Beiträge von tornado

  • Cablecom erhöht die Geschwindigkeit

    Wenn man bei CC in einem Stadtteil oder einem Ort mit sehr vielen Abonnenten wohnt, so kanns schon sein dass die Bandbreite zeitweise einbricht. Auf dem Land dürfte das selten bis nie der Fall sein, kam bei mir auf jeden Fall noch nie vor und ich hätte auch noch nie Reklamationen gehört. Das ist dann halt auch der grosse Vorteil von Cable - super Reichweite auf dem Land. Über die Koax-Kabel kann man kilometerweit Daten mit recht hoher Geschwindigkeit senden, wo hingegen die Zweidrahtleitungen fürs Telefon übertragungstechnischer Schrott sind. Und da dran wird auch VDSL nichts ändern, das erreicht nur eine hohe Bandbreite auf den kürzesten Distanzen, deshalb brauchts viele per Glasfaser angeschlossene neue Verteiler.
    Von dem her ergänzen sich die Technologien IMHO momentan relativ gut. Mit ADSL wäre bei mir mit 600/100 Schluss, per Cable könnte ich auf 10000/1000 umsteigen. Aber mir reichen die 3000/300 zum günstigen Preis locker.
    In der Stadt hat A/VDSL dann wiederum Vorteile, vor allem auch bei Wohnblöcken mit fragwürdigen Kabelnetzinstallationen.

  • Der "Clowns-der-Strasse" Thread

    Sharky, ich weiss jetzt nicht genau wie ernst du deine Berechnungen nimmst. Falls du sie ziemlich ernst nimmst, dann würde ich noch mal über die Bücher gehen, da hats bitterböse Fehler drin ;)
    Ich sage nur: Faktor 3.6

  • Rauchverbot in ALLEN ÖV auch SBB

    Zitat

    Original von Snipa
    naja, deine Arbeitsverhältnisse sind halt ein Beispiel für das Auto. du musst aber auch berücksichtigen, dass es auch viele Beispiele gibt, wo's genau das Gegenteil ist: 5min zum Bahnhof, 20min Zug und 5min zur Arbeit vs. 45min mitm Auto und dann noch 5-15min Suche nach Parkplatz :D


    Ich glaube, Sneakys Fall ist deutlich häufiger als deiner... :)
    Bei mir ists mit Zug rund 65min von Haustüre zu Haustüre, mit dem Auto 35min. Und ja ich nahm bisher trotzdem praktisch immer den Zug. Günstiger und gemütlicher. Aber jetzt, wo ich dann in der Schule arbeiten werde, nehme ich häufiger das Auto....

  • Rauchverbot in ALLEN ÖV auch SBB

    Zitat

    Original von Mc Queen
    nämlich weil das Ego der Menschen in der heutigen Gesellschaft ins unermessliche steigt (sieht man ja auch auf der Strasse ganz gut bei all den eingebildeten Tussen die da rumstolzieren) und weil sie einfach keine elementaren Probleme mehr haben.


    Es erstaunt mich zwar das von dir zu hören, aber irgendwie muss ich dir recht geben...


    Snipa: Jemand, der am Wochenende ein Glas Wein trinkt ist auch kein Alki, Säufer oder wasweissich. Klar, er ist auch kein Abstinenzler, von dem her geht deine Theorie schon auf. Aber beim Raucher ist es nunmal so üblich, dass er regelmässig und etwas mehr als 1-2 Zigaretten die Woche raucht. Nennen wir deinen angesprochenen Typus halt Gelegenheitsraucher...

  • wlan: 11, 54, 108, 125mbps

    Das mit den 50% stimmt leider relativ gut. Bei 11MBit brutto kannst du nicht wirklich mit mehr als 5-6MBit rechnen....
    Mit 54MBit, also g, oder n-Geräten wärst du dann auf der sicheren Seite, wenn du nicht zu weit vom AP weg bist. Weil vor allem die g-Geräte schalten relativ schnell auf tiefere Geschwindigkeiten zurück.

  • 6-Kanal Audio Switch?

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    Original von stim0r0l
    Ich weiss nur, dass mein Ex-Board Abit NF7-S sämtliche Informationen über S/PDIF rausgibt, nicht nur die AC3.


    Genau dieses Board und ein paar andere mit nForce 1/2 sind die einzigen mir bekannte Ausnahmen von dieser Regel.
    Vielleicht gibts noch ein paar wenige exotische Soundkarten dies können, aber zumindest bei Creative bin ich mir ziemlich sicher, dass die sich weigern einen AC3-Encoder zu basteln.

  • Der "Clowns-der-Strasse" Thread

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    Original von Sh@rky
    Sorry, das geht knapp mit dem 4.2L-RS4 aus unter 3000rpm, aber sicher nicht mit einem 1.6-2L-Sauger!
    aus 60 im 3. - da bist Du ja gerade mal auf knappen 3000rpm (bitte nicht behaften, aber völlig daneben wird's nicht sein) - und da geht beim 1.6-2L einfach noch wenig bis nichts (bei sportlichen Modellen mit in der Gegend von 200PS erst recht nicht, denn die kommen erst bei 5000rpm richtig in die Gänge!).


