Beiträge von Sh@rky

und wo kaufst Du das?

@RAM: gute DDR433-500 (ich gehe davon aus, Du willst OC ;))

Schöggeler

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Original von Xoood
Nein, nicht bewusstlos, aber du kapierst nicht mehr dass du jetzt dann grad tod bist... so hab ichs zumindest von den fallschirmspringer gelernt. erlebt hat es wohl oder übel noch keiner von denen

ach komm' jetzt - das erzählen die doch bloss...

nee, im Ernst, ich kann's mir nicht vorstellen!
Du denkst doch sicher, wie Du das abwenden kannst und weiss sicher auch, dass, wenn Du's eben nicht abwenden kannst, Du gleich tot sein wirst - das passiert doch bei vollem Bewusstsein

na Du hast vielleicht Humor... Adrenalin-Bewusstloskick?

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Original von Xoood
Aber das Risiko, dass so was passiert (dass beide schirme streiken) ist soooo gering, wenn das einmal vorkommt, ist das extremer zufall.

das denk' ich auch, aber: shit happens...

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Ich werd weiterhin springen, und wenn der schirm mal nicht aufgeht, dann kümmert mich das 10 sekunden später eigendlich nicht mehr gross

da hast Du natürlich auch recht, aber ich denke, die 10s werden
sooooo veeeeeeeeeeeeeeeeeerdaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaammmmmt laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaang

Mein Göttibueb war in der RS der Fallschirmgrenadiere.

Die Notschirme werden immer vom gleichen Profi (nicht von den Rekruten selber) zusammengelegt.

Als sich beim 20. oder so Sprung der Schirm nicht öffnete, zog er den Notschirm - dieser ging jedoch nicht richtig auf...

Passiert ist Gott sei Dank nichts, da er ganz am Schluss nach Rumreissen doch noch ganz aufging, aber er hat am gleichen Tag die Sachen gepackt und Tschüss gesagt

Ich will Dich nicht verletzen, und ich kann auch nicht sagen, dass ich Dich nicht mag, denn ich kenne Dich ja persönlich gar nicht.
Ich finde nur Dein Verhalten absolut primitiv. Du beschimpfst hier in jedem 2. Post pauschal alle als Idioten und Nichtskönner.

Mach' doch einfach Beiträge, die zu was taugen (das kannst Du nämlich auch!), oder dann lass' es einfach sein - solchen Scheiss, wie Du (und eigentlich nur Du) ihn pausenlos produzierst, brauchen wir wirklich nicht.

Eine Zeitlang war's vielleicht noch lustig, aber inzwischen hab' ich absolut kein Verständnis mehr für Deine Elaborate.

Und gib' Dir keine Mühe - auf diesem Niveau diskutiere ich (und hoffentlich auch die übrigen Forummitglieder) nicht mehr mit Dir

Zitat

Original von Mc Queen
Hallo ihr kleinen Scheisser
Ich bin wieder da, in alter Pracht und kein bisschen klüger und ihr könnt mich nach wie vor alle am Arsch lecken.
Ich hielt die ganze Harmonie ohne euch kleinen spiesigen Dreckscheisser einfach nicht aus.
Und meine religiösen Bemühungen fruchteten auch nicht.
Also wenn mein Leben schon scheisse bleiben soll, dann sollt ihr doch wenigstens auch was davon haben.
Macht euch auf viel dreckige Scheisse gefasst, hab wieder viel gesammtelt davon in den letzten Wochen.
Viel Spass Jungs
Ach und eh ichs vergesse......ich krieg bald bald ein neues Kistchen....naja, ihr wisst schon was das heisst.....ich tweake euch kleinen Scheissnoobs und Dummköpfe wieder mal in Grund und Boden

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ich glaube, das ist der wesentliche Punkt!
Aber weisst Du was? Tu' uns und der übrigen Menschheit (oder wenigstens dem Teil, der wohl oder übel mit Dir zu tun haben muss - ausser Du Nichtsnutz hängst den ganzen Tag zu Hause rum) doch einen Gefallen: gib' Dir ne Kugel oder beende diese Mühsal für alle sonst irgendwie

Aber schau' wenigstens, dass es keine Sauerei gibt...

Ich befürworte das ja eigentlich sonst nicht, aber in Deinem Fall ist's wohl wirklich die einzige Lösung

ob er intelligent ist oder nicht, kann wohl niemand hier beurteilen; gebildet kann er kaum sein, sonst würde er sich nicht wie ein menschenverachtender, völlig negativ denkender Psychopath verhalten; und dass er brauchbar ist für's Wohl der Menschheit wage ich hier ernsthaft in Frage zu stellen, und dazu brauch' ich nicht mal ein Fünkchen Mut.

