Beiträge von stim0r0l

  • MFZ-Kilometerstandsliste


    330'051 km - Pred4tor - VW Corrado 2.9 VR6
    311'800 km - mkey - Volvo 850 2.5 20V
    307'000 km - Pred4tor - VW Corrado 2.9 VR6
    302'666 km - DarkLordSilver - Audi A6 (C4) 2.8 V6 30V
    280'000 km - Jaymz - Volvo S80 2.0
    279'550 km - cmram - Volvo V70 2.5 20V LPT
    248'650 km - Sky - Renault 19 1.8 16v
    232'832 km - Phyllo - Seat Ibiza GTI 2.0l 16V
    231'485 km - Inosin - BMW M5 E28 3.5 24V
    227'375 km - made00 - VW Golf 2 GTi 1.8
    226'511 km - Angryhellfire - VW Golf IV 1.9TDI 4Motion
    222'222 km / 1992 - stim0r0l - Saab 900 S 2.0 turbo 16V [SIZE=7]nun mit der 2. Zylinderkopfdichtung ^^[/SIZE]
    222'000 km - zBolle - Audi A4 Avant (B7) 2.0 TDi
    217'582 km - galep - Seat Ibiza Cupra 2.0l 16V
    213'360 km / 1993 - Ray°° - Mitsubishi 3000GT 3.0 V6 TwinTurbo
    208'000 km / 1997 - stege - Mazda MX-5 NA 1.8
    200'000 km / 1998 - hollow man - Peugeot 106 Quicksilver 1.4
    200'000 km / 2002 - mae - Opel Astra G Caravan 2.0 Turbo [SIZE=7]immerno mitem erschte Turbo ;p[/SIZE]
    194'000 km - Solae - Audi A4 3.0 V6
    184'000 km / 1988 - stim0r0l - BMW E30 325i Cabriolet 2.5 R6 12V
    180'000 km / 1992 - or!3s - Audi V8 (D11) 4.2 32 V
    165'000 km / 1993 - Mannyac - Honda CRX delSol VTI 1.6 VTEC
    164'487 km - Lyunac - Volvo V40 - 1.9 T4
    160'000 km / 2009 - Scarface - BMW 3er E91 LCI Touring R6 3.0 Turbo
    157'290 km - Kangaroo - Saab 9-3 Aero 2.0T Born from jets
    156'666 km - DarkLordSilver - Audi RS6 (C5) 4.2 V8 40V BiTurbo
    147'000 km - 1999 - gigumärit - Opel Astra G Caravan 1.6 16V
    146.292 km - LeKouz - VW Golf IV Comfortline 1.6 8V
    144'728 km - Kingtiger - Citroën Jumper 33 M self-mod 2.3 HDi
    140'500 km - melloman - Mazda 323F GT BJ 2.0i 16V
    139'233 km - Skoalman - Volvo 850 T-5 BSR 2.3 Turbo 20V
    133'000 km / 2003 - stege.sq - Jaguar X-Type Le Mans 3.0
    132'123 km - Caynnam - Honda Civic Type-R (EP3) 2.0i
    130'000 km - Duke - Mercedes-Benz E320 3.2 24V
    122'000 km - Vonbond - VW T3 2.1
    120'807 km - thurisaz - VOLVO V40 2.0
    120'000 km /1959 - Primetime - MG A (Veteranenfahrzeug)
    112'000 km - Jaymz - Citroën Jumper 2.0
    108'203 km - Pred4tor - Fiat Bravo 1.6 16V
    105'557 km / 2002 - Ray°° - Mini Cooper S
    104'200 km - Tobi_Wan - VW Touran 1.9 TDi
    102'965 km - Bluesilentpro - Audi A4 Avant 1.8Tquattro 20V
    101'008 km - MiBfinity - Mini Cooper 1.6 16V
    100'000 km - Spires - Audi S4 Avant 3.0l TFSI
    100'000 km / 2008 - Sh@rky - HONDA Civic 2.2 CDTi 2.2 Turbodiesel (neu gekauft)
    100'000 km - CruSher - Mini One 1.6
    ..97'000 km - 2004 - kNt - Lexus IS 200 Sportcross 2.0
    ..94'050 km - AdiZollet - Suzuki Bandit S 1200
    ..91'300 km - Spires - Audi S4 Avant 3.0l TFSI
    ..86'000 km / 1969 - stege.sq - MGB 1.6
