Beiträge von Sh@rky

OPEL: 2 Jahre OHNE km-Begrenzung und 12 Jahre gegen Durchrosten

OK, die km-Begrenzung ist auch nicht wirklich ein Problem, denn wer macht schon über 100'000km in 2 oder 3 Jahren...

Zitat

Original von Sh@rky
Kannst Du mal ein paar Bilder davon machen (vielleicht mit einer anderen Kamera :D)?

?

Für's erste Auto zählt ja wahrscheinlich bei den meisten auch, dass es punkto Verbrauch und Unterhalt (Service, Pneus!) nicht grad über die Stränge haut. Und da hat ein schwächerer halt vom Verbrauch und den Pneukosten wiederum Vorteile. Und natürlich ist ein 1600er Toyota bei der Wartung auch wesentlich günstiger als ein 3L-BMW

Vor dem BIOS-Update würd' ich mal ein CMOS-Clear machen (falls nicht schon passiert), damit auch die Spannungen auf standard sind.

Kommt mal wieder runter

bt Topic:

Ich finde einen kräftigen 2L auch etwas übertrieben als erstes Auto.
Meine Tochter, die gerade fahren lernt (in 2, 3 Wochen prüfungsreif) fährt auf dem Honda Jazz meiner Frau und jetzt zwei mal mit dem Saab.

Mit dem Jazz fährt sie viel besser/sicherer, da sie die Kraft des Saab gar nicht richtig dosieren kann und dadurch viel unruhiger fährt. Mit dem Jazz, der wegen des viel schwächeren Motors auch wesentlich kürzer übersetzt ist (sein muss), kann sie im 3. und 4. viel ruhiger fahren als mit dem Saab im 1. und 2., allenfalls 3. Gang.

Ein 1.4-1.6L mit <100PS ist sicher angepasster als ein 2L mit >160PS

Klar kann man auch mit einem Jazz mit den 83PSli zu schnell fahren, aber man wird viel weniger dazu animiert. Es ist ja auch täglich zu beobachten, dass die schwachen Smart viel ruhiger farhen als die 75PS-Smart - das sind teilweise ziemlich kranke Blocher (grad gestern wieder so einen gehabt: auf der Umfahrung Interlaken im 100er mit 110-115 unterwegs, dann kommt der mit sicher 130, an mir vorbei und schert kurz vor meinem Bug gleich zur Ausfahrt hinaus
Solchen Scheiss macht er mit einem 45PS-Smart nicht

Zitat

Original von Raul

Fahrwerk ? ui ja hab ich vergessen ein Gewinde Fahrwerk macht aus jedem auto ein Sport-Flitzer, da kann man auch noch Locker 50Kilo Audio Equipment reinpappen und immer noch den Traum vom Sportlichen Auto Träumen.

Sone Scheiss

S2000, Schäfer Mini Cooper S, Lotus Elise 111S/R sind keine sportlichen Auto's? Liegen alle über 6s, fahren aber einem Impreza auf dem Hockenheimring um die Ohren

0-100 unter 6s bringst Du praktisch nur mit einem 4WD oder mit Hinterradantrieb hin, aber es gibt natürlich auch sportliche Autos mit Frontantrieb (CTR, Troll, Astra GTC OPC...)

eigentlich wurscht, es muss einfach xyz.de heissen

z.B. http://www.lastminute-express.…en/schnellsuche3.php?PID=

Mit denen bin ich auf die Malediven geflogen und gegenüber demselben Angebot (Olhuveli) der Schweizer Reisebüros ca. 1'000.-/Person gespart!
Hat alles bestens geklappt, sehr netter Mail-Kontakt, alle Unterlagen kamen früh genug.

Wenn Du von Frankfurt fliegst (dauert von Basel keine 3h), sparst Du bei Fernflügen in der Regel massiv, 500-1'000.-/Person und mehr.

Ich weiss nicht, wie das bei Edelweiss ist, scheint ziemlich eng zu sein. Das war bei Condor (Unternehmen der Lufthansa) kein Problem. Wir hatten auf dem Hin- und Rückflug jeweils 2-4 Plätze pro Person

Sind die RAM noch zu haben?
Wie laufen sie?

Sie ist die letzten Wochen fast durchgedreht vor Nervosität, aber ich denke, nächsten Montag Abend (wenn sie den 2. Teil fertig hat - sie macht 2 Lehrabschlüsse miteinander: Tierpflegerin und Hundecoiffeuse) wird sie das ganze als halb so schlimm beurteilen.

