Beiträge von Sh@rky

hehe - nee, es waren nur so Bubi-Mercedes, z.B. Lorinser CLK500 Kompressor mit über 500PS und ein Väth SL55AMG mit 560PS oder Audi RS6 mit 560PS, wobei der Väth einen Tick schneller war (glaub's 1-2sec auf 1:18 )

und das Teil kostet gerade mal 80'000.- SFr. - Deine Brabus wohl eher gegen eine halbe Million

es ging mir ja auch um die berechtigte Kritik am auf Komfort ausgelegten SAAB-Serienfahrwerk und die Kurvenhaltung im Vergleich zum Clio Williams - ich glaube, da hätte der Troll überhaupt kein Problem.

Die Merc und RS6 sind halt auch fast 2 Tonnen schwer und der Troll ca. 1400kg

Wenn's dann etwas teurer sein darf (so in der Grössenprdnunng von 1/4 Brabus) - nehmen wir dann doch wohl eher Freddies 9000er mit 500PS und 600Nm - dürfte reichen

und von wegen ''weil ich Saab einfach nur ein Schrott finde...'' - dann disqualifizierst Du Dich natürlich schon ziemlich krass, denn dann haste wirklich keine Ahnung und spuckst hier nur grosse Töne über Brabus, die Du Dir im Leben nie wirst leisten können

btw: Brabus und AMG find' ich geile Teile, aber einfach unerschwinglich - kennst ja wahrscheinlich meine Schwäche für Nm

Wie laufen die TwinX (OC-mässig)?

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Original von Armitage
Das Problem aller Saab: sie haben keine Sportfahrwerke... geradeaus wird man auch mit dem Willy Mühe haben, dem turbogeladenen Saab zu folgen, aber in der ersten Ecke tut der Schwede himmelhochjauchzend übersteuer und Du lässts lieber gleich bleiben... ich red da aus Erfahrung...

''Mühe haben''... das ist aber SEHR diplomatisch ausgedrückt

naja, dafür hat Hirsch in St. Gallen jede Menge Abhilfe bereit, und dann geht's abartig um's Eck - siehe Tuner GP 2003:
da hat der René Hirsch mit seinem Hirsch-Saab 9-5 Aero (also ein Troll) mit lächerlichen 305PS

diverse Audi's und Mercedes mit 500 und mehr PS (und natürlich 2-3-fachem Preis) versägt (1:18 )
und auf dem Hockenheimring hat's immerhin auch noch grad ein paar Kurven, die man mit maximal 70 bei 1.1-1.2g nehmen muss...

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Original von MiBfinity
Der ist wirklich heiss. Ich war den mal Probefahren (350z), wirklich nice. Auch verarbeitung/feeling stimmte.

wie fandest Du das Ansprechverhalten des Motors? Ich war begeistert :))

Als ich dann im Prospekt die Drehmomentkurve sah, war's natürlich klar: er hat die 363Nm zwar schon erst bei 4800rpm, aber eben bereits bei 1000rpm 260Nm und bei 1200rpm 275Nm und steigt dann in einer wunderschön geschwungenen Kurve bis 4800rpm auf die 363Nm an

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Original von Mc Queen
geht nur sehr sehr vorsichtig um mit eurer E-Mail-Adresse...hütet sie wie ein Geheimnis....gebt sie nur an, wenn es unbedingt nötig ist. Vielerorts wird zwar eine E-Mail verlangt, wenn man aber eine erfundene angibt, kommt man genau so ans Ziel.

das ist wahrscheinlich das A und O bezüglich Vermeidung von SPAM.

Ich gebe meine praktisch nur noch bei online-Käufen und ricardo/ebay an, aber auch das ist nicht 100% sicher...

oha! Mal anschauen...

Aber wie gesagt: Panda kann ich empfehlen, aber weiss natürlich nicht, wie gut die Firewall ist.

edit: Ernüchterung pur: 39€ für 1PC und 1 Jahr und 187€ für 3PC's und 2 Jahre Lizenz ist nicht grad billig, und 25 Tage Test...
das vergesse ich wohl

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Original von Toelpel
Ich hab da auch mal was gehört von nem Kollegen der über sieben Ecken von nem Cablecom-Techniker gehört hat dass die Speedupgrades während dem Monat März wie folgt durchgeführt werden:
hispeed 1000 ==> hispeed 3000
hispeed 2000 ==> hispeed 5000
hispeed 3000 ==> hispeed 10000

wie ist das jetzt? Erhärtet sich das?

weiss eigentlich jemand, wann Cable upgradet: hab' mal was gehört von 2>5 und 3>10MBit/S... ich dümple immer noch mit 2000kbps rum

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Original von Mannyac
Blubb.. zeig mir mal nen Saab für unter 10k der sich gleich gut fährt wie ein Williams... Die Kärris machen ne Menge Spass! Also eindeutig lieber sone Renault Birne als n Peugeot (nix gegen Peugeot, aber ein Willy ist nicht einfach so zu schlagen)

da geb' ich Dir recht, aber ein Williams für unter 10'000.- - dann hat er weit über 100'000km drauf und so wie die ''gefeckt'' werden... würd' ich nicht riskieren

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Denn am Ende zählt nicht, wie schnell Sie ankommen. Es zählt, wieviel Spaß Sie dabei hatten.

sag' ich ja - der Weg ist das Ziel

übrigens: mein neuer Traum - heute fast eine Stunde gefahren:

NISSAN 350 Z

saugeiler Sound, zieht wunderschön bereits ab 1000rpm, bei 2000 geht's richtig zur Sache, Spitzen-Fahrwerk (sehr neutral) und das ganze für unter 50'000.-!