    ..82'000 km - Vonbond - Fiat Punto 1.4
    ..80'000 km / 1999 - tornado - BMW Z3 2.8 24V
    ..78'000 km / 2007 - frazz - Citroen C2 1.6 16V VTS by Loeb
    ..70'587 km / 2007 - Primetime - BMW 335xi Touring 3.0 BiTurbo
    ..68'500 km - Kingalive - Ford Focus ST BSR 2.5 Turbo 20V
    ..65'600 km - made00 - Ford Focus MK2 1.6 TDi
    ..65'000 km / 2007 - 2cool4u - Jeep Grand Cherokee SRT8 6.1L V8
    ..58'200 km / 2006 - toxic - Opel Tigra Twintop Cabrio 1.8l
    ..62'800 km - Duke - Nissan 350Z 3.5 24V
    ..62'000 km - Seng - Audi A4 8K Allroad 3.0 TDi
    ..60'000 km - los lendos - Saab 9-3 SC 1.9 TTID
    ..57'000 km / 2008 - aixo - Opel Astra H OPC Nürburgring Edition 2l Turbo (Nr. 239/835)
    ..56'500 km - Tazzler - Ford Fiesta ST 2.0 16V
    ..54'500 km - Duke - Honda NSX 3.0 24V
    ..47'800 km - Dr. Love - Chrysler 300c 3.5 V6
    ..44'680 km - Spires - Ford Focus TDCI 2.0
    ..43'500 km / 2011 - rovster - Octavia 2 RS Kombi 2.0 TSI DSG
    ..42'000 km - Sky - Suzuki GSX 1400
    ..39'754 km / 2006 - aixo/toxic - Opel Tigra Twintop 1.8
    ..35'544 km - Bluesilentpro - 2008 Ford Mustang GT Premium 4.6 V8
    ..31'500 km - Xoood - VW Polo 1400
    ..30'000 km - AdiZollet - Peugeot 308 GTi 1.6 THP
    ..29'000 km - Bart - Porsche Panamera turbo Rivage GT 970 4.8 V8 biturbo 650ps
    ..28'000 km / 2006 - Sh@rky - Suzuki SV1000 1000ccm
    ..26'812 km - Bluesilentpro - 2011 Subaru WRX STI 2.5 Boxer Turbo
    ..19'900 km / 2009 - Xoood - Volvo V50 Summum R-Design 2.0 Turbodiesel
    ..19'500 km - Bart - Hummer H3 5.3 V8 Luxury 5.3
    ..16'950 km - Bluesilentpro - 2008 Mazda MX-5 NC RoadsterCoupe 2.0
    ..15'800 km - 2004 - gigumärit - Triumph Speed Four 600i
    ..14'666 km - DarkLordSilver - Bombardier DS 650 Baja X
    ..11'000 km / 2000 - 2Cool4U - BMW C1 Executive 125ccm
    ..10'000 km / 2013 - tornado - Seat Leon FR 1.4 TSI
    ....8'666 km - DarkLordSilver - Ducati Hypermotard 1100 S
    ....7000 km / 2012 - Flauschibüsi - Renault Megane R.S. 2.0 Turbo
    ....6'800 km - guggi - Alfa Romeo MiTo 1.4 TB Distinctive
    ....6'000 km / 2012 - whyti - VW Polo 6R 1.2 TSI
    ....5'000 km - zBolle - Triumph Speed Triple 1050 Modell 2011 ABS
    ....5'000 km - SEEdER - Renault Clio Sport 2.0
    ....1'000 km / 2011 - cmram - Renault Kangoo 1.5 dCi
    ......900 km - 2012 - freshp - Kymco MXU 300R
    ......850 km / 2012 - Noobinchen - Citroën DS3 Ultra Prestige 1.6 THP155
    ......423 km - RizzzO - Toyota iQ2 1.0 VVT-i
    ......402 km - Yzerman - Range Rover Evoque Si4 Prestige 2.0Turbo
    ......320 km - freshp -VW Golf VII 1.4 TSI
    ......160 km / 2010 - Mannyac - Renault Scenic 1.9 dci
    .......10 km / 2012 - CruSher - VW move Up! 1.0 MPI
    ......... 0 km / 2013 - Sneakbite - Renault Clio 0.9 Turbo TCe90
    ..........0 km / 2013 VW Polo BlueGT 1.4 TSI



