Beiträge von Sh@rky

  • Grenzübergang ohne Ausweis

    Zitat

    Original von sot.ch|outlaw
    Es gibt eigentlich fast nur noch den Weg zum kantonalen Passdienst, so spät wie du dran bist.


    Ich würd' eben mit der Tages-ID machen - das kommt bestimmt wesentlich billiger als ein Notpass ;)
    Ich würd' an Deiner Stelle morgen mal beim Zoll fragen.

  • Grenzübergang ohne Ausweis

    provisorische ID's gibt's nicht mehr, nur noch prov. Pässe.


    Aber Du kannst glaubi am Zoll eine 1-Tages-ID lösen, dann wird's wohl auch eine für 2 Tage geben. Würd' mal bei der Oberzolldirektion (OZD) anfragen.


    Wenn sie Dich ohne ID kontrollieren, darfst Du nicht einreisen, sonst passiert nichts :D

  • Weisse Liste

    Absolut geile Idee: ganz nach unten fahren, dort findet man die Weisse Liste.


    http://www.mypage.bluewin.ch/sandy/verkauf/verkauf.html


    Wäre evtl. auch eine gute Idee mit netten Kollegen des Forums, die auch so zuverlässig sind wie dieser Herr...


    ''Natürlich gebe ich ihm gerne auch die Möglichkeit seinen Namen aus dieser Liste wieder zu entfernen. Was das kostet - ist ihm sicherlich klar.
    Ich wünsche ihm noch viel Freude mit meinem Fotoapparat.'' :D

  • Eure Traumautos/Bikes

    Sitzposition: hat für meine Grösse (176cm) offenbar grad gepasst, hätte mich nicht gestört. Aber beim Einsteigen bin ich grad mal etwas runtergeplumpst - man sitzt fast am Boden - geiles Gefühl :D


    Ob die Anlage zugelassen ist, weiss ich nicht. Da sie nicht in der Original-Zubehörliste aufgeführt ist und auch aufgrund des agressiven Sounds, denke ich, eher nicht...


    Was noch interessant ist: obschon der Impreza STi prodrive gemäss trackchallenge die besseren Beschleunigungen, Rundenzeiten und auch höhere Querbeschleunigung haben soll, ist das Feeling im S2000 viel kartmässiger - geiler ;)


    btw: gestern Grimsel-Furka-Susten mit der Dominator... war wieder ziemlich ernüchternd, wenn ich mir so angesehen habe, wie die vierrädrigen ''Konkurrenz'' unterwegs war...
    Da reicht eben auch ein S2000 bei weitem nicht. Sobald es aufwärts geht, braucht man einfach Leistung satt und eben nicht zu viel Gewicht. Die einzigen, die einigermassen zügig unterwegs waren, war die Donkervoort-Fraktion (und ähnliche leichte Roadster). Ich denke, mindestens ein TVR mit 350-400PS muss es sein, damit man da am Berg anständig vorwärts kommt.
    Das ist übrigens das geile am SAAB, ob's geradeaus oder raufgeht merkst Du nicht wirklich - zieht einfach auch bergauf abartig ab - aber in den Kurven wär's sicher kein Genuss mehr, da braucht's dann den S2000 oder sowas ähnliches :D

  • OCZ PC3700 CL 2 vorgestellt

    EVP (Extended Voltage Protection) scheinen nur die Module der GOLD-Serie zu haben; bei denen darfst Du ohne Garantieverlust bis 3.15V geben:


    ''OCZ EVP® (Extended Voltage Protection) is a feature that allows performance enthusiasts to use a VDIMM of 3.0V ± 5% without invalidating their OCZ Lifetime Warranty.''


    Das gibt's bei keinem anderen Hersteller 8)

  • OCZ PC3700 CL 2 vorgestellt

    ja logisch, im Endeffekt schon, aber ich meinte beim Anpreisen des Produktes. Und ein Module von OCZ, das bis 233MHz mit CL2 spezifiziert ist, wird aufgrund meiner bisherigen Erfahrungen mit OCZ sicher noch wesentlich höher mit CL2 laufen und mit der Overvoltage Protection kannst Du denen eben auch bis 3.1V Saft geben und behälst die Garantie usw...

  • OCZ PC3700 CL 2 vorgestellt

    also bitte... entscheidend ist doch nicht, was damit herauszuholen ist, sondern eben, was von Werk aus garantiert wird ;)


    und 233MHz bei echten CL2 garantiert bisher KEIN Hersteller ausser OCZ ;)

  • Eure Traumautos/Bikes

    nee wirklich, das musst Du Dir antun! Macht wirklich voll Spass, aber für meinen Geschmack eben zu hochtourig. Aber das Hochdrehen bis 9000rpm ist schon noch geil :D


    Jedenfalls hat's x-mal mehr Spass gemacht als der M5 ;)

  • Eure Traumautos/Bikes

    Letzten Donnerstag war's dann so weit - Strecke: Thun-Uetendorf-Seftigen-Wattenwil-Gurnigel ( :D) retour ;)



    leider mit dem dämlichen Zubehörspoiler hinten drauf - sieht richtig billig aus...