ah ja, hab' ich's schon erwähnt? ABSOLUT ABARTIGER SOUND - macht süchtig

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Original von Primetime
Mir ist klar das Saab nicht gleich teuer ist. Ich weiss das die Dinger zwischen 40 - 50k kosten, und das mit nem anständigen "Mocken" drin! Aber für meine Verhältnisse als Lehrling ist das halt ein entfernter Traum Ich bin schon froh wenn ich endlich mal die Kohle zusammen hab, um den Clio Williams vom Freund meiner Schwester abzukaufen

dann würd' ich mir halt überlegen, zuerst mal einen Peugeot 205 oder 206 occasion zuzulegen. Und SAAB gibt's auch occasion bereits für Preise, die Du für die Röno Birne wahrscheinlich hinlegen musst

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Original von Primetime
Wenn die Dinger nicht so teuer wären würden den, denke ich, auch jüngere fahren *an den 9-3 Aero denk*

das ist eben genau die Falschinformation, die mich oft so nervt: SAAB=teuer.
Ein 93 mit 2.0L-Turbomotor, Klima und sonst allem was dazugehört (ABS, Airbag, Sidebag, Traktionskontrolle, ESP, Nebelscheinwerfer, Leder usw) kostet nicht wesentlich mehr (um 40'000.-) als so ein mieses Gölfli GTI und qualitativ kannste das nicht vergleichen - vom Motor her schon gar nicht
und beim SAAB-Händler haste noch Spielraum für Verhandlungen

erzähl mal - würde mich interessieren
also normalerweise ist ja der Durchschnitt-SAAB-Fahrer auch etwa 55+, mit Hut, und fährt ganz anständig - normalerweise

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Original von Armitage
Sharky, jetzt sag mir aber nicht, Du weisst nicht von wo die V6 Motoren in den 9-3 und späten 900er usw. stammen?
Sind allesamt die gleichen Öfen wie im Omega, sprich POPEL-Motoren! Dass der neue mit Boxer kommen soll finde ich hingegen weniger schlimm. So'n Motor hat wenigstens noch Charakter.

naja, mit dem 3L-V6 hatten sie ja auch genug Ärger - das war ungefähr der grösste Fehler, den SAAB gemacht hat. Richtige SAAB sind für mich eh nur noch die 9000er, 95er und 93er mit 2.0- und 2.3L (logischerweise auch nur mit Lader)

zum eigentlichen Thema zurück: hang, willst Du einige davon verkaufen?

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Original von Mannyac

Und trotzdem würde er dich locker verheizen.. Der dreht mal gemütlich bis 10krpm wo du schon 2 mal geschaltet hast

Das glaubst auch nur Du...
Erstens dreht er ''nur'' bis 8500 und zweitens musst Du ihn über 5000rpm halten, damit überhaupt was kommt, also hast Du gerade mal 3500rpm Spielraum - ich hab' ab 1800 vollen Schub (der logischerweise durch die mit der Drehzahl wachsende Leistung noch zulegt) bis 6300 - das sind 4500rpm Spielraum (d.h. z.B. enge 270°-Autobahneinfahrt, 60km/h, im 3. 1900rpm, dann hab' ich vollen Schub und so bei 195 müsste ich dann in den 4. ;)) - aber Du kannst Dir das eh nicht vorstellen
...also ich bleibe bei ''erbärmlich'' - gibt mir wirklich langsam zu denken, diese sog. Sportwagen
Dann schon lieber einen Subi oder M3 oder CRX, deren Sound ist auch noch unvergleichlich geiler

@Hooligan: soll das mit dem Fahrsicherheitstraining eine Verarschung sein?

mein' ich eben auch (wenn's wirklich überdruck ist, aber ich denke schon, denn 0.7 wär' ja nix und 1.1 fast nix...

mit Bubi-Motörli meinte ich Deinen 1.6er
...oder das Wankelmotörli des RX-8, den ich heute probegefahren bin - erbärmlich

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Original von trusk
gibts auch o/l:
http://finfox.nzz.ch/s/markets_commoditylist.xhtml

um 10:16 noch 91.-

greez trusk

das ist aber der Ankaufskurs der Bank, oder?
Wenn Du's kaufen willst, bezahlste 103.-, immerhin

ja sorry, ein Saab mit einem Subaru-Boxermotor... ich könnte kotzen bei dieser Vorstellung (Scheiss-GM...)

pc-formatierer: 7PSI Überdruck nehm' ich mal an, dann wären 16PSI gerade mal 2.1bar... ist ja nicht so schlimm
viel Glück - würd' mich schon jetzt beim Motor entschuldigen für diese Tortur

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Original von Weasel
DiamondDog hat doch diesen hasen gepostet. ich find dieses kätzchen voll geil - jööööö

jöööö ist die süss! Und nicht mal ein ''Wechselbild'' :))

ja, ich meine nur, nicht ganz so schlimm wie AUDI

ne(ä)hme eh den Troll

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Original von Darkcore

Voll die soubäru(subaru) Koppie.

wollte ich auch grad schreiben.

Vor allem käme eh nur der Turbo in Frage und da sind mir 2L zu wenig - zu wenig Drehmoment und bei zu hohen Touren
2.3T roulez voll derb

ROFL Armitage (das können nur die Kenner nachvollziehen :D)

tuvok:
1. AUDI
2. viel zu teuer
3. viel zu schwer (1.9t)
4. zu lahm im Durchzug (dem nehm' ich ja 80-160 im 4. fast 4s ab :D)
5. für 2/3 des Preises kauf' ich mir einen BMW M3 oder für die Hälte einen Troll