    Autofriedhof


    333'160 km - Tobi_Wan - Citroën ZX Break 1.9 Turbo D R.I.P. 06.04.2011
    320'000 km / 1994 - Sh@rky - SAAB 9000 2.3 CSE 2.3 Turbo 16V - verkauft (Mai 2008 ) - der Autogott hab' ihn seelig!
    281'000 km / 2003 - Scarface - SAAB 9-3 SS 2.0t - verkauft wegen Platzmängel 07/2013
    242'000 km / 1992 - mae - Peugeot 205 1.9 GTI [SIZE=7]Nach Frankreich verkauft (=[/SIZE]
    210'000 km / 2003 - tornado - Mazda 3 Sport 2.0 16V - verkauft
    208'000 km / 1989 - Primetime - BMW E30 320 Touring - verkauft 09/2012, R.I.P. mein treuer Begleiter!
    206'546 km / 1993 - Primetime - Suzuki Swift GTi 1.3 16V - R.i.P.
    204'580 km - 1999 - SneakBite - Alfa Romeo 166 3.0 - Wirtschaftlicher Totalschaden: 18.7.12
    204'232 km / 2001 - Mannyac - Renault Scenic 2.0 - endlich weg
    187'000 km / 2001 - Primetime - Fiat Punto HGT 1.8 16V - weitergegeben an (Ex-)Freundin
    194'700 km / 1993 - whyti - Nissan Micra K11 1.0 16V Export 18.1.2012
    180'000 km - Xoood - Volvo V40 2.0 Turbo verkauf Okt. 11
    175'000 km / 1995 - stim0r0l - Peugeot 306 Cabriolet 2.0 8V (verkauft 05/2012)
    155'000 km / 2006 - rovster - Seat Leon Stylance 2.0 TFSI (verkauft 12/2011)
    151'000 km / 2003 - freshp - VW Golf IV 2.0 16V Pacific (verkauft 02/2013)
    150'000 km - los lendos - Saab 9-3 SC 1.9 TID (Verkauft 2010)
    147'000 km / 2002 - Noobinchen - Renault Clio 1.4 16V Verkauft
    145'000 km / 2000 - aixo - Opel Astra G OPC1 Edition 1671 2.0 16V X20XER RIP 04/2012 Reh 1:0 Astra
    138'000 km / 2003 - aixo - Opel Astra OPC Caravan 2.0 Turbo Z20LET Verkauft 02/2013
    137'400 km - Seng - Alfa Romeo 147 2.0 TS
    116'873 km - Bluesilentpro - 2001 Mitsubishi Colt Champion 1.3 16V steht zum Verkauf
    135'000 km / 2003 - Flauschibüsi - Renault Mégane II 1.4 16V verkauft
    129'000 km - solae - Renault Clio 2.0 16V - Verkauft (2011)
    111'434 km - Bluesilentpro - 2000 Audi A4 Avant 1.8Tquattro 20V verkauft
    109'500 km - CruSher - Mini One 1.6 - RIP
    ..96'000 km - Yzerman - Smart Roadster 0.7 Turbo steht zum Verkauf
    ..96'000 km / 2006 - frazz - Ford Focus ST 2.5 Turbo 20V (verkauft 08/2012)
    ..73'900 km - Dr. Love - Audi A4 Cabriolet 2.4 V6 verkauft
    ..58'200 km / 2005 - toxic - Opel Tigra Twintop 1.4 Verkauft 06/2011
    ..46'500 km - Bart - Hummer H3 Luxury 3.5 20V Verkauft
    ..42'500 km - los lendos - Subaru Impreza 2.0D (Verkauft 2011, wahr wohl nix)
    ..35'487 km - 1984 - Honda Civic Type-S 1.8 i-VTEC (Leasing fertig..)

  • Reifenwechsel

    Grössere Felgen/Reifen sind auch meist schwerer und von daher ist mit einem erhöhten Verbrauch zu rechnen.
    Hehe, da bin ich mit meinen 185/50/15 im Winter noch sehr gut bedient :gap Dafür gibt's so viel mehr Wheelspin...

  • Project Cobra 3

    Das Projekt geht wohl nicht darum, was nötig oder überflüssig ist. Gerade darum ist es ja so geil :applaus Wenn die Festplatten Wasserkühler benötigen, dann sicher das Mainboard auch ;)

  • Business Notebook, das auch zum Gamen taugt

    Naja, ich würde bei so einem Einsatzgebiet sicher auf eine anständige Dockingstation setzen... würde mich nerven jedes Mal mit Kabeln zu hantieren. Ein Elitebook oder Thinkpad mit der grössten Grafikkartenoption sollte für viele Games ausreichen. Nicht ganz günstig, dafür Apple-ähnlicher Preiszerfall (wenig). (Wer kauft schon ein Occasion-Alienware?)
    Grundsätzlich würde ich meinen Game-PC aber höchstens gegen einen Game-PC mit kleinerem Gehäuse (Mini-ITX oder so) austauschen. Schlussendlich zockst du dann eh nur am Schreibtisch, weil das Notebook beim Zocken ja warm wird, was auf den Oberschenkeln auf Dauer eh nicht bequem ist. Selbst wenn man nicht auf dem Sofa zockt; das Alienware ist auch nicht gerade federleicht, ich merke die >2kg schon bei meinem W530. 2.77kg sind viel! Um "ein paar Artikel zu lesen" würde ich das nicht empfehlen.

