Beiträge von tornado

    Zitat

    Original von MiBfinity
    und ja, der Kopf kommt wieder gegen vorne, nachdem er an der hoffentlich vorhandenen Kopfstütze abgeprallt ist. Aber bis dann ist der Airbag schon lange wider in sich zusmmengefallen. Der ists enorm kurz prall gefüllt.


    Wenn er bei einem Auffahrunfall auch zünden sollte, müsste er im Prinzip zwei Fälle unterscheiden können und das ist technisch wohl schwer realisierbar.
    Aber ich denke, die grösste Beschleunigung wird vom Sitz bzw. den Kopfstützen bereits aufgefangen. Nach vorne müsste dann der Gurt ausreichen. Ich hab kürzlich ein Frontal-Crashvideo gesehen, da berührte der Kopf den Airbag gar nicht gross, weil der Gurt bereits genug stark wirkte. Und das waren AFAIK doch immerhin um die 50km/h gewesen.

    Zitat

    Original von kNt
    Forscher gibts überall, die in den USA bringen das meiste Zeugs raus in die Realität seit ~1945.


    Bei der massiven Unterstützung der Wirtschaft, den im Vergleich zu den meisten europäischen Ländern viel weniger strengen Vorschriften punkto Umweltschutz, sozialen Einrichtungen usw., den riesigen zur Verfügung stehenden Flächen und den vielen in den USA ansässigen Weltkonzernen mit Ablegern in aller Welt welche zwar Forschen aber schlussendlich halt ihre Produkte unter der Fahne der USA rausbringen, wäre alles andere peinlich...

    Zitat

    Original von Blackmagic
    Ich sehe genau darin den Vorteil bei der Swisscom da diese eben genau durch diese neuen Module sicherstellt dass die Zentralen auch richtig ausgerüstet sind für den neuen Speed.


    Welche Module?
    Im Prinzip funktioniert das bei ADSL nicht anders als eben bei der CC. Der Unterschied besteht ja nur in der letzten Meile, danach läufts auf ähnlichem Weg weiter.
    Auch die Swisscom muss bei einer ADSL Anmeldung zuerst abchecken ob die Zentrale schon mit auf ADSL aufgeschalteten Ports ausgelastet ist. Wenn ja, ist auch da Sense :)

    Zitat


    Ich erinnere mich noch an das vorletzte Update der Cablecom als sehr viele nurnoch schleichend vorankamen und ans Gamen nicht zu denken war.


    Nun gut, nicht grad übertreiben. Ich hab bis jetzt nur sehr wenige gehört, die wirklich mal richtig Probleme mit der Anbindung der CC hatten. Nicht mehr als mit ADSL um ehrlich zu sein...

    Zitat

    Original von trusk
    da sie kapazitätsmässig noch lange nicht an der grenze zu sein scheinen.


    Jein. Die Leitungen in die Häuser haben noch Reserven. (im Gegensatz zu den Telefonleitungen, die sie von nun an für jedes Speed-Upgrade mit den allerneusten Modulationstechnologien auspressen müssen und dann die Raten nur noch auf kurzer Strecke erreichen)
    Auch die gemeinsame Nutzung der Leitung auf der letzten Meile von ein paar Usern scheint sich bisher eher selten zum Problem entwickelt zu haben. Aber die Anbindungen der Zentralen (oder wie man die bei Cable auch immer nennt) scheinen manchmal ein wenig knapp bemessen zu sein...

    Wartungs- und Ersatzteilkosten sind bei Audi echt schweineteuer...


    Bei Volvo ists schonmal klar günstiger, und die Garantieleistungen sind AFAIK auch sehr gut. Ok, ab 100'000km ist auch da nicht mehr viel zu erwarten...


    Ich würd ich für den V40 voten, gefällt mir seit eh und je, und vor allem auch besser als der V50.
    Allerdings muss ich sagen, dass die Kombis von BMW auch nicht ohne sind, aber da wären wir dann auch wieder bei den Kosten :D

    Cablecom war vorher schon schneller, und was bringen mir schon x MBit/s in Down Richtung, die nützt man eh fast nie aus.


    Und ich seh das ähnlich wie 2cool4u, die sollen lieber schauen, dass sie die bisherigen Raten irgendwie sauber hinkriegen ohne so scheiss Klauseln.

    HDMI an GraKa ist momentan AFAIK noch praktisch nix erhältlich, weil die GPUs den HDCP-Kopierschutz noch praktisch nicht unterstützen. Die Radeon X1x00 sollens können, aber nutzen tuts glaubs noch niemand.


    HD-DVD und Bluray wird noch ein weilchen dauern, an der CES wurden gerade erst die ersten Laufwerke gezeigt... und ohne Vista wirst du wohl eh nix HD-mässiges zu sehen kriegen.

    Zitat

    Original von Sh@rky
    Also ich hab mal einen 3L Starion Turbo probiert... lachhaft, lächerlich, erbärmlich - nüscht los :D


    Gabs nie, über 2.6l Turbo kamen sie nicht ;)
    Der hatte zwar nur um 170PS, aber immerhin um 280Nm, sooo lächerlich sollte das doch auch wieder nicht sein, vor allem bei nur 1.1t Gewicht.


    Aber das Design.... so richtig oldschool Macho-mässig! :D

    Einfach nur.... wenn die die richtigen Teile montieren würden, wärs geil :D


    Aber ich weiss schon was du meinst.
    Wobei der neuste WRX STI ja auch wieder ein gutes Stück zugelegt haben soll. Ein halber Liter mehr an Hubraum ist vielleicht nicht verkehrt :)

    Jä gut, man muss hier halt auch ein wenig das Alter des Fahrzeugs anschauen. Bei Autos der neueren Jahrgänge kanns schon sein, dass der Unterschied ein wenig grösser ausfällt, vor allem zwischen 95 und 98 Oktan. Dort wird einem ja auch nicht selten schon im Handbuch empfohlen 98er zu tanken, und das hat dann wohl schon seinen Grund.
    Dass es bei Autos mit Jg. <95 keinen Einfluss hat ist klar, damals war 98er Benzin auch noch nicht verbreitet.


    Wieviel V-Power dann noch bringt kann ja jeder selber mal testen. Wohl kaum soviel, wie es mehr kostet. Wenn überhaupt :)