Ich find den Typen eher tragisch

im neuen Sport Auto haben sie nun endlich mal einen TVR getestet, leider nicht im Supertest.

Fazit: macht auf der Rennstrecke eine gute Figur, präzise Lenkung, tadelloses Fahrverhalten.
Hockenheimring: 1:14.9
Leider kein ABS (damit wäre angeblich eine Zeit unter 1:13 möglich!
ABS würde mir auch fehlen, bei allem Respekt zum Hang gegen die Grosserie

Schade haben sie nicht den Tuscan R (450PS bei 1'000kg), sondern ''nur'' den Tuscan S (390PS bei 1165kg) getestet - hatten wohl Angst, dass die Porsche GT3 und GT2 nicht so gut aussehen (notabene zum halben Preis)

Die fabelhaften Elastizitätswerte 80-120/80-160 (knapp auf Troll-Niveau :P) zeigen, was die Motorleistung gepaart mit dem niedrigen Gewicht bringen

noch eins:

Zitat

Original von Mannyac
Genausoweinig wie du keine Ahnung hast was Drehzahl für eine Rolle spielen kann *hust*Formel1*hust*. Sind halt einfach 2 Verschiedene Arten Autos. Ausserdem haben die meisten Leute dort mehr Ahnung als du und ich je haben werden, aber das steht hier nicht zur Debatte. Aber einen Satz fand ich eben zutrefend:

Kenn ich das iergendwo her?

klar ist mir klar, dass ein F1 Drehzahl braucht (ist ja auch mindestens 2 mal so kurz übersetzt wie ein M3, hat aber nicht mehr Drehmoment) - aber ich vergleiche ja auch nicht mit F1 - das ist eine Welt für sich

und mir fehlt nicht einfach der Turbo-Bums - klar ist der geil, aber der Z350 hat mir auch gefallen und der läuft sehr linear

Übrigens gilt das Umgekehrte genauso: wenn das Teil bis 8'000rpm dreht und tönt wie ein Ferrari, dann hast Du sofort subjektiv auch das Gefühl, dass er abgeht, wie eine Kanone. Hab' ich beim Corolla TS selber erlebt (hab' ich ja beschrieben): ab 6'000 dreht der hoch und tönt wie Sau, aber Vortrieb? Naja, nicht schlecht, aber das war's dann auch, und dasselbe beim ITR, der auf die Autobahn einfuhr: Zurückgeschaltet, Sound abartig, aber reichte auf 100m grad knapp, um 10m zusätzlichen Vortrieb zu bewerkstelligen.
Ist übrigens bei den Motorrädern dasselbe: mein ex-600er Bandit (85PS) drehte auch schön hoch (und musste auch, da er unter 5000 nicht richtig zog). Der 900er Speed Triple (120PS) zieht bereits fast aus Standgas die Arme lang; mit dem Sound der Bandit hast Du auch das Gefühl, dass er abartig zieht, aber die Speed Triple beschleunigt deutlich mehr (ich meine jetzt nicht 0-100, da ist sie nicht mehr als 1/2s schneller), vom Durchzug aus tiefsten Touren ganz zu schweigen.

darum schau' ich vor allem andern, wie schnell die Tachonadel steigt

was ich eben bisher von CTR und ITR und EVO VII und WRX STi usw. gesehen habe, war, dass das Zeug viel weniger lief, als es aussah/tönte/erzählt worden ist

Zitat

Joa, meiner Ist auch gleichwertig wenn nicht überlegen mit manchem Ferrari.. halt einfach nur vom Gewicht her. Ich habs schon richtig gelesen, aber solche Vergleiche hinken einfach. Zahlen sind schön, ich möchts gerne mal in Live sehen?

Zahlen hinken... das ist wohl die billigste Ausrede, die Du hier bringen kannst! Durchzug ist das, was Du täglich mit Deinem Auto machst. 0-100 interessiert kein Schwein, eben, weil Du das nie machst im Real Life. Hingegen 60-100, 80-120 (die Standardwerte), 65-90, 80-110, 83-127 usw. machst Du sowohl ausserorts als auch auf der Autobahn täglich, und zwar NUR DAS! Und da kannst Du eben die Zahlen vergleichen - weshalb sonst würden sie im Sport Auto solche Tabellen abdrucken? Wenn man sich etwas mit solchen Durchzugswerten beschäftigt und dann schaut, wie das beim eigenen oder bei solchen, die Du ausprobierst, aussieht, kann man's dann eben auch vergleichen und einordnen.

