Beiträge von Sh@rky

Klappern ist aber auf Dauer sehr nervend und praktisch nicht wegzubringen - der neue Motor läuft aber rund

@Aqua: Die würde ich goldig spritzen - Gold auf dem blauen Clio ist IMHO mit Abstand das Schönste

Zitat

Original von TiGGeR
mach ich auch net, der fehler war, dass ich sie wegen ner andern verlassen hab' ^^

Und ihr seid jetzt noch zusammen? Dann mach diesen Fehler bitte nicht nochmal und schätze, was Du an ihr hast

5s?

F-Ü-N-F-S-E-K-U-N-D-E-N ? ? ?

Naja, Du kannst ja sonst noch zurückschalten *** duck ***

Ich solltre wohl eher schreiebn "weit über 300'000km"

Nee ist schon klar, aber das mit dem "eingefahren" ist einfach masslos übertrieben.

Logisch, darf ein Sauger ohne Pfupf nicht vor 500'000km kaputtgehen, aber auch dann ist eine Voraussetzung, dass die nicht ständig kalt gedrückt werden und dass sie mti genügend Öl gefahren und dass die Services einigermassen regelmässig gemacht werden, sonst erlebt auch so ein Japaner kein gesundes Alter. Wenn die Kiste noch läuft aber hinten blau rausraucht bringt's das ja auch nicht

Mein SAAB hat übrigens nächstens die 300'000km voll und die ganze Kiste funktioniert noch sehr gut, da klappert nichts, die Sitze, Scheiben, Lüftung usw funktioniert noch gut. Und vor allem: ROST? Fehlanzeige! Klar, der Motor musste gemacht werden, aber das ist nicht mein Problem, inzwischen hat der neue Mocken auch schon wieder 120'000km drauf und läuft 1A.

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Original von AdiZollet
Mann beachte meine Sig ausserdem bestätigen Ausnahmen die Regel

Europäer sind doof... bist Du eingewandert oder gehört Friburg nicht zu Europa?

Danke, dass Du Ausnahmen akzeptierst

Zitat

Nein im Ernst, ein 100 PS 1600er ist kein Turbomonster. Sauger sind wie allgemein bekannt "Pflegeleichter" Du hast mit deinem SAAB einfach pech gehabt, dass der Vorgänger von Turbos wahrscheinlich soviel Ahnung hatte wie ich vom Stricken. Ein Saugerchen reagiert weniger Nachtragend auf kaltdrücken und nicht auslaufenlassen als ein Turbo.

Stimmt schon, aber "mit 100'00km knapp eingefahren" heisst für mich, dass man massenweise Autos mit weit über 200'000km sehen sollte und die sind einfach eher die Ausnahme als die Regel - auch bei Japanern

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Zahnriemen muss gemacht werden das stimmt, das ist aber ein Verschleissteil wie Bremsen auch. dass sollte bei einem garagenkauf auch drinn liegen, dass dieser vor Übernahme gemacht wird.

Darauf würde ich bestehen.

Wieso nicht? Es dauert einfach etwas länger (bei einigen)

Aber ich mache das praktisch nicht mehr - drücke ihn erst ab 2500rpm, ist besser für die Lager

Es geht ja auch nicht immer nur darum, schnell oder schneller zu sein, ich fahre ja in aller Regel auf öffentlichen Strassen keine Rennen (und einen 2m aufsitzenden AUDI - und ich habe in letzter Zeit mal etwas darauf geachtet: 90% der Autos, die extrem hinten aufsitzen, haben vorne 4 Ringe - mal stehenzulassen betrachte ich nicht als Rennen); aber es ist einfach ein erhebendes, eben souveränes Gefühl

Klar macht schnelles Fahren mit einem kräftigen (und besonders mit einem hochdrehenden à la S2000, RS4, CTR) Sauger Spass, auch wenn man schalten muss (darf) - so weit bin ich inzwischen schon lange

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Original von Mannyac
Und um die 1600 Hochdrehsauger aus japanischer Fraktion würde ich mir mal keine Sorgen machen Sharky. Die halten ein bisschen mehr aus als du anscheinend glaubst. Bei 100tkm sind die ja erst knapp eingefahren

Natürlich, erst eingefahren... irgendwie kommt mir das bekannt vor - ah genau: "SAAB 9000? - i wo, 133'000km sind ein Klacks, der ist erst knapp eingefahren - die machen locker 500'000km und mehr!" - bei 177'000km dann der Pleuellagerschaden (gut, das hatte wohl auch seine Gründe, wie die ersten 133'000km zustande gekommen sind, weiss ich ja nicht...)

Aber das ewige Lied von wegen "mit 100'000km erst knapp eingefahren" kann ich inzwischen nicht mehr hören, denn es ist einfach nicht wahr. Vor allem bei einem 1600er mit immerhin über 100PS (ja, ich weiss, es gibt auch 1600er mit 150PS). Wenn's jetzt ein weniger hochgezüchtetes Grossmutter-Modell mit 70 oder 80 PS wäre, würde ich's sogar glauben.

