Beiträge von tornado

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    Original von Sh@rky
    Unfälle zwischen Motorrädern und Fussgängern oder Velofahrern verlaufen schon nur aufgrund der viel kleineren Masse und der weniger robusten Front (=Rad) sicher deutlich weniger krass als bei SUV's.


    Meinetwegen, aber neben dem Rad sind die weniger weiche Federgabel, die Bremsen und am Lenker hats auch allerlei, was ich mir nicht mit 30km/h in den Bauch rammen lassen möchte. Aber item, steht hier ja nicht direkt zur Debatte.

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    Nur können wir das viel zu wenig schnell umsetzen (siehe oben, Politik)


    An der eher langsamen Umsetzung würde die Initiative aber wohl nicht so viel ändern. Mit Schnellschüssen ist normalerweise schlussendlich auch niemandem geholfen.

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    a) dafür gäb's dann Listen anhand der Crash-tests - da seh' ich kein Problem.


    Ob das von der Aussagekraft her reichen würde weiss ich halt nicht so recht.

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    also schätze ich mal sicher 15-20% - das ist nicht vernachlässigbar. Selbst wenn's "nur" 10% wären, wäre das viel.
    Zudem muss man ja diesbezüglich irgend eine Regelung vorsehen, man kann solche Fahrzeuge nicht einfach von heute auf Morgen verbieten oder aus dem Verkehr ziehen. Das nennt man Übergangsbestimmungen ;)


    Wieso für die alten überhaupt was derartiges einführen, nur damit was eingeführt wird? Das Problem erledigt sich grösstenteils von selbst, dazu muss man wohl kaum zuerst mal alle verarschen, die kein aktuelles Auto benutzen (das ja nicht mal wirklich viel verbrauchen muss, ich kenne genügend 10+ jährige Autos, die vergleichbar viel verbrauchen wie ein aktueller Golf)
    Die 25-30% von 80 auf 120 bezweifle ich auf jeden Fall auch immer noch stark. Das mag bei einigen Modellen zutreffen, aber im Durchschnitt ist der Wert IMHO tiefer.

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    d) Fussgänger und Velofahrer inner- und ausserorts auch nicht? :droh :smack


    Dort greift aber die begrenzte Höchstgeschwindigkeit nicht, es handelt sich also eigentlich nur um eine Scheinmassnahme um die Leute auf neue Autos zu trimmen.

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    Das könnte man sicher regeln.


    IMHO ist es eben das übliche Problem von Initiativen, dass solche Sachen nicht zuende gedacht werden und man dann dies dann "den anderen" überlässt.

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    Original von Kaioken
    Ich frage mich aber, ob z.B. die günstigeren B&W's wirklich Made in England sind oder mittlerweile alle in Fernost fertigen (lassen).


    Ich tippe auf letzteres. OK, KEF hat sich schon etwas in Verruf gebracht in letzter Zeit, da sie die Preise ziemlich drücken, und man sie mittlerweile auch in jedem Online-Shop kriegt.


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    Jetzt werde ich mir noch die Monitoraudio Bronze und Silver Serie anhören, dann bin ich wohl durch und kann endlich entscheiden :)


    Ja von denen hab ich schon viel gutes gehört.
    In welchem Preisbereich sucht du eigentlich momentan? Vielleicht könntest du auch mal bei einem Dynavox-Vertreter ein paar Dalis anhören gehen, ich mag meine Concept 6 auf jeden Fall schon ziemlich :)

    Der klingt am Anfang schon ganz in Ordnung, bringt aber von mir aus gesehen praktisch nichts.


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    Art. 82a (neu) Umweltschutz und Sicherheit bei Motorfahrzeugen


    1 Der Bund erlässt Vorschriften zur Reduktion der negativen Auswirkungen von Motorfahrzeugen, insbesondere der Unfallfolgen und der Umweltbelastung durch Personenwagen.


    Soweit nichts neues, ist ja seit Jahren im Gang.