notabene noch als Nachtrag (nicht ganz unwichtige Details für den Vergleich):
Neupreise:
RS6 Plus: 145-150'000.-
Troll 2.3T Aero inkl. Chiptuning (280PS/440Nm): 70'000.-

Durchschnittsverbrauch:
RS6 Plus: 19.5L/100km
Troll: ca. 10-11L

Zitat

Ja das beste Beispiel hierzu ist ja der BMW M3 CSL. 370NM bei erst 4900U/min 360PS bei verdammt tiefen 7900U7min. Ich denke das LEsitungsgewicht ist das Mehrsagender als das Drehmoment.

logischerweise bei ähnlichem Gewicht, sonst hat die Karre eben auch mit extrem viel mehr Leistung/Nm Mühe - vgl. RS4 / Troll

und die 370Nm sind das maximale Drehmoment, als 3.2L hat der natürlich auch bereits bei 2000rpm das Doppelte eines 1.6L-Saugers bei 6000rpm

Zudem brauchst Du für Durchzug Drehmoment, und zwar NUR Drehmoment, denn die Spitzenleistung ist im Gegensatz zum Drehmoment NUR bei der hohen Drehzahl verfügbar. Und mit viel Drehmoment bei tiefen Touren holst Du eben viel mehr raus, da Du den ganzen Drehzahlbereich auskosten kannst. Es macht ja keinen Sinn (und ist zudem noch langsam), wenn Du nur im Bereich 6000-8000rpm rumfährst, um die Drehmomentschwäche mit der Spitzenleistung einigermassen zu kompensieren. Da ist es eben viel besser, wenn Du die Gänge von 2000-6000 ausfahren kannst, der Bereich ist doppelt so gross und Du schaltest weniger oder gar nicht und Schalten kostet bekanntlich nur Zeit.

Z.B. beim C55 AMG (von dem hab' ich grad ein Schaltdiagramm im Sport Auto zur Hand) reicht der Bereich 4000-6000rpm im 3. Gang grad mal, um 50 km/h abzudecken. Wenn Du hingegen den 4. Gang nimmst (und das kannst Du logischerweise beim C55 AMG, da bei 2000rpm bereits 425Nm anliegen) und den zwischen 2000 und 6000 brauchst, durchfährst Du dann eben 150 km/h IM GLEICHEN GANG mit maximaler Beschleunigung (weil das Drehmoment immer über 425Nm liegt)

Zitat

... aber dein HomoSAABiens ist etwas zu gross in deinem Körper. Ist ja schlimmer als mein Hondasapiens. Ich vergleich mein Auto ja auch nicht mit Ferraris und so.

da muss ich Dir recht geben - meine Devise nach Jahren ist halt: einmal Saab, immer Saab - ich bin immer mehr davon überzeugt, dass man diese Souveränität nicht dezenter verpacken kann
Und Dein Wagen hat ja auch nicht bessere Werte (Beschleunigung und/oder Durchzug) als ein Ferrari, also wäre ein Vergleich in Deinem Fall ja nicht angebracht. Bei Ferrari vs. CRX könnte man hingegen mal auf eine kurvenreiche Strecke gehen und das Handling vergleichen - da wären vielleicht nicht Welten dazwischen (nicht wörtlich nehmen, ich hab's nicht genau abgeklärt...) aber sicher nicht so viel, wie die meisten glaubten...

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Eigentlich mag ich über das leidige Thema gar nicht duskutieren, wir reden eh aneinander vorbei. Leider bin ich ein Sturkopf und ich muss immer das letze Wort haben. Schlechte Eigenschaft, gell?

ach komm' jetzt - wäre doch schade.

Das Ganze nur wegen meinem zynischen Hinweis, dass der NICHT-Type R nicht gut läuft...
Ist doch eh alles relativ: ein RS6 Plus ist doch eine lahme Schnecke, wenn Du als Vergleich eine Weineck-Cobra nimmst, und die wiederum ist lahm gegen einen F1 und der gegen einen Dragster...

Für unsere Vorschriften ist alles auf 4 Rädern über 60-80 PS zu schnell

jajaaa, die sprichwörtlich langsamen Berner...

Der Orca C113 ist zwar nicht sonderlich schön, aber die Daten haben es in sich:

4.2L / 650PS / 900Nm, und das ganze auf 850kg losgelassen

das gibt dann:
0-100: 2.8s
0-200: 8.5s
0-300: 15s

Top-Speed >360 km/h

d.h. 100-200: 5.6s :)) - DAS möchte ich mal erleben

Jeridian: http://www.dau-alarm.de/ ist wirklich abartig geil!

