Beiträge von DarkLordSilver

Sonst ev. dann für mich holden, muss noch schnell schauen ob ich noch garantie auf meinen hab, sonst brauch ich ein neues ...

Jo, wenn er das Billet nicht mehr hat, hat ein keine Chance ...

PN

Ich finde er sollte nicht bezahlen, damit er mal in den Knast kommt und ev. mal "geheilt" wird ....

EA ... hmm dann muss ich's wohl erst auf Bugs testen bevor ich's kaufe

Zitat

Original von Primetime

Wenn das Auto nie in der EU imatrikuliert war, d.h. wenn's von Übersee oder so kommt, dann muss man das Auto pro 100kg zu einem Pauschalpreis verzollen...

Nene, wär auch aus DE gewesen ...

Mir sagte man, dass man den Altmetallwert des Autos verzollen muss.

Zitat

verschlechtern sperrdiffernenziale die lenkbarkeit

Das ist wahr, im Winter ist das ASR, was ja IHMO einfach ein Automatisches Sperrdiv ist, die Kontrolle...

Neues Kapitel in dieser Story ...

Wir haben heute die Kündigung erhalten. Ich denke das wir gehen, aber unser Anwalt wird noch eine rückwirkende Mietzinsreduktion erwirken für den Raum den wir eingentlich nie benutzen konnten.

Weiss jemand zufäligerweise eine schöne 3.5 Zimmer Wohnung im Seeland, für die ein Mieter gesucht wär?

Also ich müsste mich auch schwer täuschen, wenn der S3 nicht ausschliesslich als Quattro zu haben ist.

Naja, um auch noch meinen Senf dazu abzugeben, 200 PS / 280 NM sind schon hart an der Grenze für einen Fronttriebler, Auto mit mehr Leistung brauchen Heck / Allrand - Antrieb. Und ja, ich bin entsprechende Autos schon gefahren und Allrad-Antrieb ist deshalb ein Muss bei meinem nächsten Auto!

@ Swedenfronttriebfanatiker

Power is nothing without Quattro

Die Lüftungsschlitze sehen aus wie beim Logan ... bäh, aber der Rest ist OK

hätte einen 2.6 ghz Celeron, in OVP, geöffnet aber unbenutzt, mit Boxed Cooler. Gibt mir eine PN, wenn du interesse hast.

Zitat

Original von Sh@rky

Scheisse -Scheisse... das macht mir eben schon Sorgen.

Ein Volvo V40 oder 2.0T oder 850-T5 oder auch ein SAAB 2.0T sind eben riskant, ob die nun 80'000km oder nur 30'000km auf dem Wecker haben - selbst 10'000 nicht seriös gefahrene km sind für einen Turbomotor schädlich.

Von dem her wäre eben ein neuer 2.0 TFSI schon schlau, aber der Abschreiber...

Alles anzeigen

Der 2,0 TFSI ist verdammt geil, bin den auch schon ein Paar mal mit dem Ersatzauto A4 gefahren, geht mächtig ab.

hahaha, wenn ich nicht wüsste das es mister X ist, würde ich das ganze für einen Witz halten

Bei Audi hast du auch extreme Laufleistung, wenn du die Serviceintervalle einhälst, wie bei jeder marke :). Im A6 Forum hat es viele die mit ihren 2,7T und anderen Turbos schon die 250000 km Marke haben, ohne den Turbo zu wechseln. Aber die hatten den Wagen mit 0 km an, also war der Turbo nicht verheizt. Ein Occ. Turbo ist halt es sehr grosses Risiko, wenn man den Vorbesitzer nicht kennt.

Jaja, glaube keiner Statistik die du nicht selber gefälscht hast. Also ich habe schon viele Autos liegen sehen, die meisten Opel (Corsa / Astra), 2 Merze, 1 Audi, 1 BMW und noch 3 Ford ...

Die Statistiken lassen sich schön bescheissen! Da die meisten höherwertigen Autos eine "Pannenversicherung" haben ( Audi & Winterthur Assistance, wenn du den Service bei einer AMAG/AMAG-Partner machen lässt, wirst du überall auf der Welt abgeschleppt und alles wird für dich abgewickelt, da kriegt der TCS nie was mit von der Panne). Inzwischen gibt's das ja auch für alle Autos.

Bitte holden für mich !

In Extremo - Raue Spree

Also einen alten Volvo würde ich sofort nehmen, ein "turbo-brick" war der der grösste Konkurrent zum Audi, als ich ein Auto gekauft habe. Aber die neuen gefallen mir überhaupt nicht mehr.

Push