Beiträge von Kaioken

Zitat

Original von exe
Turbo hat er ja aber könnt ja noch ein BiTurbo einbauen und ihn auf 600PS hoch holen hehe.

Der R32 hat keinen Turbo, der neue GTI hat einen (TFSI)

Wieso sehe ich noch keinen kNt auf der Liste? Wir brauchen noch einen Blasebalg für den Grill

so arm bin ich nun auch wieder nicht ...

Bin ich schon, wurde nicht besser

Wenn Du was langweiliges suchst, dann guck mal in den Spiegel ...

*auchwasschreibt*

Jawohl!

Hast Du was anderes erwartet ... ?

JAWOHL!!!!!!

Zitat

Original von Primetime
Naja... die 20% (oder sind's 20PS?) darf man ja haben... daher ist auch nix eingetragen... wir verstehen uns?

Der Vorbesitzer wollte es urspünglich eintragen lassen, jedoch sind 3'000.- einfach grad etwas seeeehr übertrieben...

Du darfst auch 200% mehr haben, nur muss es eingetragen sein
Bis 20% sind die Kosten noch halbwegs "normal", darüber wirds astronomisch.
Warum kosten in der Schweiz alle Kompressor/Turbo Kits so ein Vermögen? Weil die Koste für die DTC Prüfungen alle irgendwie wieder reingeholt werden müssen

Zitat

Original von Sh@rky
Ich finde einfach, dass der Kompressor zu viel kostet in Anbetracht der Leistung.

Der Kompressor Umbau kostet nur soviel, weil Bemani die Kosten fürs DTC Gutachten, bzw. die DTC Prüfung irgendwie wieder reinholen muss ...

Zitat

Original von Primetime
'Offiziell' ca. 165PS... Aber laut TCS Prüfstand Brunnegg sind's 199PS/230NM...

Und nein, es wurde nicht ein "+50PS Chiptuning" von Ebay eingebaut... Motor ist komplett überarbeitet und bearbeitet worden. Getriebe auch und mit Cup-Teilen verstärkt. Motor hat jetzt 7'000 km auf der Uhr... die erste Hürde von "Standfestigkeit" sollte also gut überstanden sein... Kostenpunkt ~ 12'500.- (Motor inkl. Getriebe)

"Offiziel" - hehe, die bekannten 20% Leistungssteigerung also
Sind die 165PS in dem Fall auch eingetragen bei Dir?

Zitat

Original von Primetime
Aber eben, wer sagt das meiner original ist... Der leistet einiges mehr, als so ein MR2... auch nochmal ne Handvoll mehr als der neuere mit 170PS... hab da lieber etwas Reserve...

Und wieviel Leistung hat nun dein Renault?

Der günstigste 350Z kostet bei autoscout 28'900

Ich würd aber trotzdem den R32 nehmen - ist einfach alltagstauglicher

exeswizz
Bedenke: Das ist ein 6 Zylinder Motor. Der wird in der Stadt ziemlich saufen und wenn Du ordentlich Stoff gibst sowieso
Versicherung wird auch nicht grad günstig werden

Aber dafür hast Du dann 241PS 4x4 Pferdchen unter der Haube!

Ich würd sagen: Hartnäckig und seriös bleiben

Schliesslich wollen beide was: Du willst nen anständigen Rabatt, er will die Karre verkaufen!

In einer der letzten AMS Sendungen war eher von minimum 10% die Rede (halt in DE)!

Der Wunsch-Wagen von Exe ist mit 25'900 inseriert.
23'000 - 24'000 sollten schon drinliegen, würd ich meinen.

Jo gut, dann halt nen R32 kaufen, der 1, 2 Jahre alt ist

Zitat

Original von SEEdER

Würde ich nie wollen..

Dann halt nen Kredit von der Bank aufnehmen

Vorteil:
Die Karre gehört Dir, Du kannst einen netten Rabatt aushandeln.
Und falls nach dem Kauf das Geld zum Zurückzahlen knapp wird, einfach die Karre verkaufen und Restbetrag zurückzahlen

Spricht da was dagegen?

Zitat

Original von SEEdER
Wenn du die Knete hast, warum nicht?

Eben.

Und wenn nicht: leasing

Zitat

Original von trusk
... einstellungen können wohl auch von hand eingegeben werden. odär?
zitat bluewin:

thx greez trusk

Hatte bis jetzt nie Probleme, wenn ich die Daten von Hand eingegeben hab.