehmen, wenn Du Dich bereits in so jungen Jahren derart enervieren kannst und fast austickst bei solchen Autofahrern
Ich nerve mich viel mehr wegen solchen Idioten wie ich heute einen von Münsingen nach Jaberg hintendran hatte:
Auf der Überholspur mit 135-140 Tacho, rechts alle 50m ein Auto, das mit 100-110 fuhr, so dass es absolut keinen Sinn machte, dazwischen zu fahren und gleich wieder raus.
100m vorne ein Lieferwagen, der mit wohl 110 ausschert, so dass ich, um den nötigen Abstand zu halten, bevor ich ihn erreiche, mit dem Tempo deutlich zurückgehe. Der BMW ist inzwischen etwa 5m hinter mir!
Anschliessend habe ich auf 140 beschleunigt, der Abstand wurde etwas grösser und da vorne ein Lastwagen rechts fuhr, auf den ich innert weniger als 15s wieder draufgefahren wäre, blieb ich logischerweise links.
Und der Hohlmann mit BS-Nummer (irgend ein 335i oder sowas Ähnliches) fährt mir bei gut 140 Tacho (!!!) WENIGER ALS 1M HINTEN AUF DEN ARSCH!!! Ich habe ausser seiner Motorhaube nichts mehr gesehen!
Ich habe dann nach dem Lastwagen voll beschleunigt (auf gut 150) und rechts gezogen.
Dass er anschliessend mit sicher an die 170-180 an mir vorbeifuhr störte mich überhaupt nicht.
In einem solchen Fall würde ich am liebsten mal kurz auf die Bremse treten, damit solchen verantwortungslosen Arschlöchern die ganze Airbaganlage losgeht!
Aber das darf man ja nicht, sonst ist man selber der Arsch.
Also in Zukunft lieber nach rechts, vorbeilassen und hoffen, dass sie mit solcher Fahrweise einer zivilen Streife begegnen und den Fötzel abgeben mit einer gewaltigen Busse 
Ich kann das nicht nachvollziehen - diese Idioten wissen gar nicht, was sie da tun.
ZitatOriginal von mae
Bsp: Bern -> Thun, Ausfahrt Kiesen Angeschrieben mit 40km/h
Und es stehen oft Streiffenwagen dort um dies auch nachhaltig klar zu machen.
Nee, 60, oder?
70 geht auch problemlos 80 noch gut, aber 120 wäre ein fast sicherer Unfall (ausser mit einem extrem gut liegenden Sportwagen, aber das ist ja nicht der Durchschnitt).
Und die Ausspurstrecke ist verdammt kurz - wenn man da mit 140 ankommt muss man schon ziemlich heftig in die Eisen, um vorne 70 (wegen der oft dort stehenden Polente:D) zu haben, da sind keine 100m. Deshalb gehe ich da auch schon paar 100m vorher vom gas, so dass ich nicht voll in die Eisen muss (hab' ja grad kürzlich vorne und hiinten die Scheiben wechseln müssen - ist nicht ganz billig :D).
ZitatSh@rky du meinst wohl die Ausfahrt Thun Nord
Thun Nord ist geil - da kannste mit 1XX* (also offiziell natürlich mit 128 Tach :D) durchziehen bis vorne zum 100er vor der Unterführung - das gibt so richtig schöne g-Seitenkräfte
* zensiert
ZitatOriginal von rovster
Jede Ausfahrt in der Schweiz, ist so gemacht worden, dass man die AB mit dem Tempo verlassen kann, mit der die AB gekennzeichnet ist.
Warum man das Tempo nicht vorher verlangsamen sollte, sollte durch logisches Decken relativ schnell einfallen...
Das ist absoluter Quatsch! Da kenne ich einige Beispiele, bei denen würdest Du selbst mit 100 in die Leitplanken crashen! Und mein Auto geht relativ gut in die Kurven.
Zudem ist 120 die MAXIMAL-Geschwindigkeit
Natürlich wird man nicht auf 60 verlangsamen (gibt aber Ausfahrten, wo das durchaus angebracht ist!), aber auch bei normalen Ausfahrten spricht nichts dagegen, auf 100 zu verlangsamen, zumal auf der rechten Spur ohnehin kaum je 120 gefahren wird. Und wenn so wenig Verkehr ist, dass rechts 120 gefahren werden kann bzw. gefahren wird, dann spielt's auch keine Rolle, wenn Du vor der Ausfahrt auf 80 zurück gehst.
ZitatIn Zug, Zürich, Luzern kannst du das mit der Polizei regelmässig verfolgen.
Hab' ich bisher noch nirgends in der Schweiz gesehen - die fahren sehr anständig! Und das ist keine ironische Bemerkung
ZitatOriginal von rovster
Was MICH NERVT, sind diese verdammten scheiss Idioten die 1km vor der Autobahnausfahrt mit 100 tuckern!
