ZitatOriginal von Mannyac
Das Drehen wäre mit viel Drehmoment nicht wirklich Sinnvoll
Aber ganz sicher, sofern das maximale Drehmoment im oberen Drehzahlbereich ist. 
Die ganzen 700+PS Autos lassen sich nur durch die Kombination von viel Drehmoment und hoher Drehzahl realisieren, da ein noch halbwegs alltagstauglicher Automotor bei ~10'0000min-1 drehzahlmässig am Limit ist.
ZitatOriginal von rovster
Fahre jetzt meistens Innerorts im Bereich von 2- 3k Touren.
Ausserorts meist zwischen 3- 4k. Macht einiges mehr Spass so zu fahren...
Also dann fährst du vereinfacht gesagt einfach immer im gleichen Gang? 
Hohe Drehzahlen brauche ich eigentlich nur zum Beschleunigen, zum halten der Geschwindigkeit reichen mir gut 1500min-1 oder ansonsten der höchstmögliche Gang. Für normales, zügiges Beschleunigen schalte ich normalerweise auch nicht zurück, etwa 2000 Touren reichen dazu locker. Ich habe jedoch zwischen 2000min-1 und 6000min-1 auch immer nahezu das doppelte Drehmoment deines Leon zur Verfügung.
ZitatOriginal von GaleP
ich muss alle anwendungen an HG85, IK, Stgw90 und Pist links und rechts beherrschen
Bei mir kamen noch das 7,5mm sowie 12,7mm MG, die Armee-Schrottflinte, die HK5 Maschinenpistole und die Panzerfaust dazu. Die neuen Scharfschützengewehre waren zu meiner RS-Zeit leider erst in der Beschaffungsphase, sondern hätten wir damit auch noch schiessen können. 
Ich vermute mal, dass die Aufnahmequalität nicht ganz optimal ist.
Hier noch ein Beispiel wie mein Fivebanger mit der Downpipe geklungen hat...
http://www.tweaker.ch/board/at…nt.php?attachmentid=11679
Ein "Schiessen" bei Gaswegnahme unter Volllast habe ich bei meinem T-5 übrigens auch, und zwar mit jeglicher Auspuffanlage. Der Kat ist aber völlig in Ordnung, vielmehr entsteht der Knall durch den Vakuumsog in der Auspuffanlage wenn plötzlich der Abgasstrom nicht mehr vorhanden ist.
Einfach nur krank... 
http://www.youtube.com/watch?v=_r-1t6D5E6U&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=VHC5t5HY9iM&feature=related
Wobei, eine abartige Beherrschung ihrer Supermotos muss man den Jungs schon zugestehen.
ZitatOriginal von Saiba
Siehst du mit dem Leitauge auch besser?
Ja, deutlich besser sogar
Du vergisst aber einen wichtigen Punkt: Eine Hypothek nimmt man normalerweise nicht auf um Steuern zu sparen, sondern weil man den Hauskauf/Hausbau nicht bar bezahlen kann.
Ich werde in den Umbau etwa 100'000.- Privatvermögen einschiessen, die restlichen knapp 200'000.- werden über eine Erhöhung der Hypothek realisiert. Auch damit wird die Fremdfinanzierung des gesamten Hauses nur knapp 1/3 betragen, was durchaus im normalen, gesunden Bereich ist.
Solange man mit der Summe aus Hypothekarzins und Unterhalts-/Nebenkosten des Gebäudes nicht über den günstigsten Mietzins einer vergleichbaren Mietwohnung hinaus kommt, hat man ja nichts verloren. Besonders da man die Miete überhaupt nicht von den Steuern abziehen kann.
Wenn NV mit den verkauften Karten kein Geld mehr verdienen kann (wie bei der GTX 275/285) weil die Produktionskosten im Vergleich zur Konkurrenz zu hoch sind, dann hilft es auch nichts wenn sie den Fanboys ein paar Karten verkaufen können..
Ich denke auch, dass die Fermi-Architektur eventuell der Todesstoss für NVIDIA sein wird. Schon beim GT200(b) der Vorgängergenerationskarten musste NV deutlich unter dem gewünschten Preis verkaufen, um auf dem Markt gegen die ähnlich schnellen und deutlich günstiger zu produzierenden HD 4870/4890 bestehen zu können.
Ich als alter AMD-Fan mag AMD/ATI den momentanen Erfolg zwar wirklich gönnen, jedoch wäre es sehr schade wenn NV über die Klinge springen müsste.
Leitauge herausfinden:
Den Zeigefinger etwa 0,5m vom Kopf weg in die Höhe halten. Nun jeweils ein Auge schliessen. Wenn sich der Finger "bewegt", dann schliesst du gerade das Leitauge.
