Beiträge von Kaioken

  • Sh@rky's Saab Thread

    Zitat

    Original von MiBfinity
    Also ein Schaltvorgang dauert mit nem anständigen Getriebe und nem geübten Kupplungsfuss nie und nimmer eine Sekunde...


    Vielleicht bei Saab schon! Frei nachem Motto: lange Übersetzung, lange Schaltwege :D

  • Sh@rky's Saab Thread

    Sharky, wir versuchen uns alle noch vom Schock zu erholen :D


    PS: Konnte besagten Saab leider nicht probefahren, es hatte ja an diesem Tag geschneit wie die Sau ... ausserdem war ich mit meinem Geburtstag beschäftigt :D

  • Mystery LANFORCE 8

    Zitat

    Original von Snipa
    der Sitzplan ist on gegangen. habe an Yverman bereits ein Mail geschickt, welche Plätze er für uns reservieren soll.


    In welchem Bereich hast Du eigentlich reserviert, Snipa?

  • MP3 Player

    Zitat

    Original von MiBfinity
    Was das mit Tunnels zu tun hat sehe ich jetzt nicht ein? Ich sende ja selber und der Empfang läuft über die Autoanlage...


    Stimmt.
    Bei mir wars nur leider so, dass ich im Tunnel nur ein Rauschen hatte, trotz der Tatsache, dass das Gerät gesendet hat... drum die Frage ;)


    Werd mir wohl auch so ein Teil bestellen. Der doofe Kassettenadapter und das dauernde ein- und ausstecken vom Handy (w800) nervt langsam

  • MP3 Player

    Wie ist die Qualität, wenn Du z.B durch nen Tunnel fährst?
    Hatte vor einigen Jahren auch so ein ähnliches Ding mal im Betrieb und leider sehr schlechte Erfahrungen gemacht :(

  • Sh@rky's Saab Thread

    Diese dynamische Anzeige ist sicher ein geiles feature, wenn man sie auch richtig versteht!


    Dass der rote Bereich bei kaltem Motor niedriger angesiedelt ist, als bei warmem Motor, bzw. Öl, heisst aber noch lange nicht, dass man bis zu diesem Bereich Vollgas geben darf?!


    Man hat mir vor Jahren gesagt, dass beim kalten Motor/Öl niemals Vollgas gegeben werden darf und man den Motor nicht über z.B 3000 Umdrehungen drücken soll


    Nun, ob das heute noch so stimmt, weiss ich nicht. Würd aber meinen, dass da schon ein gewisser Sinn dahinter steckt und auch auf die heutigen mordernen Fahrzeuge mit modernen Ölen übertragbar ist

  • Sh@rky's Saab Thread

    Zitat

    Original von Sh@rky
    Ist das tatsächlich so oder ist es unumgänglich, nach dem Umschalten auf den grossen Wasserkreislauf noch 5 Minuten weiter warmzufahren?


    Hast Du keine Öltemp Anzeige?
    Würd eventuell so eine einbauen und dann die Mühle treten, wenn das Öl die Betriebstemperatur erreicht hat.


    Kannst ja zur Not auch "temporär" was einbauen und die Zeit messen, wie lange es geht, bis das Öl 80 Grad hat und danach das Teil wieder ausbauen :gap


    PS: Ich hätt noch je eine Temp- und Druckanzeige rumliegen, OVP und nigelnagelneu :D

  • Sh@rky's Saab Thread

    Wippen? Also die Schräglage in Kurven?


    Dagegen könntest Du z.B die Stabilisatoren gegen härtere austauschen. Sollte eigentlich günstiger sein, als gleich das gesamte Fahrwerk zu wechseln

  • Sh@rky's Saab Thread

    Wenn Du das KW V3 holst, dann nimm auch gleich nen passenden Techniker /Fachmann dazu, der dir das Ding auch RICHTIG einstellt!


    Wenn unbedingt Gewindefahrwerk, dann doch lieber eins, wo man Zug- und Druckstufe kombiniert über ein einfaches Drehrädchen verstellen kann. Für VW & Co sollte es da genug gute Alternativen geben!

  • SATA Controller

    Hat hier jemand zufällig einen normalen SATA Controller rumliegen, der nicht mehr benötigt wird?


    Suche ansich nix spezielles, muss nur bootfähig sein


    Keine Raidcontroller, ausser ich kann daran eine einzelne Platte betreiben!


    Hätte einiges an Hardware zum Tauschen, falls erwünscht (vorallem Wakükram)

  • Letzter-gesehener-Kino-Film

    Den Vorgänger fand ich persönlich "besser"
    Ist halt immer schwierig, dass die Fortsetzung an den ersten Teil rankommt, aber beim 2 hab ich auch genug gelacht und mich amüsiert - ist empfehlenswert!