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    2 Motorfahrzeuge mit übermässigem Ausstoss schädlicher Emissionen, insbesondere von CO2 oder Feinstaub, sind nicht zugelassen. Der Bund erlässt Emissionsgrenzwerte für die unterschiedlichen Fahrzeugkategorien.


    Die Euro-Einstufungen gibts seit Jahren (wenn auch die umstitten sind, welche Grenzwerte und Vorschriften sind dies nicht), in der CH werden die nur AFAIK nicht grossartig beachtet. Zumindest bis vor ein paar Jahren nicht.
    Also entweder diese bei der Zulassung irgendwie verbindlich machen (dazu brauchts aber wohl kaum eine solche Initiative) oder eigene Grenzwerte machen und damit wieder mal einen Alleingang der CH starten. Dann können sie wieder hundert teure Experten jahrein jahraus Grenzwerte ermitteln lassen und neue Autos in "unterschiedliche Fahrzeugkategorien" einteilen.


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    3 Motorfahrzeuge, welche Velofahrende, Zufussgehende oder andere Verkehrsteilnehmende übermässig gefährden, sind nicht zugelassen. Der Bund erlässt Vorschriften für die unterschiedlichen Fahrzeugkategorien.


    Siehe Punkt 2. Dass sich heute die meisten Fahrzeugfronten ähneln hat interessanterweise damit zu tun, dass da schon lange jährlich neue Vorschriften rauskommen.
    Gehören dazu eigentlich auch Motorräder? Ich sehe deren Front nicht gerade als alzu Fussgänger- und Velorfahrerfreundlich an :gap


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    4 Der Bund passt Vorschriften und Grenzwerte regelmässig dem technischen Fortschritt und neuen Erkenntnissen an.


    Nix neues, passiert seit Jahren.


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    5 Motorfahrzeuge, welche vor dem Inkrafttreten dieses Artikels oder im Ausland zugelassen wurden, dürfen in der Schweiz weiterhin verkehren. Für Personenwagen, welche von den Absätzen 2 oder 3 betroffen wären, bestimmt der Bund eine tiefere Höchstgeschwindigkeit.


    Mein Lieblingsabschnitt... tiefere Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn als Massnahme für "alte" Autos.
    - Wer bestimmt, welches alte Modell (sind ja nur einige hundert, oder tausend) denn jetzt einem Fussgänger bei einem Crash wieviel weh tut? Wird das so handgelenk mal pi eingeschätzt oder schön teuer wissenschaftlich?
    - Wieviel tiefer sind die Emissionswerte bei 100 anstatt 120? 5%? 10%? Definitiv nicht mehr. Bei den grössten Feinstaubschleudern aka LKW interessierts interessanterweise irgendwie niemanden, was die so rauslassen.
    - Alle Ausländer sollen also in der CH max 100 fahren? Cool, dann fahren vielleicht ein paar weniger duch die Schweiz in den Urlaub :D
    - Fussgänger und Velofahrer auf der Autobahn halte ich nicht für schützenswürdig :skull


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    6 Der Bund regelt Ausnahmen für die Zulassung und Verwendung von Fahrzeugen, die von den Absätzen 2 oder 3 betroffen wären, jedoch für bestimmte Einsatzzwecke unabdingbar sind.


    Muss dann jeder Jäger werden, der einen Jeep fahren will?

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    Original von GP
    Kann man das als nein zur "Offroader"-Initiative verstehen? :D :D


    Nun gut, alles andere als ein "Nein" zu diesem Hirnriss, den sie eigentlich genau so gut Anti-Auto-Kampagne nennen könnten, würde bei mir arges Kopfschütteln auslösen :D
    Ich mag ja SUVs und ähnliches auch nicht, aber die Initiative ist sowas von unausgegoren und undurchdacht, da stehen mir die Haare zu Berge. Der Initiativtext hat in etwa Stammtischniveau :skull


    @Honda Halbautomat: Wundert mich gar nicht. Bei Toyota ist das System auch mehr oder weniger unbrauchbar. Den Smart hat man vor 10 (?) Jahren dafür ausgelacht, aber die beiden scheinen es heute auch nicht besser zu machen :D

    Hmmm, also Kef und Elac sind sicher mal ein Hinhören wert, da die auch preislich interessant sind. Aber B&W, Dynaudio usw. ist IMHO dann schon eher das Luxussegment, wo du mal ein paar hundert oder wenn du willst auch tausend Stutz für das Logo hinlegst. Und eine Garantie, dass die dir dann passen, ist das wie du bemerkt hast dann keineswegs. :D

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    Original von BLJ
    ihr könnt die 'clowns' oder 'idioten' anzeigen...


