Beiträge von Sh@rky

  • Welches Auto, entscheid

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    Original von pc-formatierer
    darum ist regelmässiges ölwechseln auch wichtig. öl verliert mit der zeit die viskosität und die guten schmiereigenschaften. und eine welle in nem turbo, die mit durchschnittlich 120000rpm dreht und nur ne sekunde kein ölfilm hat, frisst sich in den lagern fest.


    aber wenn das Öl auch nach 20'000km noch goldgelb oder grüngelb und nicht schwarz ist, sollte das doch noch i.O. sein, oder?


    Zitat


    ... und du kannst neue lager oder wennde pech hast gleich ne neue kurbelwelle holen.


    oder gleich den ganzen Motor, so wie bei mir, denn der Ausbau, das Einschleifen bzw. eine neue Welle und der Wiedereinbau der Kurbelwelle wären mit allem drum und dran (Motor- und Getriebe-Aus- und -einbau nicht so viel billiger gekommen als ein komplett neuer Motorblock - und bei dem hab' ich neue Zylinder, Kolben, Ölpumpe (!!) usw... :D

  • Welches Auto, entscheid

    richtig voll drücken tue ich ihn wirklich erst 2-3 Minuten nach dem Umschalten des Thermostaten ;)
    Habe eben leider keine Öltemp-Anzeige - das sollte für Turbomotoren eigentlich Pflicht sein :rolleyes


    also, dann werd' ich den in Zukunft nachlaufen lassen - Arbeitsweg ist 35km eine Strecke, also reichen 10-15s...


    Das Kühlöl des Laders ist im gleichen Kreislauf?


    thx für die Lehrstunde :))

  • Welches Auto, entscheid

    also das mit dem Warmfahren ist ja klar: ich fahre immer mindestens 7-10 Minuten warm, aber allermindestens so lange, bis das Ventil den Kühlkreislauf auf den Kühler umschaltet (ist das bei allen Autos so? die Temp steigt und steigt, und plötzlich kommt sie ganz rasch wieder einiges zurück), bevor ich vollen Turbodruck benutze. Vorher nur ganz leicht - ganz vermeiden kann man ja nicht, dass der Lader Druck aufbaut :rolleyes


    Aber ''nicht sofort abschalten''? Wenn ich den Lader nicht voll benutze auf den letzten paar Hundert Metern, dann ist der ja nicht mehr heiss, oder? Dann kann ich ja sofort nach der Ankunft abschalten oder muss ich da wirklich im Leerlauf noch eine 10s weiterlaufen lassen?

  • Neuauflage Tweaker-Shirt

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    Original von [DL]Hell
    Mibfinity du bisch ja vou dr dödel!! und i haders sicher 3x gseit gha, aber vermuetlech scho chli viu bier gha denn!:) ätsch bätsch i ha ahut eis!;)


    keine Beleidigungen hier im Forum - das gibt Gerichtsfälle :D

  • Welches Auto, entscheid

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    Original von pc-formatierer
    ansaugkanäle polieren und schleifen, auslass auch


    also wenn das im GT3 auch nur einigermassen realistisch ist, bringt das bereits verdammt viel! Ist das so?

  • Welches Auto, entscheid

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    Original von Kaioken
    Auch die mit Turbo laufen recht lang, wenn man sich um sie kümmert
    Bestes Beispiel der US MR2 Turbo von einem aus Deutschland. Hat mittlerweile über 270'000km und wurde erst grad kürzlich gemoddet :D


    mit 270'000km gemoddet? Was denn - Chiptuning oder was?
    Das ist aber genau das, was kein seriöser Tuner machen wird - ein Motortuning wird nur auf den ersten 30 bis vielleicht 50'000km empfohlen :rolleyes

  • Eure Traumautos/Bikes

    also dann beim Fronttriebler vorne 2.2 (bis 160 und 3 Pers., mehr habi eh nie drin; drauf hingegen schon...) und hinten 2.4 wäre nicht schlecht, oder?
    205/60 geht ja noch nicht wirklich als Niederquerschnitt durch, oder?


    zbolle: in der Schweiz selbstverständlich schon - da halte ich micht strikt dran (150 Tacho = 140 effektiv (ich weiss, dass es nicht stimmt :D), 8 Abzug = 132, noch etwas Hoffen=125, also wird's nicht zu teuer - und bei 160 Tacho ist der Wisch noch ganz knapp nicht weg :D)
    aber ich rede da von Deutschland - im Mai mal Grenze ausloten, auch wenn meine Frau gar keine Freude daran hat, aber sie schläft ja oft nebenan - und die Hunde schlafen auch hintendrin ;)

  • Eure Erfahrungen mit Frauen oder Mädchen :D !

