Beiträge von Sh@rky

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Original von kingalive
Er ist schnell, sogar sehr schnell, das Drehmoment ist "beeindruckend", man kann es nicht anders sagen. Power ist immer vorhanden und jederzeit abrufbar.
Gestern ist mir im Gebrige schon ein Evo begegnet. Ich denke er wünscht sich immer noch, dass er mich nicht provoziert und geschoben hätte.
Den hab ich ja derartig krass stehen lassen! Man hätte meinen können, er hat den Rückwärtsgang erwischt! (und man hat gesehen, dass er Stoff gegeben hat!)

LOL - was meinst Du, warum ich und Skoal uns immer ins Fäustchen gelacht haben? Warum hat's uns jeweils fast gekillt, wenn ein 3L-Sauger als schneller bezeichnet wurde?
Ich weiss nicht, wieviel Dein ST jetzt produziert, aber bei 1.2bar dürften das schon klar über 400Nm sein.

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Ich halte den getunten Rs4-Biturbo zwar immer noch für schneller, aber ohne Tuning müssen sie sich wirklich in Acht nehmen. (Sharky hatte recht, ich gebs ja zu, ich hab mich geirrt!)

Hehe - freut' mich, das zu hören

Tönt jedenfalls so gut, dass mein nächster Wagen so ein ST sein wird

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Original von Skoalman
Ich habe noch nie eine Alufelge gesehen, die im normalen Fahrbetrieb gebrochen ist. Bei Defekten war immer ein Unfall oder ein Abflug in die Pampa schuld.

Und woher weisst Du, dass nicht die gebrochene Felge schuld war - das sieht man der nicht an, ob die während des Unfalls erst gebrochen ist oder ob sie der Auslöser für den Unfalls war.
Schau' Dir mal die dünnen Streben an, an denen die ganzen Kräfte angreifen!

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Von normalem "Trottoir-Kontakten" nimmt eine Alufelge auch keinen mechanischen Schaden, rein die Optik leidet unter solchen Missgeschicken.

Das würde ich jetzt mal bezweifeln.
Ich kenne den Werkstoff ALU von den Fahrradrahmen her seit Jahrzehnten - und da waren gebrochene Steuerrohre auch nicht selten, und das sah man denen nicht an, das bricht einfach plötzlich und ohne Anzeichen! Zack und ober- und Unterroh waren nicht mehr am Steuerrohr befestigt!
Und da siehst Du mindestens so alt aus, wie wenn das beim Auto passiert!
Stahlrahmen hingegen verformen sich bei Überbeanspruchung einfach.

500.- für Occasion-Felgen (neu bemalen) oder 1200-1400.- für neue?
Also da wäre für mich der Fall schon klar, schon nur, da man bei den neuen die Optik genau auswählen kann

cmram: Ich würde einen Bridgestone oder Pirelli vorziehen.
Nicht, dass die Vredi's schlecht wären, hatte jahrelang den Vredestein Sportrac 2, war eigentlich immer zufrieden damit, auch in Tests hat der gut abgeschnitten, aber als ich dann zum ersten Mal den Bridgestone Potenza RE720 montiert, war das einfach eine reine Offenbarung!

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Original von Skoalman
Für die Sicherheit gebe ich gerne etwas Geld aus!

Für 1400.- gibt es sehr schöne Alufelgen. Ein Bekannter von mir fährt auf seinem V40 schöne Alessio-Felgen mit Dunlop-Pneus für 2000.- (Setpreis).
Oder man macht es wie ich, man kauft einen Satz schöne Felgen mit ordentlich Gebrauchsspuren für 200.- und lässt sie für 520.- wieder perfekt herrichten und lackieren!

D.h. mit ALUMINIUM(!)-Felgen, die schon x-mal an Trottiorrändern angeschlagen haben?!

Das ist auch ein Sicherheitsrisiko - bei Stahlfelgen spielt sowas überhaupt keine Rolle, aber Alu ist spröde, d.h. innere Risse sind dabei nicht zu erkennen, kann's aber geben.

