Beiträge von Sh@rky

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Original von beatjunkie
und zum cockpit:
absolut geil, ich spritz glech ab

Siehst Du Manny? Endlich mal einer, der was von der Sache versteht

Aber ich weiss, dass es wieder nur eine miese Anmache ist

Halt, nein, hab's glaubi diesmal noch gar nicht deinstalliert und wieder neu installiert! mal schauen.

Das müsste sicher mit der ASUS auch gehen.

SLI ist nicht nur momentan ein Witz - das war es schon immer, eben insbesondere bezüglich P/L

War auch eher im Spass gemeint

Und danke, dass Du mich daran erinnert hast, dass mein Motor 177'000km weniger auf der Uhr hat als der rest

Ich hab' ja auch erst Verschleissteile gewechselt - ein Motor ist auch ein Verschleissteil, denn der verschleisst auch - logisch, oder?

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Original von Xoood
einer bei uns in der Firma fährt täglich von Biel nach Baden und hat mitlerweile auf seinem weiss ich nicht wie alten Mecerdes 640'000 km
erster motor, erste kupplung. halt 95% autobahn-km

Erster Motor glaub' ich noch, aber erste Kuppliung? Das wage jetz doch ziemlich stark zu bezweifeln...

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Original von AdiZollet

Wenn du meinst. Also der Turbo macht das nicht, NEVER.

Wüsste nicht, warum nicht - und wenn noch - der Lader würde mich um die 1'000.- kosten, das würde sich noch lange lohnen.

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Die Karre vielleicht schon (Weltrekord liegt AFAIR bei einem VOLVO (nicht bei SAAB) und zwar einem P1800 oder P1900, mit Belegten 3'500'000 Kilometern

Eben - und ein SAAB ist genauso robust wie ein Volvo - Schweden halt

Also eine halbe Million wird sicher drinliegen.

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Original von Xoood
ist das oben links ein vaku-meter?

was soll jetzt das wieder hier? Oder werd' ich einfach nur immer heikler?

Ist übrigens nicht mein Cockpit

Da ich fast nur noch im Offtopic poste (posten MUSS, da ich immer wieder angefickt werde, wenn ich was über irgend einen SAAB schreibe :D), muss ich halt so irgendwie wieder mal zu Post-Counts kommen

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Original von AdiZollet

also wenn ich für sowas Zeit hätte

Nochmal: Wo ist das Problem? Dauert insgesamt vielleicht 15s
Hat mich einfach gepickt (da ich bei jedem Beschleunigungsvorgang aus diesem Kreisel (jeden Morgen) einfach immer einen Heidenspass habe - so richtig draufdrücken kann man (ich) ja sonst fast nirgends mehr in der Schweiz

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Also das ein Ferrari nicht vorwärts schiebt ist jetzt doch wohl ein bisserl weit weg der Relationen. Dann kommst noch auf den Ferrari und den M3 an, nen CSL gegen Dino? logisch das der Ferrari nicht sticht im Vegrleich.

Also er hat einen älteren 3L-M3 mit 286PS und die sind ja auch 100kg leichter als der 3.2L mit 343PS.
Und gemietet hat er den Porsche 911 GT3 und bereits mehrmals einen Ferrari 360 Modena

Er meinte, ''es schiebe nicht ENTSPRECHEND DER AKUSTISCHEN ÄUSSERUNG''

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So Extreme wie mit Ladern geht natürlich nicht aber doch etwas höher als gleich alte, gleich grosse Benziner

OK - halben Punkt für Skoalman, halben für Dich

Ich frage mich da halt einfach, wie sinnvoll solche SLI-Systeme überhaupt sind...

Lustig sind beispielsweise vor allem Effekte wie bei

DOOM3: +5%
FarCry: +6%

oder ganz besonders witzig bei

UT2004: - 2%!

Zumal diese 2 eVGA ja auch noch besonders teuer sind (eine allein fast so teuer wie eine deutlich überlegen 7900GT, 2 sogar teurer als eine 7900GTX!

Holz-Imitat! PFUI

Hier: echt Walnuss-Holz!

übrigens bestätigt sich wieder mal meine These, dass es vor allem Sinn macht, nicht die schnellste, sondern eine der mittleren bis oberen Karten zu nehmen:

7900GT (450/660)
7900GT (OC: 580/830)

7900GTX (650/800)
7900GTX (OC: 700/900)

Takt-Zuwachs durch OC:

7900GTX: GPU = +8%, RAM = +13%
7900GT: GPU = +29%, RAM = +26%

Leistungs-Zuwachs durch OC:
7900GTX: +9-11%
7900GT: +26-27% = 88-93% der 7900GTX-Leistung zum halben Preis

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Original von AdiZollet

Unter umständen Ja mit hundert bin ich normalerweise im 5. -2 = 3 damit gehts bis 160

Ja, aber ich hab' ja geschrieben, dass er mit dem Corolla TS bei 100 im 3. war! Und das ist eben OPTIMAL, denn da hat er genug rpm und da müsste das eben optimal abziehen!

