Beiträge von OutOfRange

VW Sharan 2.0 Benziner

Die grösste Oberscheisse die ich jemals gefahren bin...

Spasten-4-Gang-Automatik mit Werner von Braun'scher Schalthysterese, das Autobahneinspurstreckenauf120beschleunigen kommt einem 2.Weltkrieg Kamikazeangriff der Japaner gleich bei der Motorleistung die das Ding hinbringt (selbst James Watt würde sich im Grabe mit mehr Wirkungsgrad umdrehen). Abgesehen davon macht das Ding ein "Motoren"-geräusch wien 750 Zylindertraktor der nurnoch drei Zündkerzen am laufen hat-
Die Elektronik ist vom Feinsten, in den dümmsten Momenten machen ESP und EPC (???) Lampentests auf dem Armaturenbrett (das ist mit seiner schönen blauen Beleuchtung aber doch positiv erwähnenswert). Vielleicht wollen die mir auch ne Fehlfunktion melden, Fahren tut das Ding aber auch damit. Sitzkomfort einer Sojus Weltraumkapsel von anno Kalterkrieg. Speziell zu erwähnen: die Super Kunstoffabdeckungen aller möglicher Dinge im Kofferraum: Spaltmasse wie bei der Titanic (nach dem Untergang), einmal gelöst niemehr auf Dauer zum Halten zu bewegen...
Dann ist da noch der Fahrkomfort: Kennt ihr die Gummisitzballen die man angeblich braucht für eine bessere Rückenhaltung ? Die haben mehr Grip auf der Autobahn bei 100 Sachen wie das "Auto" über das ich gerade Berichte.

Sollte ich mal eine Familie haben und mit ihr einen qualvollen, erniedrigenden Selbstmord begehen wollen werd ich mir nen Sharan kaufen ...

Zitat

Original von crashY
habe den drucker zerstört, musste mich abregen. also so was hab ich noch nie erlebt wie kann man nur eine solche scheiss software programmieren!

genau deswegen werd ich mir keine HP produkte mehr kaufen, sowohl mein psc wie auch der scanner von meinem vater haben grauenhafte software dabei die nichts als probleme macht.... vater hat neu nen prof. canon fotoscanner und dazu nen canon drucker.... beides je innerhalb von 10 minuten ohne probs und ohne sichtbaren ballast installiert

und e härzige no derzue

Heavy Metal F.A.K.K. 2

haben nen psc2510, vater hatte nocxh nen hp scanner... versucht mal zwei image zone versionen die nicht miteinander in einklang zu bringen sind nebeneinander zum laufen zu bringen... NO WAY... die fehler welche durch die HP scheisstreiber verursacht werden (Generic Host Process Error beim Starten etc.) und das damit verundene bastel ist einfach ne zumutung neben den ewig langen installationszeiten... dazu die absolut beschissenen "nebenbei" diensten die unter anderem das aufrufen von netzwerkverbindungen, arbeitsplatz etc. für mehrere minuten nach dem startup verhindern (component manager, imagezone startup etc.) niemehr hp....
hab beim vater heute nen neuen canon fotoscanner mit allem möglichen zubehör in betrieb genommen... cd rein, 10 minuten gewartet, fertig und läuft auf anhieb

Death Metal

Andere halten dich wohl einfach für einen ziemlich abgefuckten Freak, mit deinem Verhalten und deinen... ähh extravaganten Vorlieben gibst du ihnen durchaus berechtigten Anlass dazu.

geil find ich die antwort: Gott ist tot. Bleibt tot. Und wir haben ihn getötet.

scheissprodukte: HP Druckersoftware

lol ein arbeitskollege hat genau die dinger gekauft und schwärmt davon wie gut das angeblich tun soll etc. und irgendwas vonwegen es vibriere noch recht heftig

finde das immerwieder amüsant so scheiss den sie im fernsehen anbieten "EINMALIGE CHANCE, BEGRENZTE MENGE, NUR JETZT, NUR NOCH WENIGE EXEMPLARE" und dann schaut man genau hin und sieht, dass die einspeilung ne wiederholung von vor einem jahr ist

was ganz anderes... hatte zum mittagessen oliven und sie stossen immernoch auf

leider noch nicht sind noch knappe 1000 drin

motherboard monitor, speedfan, google

wieso meinst du ? bin da rein technisch immernoch im grünen bereich

Zitat

Original von Kaioken

Was wäre bei Dir ein optimaler Punkt? Der Bereich, wo VTEC aktiv ist?!

geht schon in die richtung, irgendwie ist da der durchzug schon am optimalsten... allerdings hat das auto nicht eine "ich bin zum überholen" charakterisitik in dem sinne... er ist halt untendurch bis 3500-4000rpm schön leise, für meinen geschmack bestens im durchzug und sauft dementsprechend nicht den haufen. ist er schön warm und das feeling stimmt kann man dann die 8000er ausfahren und den gokart rausdrehen sowenig wie ich überhole (bzw. überholen kann auf meinem arbeitsweg) würds keinen sinn machen ein auto zu kaufen das explizit auf schnelle sprints ausgelegt wurde.

nichts gegen deine einwände, sie sind auch durchaus begründet.

ist nunmal so, dass du in sachen überholmanöver den 2. und 3. gang nicht an einem optimalen punkt hast, denke aber das geht allen saugern irgendwo so.

bin ich im 2. kann ich locker ein fahrzeug überholen das im 80er zu langsam ist und kann nach dem überholen in den 3.
ist das fahrzeug aber irgendwo gerade bei den 80 (wobei das überholen da eh nicht sonderlich sinnvoll erscheint) bin ich im nachteil und muss im 3ten hochdrehen... die überholmanöver vermeide ich allerdings eher da ich in diesem falle eh in nem recht illegalen bereich lande. autobahn ist allerings im schweizer verkehr wiederum angenehm... im 2ten oder 3ten auf die bahn... hoch über den 4ten und dann gemütlich im 5ten crusien

und halt zwischendurch mal den go-kart raushängen aber dafür brauch ich keine autobahn

irgendwie hats beiden seiten in sich... der civic rennt ab 5500rpm mit vtec wunderbar. bin ich im 3ten muss ich etwa auf 90 hoch bevor das einsetzt und runterschalten macht keinerlei sinn.... von daher hat man bei überholmanövern am anfang nicht die optimale power... zumal man ja eigentlich überholt weil der vornedran keine 80 hält. bei traktoren z.b. aber gehts im 2ten sauber ab und man ist schnell weg.

ich weiss nicht wies beim ITR genau ist, meiner (B16A2) dreht bei 8000 in den roten rein

das natürlich nicht ( 130 ausserorts).

mit meinen Civic liegen die 90 im 2ten und 130 im 3ten sehr wohl drin bin dann natürlich an den magischen 8000 wos rot wird

wundert mich drum schon ein wenig, im 2ten komm ich auf 90 nadel, im 3ten schalte ich bei 130.... und der integra hat ja nen gröberen motor drunter und dass das getriebe da soviel verschlampt kann ich mir drum kaum denken

meines wissens hat der itr 5-gänge genaugleich wie mein ek4

Zitat

Original von Sh@rky
Also so wie ich den ITR noch in Erinnerung habe, machst Du mit dem 3. knappe 100, aber sicher nicht 120 bzw. mehr

das müsste fast gehen, mein 1.6er civic macht locker 130 nadel im 3ten