    Dafür komplette Mugen-Auspuffanlage (3'700.-) drunter --> Sound ist geilo!


    Motor:
    Nun, wie nicht anders zu erwarten:


    bis 2000rpm: Null
    2-6000rpm nichts bis wenig (über den gesamten Bereich aber merklich mehr als beim Integra Type-R)


    ab 6500rpm kommt dann der VTec-Einsatz - da zieht's schon ziemlich gut und natürlich bis 9000rpm, nach dem Schalten bei 8500 liegen dann aber 6500rpm an, so dass er im nächsten Gang weiterzieht.


    Allerdings ist der VTec-''Bums'' weniger beeindruckend als beim Integra, da dieser unten noch weniger Leistung bereitstellt, der Unterschied ''ohne/mit VTec'' ist als grösser als beim S2000.
    Innerorts im 4. oder 5. mit 3-4000rpm geht aber gut und da kann man auch noch irgendwie etwas wie Beschleunigung fühlen.


    Das Hochziehen ist - auch wenn man ihn im 2. auf 9000 dreht und er im 3. mit über 6500 wieder ''voll'' einsetzt - ziemlich ernüchternd (trotz INFERNALISCHEM Gebrüll aus der Auspuffanlage...), wenn man schaut, wie behäbig der digitale Tacho raufzählt :rolleyes


    Der Sound ist sehr agressiv, man muss sich fast etwas schämen, wenn man ihn über 2 Gänge hochdreht, aber zum Überholen geht's massiv besser als mit dem ITR, da er im 2. sicher bis über 100 und im 3. dann bis etwa 150 zieht.



    Fahrwerk: absolut geil, richtiges Gokart-Feeling, vor allem in den engen Kurbven zum Gurnigel und runter GEILO :rock


    Allerdings ist etwas ungewohnt, dass er trotz Heckantrieb beim Beschleunigen in der Kurve zuerst UNTERsteuert und dann grad ins andere Extrem des Übersteuerns schwenkt, wenn man das Gas, vor allem im Bereich oberhalb 6500rpm, nicht etwas dosiert einsetzt. Aber nach den ersten paar Kurven geht der Schrecken schnell weg und man weiss, was er machen wird.


    Gesamtbeurteilung: mit einem 3L-Mocken oder noch besser zusätzlichem Kompressor drin wäre es ein absolut valabler Kandidat, wenn ich mal nicht mehr Motorradfahren würde - so macht selbst uns Motorradfahrern Autofahren Spass :rock

  • *Umfrage* bestes Betriebssystem für AMD 64

    Zitat

    Original von Ganto
    die faq zu lesen ist ja wohl nicht zu viel verlangt :rolleyes
    linux ist halt ein bisschen anders aufgebaut in der geräteansteuerung als windows. :]
    aber ich gebe dir recht, dass das für einen "klick & go" user zu anstrengend ist *ernstgemeint* :(


    naja, ich würd' mir eigentlich anmassen, nach mindestens 20 Jahren PC-Erfahrung inkl. aller Windows-Versionen ab Win286 und der ganzen Palette von CPU's ab 8088/Z80, Dutzenden von Board-Generationen, Graka's und HD's nicht grad als klick&go user oder windows trottel durchzugehen :D

  • *Umfrage* bestes Betriebssystem für AMD 64

    Zitat

    Original von Ganto


    naja, das kommt vor. windows kennt ja auch nicht alle ide-controller von sich aus ;). aber meistens lässt sich dann das problem mit einem blick in die faq beheben. du bist ja nicht der einzige, der das installieren will und bei suse schon gar nicht.


    ehm - ich hab's noch nie erlebt, dass irgend eine Windows-Version irgendeinen IDE-Controller nicht automatisch erkannt hat.
    Und wenn ich ein Betriebssystem installieren will - notabene in einer Version 9.0 - möchte ich eigentlich, wie bei Windows gewohnt, innert nützlicher Frist damit arbeiten können und nicht zuerst tagelang in Foren mögliche Lösungen für Probleme suchen ;)

  • 3. Auflage Tweaker-Shirts???

    Zitat

    Original von Boriz


    ist ja voll billig, solche IKEA sprüche macht ja mittlerweile jeder schwangerschaftsturnverein :D


    stimmt auch wieder... :rolleyes


    Zitat


    währe eher für etwas das keine sau kapiert :mua


    allzu insidermässig darf der Spruch eben nicht sein.


    geekmässig?


    ''NO, I WILL NOT FIX YOUR PC!'' (denn langsam aber sicher bin ich so weit - monatelang hat keine Sau Probleme und dann kommen grad wieder alle auf's Mal! :schimpf