    Kannst du schon, bringt aber in 95% der Fälle mangels Zeugen nix.
    Und mit Fotobeweisen ist das auch so ne Sache.... sollten vom Beifahrer gemacht werden :D

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    Original von greis
    wieso geht das nicht? oder gehts nur mit bestimmter hw?


    Ne, mein TV akzeptiert die native Auflösung (1366x768 ) nicht per HDMI, nur per VGA. War bei den Samsung HD-Ready-TVs und vielen anderen das Gleiche. Erst bei den Full-HD-TVs wurde es üblich, dass die native Auflösung per HDMI eingespeist werden kann. Zum Glück....
    Bei Filmen ist es zwar nicht wirklich tragisch, aber bei einem HTPC schon ein wenig.


    Zu deinem Problem kann ich dir aber nichts sagen, das scheint eher vom Treiber oder wie du erwähntest von der Verkabelung her zu kommen. VGA-Buchsen und was unmittelbar damit zusammenhängt wäre auch eine mögliche Fehlerquelle. Passierts denn manchmal einfach so ohne physische Einwirkung und ändert es, wenn du am Kabel rüttelst oder so?

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    Original von Skoalman
    Es hat schon einen Grund, dass man den Motor bei Motorrädern quer einbaut... :D


    Oooch, da gibts aber neben der Boss Hoss noch ein paar andere, deutlich geläufigere Bikes mit längs eingebauten Motoren :D
    Die meisten mit Boxer-Motoren zB.

    Wenn ich meinen HTPC per VGA an den Sony LCD TV anhänge sieht das ganze zwar scharf aus, aber die Farben sind eine kleinere Katastrophe.... ganz im Gegensatz zu den Farben, wenn ich HDMI verwende :rock
    Und wenn man dann die nahe Verwandschaft der Sony LCD-TVs zu denen von Samsung in Betracht zieht, wird das bei dir wohl ähnlich sein. Per VGA ist da wohl einfach praktisch keine Signalaufbereitung vorgesehen, und das äussert sich dann bei mir eben in seeeehr flauen Farben ohne jegliche Brillianz. Schade, denn so könnte ich die native Auflösung des TFTs nutzen (bei einem HTPC sehr praktisch), per HDMI geht das nicht :(

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    Original von Xoood
    2) hatte ich kürzlich den 120'000 er Service inkl. neue Batterie + komplette Bremsen (Scheiben, Klötze, Schläuche, Zangen). Das kostete mich knappe 4'000.- (alles in allem).


    Jetzt zum vorführen wird das Fahrwerk, bzw. die Dämpfer fällig, die gibts ja auch nicht grad umsonst ;)


    Doh, wenn ich das so lese und überlege, was an meinem alten Toy noch so alles original ist (mit notabene 220tkm), darf ich wohl nie was neues kaufen :angst

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    Original von GP
    €: Quelle


    Du traust dich, son Schmarrn als Quelle anzugeben? Du hast Mut :skull


    Die gehen von Berechnungen aus, die sind so unglaublich weit von der Realität weg, das glaubt man gar nicht. Gibt viele tolle Seiten die sich mit den Bescheuertheiten dieses Berichts auseinandersetzen. Einer von vielen billigen Versuchen der Amis, ihre momentan abartig miese Situation in Sachen Autoproduktion zu vertuschen.

    Es hat noch verschiedenes, bei den HDs hat sich noch was getan....


    Wenn ihr Interesse an etwas habt, es aber am Preis scheitert, einfach melden.