Beiträge von tornado

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Original von 2cool4u
Aber ich werde mich wohl weiterhin darüber freuen, dass mein Banknachbar ein doppelt so teuers Notebook von Dell, das ca 3KG wiegt und kaum in den Rucksack passt, mit sich herumträgt und trotzdem während langweiligen Vorlesungen nicht schneller im Internet surfen kann wie ich...

Genau darum gehts.
Die X-Serie sind nunmal Subnotebooks und die kann man einfach nicht direkt mit den grossen Brüdern vergleichen. An die stellt man performancetechnisch nie besonders grosse Anforderungen, vor allem nicht Grafikchipmässig, aber auch die CPU kann ruhig zwei Stufen langsamer sein.

zbolle: deshalb wird man auf Ricardo bei den notebooks auch regelmässig nach dem Zustand des Akkus gefragt, oder?
Natürlich hat das einen Einfluss auf den Preis.

@OOR: Aus der Inspiron-Serie ist mir noch keines begegnet, dass ich einem IBM T4x vorgezogen hätte. Und die Latitudes sind dann wiederum Ausstattungs- oder Preistechnisch nicht mehr so interessant.

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Original von OutOfRange
sry aber n dell kann je nach preisklasse wohl mit nem ibm mithalten

Mit nem A, R oder G, ja. Aber T oder X, no way.
Mit Normalpreis sind sie einfach zu teuer, mit Studirabatt ists grad angemessen.

Es gibt einen Kat für Diesel, den sogenannten Oxydations-Kat. Keine Ahnung ob der grossflächig eingesetzt wird, aber ich glaubs schon. Aber wie du schon sagtest, der kann mit Stickoxyden (NOx) nichts anfangen.

Mein schlaues Buch erwähnt für die NOx-Reduktion die Abgasrückführung, aber ich nehme mal an, das wird auch bereits serienmässig eingesetzt.

Ich hab bisher erst die erste Hälfte gesehen, und der hat mich auch nicht überzeugt, vor allem in Sachen Spannung und von den Schauspielern her.

Hmmm, ist noch ein schwieriger Fall. Die wenigen km bringen dir bei einem "normalen" Auto nicht so viel beim Wiederverkauf, da es trotzdem halt 13 jährig ist. Bei einem Sammlerstück sähe das anders aus, da würden sich die Käufer wohl drum reissen

Ist dir schonmal aufgefallen, dass man deine elend langen Posts öfters auch mal in 4 Zeilen zusammenfassen könnte?

Ich denke, es ging Moz eher um die realistischen Szenarien und die groben technischen Grundlagen als um perfekte Simulationen. Wie will man in BF2 sonst einen Simulator für zig Panzer, Flugzeuge, Hubis, Fahrzeuge, Waffen usw. machen.

Die Audi Cabrios würde ich wohl auch noch in Betracht ziehen.

Die 2 Plätze der Roadster qualifiizieren für mich ein Auto halt einfach als Zweitauto.

Definitiv einer der besten Werbespots seit langem

Heute kann das Zeugs viel genauer produziert werden als damals. Dadurch können zB. auch höhere Drehzahlen erreicht werden, was vor allem die Leistung in die Höhe treibt. Ausserdem gibts da natürlich noch massive Weiterentwicklungen in Sachen Elektronik. Die hat auch im automobilen Bereich nicht nur ihre Schattenseiten (wie man heute ab und zu mal meinen könnte) sondern hat die Entwicklung sehr weit vorangetrieben.
Und ausserdem kann ein Motor auch auf eine gewisse Drehmomentcharakteristik getrimmt werden. Wenn da nun das Drehmoment gegen hohe Drehzahlen hin abnimmt, dann kriegst du halt nicht besonders hohe Leistungen. War früher sehr oft der Fall.

Es ist ein Chrysler...
Ab ca. 100'000km kannst du früher oder später mit nem kaputten Automaten rechnen. Wie gut das andere hält weiss Gott. Frag sonst mal Jaymz hier im Forum, der hatte auch mal so ein Schnäppchen mit nem Chrysler Vision gemacht
Und bei den Voyagern sieht das kein bisschen anders, von dem her erwarte ich von den anderen Modellen nicht viel anderes.

Hmm, doch, dann ging es in dem Fall wohl um die U-Bahnen. Auf jeden Fall kam eine solche Feststellung vorhin gerade auf DRS1.
Aber whatever, im Moment sind ja eh alles Spekulationen....

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Original von Crazyman
Klar, ein Bus fliegt in die Luft, weil es Strompannen gab

Auch wenn es ein Anschlag war (was schon ziemlich warscheinlich ist) so kann der tatsächlich so ähnlich ausgeübt worden sein.

Wenn wir grad schon bei BMW sind, hier noch der wohl untypischste BMW, den ich kenne. Nicht vergeblich kennt den heute kaum einer mehr....

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Original von AdiZollet
Für alle BMW heinis. Hier kommt einer der einzigen wirklich geilen BMW's:

Der 8er ist echt einer der geilsten BMW's. Die aggressive Front (und die nicht unerhebliche Grösse dieses Coupes) machen einem ja fast Angst

Tönt nach Tommyknockers, aber Trilogie? hmmm...

Meinst du The Stand? Hat 4 Teile, ist auch eine der besseren King Verfilmungen...

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Original von beatjunkie
aber ich denke in Punkto Umwelt die Franzosen..

Jop, und vor allem bei alten Diesel würd ich auch nur einen Franzosen nehmen. Die alten deutschen Diesel sind schlichtweg nagelnde Traktormotoren, da gingen die französischen schon früher feiner zu Werke.
Selber bin ich bisher nur 2 Diesel gefahren, nen 306er und einen Golf 4, waren beide relativ angenehm zum fahren. Alltagsautos halt...

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Original von cmram
Die billigen haben haben einfach schlechtere Komponnenten drin.

Da bringts dann auch nix mehr, wenn sie aus dem gleichen Werk kommen
Und so recht kann ich das nicht glauben, weil die sind echt grundverschieden.

@OOR: Müssen irgendwie sehr alte gewesen sein, weil die neuen sind wirklich sehr leise wenn sie nicht grad voll am Limit laufen.

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Original von OutOfRange
was aber wirklich n mangel ist: finde mal n NT das lownoise und unbeleuchtet ist viel schlaues gibts da auchned mehr

Tagan? Sollten unbeleuchtet sein und sind leise.

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Original von sefti
Ingram Micro ist ein Distri von Steg in CH von dem haben sie die CPUs

Steg hat wohl kaum nur einen Distri für CPUs..