Ich war in der RS auch so ein "Spezialfall". Ich bin zwar ein waschechter Rechtshänder, jedoch ist mein Leitauge links. Somit musste ich die ganzen Manipulationen gegen meinen natürlichen Bewegungsablauf lernen, was am Anfang doch ziemlich verschissen war.
ZitatOriginal von Sh@rky
Und lass' Dir von der Bank nicht das Märchen andrehen, dass es sinnvoller ist, die Hypothek gar nicht oder nur teilweise abzubezahlen, da Du die Hypothekarzinsen bei den Steuern abziehen kannst!
Das kannst Du zwar tatsächlich beim steuerbaren Einkommen abziehen, aber wenn Du amortisierst und dafür weniger bei den Steuern abziehen kannst, sparst Du nur Geld, da Du weniger Hypothekarzinsen berappen musst!
Es geht ja steuertechnisch auch darum, mit der Hypothekarschuld einen Gegenpol zum Vermögenswert "Haus" zu schaffen. Eine gesunde Verschuldung ist daher durchaus nicht schlecht.
Ich bin gerade in so einer Situation:
Mein Elternhaus, welches dieses Jahr auf mich überschrieben wird, ist definitiv "unterschuldet". Das Zweifamilienhaus mit einem Marktwert von 700'000-800'000.- ist nur mit 100'000.- Hypothekarschuld belastet. Wenn ich in ein paar Jahren den Totalumbau der oberen Wohnung inklusive Dach in Angriff nehme, werde ich definitiv für den grösseren Teil der Kosten von etwa 300'000.- die Hypothek erhöhen.
Müssen es denn unbedingt 14 Zöller sein? Fremdherstellerfelgen müssen sowieso eingetragen werden, von daher würde ich gleich auf 15" oder sogar 16" gehen. Bezüglich Felgen kann ich PAW in Mirchel (http://www.paw.ch) empfehlen. Der kann dir sicherlich sagen welche Felgen/Reifen Kombination problemlos auf den Polo passt.
Up
Niemand Interesse an einem sparsamen und leisen Fileserver mit ordentlich Zusatzfunktionen (Download Station, Foto Station, DLNA/UPnP Server, Web Station, etc.)?
ZitatAlles anzeigen
Sorry, aber der Typ hat ja so ziemlich keinen Plan was er macht...
... Turbo-Verdichterseite über Riemen antreiben -> Wenn schon gleich einen Kompressor nehmen
... Ölanschlüsse zur Turbolagerung einfach verschlossen, ergo keine Schmierung
Im übrigen besteht der Sinn einer Aufladung nicht darin, dass der Motor trotz der Aufladung gerade noch so knapp läuft, sondern dass er durch die Zwangsbeatmung mehr Leistung und Drehmoment generiert.
ZitatOriginal von Bluesilentpro
Beiblatt kann sehr sehr teuer werden, unterschätze das nicht.
...wenn denn überhaupt Papiere für den Schweizermarkt für genau diese Felgenserie existieren. Schon nur etwas andere Seriennummern (da evtl. eine spezielle Produktionsserie für UK) reichen aus und du kannst dich auf einen Spiessrutenlauf mit Festigkeitsgutachten und anderen teuren und aufwendigen "Schikanen" einstellen.
In Schweden gibt es einen Felgenhändler (http://www.gummihuset.se) der qualitativ erstklassige Replikas von Volvo Originalfelgen zu einen Spottpreis anbietet. Leider haben diese Felgen keinerlei Papiere (brauchts in Schweden nicht) und sind somit in der Schweiz nicht zu einem vernünftigen Preis zu "legalisieren". Und das obwohl die Felgen genau den Originalfelgen entsprechen und diesen qualitativ mindestens ebenbürtig sind.
Sieht aus wie eine Eta Beta Typ EB51
Ich handhabe es normalerweise so, dass ich nach einer Verletzung baldmöglichst, sobald die Schmerzen einigermassen erträglich sind, das betroffene Körperteil wieder zunehmend durch Sport und auch im Alltag belaste. So riskiert man auch nicht sich etwas "kaputt zu schonen". Wenn die Verletzung sich durch die Belastung verschlimmert, so muss man sich halt wieder etwas zurücknehmen.
Einzige Ausnahme sind für mich Hirnerschütterungen, welche man wegen dem drohenden "Second Impact Syndrome" wirklich komplett auskurieren sollte.
Seltsamerweise ist die DS110J (40MB/s) schneller als die DS210J (34MB/s) und diese nochmals schneller als die DS410J (28MB/s). Da alle Stations die gleiche Hardware haben, wird wohl die Verwaltung der Festplatten etwas an Rechenleistung beanspruchen.
Ich habe auch vor ein paar Jahren die Insassenversicherung aufgelöst und dafür eine Verkehrsrechtschutzversicherung abgeschlossen.
