Beiträge von Mannyac

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Original von Sh@rky
Haargenau so einen Wagen werd' ich mir auch kaufen: ein Focus ST mit diesem Chip (BSR) und Downpipe (vielleicht nicht gleich zu Beginn). Und das Ding kostet so umgebaut keine 40'000.- (im Gegensatz zu den 120'000.- des RS4 bzw. den 70-80'000.- des 335i :nope)

btw: Bilsport organisiert mir auch einen Focus ST im Direktimport für 30'000.-!

Und wann setzt du das dann endlich in Taten um? In 2 Jahren wenns dann einen neuen Focus gibt, welchen du dann wieder mindestens ein Jahr evaluieren musst bis du merkst dass er eigentlich keinen Vorteil gegenüber deinem Saab bringt?
Sorry, aber der musste sein (ich kann mich da so an Geschichten von Oper Meriva oder Skoda Oktavia erinnern)

und ab und zu ein

Und die Freiburger sind zufrieden

Also ich fahre des öfteren einen 205GTI als Ersatzfahrzeug von meinem Mech und ääh, das ist ja schon lustig eine Stunde oder zwei, aber danach bin ich immer wieder froh in meinen Japaner einzusteigen

Und Fahrspassmässig sowieso, untenrum ist auf dauer einfach eintönig, ich brauch drehzahl zum leben, jedenfalls im Sommer. Aber da scheiden sich halt unsere Geschmäcke

Nein, sonst nur optische Änderungen:

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2004 wurde der Type R überarbeitet und bekam ein Facelift. Die Spoiler wurden neu gestaltet, die Blinker wurden von den Kotflügeln entfernt und in die Seitenspiegel eingebaut, die Frontscheinwerfer und die Heckleuchten erhielten ebenfalls ein neues Design. Zudem wurden die hinteren Seitenscheiben und die Heckscheibe schwarz getönt. Um das sportliches Aussehen im Innenraum noch zu verstärken, bekamen die serienmäßigen Recaro Vordersitze rote Sitz- und Rückenflächen mit dazu passenden Türinnenverkleidungen. Die Fahrleistungen verbesserten sich etwas durch eine leichtere Kupplungs-Schwungscheibe, so dass für den Sprint von 0−100 km/h statt 6,8 s nur 6,6 s benötigt werden.

Beim "alten" CTR wurde ja beim Facelift die Schungscheibe erleichtert. Dadurch ist er 0.2S schneller als der prefacelift von 0-100. Und auch bei der erleichterten lässt sich noch viel einsparen, das markt man schon gut, vorallem bei unseren Karren mit wenig Drehmoment. Bei Drehmomentschleudern wie ihr sie fahrt würde ich das auch nicht machen. Die Kupplung hat schon so viel mehr arbeit als unsere, eine leichtere Schwungscheibe würde wohl schnell das Aus bedeuten. Das merke ich auch bei meinem, seit der leichten Scheibe ist das Kuppeln bei hohen Drehzahlen shcon etwas anstrengeder als vorher. Aber nach ein paar Stunden gewöhnt man sich daran und man scheltet wieder so schön schnell wie vorher

Hat AOE so einen scheiss netcode oder wie? 3on3 sollte auch mit TS kein problem sein bei ner 300er leitung.

Hm, ist eigentlich nichts spezielles. Statt das du dann halt per Adapterkabel das Soundsignal auf einen HDMI anschluss weiterleitest brauchst du die Soundkarte auf der Grafikkarte. Was das mit HDCP zu tun haben soll, naja, inquirer halt.

Diese News sind eigentlich schon Olds. Siehe http://www.hardtecs4u.com/?id=1174573047,48372,ht4u.php
Neu ist nur das Sie dieses Feature nun auch auf der R600 einplanen, eigentlich war es nur auf dem RV6xx geplant.

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Original von Skoalman
Dazu muss man folgendes Wissen:
Das Schwungrad (und allgemein die Schwungmasse) dient dazu den Motorlauf ruhiger und gleichmässiger zu machen, vorallem auch im Standgas. Verkleinert man nun die Schwungmasse, so dreht der Motor schneller hoch und reagiert rascher, was sich jedoch praktisch nur im Bereich ohne grosse Gegenlast (niedrige Gänge) positiv auswirkt. Die negativen Effekte sind vorallem ein unrunderer Motorlauf im Standgas (oft muss dieses daher erhöht werden) und eine erhöhte "Abwürggefahr" beim Anfahren, da die kleinere Schwungmasse weniger Energie speichern kann.

Soviel zur Theorie. Die Schwungräder die heute in Autos sind, sind für 100 Jährige Omas ausgelegt. 2-3kg weniger sind absolut Problemlos fahrbar. Standagas musste bei meinem jedenfalls nicht angepast werden, wobei gesagt werden muss dass das bei den Hochdreh-Hondas schon relativ hoch im normalzustand ist. Anfahren ist auch absolut kein Problem. Und merken tut man es deutlich in den unteren 3 Gängen, danach wie du schon geschrieben hast ist es kaum mehr merkbar. Aber alles in allem würde ich das jedem empfehlen der gerade was an der Kupplung macht. Ich habs damals gleich machen lassen als die Kupplung durch war.