    Blablabla.... jaja, ich soll nicht dauernd behaupten weil ich keine Erfahrung habe und du machts nichts anderes...
    Meiner zieht zufälligerweise zwischen 3000 und 5000rpm am besten. Ist halt jetzt etwas weniger die Drehorgel. Und ja, mit den 3000rpm bei 60 kommst du relativ gut hin, ergo 6000 bei 120, genau der angesprochene Bereich.
    Natürlich überhole ich damit nicht bei jeder sich mir stellenden Gelegenheit, aber für was auch? Zeit gewinnt man sowieso praktisch nie damit, zum Spass überholen kann ich, wenn ich etwas mehr Strecke habe und sonst?

  • Satellitenset, auf was muss ich beachten?

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    Original von SneakBite
    So, jetzt müsste ich also 2 digital-Dekoder haben weil man pro Fernseher ein Dekoder braucht. Oder stimmt diese Info nicht?


    Doch, ist so. Ab April soll man deshalb die Receiver seperat kaufen können.
    Ich frage mich aber, wann sie endlich die Kärtchen fürs Decodieren seperat verkaufen. Die, die in den Cablecom-Receivern eingebaut sind, sind ja fest gepaart und können nicht in anderen Receivern eingesetzt werden *grml*

  • Euer DeskTop

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    Original von OutOfRange
    die hertzzahl bei tft's ist absolut nicht egal.... betrieb deinen mal mit 100 Hz falls die graka das zulässt....


    Die meisten TFTs akzeptieren das nicht. Meiner geht gerade mal bis 75Hz, und das sieht nicht besser aus.


    Kannst sonst mal bei Toppreise durchschauen, bei TFTs mit einer nativen Auflösung von 1280x1024 findest du eigentlich immer folgende Angaben:
    › Horizontalfrequenz
    › 24,8 – 80 kHz (Digital: 31 - 64 kHz)
    › Vertikalfrequenz
    › 50 – 75 Hz (Digital: 59 - 61 Hz)


    Über VGA akzeptieren sie einen gewissen Bereich, über DVI sind sie praktisch fest auf 60Hz optimiert. Mehr macht keinen Sinn, allenfalls weniger, zB. 50Hz könnte für gewisse Betriebsarten von Vorteil sein.

  • 6-Kanal Audio Switch?

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    Original von stim0r0l
    Ah... moment mal... ich könnte auch einfach das Soundsystem am S/PDIF anschliessen und die Kopfhörer am normalen Cinch... :rolleyes


    Dann wirst du aber warscheinlich bei Games nur noch Stereo-Sound kriegen.

  • Der "Clowns-der-Strasse" Thread

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    Original von Sh@rky
    Aber das werdet ihr wohl wirklich erst merken, wenn (falls) ihr mal eine Zeitlang einen Turbo mit >350-400Nm gefahren habt :shure


    Ich glaube eher, dass man nach einer Weile fahren mit so hohen Drehmomentan einfach nur meint, dass es damit so massiv besser geht.
    Ich brauch doch beim überholen nicht 50-150 in einem Gang ?( Auf der Landstrasse braucht man wohl am meisten 60-120, das schaff ich im dritten wunderbar ohne Schalten und mit genügend Vortrieb...

  • Der "Clowns-der-Strasse" Thread

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    Original von Skoalman
    "Freude am Fahren"


    Easy, hab ich ja auch :D


    Zitat

    Ohne eine gewisse Leistung ist es oft sogar kritisch einen Traktor zu überholen.


    Ich glaube nicht, dass hier jemand ein Auto in Leistungsbereichen fährt, wo das gross ein Problem darstellt wenns die Situation an sich erlaubt...
    Keine Ahnung wie du auf die Schnapsidee kommt, dass man fürs Überholen so unglaublich viel Leistung braucht. Natürlich kann man nicht auf jeder kleinen Gerade zwischen zwei Kurven überholen, wos bei dir noch reicht. Aber mit Sicherheitsmerkmal hat das alleine nicht wirklich etwas zu tun. Genau gleich wie Fahrer von Autos mit knapp bemessener Leistung neigen auch die mit massig Pfupf unterm Arsch zum Unterschätzen der Situation beim Überholen, das tut prinzipiell glaubs erstmal fast jeder. Die Leistung hat da nicht besonders viel Einfluss, es ist alleine das Einschätzungsvermögen des Fahrers. Dass das nun mit mehr Leistung besser wird wage ich mal zu bezweifeln. Bei vielen wird es IMHO eher schlechter, aber das will ich dir keineswegs unterstellen.
    Mit deinen Überholgeschichten vermittelst du halt einfach das Gefühl, dass man mit unter 200PS nirgends überholen kann. Ich behaupte eher, dass man mit 100PS an mehr als 75% der Orte ebenfalls überholen kann, wo es die Situation mit 200PS gefahrlos zulässt. Und lasst jetzt hier bitte mal die Turbo/Drehmoment-Diskussion weg, zurückschalten kann man vor dem Überholen. Ja ich weiss, das könnte dann je nach dem einen Schaltvorgang während dem Überholen erfordern. Aber das hat mich jetzt noch nie gestresst und verzögert das Ganze auch nicht in dem Masse.

  • Der "Clowns-der-Strasse" Thread

    Zitat

    Original von Skoalman


    Super Statement! :stupid Du kannst mich gerne weis auch nicht was...


    Tschuldigung, aber deine Geschichten kommen wirklich so rüber...


    Nichts gegen das Verhalten usw., das passt wohl schon, aber von wegen Überholen und fehlender Motorleistung, najaa....