Das würde ich nie riskieren. Da kämen für mich wenn schon nur neue in Frage.

Und "Billig"-Alufelgen (im Bereich 1500-250.-) sind auch nichts, da hast Du u.U. dann sofort Farbabblätterungen (Erfahrungen des Freundes meiner Tochter), und auch wenn das auf garantie geht hast Du trotzdem Ärger.

+ 4 x 17"-Alufelgen = 1'400.-

Und für den Preis gibt's noch nichts umwerfend Schönes...

Ich würde an Deiner Stelle den Touranza ER300 nehmen - ist ein hervorragender Reifen, jedenfalls nach allen Reifentests zu schliessen, die ich bisher gesehen habe.

ADAC 2007

ADAC 2006

ADAC 2005

und so zeigt sich die WDC 250GB, also eine 7200er-Platte:

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Original von Snipa
vielleicht im Titel eher fragen, ob Raptor defekt ist oder so ... nicht dass er suggeriert, dass die Raptoren generell miserabel sind.

Also wenn ich schreibe: "Raptor mit" heisst das "EINE" (meine) Raptor-Platte hat eine miserable Leistung, sicher nicht generell, auf diese Schnapsidee kannn man gar nicht kommen

Und das "e" hab' ich korrigiert - war ja auch enorm wichtig

Jerry: die anderen Platten laufen normal, von dem her müsste die Raptor auch, selbst mit dem momentanen Treiber. Vor allem sollte die Transferrate auf weit über den 62MB/s der 7200er-Platte sein!

erneuter Test sieht ähnlich schlimm aus:

Habe beim RE720 überhaupt keine Probleme mit Sägezähnen (und habe bereits den 2. drauf und damit mit meiner Kratzbestie über 25'000km gefahren).

Muss es noch ein paar Mal laufenlassen und schauen, ob das ein Artefakt ist.
Wobei: ich habe Sisoft Sandra schon dutzende Male mit den verschiedensten HD's laufenlassen und einen solchen Einbruch noch nie gesehen!

Und die Platte ist auch nicht im Kompatibilitätsmodus...

Das kann ja wohl nicht sein - eine WDC Raptor740 (74GB) mit solchen Leistungsdaten!
Die 250GB hat genau denselben Durchsatz, aber was mir gar nicht gefällt ist dieser enorme Einbruch!

Was stimmt da nicht? Ist die defekt?

Ja, das meldet er, wenn man das erste Mal die OC-Funktion aktiviert. Aber wenn Du nicht mehr reinkommst, bevor die Grafikfehler (orange flimmernde Seite) einsetzen, wird's schwirig

Hab' ihn deinstalliert und jetzt ist's wieder auf default-Werten

Jedenfalls hat die karte keinen Schaden genommen.

Werde mich jetzt mal mit dem ATI-Tool vorsichtig ranmachen, aber ich kann beim ATI-Tool nicht die "Find Max"-Funktion brauchen - hängt sich grad auf schwarzer Bildschirm)

Dachte zuerst, dass die karte überhaupt nicht übertaktbar ist (was bei einigen X1950pro der Fall zu sein scheint), aber sowohl mit Rivatuner als auch mit dme ATI-Tool kann ich's von Hand hochschieben.

Wie kann ich den Rivatuner beim Start von Windows zurücksetzen?

habe meine Graka wunderschön übertaktet (GPU von 580 auf 660, da sie auf 710 noch lief!), aber offenbar wird sie nach der Übernahme der Einstellung zu heiss und gibt mir immer Grafikfehler, kurz nach dem Start, komme grad nicht mehr in den RivaTuner rein!

In der Registry hab' ich nichts gefunden...

Den Treiber deinstallieren möchte ich eigentlich nicht, wenn's nicht nötig ist.

