Beiträge von Skoalman

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Original von Kaspi
hmm ich überlege mir immernoch wo ich die LDA unterbringen könnte...

wie sind denn die Masse der LDA? Durchmesser, Tiefe etc? Danköö

edit: und wie lange ist der Schlauch?

Durchmesser: 52mm
Tiefe: ~60mm
Schlauchlänge: 2m (es kann jedoch auch anderer Schlauch in beliebiger Länge verwendet werden)

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Original von Sh@rky
Dein Brick hat ganz einfach zu viel Drehmoment

Mit dem Drehmoment verhält es sich ähnlich wie mit dem Geld: Man hat bestenfalls genug davon, jedoch niemals zu viel.

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Original von OutOfRange
habt ihr euch da nicht ein wenig verrechnet ?

ich komm mit meinem 20'000er Bluewin VDSL auf ziemlich genau 200.00 Mbps (800MB Movie DL in 30s)... die Divison durch 8 darf man doch hier garnicht anwenden bei den Angaben... in dem Falle wär dein DSL um Faktor 8 zu langsam ?!

Nene, 20'000Kbps sind 20Mbps respektive 2,5MBps oder auch 2500KBps. Der Einfachkeit halber habe ich jetzt mal mit 1000KB = 1MB gerechnet.

Wahrscheinlich hat der Anbieter des Internetradio Probleme mit seiner Bandbreite. Mit welchem Programm hörst das Internetradio? Eventuell ist auch dort in den Einstellungen etwas faul.

Du hast ~4660 Kb/s Download- und ~540 Kb/s Uploadspeed, also vom Speed her alles in Ordnung. Auch der Ping ist mit 12ms sehr gut.

Ich musste nach dem Update auf TB3 unter "Konten-Einstellungen\Postausgangs-Server (SMTP)" bei jedem Eintrag den Haken bei "Benutzername und Passwort verwenden" entfernen, um Mails versenden zu können. Es braucht pro Mailanbieter auch nur noch einen Eintrag bei den Postausgangsservern.

Wirklich schade um "den schwedischen Audi"! Leider war diese Tragödie absehbar, da seit der Übernahme durch GM zwar noch halbwegs schöne Autos produziert wurden, diese sich jedoch wegen mangelnder Innovation und vor allem auch Qualität im angepeilten Premiumsegment kaum verkaufen liessen. Nicht dass Audi, Mercedes oder BMW heutzutage qualitativ viel besser wären, aber diese sind dank ihrem prestigeträchtigen Namen (noch) relativ gut dran. Aber gerade bei Mercedes wird es wohl nicht mehr sehr lange dauern, bis auch sie ihren guten Ruf ruiniert haben.
Irgendwann werden die ganzen Autohersteller hoffentlich bemerken, dass man den Premiumanspruch nicht allein durch möglichst viele technische Gimmicks und ein schönes Interieur befriedigt, sondern dass es dazu vorallem auch eine gute mechanische/technische Qualität (=Zuverlässigkeit und Langlebigkeit) braucht. In den letzten 20 Jahren war jedoch leider das absolute Gegenteil der Fall: An allen Bauteilen, welche der Käufer nicht unmittelbar sieht, wurde gespart was das Zeug hält (oder eben nicht mehr hält ).

Lieber nicht, da meine Winterreifen sehr schlecht sind. Die drehen sogar auf trockener Strasse zum Teil bis in den 3. Gang durch...

Meine "Mushis" kosten aber bei Conrad sogar 140.-

Am Preis inkl. Versand möchte ich vorerst nichts machen, jedoch bei Abholung würde ich die RAM für 85.- geben.

Saiba
Eventuell war ja die Fahrbahn bei Primetime kaum wirklich glatt und bei dir schon? Unter den einigermassen namhaften Reifenherstellern sind die Unterschiede bei den Winterreifen zwar durchaus spürbar, aber keineswegs wie der Unterschied "kaum fahrbar" zu "wie auf trockener Strasse".

Up

Externe Festplatte dazugekommen

Ich bezahle fürs Reifenwechseln normalerweise auch mit Bier.

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Original von Bluesilentpro
Wie alt ist das Racing wheel?

Puh, keine Ahnung, etwa 3-4 Jahre. Wurde jedoch kaum gebraucht.