  • Reifenwechsel

    In der Schweiz steht man eher darauf, den Bürger weiter zu bevormunden, als einzugestehen dass viele Gesetze nicht mehr zeitgemäss oder sinnvoll sind (oder es noch nie waren) und sie abzuschaffen...

  • VW/OPEL-Thread

    Du vergleichst da sehr verschiedene Autos, schon alleine vom Verbrauch her. Ich bin mittlerweile der Meinung, dass wenn es ein vernünftiges Auto werden soll, man auch gleich zu einem Diesler greifen kann (wenn man das Motorengeräusch aushält). Wenn es hingegen nicht vernünftig sein muss, dann kann man auch auf den Verbrauch sch*, denn da geht es um Emotionen, Spass und ein Zurückschauen zum Auto wenn man davon wegläuft.
    Ein Impreza z.B. ist ein sehr gutes und ausgewogenes Spassauto (jedenfalls im STi-Trim). Wenn du den Spass aber öfters mal auskostest, trinkt er gerne mal über 13l. Ein Golf GTI/R versucht gerne den Spass mit der Vernunft zu verbinden, gerade in Sachen Verbrauch schafft er das auch (im Gegensatz zu 3 MPS und 135i, die beide auch über 10l trinken). Und mit dem DSG ist er auch wirklich sehr spassig. Wenn du kannst würde ich die beiden mal lange probefahren gehen, denn es sind grundverschiedene Autos auch wenn beide gleich viel Leistung haben. Der Subaru ist halt von der alten Garde, unter 3.5krpm kommt mal gar nicht viel, dafür zieht er dann bis 7.5krpm schön durch, und nur das BipBipBip macht dich darauf aufmerksam dass du schalten solltest :applaus Der Golf hat durch den kleineren Turbo schon untenrum massig Drehmoment, oben geht ihm dann aber schon eher die Puste aus; durch das andere Motorenprinzip (kein Boxer) kann man ihn auch nicht so hoch drehen.
    Für mich käme als Spassauto, obwohl der Golf super ist, kein Golf in Frage. Ein Spassauto darf irgendwie auch exotisch sein und seine Fehler haben. Ein Golf ist irgendwie zu perfekt. Er kann alles; hat Leistung, Platz, guter Verbrauch, und deswegen fährt ihn auch jeder 2. In wohl 80% der GTI/R-Fahrer sehe ich eine 55-jährige Frau mit Brille, die das wohl angenehm findet, so schnell auf die Autobahn zu kommen. Ok Subarufahrer haben auch ihren Stereotypen (immer zu laut, zu schnell, Rowdies, etc), aber in meinem Bekanntenkreis sind es sehr sichere, aktive Fahrer, die es gerne mal krachen lassen, auch ohne Spurhalteassistent, DSG und andere Spielereien.
    Keinen Plan was ich mit diesem Post eigentlich sagen will... Golf hat jeder, ist aber auch ein wirklich gutes Auto. Imprezas gibts auch genug, sind aber nicht jedermanns Sache, würde ich aber alleine schon vom besseren 4WD bevorzugen. 3 MPS ist schon fast ein Exot, hat halt nur FWD, sei aber trotzdem lustig wegen dem Sperrdiff (bin ich noch nicht gefahren). 135i gefällt mir schon von aussen nicht, ist halt ein Hecktriebler und im Winter wohl nur begrenzt sinnvoll. Der Motor ist aber wohl erste Sahne.

  • Kompaktkamera

    Habe zum Reisen eine Fujifilm X100. Klein, leicht, super Sensor und mit dem fixen 23mm (*1.5 = 35mm) Pancake-Objektiv wird man gar nicht erst versucht, das Objektiv zu wechseln.
    Ist natürlich etwas teurer, dafür ist die Bildqualität und Haptik auch entsprechend. Eine G1X hat zwar den grössten Sensor von all den Knipskameras, der ist aber trotzdem noch kleiner als der der Fujifilm.
    "G zu 99% auf DSLR-Niveau" mach mal ein Gegenlichtfoto! (Stichwort Dynamikbereich) ;)
    Wenn G, dann auf jeden Fall eine G1X!


    Hier noch ein netter Artikel von dpreview: http://www.dpreview.com/articl…ompact-cameras-for-travel Die sind aber alle ein bisschen klobig... scheinbar kann man die im Hosentaschenformat alle nicht brauchen ;)


    /Edit: Ja wenn man die Fotos nur für Facebook braucht, benötigt man natürlich keine 800.- Kamera...