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Wie hast den du das Gemessen??? Stoppuhr beim fahren?

wo ist das Problem? Gerade Strecke - linke Hand am Steuerrad - Omega-Timing in der rechten - bei 40 Stempel runter - bei 120 rechter Knopf drügge, muss ja nicht schalten (alles im 2.!)
(übrigens ausserorts!)

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Dann muss man halt immer mimimum 6000 haben...

ROFL - DAS ist ja genau das Problem! Wenn Du wie beim Motorrad Reserve bis 10, 11 oder 14'000rpm hast ist das überhaupt kein Problem, aber wenn Du dann bei 8000rpm bereits schalten musst, überstreichst Du eben einen lächerlichen Geschwindigkeitsbereich - das macht im wesentlichen einfach viel Lärm, aber geht kaum vorwärts
Aber man kann ja schalten - AMEN

Übrigens: genau das hat mir auch mein Kollege bestätigen müssen!
Er fährt M3 und mietet ca. 4mal pro Jahr einen Porsche oder Ferrari für ein ganzes Weekend:
Das geile daran sei eben auch, das das Zeug dann so richtig aufheule, aber extrem vorwärtsschieben tue es eben nicht ENTSPRECHEND - sagt der M3-Fahrer

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Auch sauger Diesler haben AFAIK höhere Drehmoment Werte, in der Regel

Sauger-Diesel? Gibt's das noch? Wieviel höher? Die irren Drehmomente (für 2L-Diesel um die 350Nm) gab's AFAIK erst mit den Turbo's, oder nicht?

Also ich hab' mit der X1800XT das ATI Tool 0.25 Beta 14 gebaraucht, installiert gelassen und nach Deinstallation der ATI-Treiber die nVidia reingemecht.

Aber beim ATI Tool ist alles grau! Da kann ich nicht mal das 3D-Bild laden und Artefakt-Scan!

Deshalb frage ich hier ja

Nun kommt schon - da wird doch sicher irgendwer eine nFurz übertakten und kontrollieren wollen, ob die Artefakte produziert oder nicht?

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Original von AdiZollet
Also wenn ich die Bilder sehe spielt es keine Rolle ob jetzt Lambo oder Vette das sind beides Tupperware Interieurs. Die müssen auch nicht aus edlen Materialien sein, nur hübsch anzusehen und leicht. und das sind sie beide.

köstlich!

Wobei: das wäre dann ein Qualitätsmerkmal, denn Tupperware ist einfach absolut perfekt! Teuer zwar, aber es gibt IMHO nichts Besseres für Lebensmittelaufbewarung

Hab' nicht gut geschaut, meinte in dem Link seien nur die Spezifikationen angegeben...

http://www.hardwarezone.com/articles/view.php?cid=3&id=1839

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Original von DarkLordSilver
Bei meinem alten A6, ja. Bei den neuen wird auch zuviel mit Plastik gearbeitet, hab noch nie das Holzinterieur gesehen, nur Carbon Zeug, das ist Pfui.

Man beachte rechts oben die ober-mega-geilen-Flugzeug-Lufteinlass-Schlitzsteuerungshebel

Ich denke, er BESTELLT erst, wenn er alles Geld hat, oder nicht?

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Original von Kaioken
Schon ein paar Reserve-Motorenblöcke beiseite gelegt?

Wer den Schaden hat, braucht für den Spott nicht zu sorgen...

War wirklich nicht so ganz lustig, eine 8'000.-Reparatur! Und erst noch schuldlos (das hat mit Bestimmtheit der Vorbesitzer verbockt, aber das kann man ja nicht nachweisen, da kommen dann eben die Sprüche von ''Pech'', ''untypisch'' usw.).
Und die Scheiss-Garage (am liebsten würde ich Namen nennen...) hat sich nicht mal kulant gezeigt, da die 1-jährige Garantie grad knapp (2 Monate) abgelaufen war (auf dem Block für 4'500.- wollten sie mir grosszügigerweise (!!) 500.- Rabatt geben, d.h. im Klartext: auf einen kleinen Teil ihres Gewinnes verzichten :schimpf)
Eigentlich hätte ich die einklagen sollen, da sie mir einen chipgetunten SAAB als offiziell 200PS starken verkauft haben...