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Original von BLJ
Also für Stahlräder benötige ich für demontieren, einfetten,aufziehen, auswuchten, montieren für alle 4 Räder AFAIR deutlich weniger als 1 Stunde. Ich glaube das waren jeweils unter 30 Minuten. Aber so genau weiss ich es nicht, es ist schon n paar Jährchen seither seit ich das machen musste / durfte.

Ich gehe mit der Zeitanahme von einer Stunde natürlich von folgenden Arbeitsschritten aus...

1. Auto ins Gebäude fahren
2. Auto mit dem Lift hochheben
3. 4 Räder demontieren
4. Alte Auswuchtgewichte entfernen
5. Alte Pneus von den Felgen demontieren
6. Ventile ersetzen
7. Neue Pneus auf die Felgen montieren
8. Reifen aufpumpen
9. Auswuchtmaschine auf Raddimension einstellen
10. Räder auswuchten
11. Räder wieder am Auto montieren
12. Lift absenken
13. Radschrauben auf Soll-Drehmoment festziehen
14. Auto aus dem Gebäude fahren
15. Alte Pneus auf den Altreifenhaufen schmeissen
16. Bezahlvorgang durch den Kunden

Dafür muss man halt einfach rund eine Stunde rechnen.

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Original von 2cool4u
zum CI Modul brauchst du noch die SRG Smartcard. Die gibts für einmalig 60.- .

Genau so ist es. CI-Modul in den Receiver, SRG Smartcard ins CI-Modul und schon werden die Schweizer Sender entschlüsselt.

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Original von Kaspi
für welche fahrzeuge passt die ladedruckanzeige? auch für nen golf 1.8T?^^

Die Anzeige "passt" für alle Fahrzeuge mit Turbomotor. Du musst nur die Ladedruckanzeige mittels Schlauch mit der Ladeluftführung im Bereich zwischen Turbolader und Ansaugbrücke verbinden. Optimalerweise gehst du mit dem Schlauch aufs Drosselklappengehäuse, wo normalerweise vorbereitete Anschlüsse vorhanden sind. Wenn davon keiner mehr frei ist, zapfst du einfach eine der bestehenden Leitungen mittels (beiliegendem) Y-Stück an. Am einfachsten geht das Anschliessen natürlich wenn schon Druckleitungen in den Cockpitbereich verlegt sind, dann zapfst du einen davon an. Die BSR Ladedruckanzeige hat übrigens auch noch eine Hintergrundbeleuchtung, welche man einfach auf Zündungsplus anschliessen kann.

Die Hausmarken sind die Reifenmarken, welche ein Reifenhändler zu besonders guten Konditionen beziehen und daher auch weiterverkaufen kann. Normalerweise hat ein Pneudealer 2-3 Hausmarken. Das können Premiummarken wie Conti oder Pirelli sein, jedoch auch eher unbekannte Hersteller wie Kumho, Fulda, etc. Üblicherweise sind diese Reifen, unabhängig von der Marke, ziemlich gut, da der Pneuhändler logischerweise seinen Ruf nicht schädigen will.
Du musst übrigens keineswegs 4 gleiche Reifen fahren. Jedoch würde ich auf der jeweiligen Achse den gleichen Reifentyp empfehlen, obwohl dies afaik gesetzlich auch nicht vorgeschrieben ist.
Bei extrem günstigen Montagepreisen werden übrigens oft die Ventile und die Altreifenentsorgung separat verrechnet, wodurch du im Endeffekt nicht mehr deutlich billiger wegkommst.
4 neue Pneus aufzuziehen braucht halt einfach rund eine Stunde Zeit. Dazu kommt das Kleinmaterial (Ventile, Auswuchtgewichte), die Amortisation der (nicht gerade billigen) Montage- und Auswuchtmaschinen sowie die ganzen restlichen Nebenkosten (Strom, Miete, etc.). Von daher muss der Reifenhändler halt einfach rund 30.- pro Rad verlangen, besonders wenn er an den selbst mitgebrachten Reifen nichts verdienen kann.

30.- pro Rad sind bei Fremdreifen und nur 2 Rädern wirklich nicht übertrieben.
Klar gibt es auch Billigheimer, die es dir für 20.- pro Rad machen, aber da wird ziemlich oft nicht sorgfältig gearbeitet, vorallem beim Auswuchten.

Hast du bei Habegger denn auch mal angefragt, was 2 Reifen von seiner "Hausmarke" in deiner Dimension kosten würden?

Windows 7 kann ISO-Files übrigens auch nativ auf CD/DVD brennen.