Beiträge von Sh@rky

Das kann man bei jedem Automaten, vom D einfach in 3 oder 2, dann bremst der schön - Motorbremse sagt man dem

F1? Wassndas?

F1 ohne Schumi? Das ist nichts mehr

reizt mich überhaupt nicht mehr, ich weiss nicht mal, wann Melbourne stattfinden wird - bis letztes Jahr wusste ich das genau

Zitat

Original von Mannyac
Handbremse? Dann blockieren die Räder, Schneekeil bildet sich und du hälst wirklich an.

Geile Idee, das mit dem Schneekeil!

Zitat

Zwieter Gang (oder sonst einer der genug bremst) rein und rollen lassen. Sicher nicht bremsen oder Kuppeln, beides meist kontraproduktiv Bergab.

Hätt' ich auch gesagt. Wobei: wie die Räder blockieren sollen mit ABS ist mir eigentlich irgendwie schleierhaft. Es dauert halt einfach länger, bis er anhält, aber abgesehen von der Methode mit dem Keil kannst Du "von Hand", d.h. ohne ABS kaum schneller anhalten, wenn's so glatt ist (z.B. auf Eis).

@Cracyman: Bei ABS musst Du voll durchdrücken, das regelt selber! Manno da sind vollelegdronische Sache drin! (OK, bei einem AMI-Fass ist das vielleicht anders, die haben wohl nicht Bosch'sche Wertarbeit :P)

Zitat

habe natürlich noch die Sommerschlappen drauf. Ja steinigt mich

AYER'S-ROCK-WERF!

Nein, auf beiden Rechnern mi dem ie

Dann würd' ich das aber umgehend machen, statt hier noch lange Zeit zu verlieren. Ich habe mit Hrn. Fester schon verschiedentlich gehandelt und auch telefonisch Sonderwünsche angebracht - ist sehr nett und das hat immer bestens geklappt, auch sehr schnelle Lieferung (DHL glaubi und trotzdem günstig)!

Das ist aufgrund meiner bisherigen Erfahrungen ein Shop von der Qualitätsstufe Funcomputer und Shop-24, d.h. 1A!

Du kannst ja "unbewusst" die Bremse antippen, dann geht er raus und mit einem Fingerdruck ist er wieder gesetzt.

Das geht schneller als Fuss vom Gas, rüber auf die Bremse und wieder zurück

Zitat

Original von zbolle
[eventuellklugscheiss]über der Bremse, denn sonst hauts dir den Tempomat afaik wieder raus, oder?[/eventuellklugscheiss]

Ja, Bremsbereitschaft heisst ja nicht, schleifende Bremse, sondern Fuss knapp über dem Pedal.

Skoalman: es kommt natürlich auf die Situation an, schon eher in langgezogenen Dörfern, denn wenn's unruhig un kurvig ist, wird's stressig.
Der Tempomat ist so schnell gesetzt, das ist absolut kein Hindernis, an unübersichtlichen Stellen zu verlangsamen

Nee - wenn ich den Tempomaten drinhabe, bin ich natürlich mit dem rechten Fuss auf der Bremse

Auf der Flaschenstrassenseite gefahren - da würde ich Dir auch eine Busse geben - da fahren dann all die PW's mit ihren teuren Reifen in die Scherben!

Gestern auch wieder so einen Super-Spasst erlebt (OK, eigentlich erlebt man auf der AB jeden Tag etwas Lustiges...):

Kurz vor der Ausfahrt Wankdorf (zwischen Ostring und Wankdorf)
rechts dichter Kolonnenverkehr, ich frühzeitig in eine etwas grössere (als die übrigen kleinen) Lücke rein, damit ich bei der Ausfahrt kein Problem habe und mich nicht rüpelhaft benehmen muss

Der Spasst vor mir, in einem Golf, setzt den Blinker, sitzt dem auf der linken Spur im Nacken, zieht so mit nur etwa 10 km/h mehr an 3 Autos vorbei, presst sich dann in eine nicht vorhandene Lücke (d.h.dem nächstbesten einfach vor die Fresse) und nimmt die Ausfahrt, biegt in die linke Spur und sitzt gleich dem nächsten im Kreuz

Was denken sich solche Idioten eigentlich? Um 3 Wagenlängen zu "gewinnen" machen sie solch gefährliche Manöver!

Tempomat macht auch innerorts Sinn, denn dann kann man ständige Bremsbereitschaft erstellen

Warum kommt bei der Anmeldung auf dem Webmail-Server einmal eine fertig ausgefüllte Maske (Bild unten, habe aber die email-Addy entfernt, die steht fertig drin!) und bei mir zu Hause eine Maske, bei der ich die email-Addy eingeben muss?

