Beiträge von Sh@rky

    totally agree mit dem Orangenausdrücker


    Ich würde KEINEN 6400er nehmen. Der läuft nicht unbedingt besser als ein 4300er, kostet über 100.- mehr und für einen 6400er brauchst Du mindestens 400MHz FSB und dann brauchst Du eben auch teure 800er-RAM (667er mit Micron sind ja noch teurer).


    Der 9er-Multi des 4300 ist eben schon ein Hit.


    Und 3GHz (9x333) macht der fast mit Sicherheit, da würde ich einen Besen fressen. Musst halt einen schlauen Luftkühler dazunehmen, dann kannst Du bis auf 1.5V gehen, mit dem boxed wird das auf Dauer eh nichts.

    Es braucht immer Glück für hohes OC. Du kannst auch mit CPU's, die am richtigen Ort und im richtigen Batch produziert worden sind, eine "Krücke" bekommen.


    Wobnei: eine wirklich Krücke hatte ich bisher bei einigen Dutzend CPU's noch nie.


    Kommt halt drauf an, was die Leute erwarten.


    Ich würde für einen PC bis 1'500.- auf jeden Fall einen E4300 nehmen, damit Du nicht wegen des Boards oder RAM am hohen FSB scheiterst.

    Freundin hat sich einen neuen Mac gekauft. Nun funktioniert der ADSL-Zugang nicht mehr.


    Sie hat offenbar mit Firewire einfach die Konfiguration (d.h. alle installierten Programme) des alten MAC auf den neuen übertragen.


    Das hat mich doch einigermassen erstaunt, aber offenbar macht man das bei Mac so. Ich kenne nur PC und da kommt man nicht umhin, alles neu zu installieren.


    Muss/kann man das beim MAC wirklich so machen?

    Die Installation auf der WDC war grad ganz neu, hab' sie einfach mit Partition Magic auf die Raptor kopiert und dann ab dieser gebootet.


    Aber klar: das Sauberste wäre eine Neuinstallation auf der Raptor, denn das ist jetzt auch wieder etwa 3 Monate her...

    Ja, wenn's im normalen Betrieb nicht auffallen würde, störte mich das auch nicht.
    Aber ich habe den Eindruck, dass Windows nach dem Umkopieren der Boot-Partition von der 7200er-WDC auf die Raptor keinen Deut schneller startete. Inzwischen kann ich's kaum mehr erleben, bis Windows hochgefahren ist.
    OK, habe auch Avast und ASUS-NOS-Tool und so Zeugs installiert, aber das sollte doch nach dem ersten Windows-Farbscreen nicht über 1 Minute dauern?

    Zitat

    Original von tornado
    Nehmt ihr sowas von übertrieben allgemein gehaltene Aussagen immer so zu Herzen?


    Naja, so allgemein war er nun auch wieder nicht gehalten.


    "Kein Wunder, kann heute niemand mehr manövrieren"


    Obschon ich vor 28 Jahren die Autoprüfung gemacht habe, gilt das in dieser Formulierung eben auch für mich! :schimpf


    Ich kann und darf sogar Raupenfahrzeuge auf öffentlichen Strassen bewegen, also musst Du mir nicht so kommen, Saubub Du! :droh


    Aber es stimmt schon: heute kann kaum noch jemand (ausser torn und mir) wirklich manövrieren :D



    @Topic: Das Wichtigste ist glaubi gesagt.


    @Auto: Ich finde Fahrlehrer, die sich für die Ausbildung einen Turbowagen zulegen, etwas bescheuert! Du kannst Dich überhaupt nicht auf's Wesentliche konzentrieren, wenn Du ständig schauen musst, dass Du die Kiste noch einigermassen beherrschen kannst und nicht nur die Räder durchdrehen! :stupid

    Heute auch wieder so ein richtig kleines (typisches Schweizer-) Würstchen erlebt:


    Autobahn, linke Spur zugeparkt (bei 110), rechts einige 100m (!!) frei (wie üblich... diese permanenten Linksfahrer gehen mir so auf den Sack :stupid), also habe ich rechts mit ca. 120 aufgeschlossen (schliesslich sind beide Spuren zum fahren da :D).


