Neue Motorradprüfung

naja, ich würd schon 25kw... da kannst du dann ne 400-500er kaufen und plombieren...

ansonsten kannst du meine 125er abkaufen

Zitat

Original von sinergy
Ich kenne mich nicht aus, aber ist es auch möglich eine Yamaha R6 auf 25 kW zu plomiberen, wenn ich das Teil in 2 Jahren dann aufmache muss ich sie nicht extra neu Kaufen.

ich weiss jetzt nicht wies bei yamahas ist, aber die suzuki gsx-r 600 kannste auf jeden fall plombieren, und spàter stecker raus, neu stellen und du hast eine offene maschine..
ich würde schon gerade das 25KW machen, dann hast du schon mal ein richtiges motorrad und kannst 2 jahre später alles fahren
wenn du das 125er machst willstu eh 1-2 jahre darauf etwas richtiges (glaub mir) und dann musst du die 25kW prüfung eh machen

also wenns die selbe ist wie sie bisher war dann gehts so:

anfahren am berg
rampe fahre
slalom
8i fahre
langsam fahren (<5kmh)
vollbremsung bei 50Km/h
und dann ca. 30min im gaggo ummafahre

eigentlich einfach, aussert die 8 ist scheisse mit ner rennmaschine oder mit einem grossen chopper

Ich wurde am meisten für 30 Min rumfahren kritisiert, die Manöver sind nicht so ein Problem.

Plombierung für R6 ist kein Problem, wenns aber eine ältere Occasionsmaschine ist, dann evt. noch mit einem Händler abchecken.

Einige Fahrstunden sind SEHR zu empfehlen. Die Experten sind da auch ziemlich giggerig auf solche Leute, die z.B. ohne Fahrlehrer zur Prüfung erscheinen und schauen bei denen auch gleich doppelt genau hin. Mein Mitproband bei der 125ccm Prüfung war so einer und ist prompt durchgefallen.

Die paar Franken mehr für einige Fahrstunden sind definitiv gut investiert... ein zweites Mal an die Prüfung gehen wird Dich summa sumarum mehr Zeit, Geld und Nerven kosten.

es sind ja eh 12 fahrstunden in der gruppe obligatorisch, danach solltest du genug fahren können für an die prüfung.

PS. immer mitten auf der strasse fahren, das haben sie bei mir gelobt nicht mehr rechts oder links..
immer nur den linken fuss auf den boden (da der rechte auf der rückbremse) usw.

Zitat

Original von Boriz
immer nur den linken fuss auf den boden (da der rechte auf der rückbremse) usw.

Die Experten sind noch nie Ducati oder Triumph gefahren.... da fällt Dir die Hand ab nach 5 Minuten Kupplung gezogen halten...

Zitat

Original von Armitage
Die Experten sind noch nie Ducati oder Triumph gefahren.... da fällt Dir die Hand ab nach 5 Minuten Kupplung gezogen halten...

für das fährt man auch japaner

12h sollten eigentlich schon reichen, denn in diesen 12h machst du alle manöver die du auch an der prüfung machen musst.. auch das kurvenfahren, in der stadt usw.

*edit*
diese experten sind eh für nix.. ich war mit einem kollegen eine husquana prüfen, die konnten sie nicht einmal anlassen, dann hatt er sie ihnen angemacht..
der expert stieg drauff, liess die kupplung los und plopp, die huski war wieder aus

Zitat

Original von Armitage

Die Experten sind noch nie Ducati oder Triumph gefahren.... da fällt Dir die Hand ab nach 5 Minuten Kupplung gezogen halten...

hrhr jo aber zum fahren lernen pass die vom buget her IHMO nicht rein ... sind ein wenig zu "grob"

hallo leute.

wenn ihr schon beim thema seid..:

ich hab mir eine r6 gekauft, und muss sie noch plombieren weil ich erst bis 25kw fahren darf..ist es denn aufwändig, und vor allem wie teuer ist es, diese maschine mit jahrgang 1999 zu plombieren?

MFG

Hm, ich würde so mit +/- 600 CHF rechnen.

ALso ich bin kürzlich eine 25 KW R6 gefahren, allerdings eine neue. Meine Güte, das Ding war ja scheisse, eine richtige Katastrophe. Kann ich also keinem empfehlen.

Ich echt scheisse diese plombierten Dinger.

Kawa in plombiert hast gerade mal 2-3mm Spiel am Gashebel.

Es war so lächerlich! Viel Lärm und Drehzahl, aber das Ding ist gelaufen wie ein Roller. Da bin ich mit meiner NTV 25KW 100 schneller unterwegs!

Kauf dir ne alte Vergaser Maschine, die sind über plombierte Benzinleitungen eingeschränkt, d.h. du hast noch die vollen NM.