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    Original von casemoda
    hehe diese Gespräche die hier geführt werden...Leute kann euch einfach eins sagen, es gibt nichts bessers als Sex. Das ist einfach das geilste,kein HS im CS,keine OC Ergebnisse.... einfach nichts! :D :D


    naja...
    vor, während und nach dem Sex denke ich auch immer, es gibt nichts Geileres.
    Dann fahre ich mal ne Runde mit der Dominator durch enge Strässchen und Wälder und denke: es gibt nichts Geileres als einen kräftigen, leichten Einzylinder-Enduro, dann auf der Triumph: ''es gibt nichts Geileres, als richtig Schub unterm Hintern'', dann, am nächsten Tag, im Saab (wenn der krasse Jugo-325er-BMW im Rückspiegel am Rubigenstutz grad kleiner und keliner wird) denke ich ''es gibts nichts Tolleres, als Drehmoment''...
    und wenn ich eine Linie Coci reinziehen würde, würde ich wahrscheinlich auch denken... aber der Preis ist mir viel zu hoch dafür.


    Ist halt immer relativ, und es gibt eben nicht DAS BESTE im Leben, sondern das Leben besteht aus einzelnen Hoch's (und manchmal auch Tiefs) und viel Zeit hoffentlich im Gleichgewicht ;)

  • Eure Traumautos/Bikes

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    Original von Mannyac
    @Sharky:
    Guck, darum ist der NSX langsamer als der M3 CSL.. der hat noch Winterpneus drauf ;)


    Schpinner :D


    grad noch ne Frage in der Pneufrage: wieviel soll man pumpen?
    Bei meinem Wagen ist angegeben:
    0-160km/h / 1-3 Pers.: 2.2bar (v+h)
    160-300km/h :D / 4-5 Pers.(vollgeladen): 2.7bar (v+h)


    habe jetzt mal 2.4 v+h gepumpt, aber mit weniger Druck ist der Grip besser, oder? wäre es riskant, mit 2.2bar (bis 160km/h empfohlen) über 200km/h zu fahren?


    ich kann ja nicht warten, bis die Pneus innen/aussen ungleichmässig abgefahren sind, um festzustellen, ob der Druck zu hoch/tief ist :rolleyes


    will optimalen Grip und trotzdem Sicherheit ;)

  • Wo A-Data Ram kaufen?

    nee - 20.- glaubi :rolleyes


    VAT ist die Mehrwertsteuer - einfach Preis ohne VAT nehmen. Beim Bestellen wird die zwar angezeigt, aber bei der Abbuchung auf der Kreditkarte nicht berechnet ;)

  • Welche Ram soll ich kaufen?

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    Original von br@insc@n
    shop4memory hat nicht jene Mushkin. Also sie haben Level1. Hast du die wo gesehen Sh@rky? Was ist der Unterschied zwischen Level1 und 2?


    die hatten die Level 2, aber die sind momentan schwer zu bekommen
    Unterschied: Level1=PC3200, Level2=PC3500; es gibt zwar auch PC3500 Level1)

  • Eure Traumautos/Bikes

    naja, 280PS/300Nm gegen 580PS/650Nm...
    ich finde, von dem her hat er eigentlich noch recht Mühe, an ihm vorbeizuziehen :D


    btw: hab' gerade wieder mal gestaunt, was der Unterschied von Winter- zu Sommerpneus ausmacht: miese 205/60er (Winter 195/65): das sind ja Welten, wie man die Kurven nehmen kann (Autobahnauffahrt Kiesen: Winter 60km/h --> Quietschen; Sommer: 75 km/h kaum Quietschen :D)

  • Eure Traumautos/Bikes

    links, bei Media Archive ;)


    Geil ist noch ''Ferrari vs. NSX'' - der 355 mit 380PS hat kein Brot gegen den 280PS-NSX... der hebelt da in seinem Ferrari rum und der NSX zieht davon ;)


    bei den Japaner-Videos auf der Strecke kann man hingegen nur rofeln: diese Deppen können einfach nicht fahren - nicht dass ich's besser könnte, aber solche Video's macht man sonst mit durchschnittlichen DTM-2.Garde-Piloten und das sieht massiv professioneller aus... die Japsen bremsen mit Zurückschalten, verschalten sich dauernd... und dann wollen sie die Wagen realistisch miteinander vergleichen - ich kann's nicht richtig ernst nehmen :D

  • Eure Traumautos/Bikes

    k.A., steht nichts darüber...


    Link


    unbedingt runterladen: linke Splate, das 5te von oben: F50, 911 GT2, Murcielago, Gambella und Carrera 4S


    interessant: wie der NSX-R den Murcie in den Kurven abzockt -der kommt dann zwar auf der Geraden wieder, ist aber schon etwas peinlich, bei dieser Preis- und Leistungsdifferenz ;)


    F50 vor Carrera GT2, Murcie und NSX-R, Gemballa Biturbo 500GT (wahrscheinlich mit weissnichtwieviel Leistung...) und Carrera 4S