    Nach etwa 1km (inzwischen 100er-Zone mit 70km/h) fahre ich auf den letzten der rechten Spur auf, links ist eine Lücke von vielleicht 20m, ich lasse den neben mir Fahrenden noch vorbei und setze den Blinker. Im Rückspiegel sehe ich (an den Scheinwerfern), dass der Nachfolgende - eben das angesprochene arme Würstchen - grad im Moment, in dem ich den Blinker setze - er hat sicher nur darauf gewartet, die arme Sau) schön auf's Gas drückt. Natürlich fahre ich trotzdem langsam links rüber, da ich noch ohne zu Murksen reinkomme (wenn der Schafseckel nicht Gas gegeben hätte, wäre es noch schöner gegangen!).


    Anschliessend kommt natürlich die Hupe und die Lichthupe - wie gewohnt bei solchen Idioten.


    Ich hab' ihm dann weiter vorne gezeigt, wie's geht (und zwar nicht, um ihn zu schickanieren):
    Bei der nächsten Einfahrt kommt ein Deutscher mit Focus rein, neben mich, vor ihm ein Lastwagen. Der Focus setzt den Blinker, und ich gehe leicht vom Gas und lassen den Focus auf die linke Spur, um den Lastwagen zu überholen.



    So geht das, Du Pimp - vorausschauend und rücksichtsvoll fahren, wenn dichter Verkehr ist, bei wenig Verkehr dafür auch mal auf die Tube drücken :tongue

    Zitat

    Original von kingalive
    Man kann es eigentlich an der Ladedruckanzeige verfolgen. Bis ca. 0.6 geht er bereits gut, wenn man ihn mehr drückt, auf so ca. 0,8 bar geht's schon sehr gut vorwärts und bei 1,2 ist er aber so richtig fies und böse. Da zieht er dann wie ne Horde Ochsen.
    Für den geringen Aufwand echt nicht zu verachten!


    Hast Du eine so genaue Ladedruckanzeige? serienmässig? :rock


    1.2bar ist aber schon ziemlich heftig - immer schön warmfahren und vor allem: NICHT UNTER 2500-3000rpm drücken!
    FORD gibt ja das maximale Drehmoment bei 1600rpm (!!!!!!!!) an - ein Greuel für die Pleuel!


    Zitat


    Ich finde den Subi aber auch nicht viel langsamer. Der hatte die Leistungsdaten eines modernenen EVO's mit knapp 1200Kg. Der war bei 2500 U/min zügig, bei 3500 böse und bei etwa 4000 und drüber sehr agressiv und hing super am Gas.


    Der Evo7 versägt den WRX STi Prodrive beschleunigungs-und durchzugsmässig in jeder Lebenslage, d.h. der wird sicher auf dem Niveau Deines Subi sein - und hat kein Brot gegen den ST!
    Köstlich - was hab' ich immer erzählt? Und die ganze Horde hat mich ausgelacht - einfach köstlich :applaus


    Also so ein gechippter ST wird mein nächster Wagen werden :cheers



    Wegen des Prüfstandes: die haben ja so ein Riesengebläse, das vor den Kühler gestellt wird, oder beim mobilen nicht? Der bläst sicher mehr Luft rein als der Fahrtwind, wenn Du den Wagen im Hochsommer einen Berg hochjagst.
    Ohne würd' ich's auch nicht machen.

    Zitat

    Original von Crazyman
    Gute Seite gefunden: Link


    tirerack ist wirklich gut - das ist seit Jahren meine Referenzseite bezüglich Reifen, wenn ich Grip usw. vergleichen will ;)

    Zitat

    Original von tornado
    Ja, so 8.3ms Zugriffszeit gegenüber 16.9ms bei der Seagate sind schon grottenschlecht.... ?(


    Hehe - ich hätte vielleicht noch einen :D dahinter malen sollen, war nicht ganz ernst gemeint.