Zitat

Original von Boriz
pyro hat schon recht, aber das ganze läuft ja auch wenn man phase und nullleiter vertauscht, das ist wie wenn man nen stecker ohne masse einfach umdreht

Eben, dann bin ich ja beruhigt. Meine Tochter hat nämlich heute die Lehrabschlussprüfung und ich hab' den Stecker gestern Abend noch ummontieren müssen... uff

Aufgrund der Zeile ''hab den "ältesten" rausgenommen und lief immernoch nicht'' würd' ich auch auf die RAM tippen. Wenn nur die CPU gewechselt worden ist und dazu noch eine nicht topaktuelle, die evtl. vom BIOS noch nicht unterstützt wird, sollte das auf Anhieb laufen

Mannyac hat ja auch noch Modelle aus der ''Lopez-Ära'' genommen, bis 2000 waren die Opel qualitativ eben Scheisse, weil dieser geniale Ami-Manager Lopez die Firma praktisch in den Ruin gerissen hat, da er von sämtlichen Zulieferern von einem Tag auf den andern einfach HALBE PREISE verlangt hat - dass so etwas deutlich auf die Qualität schlägt, ist ja wohl klar.

Es ging ja auch um den Preisunterschied AUDI/BMW gegen OPEL, der IMHO nirgends gerechtfertigt ist, wenn man die neuen Opel anschaut und fährt - die sind in jeder Beziehung absolut ebenbürtig (beim Fahrwerk sogar überlegen)

Meine Tochter hat einen speziellen Fön für Tiere in Deutschland gekauft.
Leider hat das Gerät einen Deutschen Stecker (oder EU-Stecker).

Wenn ich den auf CH umbauen will: spielt's eine Rolle, an welchem Pol ich welches Kabel anschliesse? Nulleiter in der Mitte ist klar, ist grün/gelb, oder? Aber die beiden andern?

Zitat

Original von tornado
Nochmal das Beispiel Astra - Golf und noch den Corolla dazu, Autoscout.ch, jeweils 1997-1998, 100k-150k km, 5 Türen, 80-120PS
Durchschnittspreis Astra : ~7500.-, Golf ~10800.-, Corolla ~11000.-
Klar, da ist jeweils das ganze Spektrum dabei, verschiedene Motoren und Ausstattungen und sogar Kombi und Limo gemischt. Aber die Verteilung der Modelle dürfte übers Ganze gesehen ähnlich sein, und da sind über 3kFr. Unterschied ziemlich happig!

Und wie sieht's mit den Neupreisen aus? Der Golf ist garantiert die 2-3'000.- teurer als ein Astra

Ich meine einfach, der Preisunterschied zwischen einem 2005er Opel Astra/Signum und einem AUDI/BMW ist meines Erachtens hinten und vorne nicht gerechtfertigt, weder von der Verarbeitung noch von der Qualität her, ganz zu schweigen vom Motor und Fahrwerk - das und nur das wollte ich damit gesagt haben, und wenn Du mal einen Astra GTC fahren gehst (vielleicht im Herbst sogar den GTC OPC), dann wirst Du mir 100% recht geben

verkauft - Ricardo - 135.-

eben - das mein' ich auch, da gibt's nicht Abweichungen von Tausenden von Fr. bei einem Wagen, der um die 20'000.- kostet, sicher innerhalb von 10% um den Eurotax-Wert bei gleichwertigem Zustand zweier Fahrzeuge verschiedener Marken. Und zwischen dem Opel und dem Audi liegen neu 12'000.- und auch nach 2 Jahren noch 10'000.-
Also wird der Audi durch den Effekt vielleicht noch 2'000.- ''gewinnen'', ergo noch immer eine Differenz von 8'000.- und das liegt einfach verdammt nahe an 10'000.- und das ist IMHO horrend viel für nicht wirklich mehr Auto

Nein, ein ''normales'' Stepping

eigentlich auch 2560, aber Garantie geb' ich natürlich keine

190.- inkl.

sorry für die Frage (ich will Dir nichts unterstellen), aber hast Du den 12V-Anschluss dran? Evtl. hat ja Dein NT zu wenig Saft auf der 12V-Schiene.

Mein Enermax 465W liefert ''nur'' 20A und das lief. Das BeQuiet 520W hat nun 28A, sollte also sicher auc gehen.