Ja hast Du sie in DEINEM PC? Meinte, Du hast die für nen Kollegen gekauft.
In dem Fall: gratulo!
Und die CPU? Auch drin? Wie läuft sie? Zufrieden?
sry for OT ![]()
Ja hast Du sie in DEINEM PC? Meinte, Du hast die für nen Kollegen gekauft.
In dem Fall: gratulo!
Und die CPU? Auch drin? Wie läuft sie? Zufrieden?
sry for OT ![]()
Das sind keine LEDfinity, d.h.
- keine 10 Jahre Garantie (tauscht sie nur um. falls sie bei Erhalt nicht richtig funktionieren sollten)
- LED wahrscheinlich nicht gleiche Qualität.
Sieht mir im Vergleich zu meinen auch relativ billig gemacht aus. ![]()
ZitatOriginal von Snipa
ausm Aquamark-Thread:
LOL - das ist aber jetzt nicht Dein voller Ernst, oder?
Da fragt einer was zu RAM-Einstellungen und ich suche alle übrigen Threads ab, ob da irgendwo etwas zu seinem Board steht, da er nichts dazu angegeben hat? ![]()
ZitatOriginal von Skoalman
Nach der Fahrt hatte er nur noch Worte wie "abartig", "brutal" und "geil" verwendet!
Wäre für viele BMW33Xi/54Xi/M3/M5-Fans mal ziemlich heilsam, so eine Probefahrt ![]()
ZUSCHLAGEN!
Die X800XL sind momentan die Graka's mit dem besten Preis/Leistungs-Verhältnis und dazu noch genügend absoluter Leistung.
ZitatOriginal von Mannyac
Wie komm ich den auf Bridgestone..? *lol*
Na, weil die die F1 ausrüsten und mit zu den Besten gehären ![]()
Bezüglich Pirelli: DEN BESTEN REIFEN gibt's sowieso nicht.
Es gibt einige Top-Reifen, aber das ist auch immer etwas von der Dikmension abhängig.
Klar macht Bridgestone nicht in 185er einen Top-Reifen und bei den 245ern sind das schlechte Reifen, aber wenn man TCS- und ADAC/ÖAMTC-Tests anschaut (und die sind aufgrund der dort massgebenden Testkriterien für uns Normalfahrer für den Alltag ja sicher entscheidender als Erfahrungen von der Rennpiste), dann sind einfach ein paar Marken immer vorne (und die zahlen keine Beiträge an die Tester ;)):
Bridgestone
Conti
Michelin
Pirelli
(alphabethisch, wobei IMHO die Reihenfolge, insbesondere die 1. Position, so auch stimmt :D)
Wenn er einen Reifen dieser Marken nimmt, macht er sicher schon mal nichts grundsätzlich Falsches ![]()
€: Hier gibt's noch interessante Informationen zu den verschiedenen Reifenmarken mit sehr detaillierten Angaben zu Eigenschaften. Sehr gut für den Vergleich zwischen den Reifen (Grip trocken, nass usw): http://www.tirerack.com/tires/index.jsp
ZitatOriginal von Vodkashooter
also i sache 87'000km z'viel, ne muess nöd si!
wenn er chli i dä stadt brucht worde isch, denn isch dr turbo fascht wie neu und wenn er halt chli druckt worde isch, denn isch sie vilicht denn mal fällig... aber isch doch pumpedüse, wenn sie dure isch, uswechsle...
LOL
Turbolader mit 87'000km fällig? Bei einem Schweden? ROFL
Also meiner hat jetzt 275'000km drauf und der geht noch wie neu. Die neuen Lader sind ja in der Regel (weiss halt nicht wie's beim V40 ist) wassergekühlt - da ist das nicht mehr ein Problem.
Wenn er aber durch ist, dann geht nicht einfach so kurz wechseln - das ist eine nicht ganz billige Sache ![]()
Meine achsogeliebte Sapphire X800XL ist leider schon weg ![]()
(ich vermisse sie wirklich - das ist eine Spitzenkarte, brauchte nicht mal den dämlichen Stromanschluss - genug Saft über den PCI-E ![]()
Ich würde noch angeben:
- wie alt das Board ist
- wie lange es noch Garantie hat.
Dann sind IMHO NP-20% +6.- Porto fair. ![]()
ZitatOriginal von Xoood
das ist übrigens ziemlich genau der, stimmt fast alles. "meiner" hat nicht soooo dunkle scheiben, nur leicht getönt und hat noch heck-spoiler
den würd' ich als erstes abmontieren ![]()
So dunkle Scheiben sehen sowieso eher unseriös aus ![]()
Aber Felgen hat er nicht solche drauf, oder? 15''-Stahlfelgen oder was?
Hab' ich mir auch gedacht... ist eigentlich schon ziemlich fahrlässig.
