Beiträge von Sh@rky

  • Eure Traumautos/Bikes

    Also angeschrieben war der hinten mit 3.0 und turbo ;)


    Vielleicht kein Starion?


    Ou Shit - sorry, war ein Toyota Supra 3L Turbo aber die sind eben auch 1.6-1.7t und der 3000GT wie gesagt 1.8t :D


    jedenfalls müsste bei einem aufgeladenen Motor mit einem Hubraum von 3 Litern auch ohne sensationelle Literleistung etwas spürbar sein, aber es war wirklich nicht :D



    SkankY: uiii - die Corvette sieht extrem geil aus :rock

  • Zalman CNPS-7000B-AlCu LED

    Solche Posts sind doch immer wieder hilfreich, damit man wieder argumentieren muss und Zeit verliert:


    Hier


    Der vermeintlich günstigste, express24, kommt eben wenn man in den Shop geht auf 40.50 + 11.- + 10.- Kleinmengenzuschlag + 1.20 gewichtsabhängiges Porto, also auf sage und schreibe 62.70! :stupid :stupid


    baycom: statt 43.- + 4.- eben dann im shop effektive auf 43.80 + 8.- = 51.80!


    Also bitte entweder zuerst korrekt informieren oder noch besser: keine solchen unnötigen Scheisskommentare ;)

  • Neuer OC-Ram...

    Hier gibt's dazu einen interessanten Thread: Forumdeluxx


    Zitat:
    2.5 bei 250Mhz ist das gleiche wie 3 bei 300MHz, beides entspricht 10ms, 2 bei 250MHz ist schneller als 3 bei 300MHz, nämlich 8ms zu 10ms.


    2.5-2-2-X bei 250MHz ist also schneller also 3-3-3-X bei 300MHz und erst recht schneller als 3-4-4-X bei 300MHz, den größten Einfluss hat allerdings die CAS Latenz, also die erst Zahl.


    Die Bandbreite kann mit höherer Frequenz steigen, das hängt dann aber von den Gesamteinstellungen der Timings ab, und vom Prozessortakt. Benchmarks testen nämlich immer den Cache der CPU mit, deren Durchsatz bei höherem Prozessortakt ebenfalls höher ist.


    Bei gleichem Prozessortakt wird die Bandbreite mit höherem Speichertakt nur dann steigen, wenn die Timings nicht gleichzeitig wieder bremsen. 2-2-2-X ist bei 250MHz also schneller als bei 200MHz, auch 2.5-2-2-X ist bei 250MHz schneller als bei 200MHz, 2.5-3-3-X ist bei 250MHz aber langsamer als 2-2-2-X bei 200MHz.


    Das X spielt dabei durchaus auch eine Rolle, an dieser Stelle wird es aber recht kompliziert, weshalb man sich am besten an folgende Formel hält:


    TRAS = CAS + TRCD + mindestens 1, besser + 1.5/2
    TRC = TRAS + TRP (!)
    TRFC = TRC + mindestens 2 bis 200MHz, und + 3 bis 300MHz

  • Eure Traumautos/Bikes

    Zitat

    Original von Entsafter
    Wie gut du Autos tunen kannst, haben wir ja beim letzten Thread gemerkt...Läuft die Kiste deines Verwandten wieder, nachdem du dort so fachmännisch getunt hast?


    Muahahaha... köstlich! :totlach :applaus

  • Eure Traumautos/Bikes

    Zitat

    Original von Kaioken
    3 Liter Hubraum, 6 Zylinder und Bi-Turbo Aufladung
    Sollte genug Tuningpotenzial vorhanden sein :D


    Also ich hab mal einen 3L Starion Turbo probiert... lachhaft, lächerlich, erbärmlich - nüscht los :D

  • Casetek Alu-Case



    [URL=http://www.frozen-silicon.ch/catalog/detail/1165,101273,219/]Casetek 1019 ALU[/URL] Dieses ist aber Stahl, nicht Alu, deshalb deutlich billiger!


    Test


    Wie dieses, aber ohne Blau und Voll-Alu!


    Zustand: nicht neuwertig, aber i.O.


    Preisvorstellung: 100.-

  • Vapochill EX mit Case (VERKAUFT) closed

    Zitat

    Original von GaleP
    lloll :D ich will dich ja nicht daran erinnern, was du über koküs und so gesagt hast ;) wann kommt bei dir ein 78gtx sli system? :D


    Naja, wenn man sie zum preis einer Wakü und dazu noch mit einem geilen Case bekommt...


    7800GTX SLI? Nie und nimmer. Allenfalls eine X1800XT :D

  • Eure Traumautos/Bikes

    naja, 286PS auf 1.8t...


    Und ohne lader wird das Tuning massiv kosten.


    Da würd' ich mir nicht allzu grosse Illusionen machen, so von wegen M3 versägen ;)


    Und Türken und Jugos haben meisten so olle 323erli oder 325erli ;)


    Aber sieht nicht schlecht aus :applaus

  • Eure Traumautos/Bikes

    Also mich geht's ja nichts an, aber in dem Fall hätte ich eher einen S50 genommen: viel günstiger, in der Anschaffung und vor allem im Unterhalt, genauso viel Sicherheit, nein, eher mehr (da weniger Gewicht rumgeschleppt, das man bremsen muss, mehr Punch, mehr Fahrspass, mehr...


    Naja, muss jeder selber wissen.


    Wenn man ein Pferd oder Boot hat und das rumziehen muss, warum nicht einen XC90, aber sonst macht das weniger als gar keinen Sinn :rolleyes

  • Eure Traumautos/Bikes

    Zitat

    Original von Xoood
    oh ja :) das teil zieht für die 2.2t noch ziemlich heftig, Turbomotor, max. drehmoment von 1500 - 4500 Touren (oder so). super übersicht,


    Eben - ich sag's ja immer, das Drehmoment ist entscheidend ;)


    Die 210PS sind für 2.2t wohl schon etwas wenig, aber 320Nm bereits ab 1500rpm sind eben nicht zu vernachlässigen.


    Da gibt's doch sicher noch ein schlaues Chiptuning für den Mocken? :D


    €: 240PS / 380Nm für 2'500.- das wird abgehen 8)


    Das würd' ich AUF JEDEN FALL ins Auge fassen :rock