Aber das Problem ist ja nicht nur der Mocken, sondern auch der Zahnriemen, der innert Kürze auch zu ersetzen ist, und wie die Kosten sind, sollte bekannt sein - von dem her sind 12'000.- einfach krank, vor allem, wenn man noch den Zustand anschaut (und Skoal hat's ja beschrieben)

@Adi: wird wohl ein Montagsmodell gewesen sein - wollte nur der allgemeinen irrigen Meinung, mit einem Japaner hätte man überhaupt keinen Ärger, etwas widersprechen

Tschuldigung: über 3-jährig, fast 100'000km (für einen hochdrehenden 1600er wohl nicht ganz gesund, zudem ist da gleich der Zahnriemenwechsel fällig!) und dann noch fast 12'000.-!

Wegen Mitsubishi: auch die haben Probleme, gerade mit den GDI-Motoren: Kollege hat seit etwa 3 Jahren einen Pajero und der war so ziemlich jeden Monat in der Garage, wegen verschiedener Lämpchen, die ohne Grund aufleuchteten. Nachdem sie nach und nach fast die gesamte Elektronik und verschiedene Motorteile ausgewechselt hatten (zwar alles auf Kosten von Mitsubishi oder des Garagiers, aber den Ärger hatte mein Kollege halt trotzdem), kommen die Lämpchen inzwischen weniger häufig

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Original von MiBfinity
Für mich ist die Paradedisziplin eines Turbos die Autobahn. 120 im 5. und Vollgas. Im Gegensatz zum Sauger kommt da wirklich was. Wirklich beeindruckend...

Da bin ich zwar einverstanden, aber nur halbwegs.

Klar, die AB ist das erstklassigste Jagdrevier eines solchen Wagens (wenn wir überhaupt von einer Jagd sprechen können/dürfen/sollen :droh), aber auch bzw. GERADE ausserorts macht's Spass, wenn Du aus der Kurve bereits aus 50/60 wieder ohne Kraftunterbruch mit vollem Druck auf 150 hochziehen oder hinter einem Schleicher bei 70 einfach kurz in den Rückspiegel schauen, den entgegenkommenden Verkehr checken und dann durchdrücken und souverän und ohen Hektik vorbeiziehen kannst (siehe meine sig :D)

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Original von Xoood
mit 17/18 hat man halt bisschen differenzierte vorstellungen einer "ernsten" beziehung gegenüber eines 50 Jährigen

Also bitte - ich bin erst 47!

In einem Jahr 3 "ernsthafte Beziehungen, die länger als nur 4 Monate dauerten"?...
Das ist IMHO auch 2007 nicht ganz normal

Zitat

Original von TiGGeR
1. : ich 17, sie 14
2. : ich 18, sie 16
3. : ich 18, sie 20
4. : ich 18, sie 17

Ein ziemlicher Verschleiss

OK - CE kostet 59.-, d.h. nur 10.- mehr als die normale, bei wog.

Zitat

Original von Entsafter
Wir dachten, wir seien schon krank damals mit 4-5H pro Tag (aber das war nicht ein müssen, sondern ein wollen, aufhören und rausgehen war ja kein Problem)...

genau da liegt der entscheidende Unterschied zwischen Spass und Sucht.

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Original von Entsafter
Der erste Typ war aber echt abartig krank...

Die Eltern müssen halt professionelle Hilfe ersuchen und lernen sich gegen die Kinder durchzusetzen.

Das ist schon fast der durchschnittliche Computerzocker!

Mein Junior hat auch teilweise bis 10h pro Tag gezockt und ich dachte auch, das sei extrem, aber wenn er an eine LAN-Party nach Deutschland geht, ist er nur noch geschockt, wie voll kranke Jungs es überhauopt gibt! Da kommen 25-Jährige, die ihren ganzen Tag im halbverdunkelten Zimmer hinter cs usw. verbringen!

Das ist wirklich bedenktlich und der Typ von EA macht es sich natürlich extrem leicht in seiner Begründung
Selbstverständlich ist diese Industrie ebenso an diesen Schicksalen beteiligt und verdient auch ordentlich Geld damit, sonst würden sie's nicht machen. Und auch wenn sie die Spiele nicht darauf anlegen, die Kinder damit süchtig zu machen - DASS es so ist, wissen sie ganz genau (auch wenn sie selber keine spielsüchtigen Kinder haben sollten).

btw: Snipa, thx fü die Links.

Normale Version oder bringt's die Collector's Edition:

"Exklusive Collector’s Edition-Inhalte – Drei neue Autos, zehn speziell getunte Wagen, sechs neue Rennen, zehn exklusive Vinyl-Sets und eine Bonus-DVD mit “Hinter den Kulissen”-Material von der Entwicklung des Spiels."

Schon, oder?

"2.7 Pushs / TTT / UP UP UP
Ein Thread darf höchstens alle 3 Tage nach oben gepushed werden. Maximale Anzahl Pushs: 3. Dannach solltest Du sowieso Dein Angebot überdenken"

Zitat

Original von zbolle
Ich hatte bis anhin ein Creatione Lasini (oder so). Das hat auch über 40.- gekostet und fällt schon nach 2 Jahren auseinander. Gute 100.- würde ich für ein Portemonnaie jetzt auch noch aufwerfen.

Wie gesagt. mein momentanes ist ein Tchibo (TCM), hat glaubi knapp unter 30.- gekostet (komplett Leder). Habe 10 Kreditkarten, 3 Fahrzeugausweise und den Führerausweis sowie den ganzen Rest (30 KK-Quittungen, Noten, Münz) drin.
Nach ca. 4 Jahren noch keine einzige Naht kaputt, obschon es fast platzt vor Dicke

Aber ein neues wäre halt schon mal geil