Naja, was soll ich sagen... es interessiert eh keine Sau...
Komme soeben von einer Probefahrt des neuen Subaru Impreza WRX Kombi (2.5L-Turbo, 230PS / 320Nm), zurück.


Schöner Wagen, vor allem in subaru-blau! 
Motor:
Der Unterschied zum 2L WRX STi (265PS/343Nm) ist schlicht und ergreifend GEWALTIG!
Nimmt bereits bei 1500rpm sauber Gas an, ab 2000rpm im 1.-3. Gang absolut schön zu fahren, ab 2500rpm kommt er in die Gänge - da kann man selbst im 4. und 5. problemlos und lochfrei beschleunigen.
Allerdings fehlt dann der wirkliche Punch, es geht einfach relativ lionear nach oben - 320Nm sind halt schon nicht dermassen gewaltig. Aber beim 2.5L kann man da sicher auch noch etwas Hand anlegen, der hätte noch viel Reserve. Nur ist bei Subaru die Garantie dann komplett hin 
Der Focus ST mit praktisch den gleich Eckdaten (2.5L/225PS/320Nm) hat mich wesentlich mehr überzeugt.
Vom Platz her ist es eigentlich auch kein Kombi: Ladefläche und Höhe deutlich schlechter als sogar beim SAAB-Combicoupé (d.h. bei dem mit der schräg abfallenden Scheibe).
Fahrverhalten:
Lenkt extrem agressiv ein (ein sauberer Strich in langgezogenen Kurven ist fast nicht möglich) und das Fahrwerk ist für ein solche Einlenkverhalten wesentlich zu weich - liegt schräg fast wie eine Ente! 
Das war wieder mal eine ernüchternde, aber auch sehr heilsame Probefahrt: Bin wieder komplett begeistert von meinem Wagen 
Falls dieser irgendwann abliegen sollte, hat sich der Kreis der Alternativen wieder mal noch enger gezogen: Subaru weg.
D.h. es bleiben wohl nur noch OPEL Astra Kombi (2L-SAAB-Turbo), Skoda Octavia 2.0TFSi und natürlich ein SAAB 