Manson ist nicht lächerlich, sondern abartig krank - IMHO ein 100%iger Psychopath (krank) - da kann man auch nichts mehr erklären mit provozieren und wachrütteln, das muss man nicht derart extrem machen.

Zitat

Original von Mannyac

Naja, eigentlich mag ich mich dazu nicht äussern, weil dein Auto hat ja RS4 Niveau..
Aber lies mal dass hier, das passt ziemlich genau auf dich:
http://www.hondaholics.ch/blac…/thread.php?threadid=1171

Naja, ich weiss eigentlich nicht, was das mit meinem Auto zu tun haben sollte... das war eine absolute Aussage über den 2.4L Type S

und so schlecht hat der Typ über den Ferrari gar nicht geschrieben, aber was er schreibt, kann ich sehr gut nachvollziehen, auch wenn ich noch keinen Modena gefahren bin - oder dann musst Du erklären, was Du meinst (wohl nicht die läppischen Kommentare der übrigen Forenmitglieder, denn die funktionieren offenbar alle nach dem üblichen System ''oha, 400PS, das läuft sicher wie Sau''; wie und wo die 400PS kommen und was das Drehmoment für eine entscheidende Rolle spielt, darüber haben sie offenbar gar keine Ahnung)

Und zum RS4-Niveau: bitte genau lesen: ''Durchzug jedenfalls'', wobei eben auch Durchzug nichts Anderes als Beschleunigung ist, einfach nicht aus dem Stand); logischerweise kann ich diesbezüglich mit dem Fronttriebler nicht mit einem 4x4 mithalten.

80-120 (im 4./5./6.(RS4) bzw. 3./4./5.Gang (9000)):
RS4: 4.5s / 6.3s / 8.9s
9000 2.3T: 4.0s / 4.5s / 6.8s

80-160 (im 4. / 5. / 6. bzw. 3. / 4. / 5. Gang):
RS4: 9.5s / 12.8s / 17.0s
9000 2.3T: 8.5s / 9.5s / 13.0s

selbst der RS6 PLUS (480PS / 560 Nm) hat da kein Brot (wiegt halt auch 2t und meiner 1380kg ohne Fahrer):

80-120 (im 4. / 5. Gang): 5.1s / 7.5s

80-160 (im 4. / 5. Gang): 10.4s / 14.6s

weitere Messungen habe ich aus verständlichen Gründen auf schweizer Autobahnen noch nicht zu machen gewagt (z.B. 80-200, aber 15.4s/21.2s/27.6s brauch' ich garantiert nicht)

es kommt halt - wie ich immer betone - ganz entscheidend darauf an, ob das Drehmoment (ja Manny, für die Beschleunigung ist fast nur das Drehmoment ausschlaggebend ;)) bei 2000rpm oder erst bei 4000 oder gar 8000rpm kommt

so viel dazu, nur dass Du Du siehst, dass ich hier nicht irgend 'nen Scheiss labere - ich hoffe, wir müssen in Zukunft nicht mehr über Beschleunigung und v.a. Durchzug im Zusammenhang mit weniger als 300-400Nm diskutieren

Zitat

Original von br@insc@n
Sharky darf sowieso jeden probefahren, weil er die Kohle für den entsprechenden Wagen hätte, oder nicht

nee - danach hat bisher niemand gefragtr, und im Nadelstreifen-Anzug bin ich auch nie erschienen

und beim C-Drive spielt das grad gra keine Rolle - da musst Du einfach den momentanen Wagen angeben, und wenn Du da Saab schreibst, macht's halt eh nen guten Eindruck

Ronaldo hat eine unglaublich souveräne Ballführung - ist sicher einer der besten Spieler dieser EM, neben Nedved, Baros, Zidane und noch ein paar andern

Zitat

Original von Weasel
wow, das teil wird wohl abgehen, welches du probefahren gehst! noch nie probleme gehabt, dass sie ablehnen? und das ist doch normalerweise kostenlos, oder? auch wenn man keine direkten kaufabsichten hat.

kann jeder: ---> Mercedes C-Drive!

ich hätt' für den S2000 gefragt - oder für beide; der ITR läuft ja weniger als der CTR und der S2000 ist schneller als der CTR

naja, das kann doch so ein SAAB-Trottel nicht wissen (:D)

btw: was willst Du mit einem Nicht-Type R? Da läuft doch dann gar nix mehr, wenn schon der 2.4L Type S (hab' ich letzte Woche probiert) so schwach auf der Brust ist

kann man den lächerlichen, unnützen Spoiler auch abnehmen?