Bin das Teil grad am leechen, mal schauen wie das auf meiner alten Kiste läuft!
Beiträge von DarkLordSilver
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Kleiner Fahrbericht Mustang GT 2006er
Wir alle kennen ja den neuen Mustang GT, sieht toll aus, klingt geil und ist für moderate ~60 k zu haben.
Aus diesen Grund sind wir heute zu Vogels Offroads gefahren, um mal sone Schüssel probezufahren. Von Aussen sieht die Mühle wirklich geil aus, war ein Occ. mit 2500 km, kleinem Spoiler und ca. ~19" Cormfelgen. Beim ausparkieren, der Klang, wirklich astrein, sauberer V8 Klang. Beim einsteigen die ersten Probleme. Ist ja offiziell ein 2+2 Plätzer, aber von der Länge her irgendwie eher wie mein A6. Platzverhältnisse im Fond sind ca. mit einem Honda CRX zu vergleichen, einfach ne Katastrophe. Weshalb die hinteren Sitze Leder usw. haben, frage ich mich schon sehr, denn dort würde niemand länger als 15 min sitzen können. Ich hatte leider das Vergnügen mal hinten zu sitzen, mir haben in der Höhe sicher 15 cm gefehlt.
Die Verarbeitung im Innern ist relativ dürftig, Dachhimmel und Heckscheibenheizung ist sehr schludrig verbaut, das Leder fühlt sich dünn und brüchig an, eher wie Kunstleder. Der Rest ist sowiso nur Plastik. Als ich dann nach vorne gewechselt habe, wurde es nur noch schlimmer. Das Lenkrad fühlte sich richtig billig an, die Armaturen sind nicht der Hit. Vorallem der Tacho, der als Anzeige nur Meilen hatte und die KM/h so klein angeschreiben waren, dass man's nicht lesen konnte. Sitz war einigermassen OK, aber wer mal in einem richtig potente Auto gesessen ist, der weiss, dass es von da bis zu einem Sportsitz mit Seitenhalt ein langer Weg ist. Innen wirkt das Auto alles in allem billig, sogar die Option mit dem gebürtsteten Alu wirkte wie aus Plastik. Also mein Firmenskoda macht optische irgendwie mehr her.
Nun zum eigentlich wichtigen, wie fährt sich das Teil? Zu Anfang, es war ein Automat. Laut Vogel sind geschaltete kaum zu bekommen ( und wenn man genug Leistung hat, brauche man das sowiso nicht -> Jaja .. ! )
Leider kann von genug Leistung keine Rede sein. Von den 436 (?) NM merkt man wenig, der Motor fährt sich relativ lustlos, dreht eher harzig hoch und dankt der wirklich miserablen Automatik hat man auch bald an dem wilden Sound keinen Spass mehr. Alles in allem muss ich da sagen, total enttäuschen! Vielleicht wäre der Motor ohne Automat weniger schwerfällig, aber die 4.9 von 0 auf 100 kann ich kaum glauben.Handling / Strassenlage ist nicht weltbewegend, ich vergleich zu jedem BMW oder Audi keine nennenswerte Konkurrenz. Recht gutmütig, ESP regel sehr schnell ab, aber wenig Spass, wenig Feedback an den Fahrer.
Irgendwie hab ich schon befürchtet, dass der Mustang ein Blender ist, aber mit so einer Enttäuschung habe ich auch nicht gerechnet. Also in einem Direktvergleich gegen einen TT oder einen Z4 zahle ich lieber noch mal 10 k drauf und nehme den TT bzw. den Z4.
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Habe ich da gerade richtig gelesen?
Du weisst, dass der 335i ein BMW ist, oder? -
Danke für die Erklärung, wär aber nicht nötig. Die Frage ist, wie die auf die Resiultate kommen, denn der THG Test sieht anders aus.
Das RAID0 gegen eine Disk wesentlich schneller ist, sogar mit ICHR5, kann ich dir gerne mal live demonstrieren. Die Raptor ist was anderes, du kannst nicht 7200 mit 10k Platten vergleichen. Sonst kannst du mit der Raptor mal gegen meine RAIDs mit 14x15k 2,5" SAS Platten benchen ;)u
Wie gesagt:
- Liste der Programme die sequentiell oder Random lesen ?
- THG Link anschauenHier noch was aus dem Wiki:
While the block size can technically be as small as a byte, it is almost always a multiple of the hard disk sector size of 512 bytes. This lets each drive seek independently when randomly reading or writing data on the disk. How much the drives act independently depends on the access pattern from the file system level. For reads and writes that are larger than the stripe size, such as copying files or video playback, the disks will be seeking to the same position on each disk, so the seek time of the array will be the same as that of a single drive. For reads and writes that are smaller than the stripe size, such as database access, the drives will be able to seek independently. If the sectors accessed are spread evenly between the two drives, the apparent seek time of the array will be half that of a single drive (assuming the disks in the array have identical access time characteristics). The transfer speed of the array will be the transfer speed of all the disks added together, limited only by the speed of the RAID controller. Note that these performance scenarios are in the best case with optimal access patterns.
RAID 0 is useful for setups such as large read-only NFS servers where mounting many disks is time-consuming or impossible and redundancy is irrelevant.
RAID 0 is also used in some gaming systems where performance is desired and data integrity is not very important. However, real-world tests with games have shown that RAID-0 performance gains are minimal, although some desktop applications will benefit.
Im Prinzip kommt's drauf an, was er genau will mit dem Sys, welches OS er benutzt, etc.