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Original von kingalive
Viel besser auf der Strasse wird er auch dann nicht kleben.

Aber schöner aussehen
Aber darum gehts ja nicht.

Das ist wie bei der Geforce 3 damals, die war mit einem neuen Trieber plötzlich auch viel schneller.
Das kann man jetzt zweiseitig ansehen. Natürlich ist es schön das man gratis im nachhinein mehr Performance kriegt, anderseitig ist es eine Kundenverarsche einfach nur einen Teil der verfügbaren Power beim Verkauf freizuschalten. Wer weiss, vielleicht ist sie auch ohne aktivierte MUL schneller, dann lassen sies dann ganz bleiben oder wie?

Okay, du hast den Wagen halt schon so gekauft Da ist das mit dem Preis natürlich was anderes. Aber der Umbau wird ursprünglich schon gegen die 8k gekostet haben oder überschätze ich den Aufwand?

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Original von Primetime
Juhui, bin auch bissel was über 193Nm... glaub 230 sind's wenn ich's recht im Kopf hab, werd ich jetzt trotz 2L-Sauger akzeptiert?

Und zum ITR... Haha... denen durft ich auch schon im Rückspiegel 'Tschüss'-Winken

Vergleich dich doch mal mit nem CTR der gleich viel Geld in seinen Mocken gesteckt hat wie du in deinen. Dann darfst du dann auch winken, nur vorneraus.

Hm, gefällt mir überhaupt nicht. Zu protzig, und klobbig iergendwie.
Ev. siehts besser aus wenn das Auto tiefer wäre und nicht sone SUV Version

Hm, also das erstaunt mich jetzt ein bisschen. Vom CTR und ITR was du derbe entäuscht, aber die sind gerade in Kurven doch noch viel geiler als der ATR. Logisch ist halt ein kleinerer Mocken drin, aber dafür sind sie auch etwas leichter (jedenfalls der ITR). Aber schön das du mit dem Alter noch auf den richtigen Geschmack kommst

Der neue ist momentan schon etwas weichgespülter, hat auch Klima ab Serie etc, das ist kein richtiger Type-R. Drive-by-Wire tut der Reaktionszeit auch nicht sehr gut. Trotzdem, er soll in der Kurve liegen wie kein anderer Honda (mal abgesehen vom NSX) und die Lenkung sei wesentlich direkter, das fand ich nämlich beim alten CTR ziemlich schade. Wenn es nun wirklich noch die angekündigte 200kg leichtere Version geben wird (ohne Klima und solchen Schnik-Schnak), dann haben wir wieder einen richtigen Type-R, einen würdigen Integra Nachfolger

Hm gute Frage. Hast du mal probiert die Onboard Raidfunktion auszuschalten? Vielleicht beisst sich die mit dem Controller.

jou, ganz klar OZ.. das andere ist zu Golfig

@Kaio: Ok, das klint wirklich scheisse. Aber da würd ich mal zusammen zu KW gehen, das kann kein Zufall sein.
Schon komishc, gerade in Hondakreisen geniesst das K&W nach wie vor einen sehr guten Namen. Da hört man auch nix von kaputten Dämpfern etc, jedenfalls bis jetzt nicht?

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Original von Crazyman
Ne, dort wo ich es mach wird gleich beim Händler die 19% Abgezogen. Danach muss ich nur eine Kopie dem DE-Zoll abliefern, damit der Händler seine Porzente wieder bekommt. Ansonsten würde später eine Rechnung zu mir kommen.
Und wenn der Schweizer Zöllner fragt, ob ich was dabei hätte, sag ich nei. Oder ich fahr einfach über den unbewachten Grenzübergang

Ja du sagst es ja selber. Somit wirds der Händler einfach blechen, das ist natürlich eine ganz faire Lösung
In DE kriegst du ein Gutachten für die Schweiz? Das ist mir aber neu. Das DTC-Gutachten brauchst du wenn du tiefer als 40mm willst. Und wen schon, dann schon

Wenn du 19% abziehen willst, dann musst du verzollen, doch
Und dann noch das Gutachten und DTC, wenn du das Fahrwek nicht in der Schweiz gekauft hast wird dir das einiges kosten. Soweit ich das im Kopf habe verlangen sie 250.- für das DTC wenn du das Fahrwerk nicht hier gekauft hast.

Das ist aber echt ziemlich scheisse. Jetzt hast du ein Tein drunter oder wie?

Also ich würde trotzdem nochmal bei KW in Deutschland nachhaken. Das kanns ja irgendwie nicht sein.

Auch wenn du keinen Honda hast, könnte dich das intressieren. Umsomehr bestellen, umso günstiger wird das ganze. Momentan ist das ganze auf 15% unter offiziellem Preis.

http://www.hondaholics.ch/blac…thread.php?threadid=10799