Beiträge von OutOfRange

lol soweit hab ich garnicht gedacht

he die hat tatsächlich nen sinn, ist n zitat von klaus dem goldfisch aus der ersten folge von "American Dad".

istn Goldfisch dem die CIA das gehirn von nem deutschen olympiaskispringer verpflanzt hat die serie rockt alles (kommt auf Fox oder per Mulli)

he aber immerhin halten sich die schreibfehler in grenzen und es hat satzzeichen

Los gib Pics

habe gerade rausgefunden das stealth kondensatoren ne rechte verarsche sind:
Huhu

habe in meinem ED7 ne scheee Basslastige Anlage von Axton drin.
Auf Empfehlung vom Kollegen hab ich einen Kondensator dazugeschaltet, weniger wegen dem Bordnetz sondern eher wegen den akustischen Vorteilen... da ich eigentlich nicht viel Geld ausgeben wollte habe ich zu den vielverbauten Stealth's gegriffen (STC1000 1 Farad ohne Remote) und habe den Eindruck dass die Dinger reine Verarsche sind...

Nach dem Einbau habe ich sämtliche Kontakte gemessen, Widerstand von Masse über die Karrosserie, zur Batterie und über die Leitung vom Verstärker zurück ist mit nem qualitativ hochwertigen Messgerät gerademal 0.3 Ohm.
Zum Einsatz kamen 10mm2 Litzen wie schon bei den Verstärkerzuleitungen...
Kondensator wie beschrieben eingebaut, angesteckt und gut war... bis ich mal nach 2 Stunden das Display betrachtete....tot und LadeLED leuchtet.... also eingeschickt und umgetauscht bekommen... wieder eingebaut und bemerkt wie das Bordnetz von anfänglich 13.5 V auf unter 8V runterfiel...(Batterie ist keinen Monat alt !)

Habe Heute den Kondensator ausgebaut und mal ein wenig betrachtet und habe dabei bemerkt, das u.A. die Elektronik auf dem Ding ne riesen Verarsche sein muss. (Nebenbei bleibt seitdemd as Bordnetz absolut stabil)

Betrachten wir hierzu mal das "Handbuch" oder bessergesagt die A4 Beilage:

Voraussetzung ist folgendes: Die Elektronik ist parallel zu den Polen des Kondensators geschaltet und kann somit keinerlei Steuerfunktion übernehmen ??? d.h. grundlegend mal einfach dass der Kondensator selbst permanent parallel zur Batterie läuft, was aber steht denn da für schwachsinn auf der Beilage ?

Punkt 2 Da steht also was vonwegen Ladevorgang.... das kann garnicht sein dass da irgendwas geregekt auflädt wenn der direkt an der Batterie hängt !

Hier was dazwischen: Die verbaute Elektronik bringts mit knapp 120mA Stromaufnahme bei "aktivem" betrieb fertig den Kondensator von 12,8V auf nahe Null zu entladen in unter einer Minute Wie kann das bei 1 farad möglich sein ? Der Kondensator hat anscheinend bei weitem weniger Kapazität als 1 Farad
Aber wozu ist die Elektronik eigentlich gut wennsie schlichtweg parallel zum Bordnetz hängt ?
Der Transistor L7805 dient rein nur der Spannungsanpassung für das LED Display...und der Rest ? dient nur dazu eine Spannungsschwankung innert einem gewissen zeitrahmen zu erfassen und anzuzeigen Es sind keinerlei bauteile vorhanden die auf eine Leistungselektronik deuten oder auchnnur irgend eine Regelfunktion haben.

Zurück zur beilage:
4. Punkt redet was vonwegen Strommmessung.... wir haben gesehen dass der Kondensator direkt am Bordnetz hängt also ist dieser Punkt nicht mehr wert als heisse Luft, da wie gesagt keinerlei Regelfunktionen vorhanden sind.
5. Punkt: Die Anzeige zeigt nur auf was das Bordnetz allg. macht, der Kondensator macht frischfröhlich was er selber will, mehr nicht.
6. siehe Punkt 4

Die Schutzschaltung:
Was bringts mir wenn das Pseudo-Voltmeter nen Verpolungsschutz hat aber der Kondensator selbst verpolt angeschlossen werden kann, ohne dasses dabei zu einem Unterbruch kommt ? auch nur heisse Luft...

Ich bin stocksauer und will mein Geld zurück...die produkte sind ne reine Verarsche und mehr nicht...

im Coop

Zitat von Weird al Yankovic "Schonmal was vom Dui Dezimalsystem gehört"

habt ihr das schon an der DL verteilt ?

dein lehrer ist scheisse

klar gibts das, aber wenn man die maglite drunter hält hat man ne zweite sonne

LEB @ Gelabber "Wärmenergie für gelangweilte Studenten" feat. Scheissmüde seit 5 AM

jungle strike oder desert strike ?

Zitat

Original von dogimann
BeQuit sind sehr leise,werden aber einfach zu heiss.....!

mir scheissegal wie heisse luft da raus kommt das ding rennt seit nem jahr problemlos

wunderbare sache :top

hab keine 220V bzw. wills nur im absoluten notfall gebrauchen und damit kann ich auch direkt ans traco netzteil ran.... das problem ist, dasses sich um ein ladesystem einer uralten maschine handelt die nur mit 48 V AC daher kommt.

last ist wie gesagt im extremfall runde 10W

da an den 24 VDC recht heikle sensoren und daneben noch relais hangen geht das mit dem widerstand kaum so einfach, zumal die belastung wie gesagt nicht immer diesselbe ist

edit: gleichrichter hat schon platz... aber die spannungsstabilisierung...najo...

scheiss schaltung, kann ja garnix, habs ja schon von anfang an gesagt

ne ich hab in der firma son doofes problem: ich habe 48V AC zur verfügung und muss auf kleinem raum auf 24VDC runter kommen.... die belastung ist unterschiedlich und zudem sind die komponenten heikel... hab von traco n kleines pulsnetzteil das von 80 bis 250V auf 24 VDC transformiert.. was aber heisst ich muss zuerst die 48V AC mind 2:1 hochtransformieren.. mache das mit nem ringkerntrafo aber das ding wird trotz belastung unter den nenndaten sehr warm im betrieb und ich hab kaum platz für was anderes

das ergibt aber in meinem fall totale exotenwerte ::rolleyes

habe 48V eingang, somit 96V ausgang... habe max. 10 watt sekundär was heisst sek.rund 100mA... -> 0,10625 F ist ja riesig

hmm wie berechne ich die kapazität, werde aus der formel bei elko nicht so wirklich schlau

hast du dazu irgendwo mehr infos ?