Beiträge von Mannyac

Sollte funzen. Will dir keine Garantie geben, aber das habe ich bei 2-3 Kunden so am laufen...

Also ich hab nen SN26P mit ner X1950XTX am laufen gehabt, weder Strom noch Kühlungstechnisch ein Problem.
Die neuen GF 8800er heizen ja ungefähr gleich. Das Problem wird eher sein das die Karten meist hinten irgendwo anstossen. Vorher unbedingt abchecken, ich glaube Shuttle hat irgendwo eine Kompatibilitätsliste.

Das hat aber nichts mit dem Speicher der Karten zu tun, sondern mit dem Adressbereich vom BIOS wie Torn das oben schon erklärt hat. Und wenn es dir da wirklich soviel Speicher räumt dann würde ich schleunigst das Mobo wechseln.

http://www.msexchangefaq.de/konzepte/4gb.htm

Mal lesen und schlau werden. Nicht windows scheint ne Macke zu haben, es wird wohl am BIOS zu liegen. Auch schön erklärt, der /3gb Switch, der auch sinnvoll wäre bei 2gb ram, nur haben wie gesagt viele Programme so ihre Probleme damit.

Edit: Ah Tornado hat ja schon dazwischengepostet.

Naja ich sehe das einfach so. Wenn ich nicht auf der Autobahn fahre, Sprich auf einspurigen Strassen, dann bin ich zufrieden solange ich die erlaubte Geschwindigkeit fahren kann. Klar fahre ich im 80er quasi immer einiges schneller, aber wen ich dann halt mal nur Tacho 80 fahren kann, dann habe ich damit kein Problem, denn der vorne hält sich ganz einfach nur an das Gesetz. Im 50er fahre ich halt auch einfach Tacho 50 weils da je nach Situation einfach nicht mehr zulässt und weil du einfach verdammt schnell verdammt viel zahlst. Und die 5 Sekunden die ich da schneller am Ziel bin, die hole ich mir lieber wieder im 80er raus.

Zitat

Original von terror666
falls windows32bit nur 3.5gb adressiert liegt das an der graka, denn win32 kann total 4.0gb ram adressieren. es zählen aber alle! ram, also graka-ram, ram von anderen karten, wie physx oder x-fi gehören auch dazu.

bei mir zeigt vista32 2.5gb bei installierten 4.0gb (2x512mb graka, 128mb physx, 64mb x-fi)

mit vista64 werden die vollen 4.0gb genutzt und bringen doch einen erheblichen vorteil, den meine konfig belegt nach dem start permanent 1.2-1.3gb, so habe ich noch genügen reserve.

Woher hast du das den? Wär das erste mal das ich sowas höre?
Also beim PC meiner Freundin adressiert Windows 3.3GB trotz der nur 320MB der Grafikkarte. Also ich glaube du träumst da was.

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Original von Crazyman
Nene, Tacho 50 geht nicht. Da bildet sich in kürzerster Zeit eine Schlange und es ist einfach mühsam. Tacho 55 ist okay.

Mann, genau da liegt das Problem. Wenn du Tacho 55 fahren kannst, dann geht das auch mit 50. Wo liegt das Problem? Du kommst 5 Sekunden später an? Der hinter mir ist mir eigentlich scheissegal. Mal abgesehen davon sind die 5km/h wohl noch je nach Auto verschieden, kann also gut sein das bei mir Tacho 55 bei dir nur Tacho 50 sind. Und dann nervst du dich ab sowasem?

Was mich viel mehr nervt sind leute die weig 60 fahren, egal ob im 80er oder im 50er.. Ausserorts blockieren sie dich und innerorts hocken Sie dir ständig auf. Och, ich möchte manchmal einfach so gerne ne Bazooka im Auto haben

Also mal abgesehen das ich deiner Meinung bin, wo liegt das Problem wenn einer Tacho 50 fährt?

Die Unkonsistenz der DB schlägt meist ganz anders zu, gell Xoood

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Original von Blackmagic
Also ich habe inzwischen hier in der Region sogut wie nirgens Probleme mit dem Netz von Orange. Für mich is Orange immernoch erste wahl

So gut wie, genau das ist der Punkt. Leider ist so gut wie noch lange nicht auf dem Swisscom Niveau.

