Beiträge von Sh@rky

    Naja... 600kg... das geht für mich schon lange nicht mehr unter die Rubrik ''Motorrad''


    Hast Du Dich nicht in der Rubrik verwählt? Das müsste doch in den ''Albtraum''-Thread :D


    Dafür braucht's keine Strassenzulassung, sondern eine Baubewilligung :stupid

    Zitat

    Original von AdiZollet
    Mein Auto fährt auch ohne Wald :gap


    Die in absehbarer Zeit zur Neige gehenden Erdölvorräte haben nur sehr bedingt etwas mit dem Wald zu tun - höchstens in geologischen Zeiträumen ;)

    In den Kurven ist das kräftige Einzylinder-Monobike etwa das Schnellste, was Du auf 2 Rädern fahren kannst (hatte schon mehrere Monnier, eine davon eine Husazwerg mit 70PS, >60PS am Hinterrad - schneller geht's kaum (ausser mit einem Monobike à la Supermotard-SM mit 80PS), mit jeder Strassenmaschine à la GSX-R 1000 oder R1 oder Monster oder ZX6R bist Du da nicht lange hintendran).


    Und selbst mit so einer hast Du am Susten, Schallenberg, Grunigel gegen einen CTR oder Astra 2L-Turbo oder Golf GTi keine Chance, ausser auf der Geraden und wenn's bergauf geht, aber wie gesagt: in der nächsten Kurve verlierst Du so viel, dass das Auto wieder dran ist.


    Du kannst mit dem Motorrad einfach keinen Rutscher (wenn's z.B. etwas Splitt hat) riskieren, denn sonst liegst Du auf der Fresse, beim Auto rutschts etwas seitlich weg, aber das ist nicht so tragisch.


    Dessen sind sich sehr viele Töfffahrer nicht bewusst - und das hat zwar etwas, aber nicht nur mit dem fahrerischen Können zu tun.

    Zitat

    Original von AdiZollet
    Mein Kollege jagt mit seinem GT4 manchmal den Motorrädern hinter her Bergauf. Auf den geraden hängen sie ihn ab, und in der Kurve ist er wieder hinten drann :)


    Das geht bergab eigentlich noch besser, da kommt der Gewichtsnachteil des Autos viel weniger zum Tragen ;)


    Es soll immer noch Leute geben, die den unrealistischen Eindruck haben, in kurvigem ''Terrain'' sei ein Auto langsamer als ein Motorrad...


    Gegenüber meinem SAAB mit dem Komfortfahrwerk wohl schon, aber wenn das Auto ein gutes Fahrwerk und 200PS/Nm bei nicht zu viel Gewicht hat, ist der Töff chancenlos...

    Zitat

    Original von Xoood
    krass, 25L / 100km verheitzt unser wenn's nur mal bergauf geht :D
    weisst du sh@rky, deine gehasste 2,3 Tonnen Turbo-Benzin-Schleuder ;] (aber ist ein schwede mit turbomotor ;))


    Falsch: wenn's bergauf geht, verheizt Eure nicht zu verantwortende Ressourcenvernichtungsmaschine beim vollen Beschleunigen sicher weit über 40L :droh

    Weil ich da noch nicht wusste, dass ich nun eine Karte zu viel habe ;)


    Entweder die X850XT-PE oder die X800XT muss weg, am liebsten die 850XT-PE, da mir die Leistung der X800XT reicht und die X850XT-PE für die meisten Gamer interessanter sein dürfte.

    Zitat

    Original von ruffy91
    nein, der hat n elektromotor, der braucht nicht viel mehr bei beschleunigung vielleich 12l, genau das ist der vorteil bei hybrid antrieben


    Nee, ich meinte in den 6s wird die Momentananzeige sicher über 25L gehen - der Sauger alleine würde ja sicher auf weit über 40L gehen :D


    War aber nicht ganz ernst gemeint, spielt ja auch keine Rolle, da man nicht immer so fahren kann.

    Zitat

    Original von AdiZollet
    3,5 Liter V6 296 PS / 368 Nm (bei 4800 rpm)


    Plus Der Elektromotor mit 200 PS und 275 NM (275 NM aus dem Stand wohlgemerkt 0 - 3850 Umdrehungen)


    WAAAAAAAAAAAAAH!!!


    Das ist mal geil - wie eine Dampfmaschine: volles Drehmoment von der ersten Umdrehung an! :applaus


    Wahrscheinlich ab Leerlaufdrehzahl ständig über 400Nm :cheers


    Zitat


    0-100 in unter 6 Sekunden bei einem Verbrauch von 7,9 im Schnitt.


    Also bei dem Sprint 0-100 in 5.9s verbraucht er garantiert 25L/100km :D

    Zitat

    Original von Xoood
    wieso gehen 95% aller tacho-anzeigen zu hoch? ... dumme frage, oder?


    Es gibt auch Tachoanzeigen, die gehen zu wenig hoch (nur bis 250) ;)