Witziger Beitrag, vor allem das ''sharkilein'' hat mir gut gefallen.
Was Du da allerdings sonst an Persönlichem rausgelassen hast, finde ich teilweise schon etwas respektlos.
Du musst in Deinem Leben offensichtlich noch viel lernen - vor allem aber Anstand.
Eigentlich habe ich nicht besonders Lust, mit Dir zu diskutieren, aber solch schwachsinniger Schmarren kann doch nicht unkommentiert bleiben.
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Original von Yvu
du bist meiner meinung nach zu überzeugt von deinem auto, denkst sicher auch dass du mit deiner kiste schneller bist als ich mit meiner R1.. (0-200 5.8s, vmax 310kmh..)
Du denkst wohl, ich sei vollkommen hohl oder wie? Habe selber eine 900er-Triumph (Speed Triple, 0-100 3.5s, 0-200 weiss ich nicht, jedenfalls schnell genug, und ich weiss, dass ich da weder beschleunigungsmässig noch durchzugsmässig mit einem SAAB oder RS4 oder etwas Ähnlichem Brot habe, und gegen eine R1 erst recht nicht 
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bin letzen sonntag mit einem aston martin vanquish V12 S gefahren (528 PS) DAS ist ein auto, hör doch endlich auf mit deinen Durchzugswerten, es interessiert doch keine sau wie lange ein auto im höchsten gang benötigt um von 160 auf 300 zu kommen (ah sorry, dein saab erreicht ja gar nicht 300...)
Genau darum werden in allen Tests solche Werte angegeben, je ausführlicher der Test, desto mehr solcher Werte sind drin - weil's keine Sau interessiert 
Dich vielleicht nicht, aber Du bist ja diesbezüglich auch nicht massgebend 
Was meinst Du, warum sich viele Leute Autos mit grossen Motoren und entsprechend Drehmoment kaufen (in letzter Zeit vor allem grad Diesel mit irren Drehmomenten)?
Weil sie nicht bei jedem Beschleunigungsvorgang 2 Gänge zurückschalten mögen (was natürlich auch Spass machen kann, gibt Leute, die lieben das, ich find's übrigens auch spassig, aber im Alltag brauche ich das definitiv nicht, da habe ich's lieber kraftvoll), sondern souverän einfach draufdrücken und etwas sehen und spüren wollen.
Das geht sicher auch Deinem Kollegen mit dem AM so - weil's eben genauso Spass machen kann wie rennmässig auf Drehzahl zu bolzen
Im Übrigen solltest Du als fleissiger Leser des Traumauto-Threads wissen, dass gerade ICH ein absoluter Aston Martin-Fan bin. Soundmässig gibt's für mich kaum etwas Vergleichbares! 
Trotzdem bin ich geschockt, dass die nicht mehr leisten (druchzugsmässig), aber aufgrund des viel zu hohen Gewichts ist das halt leider so.
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wähl doch einfach mal eine strecke aus und zeige mir(dem tweaker forum) dass dein saab schneller ist als ein RS4! wenns unbedingt sein muss kann ich auch den Vanquish oder den Murciélago (580 PS) (gehört der selben person...) organisieren, aber ich denke selbst mein purzliger williams mit mageren 160PS reicht für deinen saab!!
Wenn Du meine Beiträge halbwegs genau gelesen hättest, hättest Du nirgends etwas von ''schneller als RS4'' gesehen, sondern ich sagte immer ''keine Mühe dranzubleiben'' - das ist ein ziemlicher Unterschied, denn ich (und lustigerweise offenbar auch Du) bin mir bewusst, dass ein RS4 ein sauschnelles Gefährt ist (und im Gegensatz zu meinem Auto auch in Kurven sehr schnell).
€: Darf ich auch einen 590PS-Boliden nehmen? Die hätten da in Schweden was Passendes: Einen 9000er mit 590PS/700Nm:
100-150 km/h 3.40 s
110-160 km/h 2.97 s
120-160 km/h 2.40 s (AM: 6.62, Murcie: 4.8s)
120-190 km/h 4.50 s 
Bei solchen Werten wird der Murcie dann wohl besser rechts ranfahren und eins rauchen und sich fragen, warum er sich ein so teures Gefährt gekauft hat, wenn's im Vergleich zu einem solchen SAAB-Schrotthaufen einfach buchstäblich STEHENBLEIBT 
Wenn der mapgetunte SAAB auf 200 ist, röchelt der Murcie mit 160 hinterher
Und das mit Deinem ollen Willie... jööööööö, wie niedlich.... das kannst Du einfach grad mal glattwegs komplett vergessen.
Der hat trotz des geringen Gewichts nicht mal beschleunigungsmässig Brot, geschweige denn durchzugsmässig (auch MIT Zurückschalten:D).
Das ist genau das, was ich einfach nicht nur völlig lachhaft finde, sondern das mich eben auch etwas ''hässig'' macht - solche Sprüche in Ermangelung der Erfahrung (mit einem solchen Wagen) und in völliger Verkennung der Situation. Und genau dagegen kämpfe ich an, aber es scheint wirklich nichts zu fruchten und keinen Sinn zu haben.
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ich kenne dich ja nicht, will dich auch nicht unbedingt kennen lernen weil du meiner meinung nach einfach ein langweiliger typ bist der nur computer und saab kennt! hast du deine frau an einem saab treffen kennengelernt? die muss ha nerven aus saab-stahl haben um mit einem wie dir zusammen zu sein!
Naja, zum Glück kennst Du mich offensichtlich nicht, gibt ein paar hier, die das vielleicht nicht so sehen
Aber für mich ist das eigentlich auch nicht massgebend, was Du von mir denkst.
Im Übrigen interessiert sich meine Frau keinen Deut um Autos - die müssen sie von A nach B transportieren und basta und das ist auch gut so
btw: dieses Jahr hat sie es bereits 25 Jahre mit mir ausgehalten 
btw2: ich war noch nie an einem SAAB-Treffen - und SAAB-Club-Mitglied war ich auch nur ein Jahre lang, dem Kollegen zuliebe (Präsident einer Sektion; der mit dem gleichen 9000er, den ich bis zum Februar 2002 - Kauf meines SAAB - aus meinem 2.8L-Sauger immer etwas belächelt (''jaja, red' Du nur, mein 2.8L läuft mehr als genug...'' HABE ;)) - die sind mir dann doch zu trocken, altväterlich
(das oberedle SAAB-Club-Metallschild hab' ich übrigens auch nicht am Auto).
Weasel: es wird keine SAAB-Diskussionen mit Nicht-SAAB-Fahrern oder -Kennern mehr geben, mir ist das endgültig zu dämlich, und ich bin überzeugt, dass einige das vermissen werden, genau wie die herrlichen OCZ-Diskussionen seinerzeit mit sushi (die ja irgendwie in der Versenkung verschwunden sind)
vieleich geht dann auch das:
