Was kann ich noch für folgendes PS3-Paket verlangen?
-PS3 inkl. Umbau auf 320GB HD
-2 originale Controller
-Spiel "BUZZ Quiz TV" inkl. 4 Controller
-Spiele Bundle bestehend aus Brütal Legend, Uncharted 2, Uncharted 3, Gran Turismo 5, NHL 08, Ratchet&Clank Tools of Destruction, Colin McRae DIRT2, The Last of Us, GTA IV, Assasin's Creed 3, FIFA 13
Alles funktioniert absolut einwandfrei.
ZitatOriginal von Lyunac
Was ist das für ein RJ45 Verteiler da im Schrank? Gefällt mir gut.
Müsste dieser sein: https://www.zidatech.ch/de/kom…rsmcs/kleinverteiler.html
Ich habe meine Installation bewusst einfach gewählt, da man eh nie genau weiss was die Zukunft bringt. Ich habe 2xRJ45 im Büro, 2x beim TV, jeweils 1x in Küche, Schlafzimmer und Kinderzimmer sowie ein Leerrohr ins Reservezimmer. Alle Anschlüsse laufen mit eigenem Kabel in grosszügig dimensionierten Kabelrohren direkt zum Verteiler.
Edit: Wenn ich hier schon mal Spezialisten vor Ort habe, welcher der beiden RJ45 Abschlüsse an der Swisscom-Dose (1x blau und 1x grün) ist für den VDSL-Router gedacht? Meine Internetbox 2 scheint an beiden identisch zu funktionieren.
Ich habe vor gut einem Jahr die obere Wohnung meines Zweifamilienhauses komplett umgebaut. Die ganze Elektrogeschichte und die Internet-/Netzwerkgeräte befinden sich in einem Einbauschrank im Zweit-WC. Finde ich gar nicht mal so unpraktisch, da alles unauffällig verstaut ist und man physischen Zugriff auf die Hardware (NAS) hat ohne die warme Wohnung zu verlassen. 
Zudem habe ich bei Bedarf die volle Schrankgrösse zur Verfügung, kann aber den Stauraum auch für andere Sachen nutzen.
Dann ist die Playbase sicherlich keine schlechte Wahl. Die Playbar oder Playbase alleine bringt zwar einen schönen und klaren Klang, wenn du jedoch etwas "Druck" willst brauchst du zusätzlich noch den Subwoofer. 
Ich habe die Playbar (statt Playbase) zusammen mit dem Subwoofer und 2Stk. Play1 als 5.1 System seit etwa 2 Jahren bei mir im Einsatz. Grundsätzlich bin ich zufrieden, das Sonos System bietet gute Allroundfähigkeiten bezüglich TV-Sound und natürlich vor allem auch was Musikhören (MP3 ab Synology-Server und etliche Quellen übers Internet) angeht.
Ein klarer Minuspunkt ist jedoch dass Playbar und auch Playbase kein DTS unterstützen!
Und hier der Grund für den Verkauf des Slash 4x4 (siehe Link im vorherigen Post):
Der Traxxas TRX-4 Landrover Defender Scale Crawler befindet sich neu in meiner RC-Garage. 2 Gänge sowie Diffsperre vorne und hinten, alles bedienbar über die Fernsteuerung. Das Ding ist zwar ziemlich langsam, aber es macht unheimlich Spass damit knifflige Offroad-Sektionen zu meistern! 
Momentan probiere ich gerade etwas mit Adobe Premiere Elements herum. Sieht ganz vernünftig aus, werde wohl eine Lizenz dafür kaufen.
Welche kostenlose oder günstige (ca. 100.-) Videoschnitt-Software ist momentan zu empfehlen? Ich benötige keine Killerfeatures, normale Grundfunktionen (und wenn möglich 4k Unterstützung) reichen aus.
Mein X-Maxx im neuen Sommerkleid
-Proline Ford F-150 Raptor Karrosserie
-Proline Badlands MX43 Räder (absolut geniale Teile! :rock)
Diese Woche stand wieder eine Reparatur an. Der Halter für die vorderen, oberen Querlenker ist gebrochen. Kostet kaum was, ist aber ziemlich Zeitaufwendig zum Wechseln. 
Bei der Demontage habe ich noch einen Zahnverlust am Diff-Zahnrad festgestellt, also dieses auch ersetzt und gleich noch einen Service an beiden Diffs gemacht.
ZitatOriginal von Kaioken
Was ich aber nicht verstehe: Warum verwendet niemand Wärmeleitpaste beim Motorkühler? Bei all den youtube Reviews knallen die den Kühler einfach auf den Motor. Ich habe bei meinem Setup den Kühler mit Noctua Paste eingeschmiert. Was bei einer CPU gut ist, sollte beim RC-Motor ja nicht schlecht sein?
Etwas Wärmeleitpaste zwischen Motor und Kühler schadet sicher nicht.
Ein Achsschenkel für knapp 5 Franken. Da ich noch einen in der Ersatzteilkiste hatte, ist der Schaden bereits behoben.
Heute habe ich es beim Springen mit dem X-Maxx wohl etwas übertrieben. Ein Sprung ins Flache, etwa 3m hoch und gut 10m weit, dazu noch etwas schräg gelandet, das hat der hintere Achsschenkel nicht verkraftet...
Habe schnell meine Empfängerbox geöffnet. Die ersten 2 Stecker sind beide Kanal 1 (wohl für den E-Revo/Summit mit ihren 2 Lenkservos). Dann folgen jeweils ein Kanal 2, 3 und 4. Der Motorregler ist bei mir im dritten Steckplatz, also auf Kanal 2. Wird bei dir wohl auch so sein, weil Kanal 3 (der vierte Steckplatz) gar nicht auf Gasbefehle reagieren sollte sondern nur auf den roten Umschalter für den Leerlauf.
ZitatOriginal von Kaioken
Wollte heute beim Putzen den OBA Rotz rauswerfen und hab wohl die Kiste falsch verkabelt
Auf welchem Kanal ist bei Dir der Fahrtregler eingesteckt? Kanal 3 scheint bei mir der einzige zu sein, wo der Slash nicht gleich durchdreht (im wahrsten Sinn
Ist schon eine Weile her seit ich das OBA ausgebaut habe. Meines Wissens habe ich den Motorregler auf dem gleichen Kanal angeschlossen wie er schon vorher (einfach mit dem OBA-Modul dazwischengeschaltet) war. Kanal 3 ist gut möglich, sicher bin ich mir aber nicht. Das "Leergang-Feature" funktioniert bei mir nun auch nicht mehr. Dies ist aber auch sinnvoll, da man sonst, bei unbeabsichtigter Betätigung des Wählschalters, plötzlich keine Gas- und vor allem Bremsfunktion mehr hat.
Ich würde unbedingt auch die Lautsprecher samt Haltern ausbauen. Deren Gewicht, dazu noch an fast höchster Stelle des Fahrzeugs, schmälert unnötigerweise die Wirkungs des LCG-Chassis. Mein komplettes OBA-System hat mir übrigens auf Ricardo stolze 50 Stutz eingebracht.
Unbedingt kontrollieren solltest du auch die Einstellung der Slipper-Kupplung. Auf einem Untergrund mit sehr hoher Haftung (z.B. Teppich) sollte die Kupplung bei Vollgas durchrutschen wenn man den Fuss vors Auto stellt. Auf Asphalt, wenn er nicht gerade perfekt sauber und extrem griffig ist, sollten beim gleichen Prozedere die Räder durchdrehen. Wenn die Kupplung zu leicht eingestellt ist und bei jedem Beschleunigungsvorgang durchrutscht, wird diese sehr schnell heiss (und dadurch noch leichtgängiger), was unnötigen Verschleiss bedeutet und schlimmstensfalls sogar das Hauptzahnrad oder den Kunststoff-Lagerträger schmelzen lässt. Das Bauteil mit dem Lagersitz für die Slipper-Welle gibt es übrigens auch in Alu (Teilenummer 6893X). Die knapp 8.- für dieses Tuningteil sind sehr gut investiert.
ZitatOriginal von Kaioken
Meine Fresse, bin heute zum ersten Mal mit dem Slash gefahren!Unglaublich dieses Ding! Aber ein vernünftiger Platz sollte schon vorhanden sein.
Wenn der mit dem Nimh Akku schon so abgeht, was passiert denn mit nem Lipo Akku?