Also mir haben schon die 180.- auf der AB gereicht (im 80er auf einer baustelle, aber natürlich war wie immer keine Sau dort am arbeiten...). 16 zu viel. Damals bin ich immer +/- 30 zu viel nach tacho gefahren und das verträgt's halt schlecht. Seither fahre ich so ca. 15-18 zu viel (135-138 Tacho) - so hat man eigentlich nie Ärger.
Aber nur auf der AB natürlich.
Innerorts bleibe ich knapp unter 60 (56-58 ) und ausserorts mit einigermassen gutem Gewissen unter 100 (um 95).

Nee, ich meinte nur, weil wir das PCB-Gestürm bezüglich Entsafters 8800GTX hatten

nee, grün... aber die läuft wie Sau! Was spielt da die PCB-farbe für eine Rolle?

Ist ein Brainpower-PCB!

Zudem: es geht nicht um eine 8800GTX

ja, die ist dabei, weiss aber nicht, ob alle Schrauben für den Originalkühler dabei sind (d.h. ob die für den Zalman gebraucht worden sind).

Ich habe nicht nachgeschaut, ich hatte das einfach so im Kopf aus der VCS-Umweltliste und den TCS-Verbrauchstabellen.

Das Ziel der Energie-Etikette wäre eigentlich, den Verbrauch neuzugelassener Personenwagen von 8.4L/100km im Jahr 2000 auf 6.4 L/100km im Jahr 2008 zu reduzieren:

"Käufer und Käuferinnen neuer Personenwagen erhalten dank der energieEtikette Aufschluss über den Treibstoffverbrauch, den CO2-Ausstoss und über die Energieeffizienz von neuen Personenwagen. Die Deklaration verbessert beim Autokauf die Transparenz und gibt der Kundschaft die Möglichkeit zum Vergleich verschiedener Fahrzeuge aufgrund energetischer Aspekte." (Quelle: http://www.energieetikette.ch)

Die Energieetikette belohnt aber ein hohes Fahrzeuggewicht mit einer günstigeren Einstufung der Energieeffizienz, und genau das ist der verfehlte Entscheid und leistet dem Boom der ökologisch völlig unsinnigen SUV Vorschub!

Mit der Formel

Bewertungszahl = k * Verbrauch / (Fz-Leergewicht + 600) Quelle (S. 23)

bekommen ein

1000kg-Fahrzeug, das 8 L/100km verbraucht und ein

2.4Tonnen-Koloss, der 15 L/100km verbraucht

genau dieselbe Energieeffizienz-Kategorie: E!

8L/100km ist nicht besonders viel, ich würde sogar sagen für einen Benziner eher wenig. 15L ist schweinisch viel!

Zitat

Original von Sebi88
ja, aber ich hat vorher die platinum! und die crossfire sind ja die noch etwas "verbesserte" version davon... und die resultate sind einfach zum kotzen!

EL PC2-6400 Platinum
Elpida E5108AE-6E-E
CL4-5-4-15 @400 MHz, 2,1 V

EL PC2-6400 Platinum Revision 2
Powerchips, Promos
CL4-4-4-12 @400 MHz, 2,1 V

PC2-6400 ATI CrossFire:
Promos
CL4-4-4-12 @400 MHz, 2,1 V

Promos oder Elpida... das ist +/- Hans was Heiri.

Wenn Du heute aybartig laufende DDR2-RAM willst, müssen Micron D9 drauf sein - und dann wird's teuer und es kommen inzwischen nur noch etwa ein gutes Dutzend Riegel in Frage.

Aber für einen Show-PC mit Window... warum nicht?

Ich will niemandem den Deal vermiesen, aber der Tausch macht keinen Sinn...

Ich glaube, die haben beide Promos-Chips drauf, von dem her...

Wenn Du die gegen SuperTalent eintauschen kannst, würd' ich das machen (sogar 1:1!)

naja, wenn das Grün nicht auf dem Schirm angezeigt wird, wäre das für mich kein Grund

Zitat

Original von Entsafter
LOL 7900GT vs 8800GTX.. schliefts?

Die ist schneller als die meisten 7900GTX!!!

Nee natürlich nicht 1:1, Eintausch heisst eben nicht Tausch, sondern Karte + Aufpreis gegen Karte, also voll durchgeknallt bin ich ja nicht

btw: 400Nanometer-Autos emittieren keine Abgase, die sind zu klein