Das ADSL Angebot ist aber wirklich eine gute Idee, darüber müssen wir nicht diskutieren Günstiger kommt man nicht zu sowas.

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Original von br@insc@n

Falsch!
http://www.microsoft.com/whdc/…rm/server/PAE/PAEdrv.mspx

Schöne Theorie. Erstens adressiert Wndows aus welchem Grund auch immer nur 3.5GB, obwohl im BIOS 4GB angezeigt wird, zweitens nimmt es ca. 2GB mal einfach für sich. Dem zweitens kann man mit dem /3GB switch nachhelfen, nur zicken dann die meisten Games rum weil Sie irgend ein Problem haben sobald sie mehr als 2 GB Speicher adressieren können.
Solange sich 64Bit nicht auf grosser Front durchsetzt, sind 4GB die Investition nicht wert.

Geschmackssache. Also ich würde ihn wieder zum Originalzustand Umbauen

KEINE Pause machen vor dem Abgastest, das Ding richtig durchblasen und dann Prüfen. Am besten gelich beim prüfen och ein paar mal Gas geben. Und wie gesagt, davor Öl wechseln. Dann wird das schon passen. Wenn nicht, na dann viel Spass

YAY.. aber scheisse, da bin ich in den Ferien

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Original von Scarface
Leider hat der CRX ein kleines problem, was mir beim jeden fahrt angst macht. Anscheinend funktioniert der Relais für die Benzinpumpe nicht richtig. Also manchmal ist es nicht möglich den Motor aufzustarten, da er kein Sprit bekommt. Nach mehreren versuchs am Relais, schütteln oder stecker ausstecken und wieder reinstecken lauft er wieder problem los.

Kannst du ein bischen löten? Wenn ja ist das schnell erklärt und auch schnell behoben wenn das Relais noch einigermassen Beisammen ist.

Und würdet ihr jetzt noch in die richtigen Threads reingucken, dann wüsstet ihr das wir am Problem dran sind

Zitat

Original von Scarface
Kann man sagen. Er hat ziemlich viel dran gemacht, Sparco Sitze, Front, Seiten und Hinter Spoiler installiert. Und verschiedene Modifikation. Das Auto hat den JG. 2000 (besser gesagt erste Inverkehr gesetz) und ist Schwarz.

Uhm, das Auto wurde nur bis 1998 gebaut 6k geht in Ordnung, rest klingt ziemlich verbastelt, muss aber dir gefallen. Zeig mal Fotos!!!!

Ach nun kommt er angekrochen Du wolltest mich auch nie fahren lassen mit deinem

Ne im Ernst, das Tweaker motorisierte Treffen wäre wohl doch mal auszuführen. Dann könnten wir bisschn tauschen und quatschen.

Aber meiner ist nochmal deutlich schwerer als ein Saxo, das wird dir nicht gefallen

Gut, vom Spassfaktor her macht der VTI schon mehr Laune, zieht einfahc bis zum rotne ohne Unterbruch und wenn du auf das zweite Nockenprofil kommst hat er einen recht perversen Sound den der ESI nie so rüberbringt

Darfst gerne mal Probefahren.

Der ESI gehen nicht viel schlechter als der VTI. Untenrum hat der ESI sogar mehr Punch, weil die D Motoren von Honda einen längeren Hub haben als die B Motoren. Drehfreude ist natürlich nicht da wie beim B Motor, bist auch ziemlich schnell am Limit was Leistung angeht (wobei dich das wohl nicht gross interessieren wird). Dann gehen auch gerne mal die Pleuellager und dadurch auch die Lagerschalen kaputt bei langen Vollgasfahrten. Vorallem die Deutschen klagen da viel. Beim B Motor kein Problem.
Aber die Frage ist nicht ob ein ESI oder ein VTI sondern ob überhaupt ein Sol? Imo ist das Auto nciht wirklich alltagstauglich und hat auch so seine Eigenheiten die nicht jeder mag. Ich würde das Auto zuerst richtig Probefahren gehen bevor du es kaufst. Übrigens, Subwoofer für Hip-Hop kriegst du da auch nirgends rein, für dass ist das Auto absolut unpassend

Der VTI ist natürlich ein DOHC Adi, schon beim ersten Vtec war das so

Oder gleich ne Dreambox, dann hat man auch gleich noch ein paar Möglichkeiten mehr