An die Geschwindigkeit gewöhnst du dich schnell mal, und dann ist der Slash mit NimH oder 2S ziemlich easy zu beherrschen. 2S Lipo ist nicht unbedingt schneller als 7Zellen NimH, aber der Punch ist nochmals spürbar besser und das nahezu halbierte Akkugewicht bringt beim Handling deutliche Vorteile. Mit 3S ist der Slash dann schon fast übermotorisiert und es braucht einen sensiblen Gasfinger um präzise fahren zu können. Ich fahre bei beengten Platzverhältnissen viel lieber mit 2S. 3S fahre ich praktisch nur wenn ich wirklich viel Platz zur Verfügung habe (Allmend Thun).
ZitatOriginal von Kaioken
Und wo zum Teufel kommt all der Dreck her? Bin ca. 15 Minuten gefahren und die ganze Karre ist voller Dreck und Steinchen! Selbst im Akku-Pack hat sich Dreck angesammelt! WIE GEHT DAS?
Ich zitiere mich mal selbst...
ZitatOriginal von Skoalman
Die räderdeckende Karosserie beim Slash sieht zwar optisch gut aus, dafür füllt sich im Offroadbetrieb das ganze Auto mit dem Dreck, der bei einem X-Maxx oder E-Revo einfach nur weggeschleudert würde.
ZitatOriginal von Kaioken
Habe gestern einen Slash 4x4 gekauft
Hatten sonst keinen anderen Slash 4x4 an Lager
Wenns heute zeitlich reicht, lade ich den Standardakku mal auf und dreh ne Runde.
Genau den gleichen habe ich auch. Mittlerweile sind aber der Onboard Sound ausgebaut und ein paar Tuningteile eingebaut worden. Und die Fox Karosserie wird nur noch vom Klebeband zusammen gehalten.
Ich würde dir auch dazu raten keinesfalls zusätzliche NimH Akkus zu kaufen sondern gleich auf Lipos zu wechseln. Selbst 2S Lipos haben trotz ähnlicher Nennspannung (= ähnlicher Topspeed) spürbar mehr Punch als NimH Akkus und sind auch deutlich weniger schwer.
Zudem fährt sich das Auto mit Lipos bis zur Schutzabschaltung gefühlt immer ähnlich schnell und reaktionsfreudig, wogegen NimH Akkus nach ein paar Vollgasbeschleunigungen spürbar an Speed und Biss verlieren.
Beim Ladegerät würde ich gleich zu etwas ordentlichem greifen, weil du es dann auch für grössere Akkus verwenden kannst:
PROPHET PRECEPT 80W
Falls jemals ein Zweitfahrzeug mit 2 seriengeschalteten Akkus (X-Maxx, E-Revo, Arrma Nero/Senton/etc.) in Frage kommt, würde ich gleich einen Duo-Lader mit ordentlichem Ladestrom nehmen:
PulseTec 2006D AC/DC Duo
Da Lipos auf ~3,8V pro Zelle gelagert werden sollten und man sie optimalerweise erst kurz vor Gebrauch auflädt, ist ein Duo-Lader auch beim Slash sinnvoll, weil man die Akkus einfach schneller aufgeladen hat wenn man spontan fahren gehen will. Und mindestens 2 Akkus wirst du bald mal haben wollen.
ZitatOriginal von Kaioken
Das glaube ich Dir sofort, aber das Auge fährt schliesslich mit - function follows form
Was du beim Slash 4x4 beachten solltest:
Direkt aus der Schachtel ist die verbaute VXL-Combo (Regler+Brushless Motor) nur bedingt tauglich für 3S-Akkus, da das Auto vom Gewicht her an der obersten Grenze für diese Motorisierung liegt. Den Lüfter für den Motorregler kannst du gleich beim Kauf dazu packen, der ist selbst bei 2S- oder NimH-Akkus sinnvoll. Dazu für 3S-Betrieb im Sommer sinnvollerweise noch ein Motorkühler oder zumindest ein kleineres Motorritzel (11 Zähne) um den Motor vor dem baldigen Hitzetod zu bewahren. Alternativ kannst du auch die VXL-Combo rauswerfen und einen Castle Mamba Monster X Regler mitsamt Castle 2200KV oder 2650KV Motor verbauen.
Oder gleich einen Arrma Senton 6S BLX V2 kaufen. Leider sind dann beim Senton die Akkus wieder teurer (4S, 6S, 2mal 2S oder 2mal 3S).