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Machst du Witze mit den Links? Windows Game Benchmarks?

Bei Storage-Review: Page not found
Bei der Raptor frage ich mich, wo die Gründe liegen, dass ein R0 nicht schneller ist als eine Platte. Denn 2 x Raptors haben z.B. auch den doppelten Cache, die doppelte Anzahl Köpfe, etc.
Woher hast du die Infos, dass die 99% der Progis Random und nicht sequentiell lädt? Hör ich auch zum ersten Mal. Defragmentierung kann da schon was helfen.
Das Problem von RAID 0 zu RAID 0 ist bekannt, aber auch bei allen anderen Systemen vorhanden. RAID0 alleine ist nicht soo sinnvoll, aber wer's für kritische Daten einsetzt, ist eh selber schuld. Dafür gibt's RAID10 /01, dieses wird sehr oft eingesetzt. Aber da ist nacher auch nicht NTFS drauf
Ach ja, die Blocksize kannst du eigentlich auch einstellen, 128 kb sind afaik bis 250 zu gebrauchen, jetzt mal ohne den Zusammenhang zu den eigentlichen Dateien herzustellen.Schau mal das hier an:
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Spuckt das gleiche aus wie letztes Mal: JSVP, SVP, FPS und SD

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Das die beiden Samsung als RAID0 an einen guten Controller sicherlich schneller sind als die Raptor alleine.
RAID0 ist immer besser als eine einzelne Disk, da keine Partität geschreiben wird, also jedes RAID mit mehreren Köpfen gleichzeitig schreiben und lesen kann.
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Mehr Spindeln, sprich mehr Platten sind immer besser, wenn Sie an einem gescheiten Controller hängen.
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Sonst kannst du immernoch ein delay einbauen, ist aber nicht standartmässig dabei, die Funktion musst du erst installieren.
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Wo ist denn das?
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Definitiv! Für mich die "Entdeckung" 2006

Die spielen Ende Monat in Dietikon, ich hab noch Platz im Auto

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Kann ich bei den FWD Fahren mal ne Schulung nehmen, denn ich finde den Quattro immer noch besser.
@ King
Die 2.0 TFSI ? Der 1.8T liess sich ja chippen sie gestört und machte selten schlapp...
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Könnt ich sonst auch gebrauchen

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Der neue Turtles Film, fand ich gut

Und natürlich 1408, war der Hammer!
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Tu das! Abgesehen davon geht's gar nicht um deine SV, sondern um die von Spires, die er ja verkauft hatte, um die MT-01 zu kaufen.
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Vielleicht ist dir schon in den Sinn gekommen, dass zwischen meiner Definition von einem geilen MR und deiner Definition von einem geilen MR einen himmelweiter Unterschied besteht (dasselbe beim Auto und bei vielen anderem). Wahrscheinlich nicht, sonst müsstest du nicht schon wieder ne Riesendiskussion anfangen. Da mir im Moment nicht im geringsten langweilig ist, werde ich nicht mit dir über meine Wertschätungsindikatoren punkto MR diskutieren.
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Naja, bin beide gefahren und die MT-01 ist einfach einiges geiler und macht mehr Spass. Aber das wirst du nie verstehen, weil du nicht wahrhaben willst, dass mal jemand nicht deiner Meinung ist .... wie war doch noch gleich der Spruch? Es kann nicht sein, was nicht sein darf, oder? Gilt wohl auch für die MT-01 ^^
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/flushdns hat doch nichts mit dem DHCP zu tun?
Ist wohl so wie Manny sagt, man stellt halt auch nicht 2 DHCP in's gleiche Netz ;P
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Naja, die MT01 ist definitiv um einiges geiler als die SV!
Mal schauen wie die neue Lampe kommt, ich freu mich schon auf die Bastelsession