Nein, bin mitten im Dorf ![]()
Volvo-Händler oder Pneu-Händler anfragen ![]()
Naja, Du musst das von der positiven Seite her betrachten: dann kannst Du genau die Reifen wählen, die Du willst (d.h. etwas Gutes), sonst wären da sowieso abgefahrene Durchschnittsreifen drauf ![]()
Kannst ja vorerst für diesen Sommer mal Sommerreifen draufziehen lassen und dann im Herbst nochmals wechseln und wenn Du Dich finanziell erholt hast nächsten Frühling dann schöne Alufelgen zu den Sommerreifen - müssen ja nicht 18 Zoll sein ![]()
Also wenn der 2.0T ein Sportfahrwerk hat, würde ich garantiert den nehmen - Du wirst vom Motor begeistert sein ![]()
Den 2L-Benziner kannst Du vergessen - da schläft Dir nicht nur das Gesicht ein...
ZitatOriginal von Scarface
Wüsste doch, das ich noch nicht bezahlt habe
Soso...?
ZitatOriginal von Scarface
Höhhh, bist du sicher das ich schon einbzahlt habe?? Bin mir nicht mehr so sicher, ...
![]()
Nee, keine Problem ![]()
ZitatOriginal von zbolle
Hat der 2.0T wirklich einen Turbo bei den wenigen PS? Die kriegt man ja sogar aus nem normalen 2.0 16V
Genau genau genau... ![]()
Das ist eben haaargenau das, was ich hier immer predige:
Der 2.0T hat einen Niederdruckturbo, d.h. mit relativ wenig Ladedruck und einer kleineren Turbine.
Die spricht schneller an, hat aber im oberen Drehzahlbereich weniger Effekt, weil sie nicht genügend Luft fördert. Dafür spricht sie früher an und turbotypisch viel Drehmoment hat der Motor auch, d.h. Du wirst eben turbomässig in den Sitz gedrückt, und zwar auch mit den ''lächerlichen'' 160PS und das selbst noch im 3. und 4. Gang ![]()
Der T4 mit Hochdruckturbine spricht etwas weniger schnell an und auch erst bei höheren Touren, d.h. mehr ''Turbokick'' um 2400rpm, hat dafür obenherum mehr Punch, trotz etwas weniger Hubraum (eigentlich ein 1.9L, 1855ccm), d.h. mehr Vmax und etwas bessere Beschleunigung (weil bei der 0-100-Messung eben der Motor bis in den Bereich der Spitzenleistung ausgedreht werden muss).
T4: 200PS @ 5500rpm / 300Nm @ 2400rpm
2.0T: 160PS @ 5100rpm / 230Nm @ 1800-4800rpm!!!
habe hier grad einen Testbericht des T4 zur Hand, bei dem er 320Nm sogar erst bei 3000rpm hat. Bei 1800rpm sind es erst etwa 180Nm (beim 2.0T aber 230Nm) und bei 2400rpm etwa die 230 des 2.0T.
Der 2.0T hat auch einen ziemlich niedrigeren Verbrauch (etwa 1L, trotz etwas weniger Hubraum!) und ist harmonischer, angenehmer zu fahren, aber nicht so lebendig, agressiv wie der T4.
Bitte einfach nicht immer nur stur auf die Spitzenleistung schauen - das bringt's definitiv nicht und sagt einfach über die gefühlten Fahrleistungen, das Erleben, wenig aus.
Die Spitzenleistung braucht's nicht für die Fahrleistungen im Bereich zwischen 0 und 160, sondern im Bereich 160-Vmax ![]()
Bin schon 2 mal für nichts am Abend zur Post gerannt, weil ich etwas dringend brauchte und hab' nicht gesehen, dass das Abholdatum am nächsten Tag ist, dann hab' ich gefragt und sie haben mir's so erklärt...
Habe am letzten Freitag von der Firma in Deutschland die Mitteilung bekommen, dass sie die Zahlung erhalten haben und ihrere Logistikabteilung den Auftrag für den Versand gegeben haben.
Falls sie am Montag versendet worden sind wird es sicher noch bis Mitte nächster Woche dauern (Zoll Basel), bis die bei mir sind, und wenn grad niemand zu Hause ist, bekomme ich einen Abholzettel.
Doof ist nur, dass ich's dann erst am nächsten Tag abholen kann, da das Paket nicht zurück zur Post geht, sondern im Postbus zum Pösteler nach Hause und dort übernachtet! ![]()
Früher konnte man das am gleichen Tag auf der Post ab 16 Uhr abholen. ![]()
Dürfen die das überhaupt?
Warum eigentlich nicht...
Sind ja 3200XL Rev. 1.2, oder?
--> PN
ZitatOriginal von Xoood
Special / Dynamic Edition Premium Paket (Sportfahrwerk)
gut ist das drin - das Serienfahrwerk ist unbrauchbar: Gummikuh ![]()
Zitat
kann man den kaufen mit 83'200 km oder ist das ZU viel?
Ist wie bei jedem Turbomotor: je nachdem wie der gefahren worden ist - das sieht man ihnen halt nicht an (höchstens aus dem übrigen Zustand zu schliessen, aber da kann man auch falsch liegen).