    Aber von der Transferrate bin ich schon etwas enttäuscht. OK, dafür bleibt sie im Gegensatz zur WDC, zur Seagate und auch zur Samsung hintenhinaus immer noch auf über 50MB/s (d.h. immer noch fast 75% der Maximalleistung) und die anderen brechen da z.T. bis auf 36MB/s (unter 50%!) ein. =)


    Für meine Anwendungen bringt's die Zugriffszeit weniger, die ist vor allem für Datenbankanwendungen wichtig - für's Starten von Windows (und da hat sie eine Ewigkeit, aber das liegt wahrscheinlich u.a. an irgend einem Programm, wobei ich schon nach dem Umkopieren des Systems auf die Raptor im Vergleich zur WDC 250GB erstaunt war, dass das nicht schneller geht, sondern eher langsamer...) und von Games und solche Sachen brauche ich vor allem Transfer.



    €: Habe kurz in der Storagereview-Datenbank nachgeschaut:
    Raptor 740:
    maximum transfer rate: 71.8MB/s (meine hat 71.9362418750),
    minimum transfer rate: 53.9MB/s (meine hat genau so viel - und da können nur noch die Raptor150 und die 15'000er-SCSI-Platten mithalten oder sind schneller).
    mittlere Zugriffszeit: 7.7-8.1ms (meine: 8.3ms)


    Also alles im grünen Bereich, bis auf die Einbrüche beim Sandra-Test - dem muss ich noch nachgehen. Und natürlich der Ladezeit. Vielleicht wieder mal neu installen :D

    Zitat

    Original von Skoalman
    Du kannst nicht Alurahmen von MTB's mit Alufelgen vergleichen, da gibt es extreme Unterschiede vom Material her! MTB-Rahmen werden aus extrem hochlegiertem (sprödem) Aluminium hergestellt. Zusätzlich weisen die Rohre z.T. eine Wandstärke von nur 0,7mm auf, und die Schweissnähte stellen eine zusätzliche Materialschwächung dar. Bei Alufelgen hingegen wird vergleichsweise niedriglegiertes Aluminium verwendet und die Felgen bestehen auch aus Vollmaterial.


    Interessant. Klar, die Wandstärke ist unter 1mm, aber die Kräfte sind ja überhaupt nicht vergleichbar.
    Ich wäre einfach vorsichtig bei Occasion-Alufelgen - ich traue solchen nicht, wenn sie arg angeschabt sind - auch wenn Du "nur" an einen Randstein fährst wirken da aufgrund der rund 1.5 Tonnen des Autos enorme Kräfte!



    OK, bei solchen Felgen würde ich auch schwach, aber die kosten glatte 500.- pro Stück!


    Aber das ist ja gar nicht mehr relevant, da beim Focus ST sowieso geile 18-Zöller verbaut sind :D

    Von aussen sieht's noch wesentlich krasser aus als von innen 8o


    Macht sowas überhaupt Spass? 10s fahren und dann wieder in die Eisen? :D

    Zitat

    Original von BLJ
    und @ sharky: schon mal hdtach versucht?
    Falls nicht muss man dir mangelnde Motivation unterstellen, dann kannst du's ja einfach sein lassen und damit zufrieden sein.


    a) war es bisher ein Zeitproblem
    b) ist HD Tach Shareware/Freeare?


    Zitat


    EDIT: noch schnell begründen:
    mit'm HDTach test hättest du zeigen können, ob's am Benchmark-programm liegt oder nicht. Das bringt dich 5x weiter, als zu wissen, ob das Programm 'vielleicht' auch so ein Problem mit ner anderen Platte hat.


    Wenn's mit keiner anderen Platte bisher auch nur annähernd solche Effekte gegeben hat, lag der Schluss halt nahe, dass die Platte ein Problem hat.


    Ich werde mal HD Tach bemühen



    tornado:


    Auch die Leserate müsste viel höher sein - über 70MB/s im Gegensatz zu um die 60MB/s bei 7200er-Platten.



    €: also, hab' mir den neusten HD Tach geholt - da sieht's schon ganz anders aus:


    ca.73MB/s max. / 65MB/s Durchschnitt / 8.4ms für die Raptor gegenüber
    ca.66MB/s max. / 56MB/s Durchschnitt / 13.3ms bei der WDC 250GB