Der Link zum Barebone funzt nicht.
Beiträge von Skoalman
-
-
Hätte eine Audigy LS
Bei Abholung könntest du die Karte für 20.- haben. Nähe Thun. -
Zitat
Original von tornado
Aber bei den Japanern galt das Agreement AFAIK nur für die exportierten Autos, oder? Die im Inland verkauften dürfen glaubs schon länger >300PS haben.Keine Ahnung. Für die stärkeren Skyline's war aber AFAIK vor allem Nismo zuständig. Das ist doch der "Haustuner" von Nissan?
-
Zitat
Original von Sh@rky
Beschränkung auf <300PS? So wie die 250er-Barriere bei den deutschen Wagen?
Die japanische Autoindustrie hatte eine Vereinbarung, keine Autos mit über 280PS herzustellen. Dies erklärt auch die "nur" 280PS des Nissan Skyline GTR, obwohl der Motor problemlos 400PS standfest packt...
-
Auch in grün nicht zu verachten!
-
Mein Traumauto:
-
Zitat
Original von Sh@rky
!Die sollen doch mal ihre Ärsche in so einen TROLL 2.3R oder meinetwegen einen Volvo S60R (oder schon nur in einen V40-T4!) setzen, verdammt nochmal, und nicht immer solchen Scheiss labern!!!
Dann wird ihnen Hören und Sehen vergehen
Oder sich einfach mal das Video vom 740 TIC im anderen Autothread anschauen...
-
Ach Sharky, die anderen werden die Leistung von schwedischen Autos (Volvo, Saab) wohl immer ignorieren!
Da bringen die besten Argumente nichts! Und ein RS4 muss nun ein mal besser gehen als ein poppeliger Saab 9000, dass ist doch klar!
Ich selbst habe auch schon 2 gechipte Volvos gefahren (S70 und 850 T-5R) und war richtig beeindruckt von dieser Leistung! Und das waren beides Fronttriebler. -
Der V70R wird hoffentlich schon eine Spur besser laufen als mein 850er. Dennoch bin ich mit der Leistung meines "Fivebangers" zufrieden!
Der gechipte S70 ist aber noch mal etwas ganz anderes. Die Originalalus mit Wintergummis (205/50/R16) haben im 2. Gang kaum eine Chance! 
-
Der V70 R hatt aber auch Allradantrieb, das hatt bei der Beschleunigung von 0-100km/h wohl auch einen grossen Einfluss! Beim 850 T-5 ist der Ladedruck aus Traktionsgründen im 1. Gang stark gedrosselt. Beim Allrad dürfte dies wohl anders sein.
-
Geil!
Der V70R wiegt aber auch fast 1,8t. Da geht mein 850 T-5 mit seinen 225PS bei 1390kg wohl kaum deutlich schlechter!Nächstens steht bei meinem 850 der Einbau von -40mm Sachs-Federn an. Als "Ersatzwagen" kann ich währdend des Einbaus den gechipten S70 T-5 vom Kollegen ausleihen. Freue mich schon darauf! Hat ein Sachs Gewindefahrwerk, Komplettauspuffanlage aus Edelstahl und das Chiptung auf 300PS/400Nm. Und das bei unter 1400Kg!
Der S70 wäre übrigens zu verkaufen... -
Würde ich auch sagen! Kauf dir das Ding neu. Da hast du dann genau dein Wunschgerät und die Preise sind eigentlich recht moderat. Für rund 350.- bekommst du schon sehr gute Modelle!
-
Deshalb sind wohl später im Film hinten Stahlfelgen drauf!
-
-
-
Zitat
Original von sot.ch|outlaw
so ein schmarrn aber echt jetzt mal Gamefreak.Mein Polo 1.4 8V hat 60 PS und der gleiche mit 16V hat 100 PS, welcher läuft wohl besser? hmm dass is wohl etwas schwierig....
Da dürften jedoch die zusätzlichen 8 Ventile nicht der einzige Grund für die 40PS mehr sein.
Grundsätzlich hat Game-Freak hier sogar recht! Grundsätzlich bringen 8Ver bei tiefen Drehzahlen mehr Drehmoment als vergleichbare (!) 16Ver. Schon mal einen Peugeot 205GTI gefahren? 0-100km/h in deutlich unter 8 Sekunden! Und das ist halt ein scharfer 8Ventiler (120PS), da kommt untenrum schon mächtig Dampf. Da hatte ich mit meinem 2L 16V 306er keine Chance. Hatte zwar 200Kg mehr, jedoch auch 33PS mehr unter der Haube. -
11'900.- inkl. MFK und 3 Monate Garantie
Die Daten:
Zulassung: 6/96
Km-Stand: 77'000km
8-fach bereift
Aus 1. Hand (40jähriger Mann), jeder Service eingetragen, stehts bei der gleichen Volvogarage. War ein Zweitwagen und der Vorbesitzer brauchte aufgrund von Familienzuwachs einen Van -
Der S70/V70 hätte mir auch eine Spur besser gefallen!
Habe jedoch nichts passendes (vor allem preislich) gefunden.
Ja, Farbe ist Dunkelrot metallic. Die Felgen sind 16er mit 205/50/R16 und Winter sind Stahl. Der S70 hat imho original auch 16Zöller. -
Zitat
Original von tornado
Ach, es gab mal Zeiten, da hatten die grossen Volvos (ok, Saab noch eher) halt so ein wenig das Image des Autos vom älteren wohlhabenden und wohlgebildeten Doktor, Uni-Prof oder ähnlichem. Aber das hat sich schon ziemlich geändertMir gefällt einfach die kantige Form des Volvo 850 und S70. Sind nicht so weichgespült wie andere Fahrzeuge. Die souveräne Motorisierung ist natürlich auch sehr verlockend!
-
Zitat
Original von tornado
Ok, und wann bildest du dich nun um/weiter zum Architekten oder Doktor?
Hä?
