Beiträge von Sh@rky

  • P4-Kühler-Test

    na, wenn ich mir das Teil anschaue, dann würd' ich erwarten, dass der Thermaltake 900 mindestens so gut kühlt



    und die Temps sind glaubi schon etwas boardabhängig ;)


    aber preislich ist der Zalmann auch noch interessant (75.-, der BadBoy 69.-)

  • P4-Kühler-Test

    ja meiner beim 2.4C ist eben der normale, nur alu - ich nehme mal an, dass der in etwa dem intel boxed entspricht, den sie da verwendet haben.
    bei 3 GHz läuft's grad noch, aber 3.1 macht er schon nicht mehr mit 1.65V und BIOS und MBM piepsen schon, wenn ich nicht grad auf 100°C einstelle.


    wenn ich damit eben fast 20 Grad tiefer käme, wäre das sicher optimal.


    Aber gefühlsmässig (und technisch) tendiere ich schon eindeutig zum Thermaltake - evtl. haben die eine Hausnummer gemessen...


    logitec: warum nur Zalman und welchen?

  • Welche grafikkarte

    eine Radeon 9900 mit 600MHz GPU- und 1000MHz RAM-Takt bringt im Moment auch noch nichts :D


    würde sich auch nicht lohnen, wenn man sie bereits bekäme ;)

  • P4-Kühler-Test

    Ich kann mir kaum vorstellen, dass der Bad Boy so viel besser sein kann als der Thermalright 900...


    wenn ich die zwei Bilder betrachte:



    der bad Boy (links) soll den 2533@2755@1.7V um 3 Grad kühler halten...



    und 3°C sind noch ziemlich viel :rolleyes:


    was meint ihr?

  • Timings, CAS, RAStoCAS ???

    Die wichtigste Zahl ist die CAS Latency, da gibts 2, 2.5 und 3 - diese sollte möglichst 2 sein bei möglichst hoher Frequenz (z.B. bei Corsair 3200LL: 2 bei 200MHz)


    dann gibts noch die RAStoCAS Delay (time): 2 oder 3 oder 4 (oder mehr, je nach Board/BIOS); hier möglichst 2


    weiter: RAS Precharge time: 2, 3, 4 oder mehr; auch möglichst 2


    weiter: Active to Precharge Delay: 4, 5, 6, ...; mögl. 6 (oder tiefer)


    entscheidend ist aber die CAS Latency; die andern machen wenig bis nichts aus; z.B. die ActivetoPrecharge delay: bei 5 kanns unstabil werden und ist wenn überhaupt nur messbar schneller, merken tut man das nicht.


    RAM, das agressivste timings verträgt, ist z.B. (neben Corsair LL): OCZ PC2700 Rev. 3.2 mit 2.0-2-2-4


    aber 2-2-2-4 ist kaum schneller als 2-2-2-6 oder sogar 2-3-3-6, hingegen deutlich schneller als 3-4-4-8


    so, und jetzt wird nie mahr gefragt, was CAS und RAS und der Scheiss ist :D

  • Swiss Car Tuning

    ich weiss schon, was Du meinst, aber ich muss halt dieses Argument immer beim Kollegen bringen, der Amerikaner-Fan ist... ich höre ihn grad: ''... möglichst einfach, zentrale Nockenwelle, acht Zündkabel, basta...'' :D

  • Timings, CAS, RAStoCAS ???

    ja, das sind die RAM-Einstellungen.
    Kannst im Handbuch nachschauen, in welcher Reihenfolge sie im BIOS augeführt sind, einfach die Zahlen, die da eingestellt werden sind z.B.
    2.5-3-3-6 oder 2-3-3-5 oder 2.5-4-4-8 usw


    wie Devils schon gesagt hat: je tiefer desto schneller und evtl. unstabil(er).


    sehr guter RAM verträgt 2-2-2-5 oder 2-2-2-6, kommt aber auch darauf an, ob Du ihn innerhalb oder ausserhalb der Spzifikationen (d.h. MHz) betreibst ;)

  • Welche grafikkarte

    Zitat

    Original von barackemarc
    ... Ich werde mir ne Radeon 9800 pro kaufen OK ich bin auch Händler darum kann ich mir sie auch leisten...


    und warum machen wir nicht eine Sammelbestellung? :D

  • Swiss Car Tuning

    würd' ich eh nicht empfehlen - dann schon eher grad einen richtigen Mocken kaufen oder einen Kompressor montieren, aber wird auch teuer (und zieht halt auch nicht so besonders ganz unten) ;)

  • Swiss Car Tuning

    Zitat

    Original von Kaioken
    Ja eben, das Propellerli, wie es Du so schön sagst, schauffelt die Luft in die Brennräume, nicht der Motor selbst.
    Das hab ich mit zwangsbeatmet gemeint. ;)


    eben - dagegen muss ich mich ja immer wehren: der Motor treibt das Turbinchen ja selber an, in dem Sinn ist da nix von aussen gecheatet ;) keine zusätzliche Energie von aussen zugeführt ;)

  • Swiss Car Tuning

    Der Motor produziert Abgase, diese treiben das Propellerli an und dieses wiederum schaufelt etwas mehr Luft in den Motor... basta - Du musst das so sehen ;)