Beiträge von Saiba
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Ist keine Schande trotz guten Verhältnissen bescheiden(er) zu sein
Beisst sich nicht unbedingt 
Mit du mit 21ig hast du mich gemeint, rovster?
Ich hab's (noch) nicht vor.
Aber Skoalman bestätigt mir ja indirekt auch, dass das Leasen von fast neuen "gebrauchten" Wagen ziemlich in ist.Und zugleich sehe ich nun den Vorteil eben, dass ich ein 3 - 4 jähriges Auto mit Garantie leasen kann. Und zwar für 2 Jahre beispielsweise. Klar bezahle ich etwas mehr. Aber wäre dann auch eine "Miete". Und dass eine Miete teurer ist, ist nun mal so.
So hat man statt nur ein 50'000.-- Wagen für 8 Jahre 3 oder 4 verschiedene Autos geleast.
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Zitat
Original von SneakBite
Es gibt auch andere solche Beispiele: Einer meiner besten Freunde ist ein hohes Tier in einem Verlag. Der könnte sich ein Auto theoretisch locker kaufen. Er macht aber von sich aus lieber 2-Jahres Leasingverträge und kauft dann das Auto nicht raus, sondern wechselt einfach alle drei Jahre die Karre, immer schön das neuste Modell, immer schön die neuste Ausstattung etc. Sein Problemknackpunkt ist dann eher: Will ich nochmals einen RS6 oder soll ich einmal ein anderes Modell ausprobieren.Genau das habe ich gemeint. Ist ein Vorteil, wenn man zwar nicht die Freundin oder Frau aber das Auto häufiger wechseln möchte
ZitatOriginal von SneakBite
Ein gschäftlicher Kontakt von mir fährt die Karren für die Otto's Cars ein, sprich, er fährt das Fahrzeug 6 Monate, zu einem absolut lächerlichen Leasing-Betrag von 400 CHF pro Monat, nach 6 Monaten gibt er die Karre zurück und bekommt ein neues Auto. Und dadurch dass es immer sehr gut motorisierte VWs sind (Passat, Passat Coupé, div. Audi-Modelle) ist es wirklich lächerlich, was er bezahlt. Sprich, er gibt im Jahr also 4800 CHF aus, fährt aber alle 6 Monate eine neue Karre im Wert von 60'000-80'000 CHF.Und ich dachte jetzt eben, dass er den Wertverlust für die 6 Monate und die km, die er macht, ausgleichen

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Wenn das Vorkaufsrecht im Vertrag definiert wird, dann hat das Leasing ja eigentlich gar keinen Nachteil

Es gehört nicht dir, aber wenn das Kaufrecht nach Ablauf des Vertrages definiert ist, ist das so ziemlich egal, ob das Auto nun einem gehört oder nicht. Denn das Auto wird man sowieso behalten.Sehe nur das Risiko, dass man zahlungsunfähig wird und dann das Leasing vorzeitig abbrechen muss, oder die Dauer des Leasing verkürzen muss und alles abbezahlen will um ihn dann wieder zu verkaufen.
Bei beiden Varianten werden dann schöne "Busse" verteilt.Aber wenn der Zins ja wirklich so "viel viel" tiefer ist als das rovster sagt, war mein Vorurteil (Leasing ist nicht gut) gar nicht korrekt

Whatever
Darlehen mit Vitamin B kommt eh am günstigsten. -
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Darum könnte dieser Nachteil auch weniger gewichtet werden.
Also: Es spricht nichts dagegen?

Leicht höherer Preis. 2 x 40GB im RAID0 kosten momentan 280.-- eine einzelne 80GB 250.--
Fairerweise sage ich noch 280.-- bei etwa 65 ~ 70GB effektiven Speicherplatz.
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Dieses Problem behebt man, indem man nicht den vollen Speicher ausnutzt.
Konkret: 2 * 40GB = ~ 74GB
Dann nimmt man halt 65GB und schon ist das Problem gelöst und hat einen Mörderspeed. Jedenfalls wenn anandtech.com Recht hat

Denn die Intel's haben ja anscheinend eine sehr gute Garbage Funktion, die TRIM (fast) unnötig macht.
Und dadurch, dass nicht alle beschreibbaren Sektoren belegt / "mitpartitioniert" werden, hat die SSD genug "Raum" um die SSD im Stundentakt die unbenutzten Sektoren zu bereinigen.So habe ich's jedenfalls verstanden.
Der einzige Nachteil liegt am Prinzip RAID0 selbst -> 2 Festplatten = doppeltes Risiko, dass eine abschmiert.
Man kann's auch anders sehen: Wenn eine einzelne System-SSD abschmiert, ist alles weg. Genauso wie bei RAID0

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So habe ich auch immer gedacht Tobi

Aber ich glaub' es geht wirklich nur darum flexibel zu sein.
Aber selbst dann ist es das nicht wert. Erst recht bei einem Neuwagen nicht, da man ja anscheinend den Wertverlust mitbezahlt
Oder sehe ich das Falsch, Leute?
Aber wenn man jetzt doch einen BMW 325er vom Jahr 2006 least mit ca. 80'000km und ich ihn nur für 3 Jahre behalten möchte, dann zahle ich da viel weniger Wertverlust und kann dann das Auto einfach wechseln. Den "Salat" darf dann die Garage weiter verkaufen?

Stimmt's oder habe ich Recht?
Oder weder noch? 
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Dann least man am besten ein älteres Auto ab 60'000km.
Oder gar mehr. Dann tut der Wertverlust doch nicht sooosooo weh, den man ja zahlen muss.
Danke für die einfache Aufklärung. Jetzt ist bei mir das "Zwänzgi abekheit". Sehe nun den Sinn und Zweck für ein Leasing.
(Interessant...
Muss für mich mal ein Beispiel zusammenrechnen :D) -
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