Ja, ja ... die grossvolumigen Amis 
Das krasseste was ich je mitgefahren bin, ist ein Dodge Charger mit 7,2L V8 und "angepasster" Passat Auspuffanlage 
:rocknroll2
Beiträge von Kaioken
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Was für nen Hubraum hat son Pontiac eigentlich?
6,4l oder? -
Wo wir schonmal bei Diesel sind:
Wir haben im Geschäft zwei Passat TDi mit 115PS.
Sind zwar verdammt schwer die Dinger (~1800Kg), aber trotzdem kommt's mir so vor, als ob der Turbo erstmal ordentlich Luft holen muss, bevor überhaupt irgendetwas geht. Es vergehen ca. 2-3 Sekunden bis die Räder durchdrehen, das ESP rumregelt und DANN die Mühle sich in Bewegung setzt
Wie ist das bei den Gölfen? Ist da der Turbo auch so träge? -
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Original von Fr33loader
Aber HalloIch sag nur
Citroen Saxo VTS in Black :))
Mein Car.. der is Hammer
Damn! Immer diese Verkehrbehinderungen
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Original von MondGsicht
Keine Ahnung, vieleicht ala Bix2 und doppelt so dick
Na wenn schon, dann 3 x Pro Core. Das würd mich reizen
Nen Pro Core ist ca. 5-6cm breiter und höher als ein Bix :rocknroll2 -
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Original von cype
genau....
Würd ich ja gerne aber bei meinem halb-unlockten CPU ist der tiefste Multi 11 und die CPU macht maximal so 1680 Mhz mit...
Herrgottnochmal !!
Muss ich Dir jetzt auch noch meine CPU mit 9er Multi ausleihen, damit Du das Board mit 166MHz testen kannst?! -
Zitat
Original von OutOfRange
Jo so VIA Eden und so langsamer gagaNö, fetter P4 mit Heatpipe und Gehäuse als Mega-Kühlkörper
Und alles lüfterlos "gekühlt" -
cype
Jo easy ... schliesslich soll die community unterstützt werden
Hast Du CL3 von Hand eingestellt oder per SPD?
Bei mir gings glaub mit 4:5 Teiler auf über 210MHz, aber synchron ging nix über 190MHz stabil
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Zitat
Original von OutOfRange
cool -> http://www.xeofreestyle.com (und dann i/o artfactory)Sieht nett aus, aber ich hasse sites, bei denen man den besch************ sound nicht abschalten kann!
Allgemein:
Wozu braucht ne Site ne Intro, wenn eh gleich alle den Skip Intro Link suchen?!
Und eben, Backgroundsound *kotz*
Muss nicht sein. -
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Original von OutOfRange
Bench @ 11x152 FSB (mehr geht ned Prozzi geht ned hoch @ 1,85 V)Scho?
Aber der letzte link zu madonion is schon noch mit 133MHz?
Oder liest 3dm bene's mobo nicht richtig aus?! -
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Original von B_ene
Komm rüber ich hau dir eins du BimboDu darfst das nicht falsch verstehen, das ist schliesslich seine feminine Seite (die Dominante in ihm :D), die da grad mit Dir gesprochen hat
Und mit 133MHz FSB wirste keinen Blumentopf gewinnen
Schraub den mal n'Bissl hoch und dann sollte eigentlich Dein Score auch etwas höher gehen. -
Ach Du meine Fresse!!!
http://www.hardtecs4u.com/?id=1037201605,49859,ht4u.php
Passiv gekühlte Radeon 9700 Pro
Mit Zalman Heatpipe AB WERK! -
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Das hier "gefällt" mir am besten:
ZitatSeitdem hält sich hartnäckig das Gerücht, dass sich die AKW-Leitung gelegentlich eines Hellsehers bedient, der Löcher in den Rohrleitungen frühzeitig erahnen soll
Ich glaub, ich wandere aus ... UND ZWAR AUFN MOND!!!
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@Local_ip
ZitatOriginal von Sh@rky
- ich habe den neuen Prodrive, den mit 265PS probiert - -
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Sehe ich da auf dem Bild wirklich 2 (in Worten: ZWEI) XMS Riegel?
Und sag jetzt bloss nicht, dass auf beiden XMS3500 steht -
Zitat
Original von Sh@rky
... dass der Turbo eben erst zwischen 3500 und 4000 einsetzt, und das ist IMHO VIEL ZU HOCH! Natürlich für Rallye-Einsatz nicht, da drehst sowieso nie unter 4000 (nehm' ich an), aber im zivilen Strassenverkehr kann ich das nicht brauchen.LOL
Ist halt kein Saab, sondern ein Japaner und die meisten sportlichen Reissschüsseln müssen hochgejagt werden, damit was kommt.
Ist aber in dem Fall schon krass:
Wenn Du schaltest, kommen andere erst richtig in Fahrt. -
Bei mir war es ein 1991er Honda CRX VTEC
Bei 8500 rpm gings verdammt verflucht nochmal arschgeil ab!!! YEEEAAAHH BABY YEEEEEAAAAAAAAHH!!!! :rocknroll2ca. 1050kg leicht und 150PS aus nem 1,6l Motörchen