Am liebsten würde ich so einem verdammten Arschloch mal extra in den Arsch fahren!
Wo ist das Problem? Die kannst Du ja überholen! Ausser, sie fahren links...
Und weshalb müsste ich immer mit 120 die AB verlassen? Das hängt doch sehr stark von der Situation ab - es gibt Ausfahrten, die sind hunderete Meter gerade, andere münden kurz nach dem Beginn der Ausfahrt in eine enge Kurve, für die schon 60 fast zu viel ist (was ich nicht verstehe, das finde ich höchstens verdammt gefährlich)...
ZitatUnd das geilste ist, die kack Idioten von Polizeiautofahrern machens auch noch vor!
Also das kann ich jetzt grad überhaupt nicht bestätigen! Das sehe ich NIE!
ZitatOriginal von Blackmagic
Fast alle
Wir Tweaker ausgenommen, aber das sind halt keine 2% der Autofahrer
ZitatZuerst kommt mir einer auf meiner Spur entgegen weil er das gefühl hat er müsse die Kurve schneiden... an einer unübersichtlichen Stelle
Das ist dort am lustigsten, wo's mir letzhin passiert ist: Bern, vom Marzili zum Helvetiaplatz hoch - auf der rechten Seite eine Mauer, so dass Du nicht ausweichen kannst - DAS ist dann wirklich nett!
ZitatOriginal von dogimann
Sry. aber meine Lumix macht das genausogut!
Dann poste doch mal paar Bilder mit der Lumix!
Ich entnehme dem Test jedenfalls, dass die Nikon eine der besten ist, zusammen mit der SONY HX9 und Canon 220.
Was ich bisher gesehen habe, kann da die TZ-Reihe nicht mithalten, von der Brennweite her sowieso nicht.
Sonst schau Dir die Vergleichsbilder auf S.10 bei verschiedenen ISO an. Da ist die Nikon bei ISO 160 besser als die TZ10/20 bei ISO 100 und bei ISO400 sogar deutlich besser! Darüber... 
Wobei schon ISO400 für DSLR-user wohl nicht mehr wirklich akzeptabel ist.
Und klobig ist die Nikon auf keinen Fall. Ist natürlich nicht wie eine IXUS mit 5-fach-Zoom, aber passt problemlos in die Hosentasche!
Und btw. ist sie nicht grösser als eine TZ10.
Aber die Lumixen sind sicher gute Kameras - die S9100 finde ich einfach in allen für mich relevanten Punkten (Schärfe, Brennweite, Haptik) besser.
€: Zieh' Dir mal diese Ausschnitte aus dem Testbild (S.13) rein.
Da hat die Pana und v.a. die überall hochgelobte SONY HX9 einfach nicht den Hauch einer Chance gegen die Nikon und die Canon!
Die total verwaschenen "Details" des SONY 16Megapixelbombers sind ja einfach nur noch 
Wenn ich schon die schlechtere Qualität im Vergleich zur DSLR in Kauf nehmen muss (mit dem Vorteil der massiv besseren Handlichkeit und Grösse), dann möchte ich aber wirklich nicht noch grössere Kompromisse als unbedingt nötig!
Hier gibt's einen sehr guten Test verschiedener aktueller eierlegender Wollmilchsau-Kompaktknipsen:
http://dpreview.com/reviews/Q3…lZoomGroupTest/page17.asp
Der bestätigt mir nur, dass ich offensichtlich mit der Nikon S9100 die richtige Kamera gefunden habe
Was passiert eigentlich, wenn eine zivile Streife dasselbe beobachtet wie ich heute Morgen:
Toyota Celica GT4, kommt auf der Überholspur an, ich fahre nach links (er ist noch ca. 20m hinter mir, habe auf ca. 110 beschleunigt. Vorne eine Kolonne auf der linken Spur, rechts eine Lücke von ca. 50m zu einem Lieferwagen, der deutlich langsamer zu fahren scheint, weshalb alle links bleiben.
Toyota fährt an mir rechts vorbei, da die Kolonne vorne langsamer wird und ich nicht sofort auf die Bremse trete, sondern nur vom Gas gehe, schliesse ich ca. 6-8m auf den Vordermann auf. Der Toyota setzt den Blinker und fährt zwischen uns.
Dann wird's vorne wieder schneller, er fährt rechts, überholt meinen Vordermann und dasselbe Spiel von neuem...
Völlig kranke Sau - und so easy, wie der das macht, wird das nichts Besonderes für ihn sein, der scheint täglich so zu fahren...
Der Heli bei 1800mm, d.h. mit vollen 450mm und vollem Digitalzoom! Und das ist schon mit der DSLR nicht ganz trivial, im Flug