Hab' mal den RivaTuner deinstalliert - wäre doch so einfach

Aber wenn man sich so nervt, kann man nicht mehr geradeaus denken, am Morgen früh sowieso nicht

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Original von Skoalman
Der Pneu scheint wie Kaugummi auf dem Asphalt zu kleben, besonders wenn er mal Temperatur aufgebaut hat. Vorallem in engen Kurven ein himmelweiter Unterschied zum vorher gefahrenen Barum Bravuris. Der Grip beim Beschleunigen ist auch besser als beim Barum, jedoch fällt hier der Unterschied nicht so massiv aus.

Aha

Jetzt ist eine Probefahrt angesagt - schon nur wegen der Druckdose

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Original von tornado
Für was brauchts bessere Luftkühler, wenn die CPUs endlich wieder weniger Wärmeleistung produzieren?

Mehr OC-Potential, und dafür braucht's eben doch wieder mehr Spannung und damit mehr Abwärme

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Original von SpidER
deutsch?

Sorry, wenn Du schon zu bequem bist, kurz die Suchfunktion zu bemühen - könntest Du dann wenigstens Fragen stellen, die irgend etwas aussagen?

Genau diese Frage wurde schon behandelt und der Grund, warum die Frage ziemlich klar zugunsten der 320MB-Version geht, steht im geposteten Link auf Computerbase, in deutscher Sprache und wirklich für alle verständlich.

Also klemm' Dich bitte mal dahinter, bevor Du wieder eine unnötige Frage stellst

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Original von rovster
Das stimmt nicht... in einigen Spielen ist die GX2 einiges schneller als eine GTS, vorallem in höheren Auflösungen, das sind nicht nur 1-2 Ausnahmen.
z.B. Fear, welches ja einiges an Resourcen frisst, ist die GX2 bis 20FPS schneller. Quake 4 das gleiche, so fern ichs noch richtig im Kopf habe und noch in anderen Spielen.

FEAR: 20 fps - ob 130 oder 150 spielt keine Rolle (das hatten wir ja schon).

DOOM 3: 10%, d.h. mit anderen Worten NULL

Die einzige mir bekannt Ausnahme ist FEAR 1600x1200 AA/AF, da sind's 40 vs. 65, da musst Du die grosse GTS nehmen, aber dann sind's auch nur 57 vs.65fps.

Es ist schon brutal - so gut die GX2 vor einem halben Jahr war - die ist schon wieder überholt.

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Original von GaleP
wayne?

glück muss jeder mal haben

Aber Du wolltest ja kein 750i, sondern das 810i bzw. ein Samsung D900

Also wayne

Das hat wirklich nicht viel mit Swissom zu tun, aber der Service ist um Welten besser/professioneller als bei mobilezone

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Original von rovster
Sie ist zwar immernoch teilweise schneller als eine 8800GTS, jedoch besitzt diese das bessere AA + AF usw und hat DX10.

Das ist das Problem dieser Karte:

Die 8800GTS ist günstiger und es gibt vielleicht eine oder zwei Ausnahmen, da ist die GX2 knapp gleich schnell, in allen übrigen Anwendungen ist sie langsamer bis viel langsamer.

Das übliche Problem: Das Bessere ist der Feind des Guten.

Es gibt auf Ricardo nach wie vor Phantasten, die sich der Illusion hingeben, für eine neue GX2 so viel zu bekommen wie für eine 8800GTX!

@Spinne: Ich würde die Karte behalten, bis Du leistungsmässig derart leiden musst, weil sie zu langsam ist, dass Du's nicht mehr aushälst. Das wird aber noch einige Zeit dauern, denn die Karte ist doch nach wie vor schnell genug für fast alles.

Ich will ja auch gar nicht dort anfangen - das ist genau dasselbe in den meisten Regionen Asiens und auch in den USA: die haben von Umweltschutz, Klimawandel, Global dimming usw. noch nie was gehört und wollen das auch gar nicht hören. Schliesslich will jetzt jeder Chinese zuerst mal ein Auto, genau wie wir

Die sind ja auch freiwillig in einer solch unwirtlichen Gegend - können ja in wärmere Regionen umsiedeln - Land haben sie ja genug

Nur wäre ein neuer RS mit 4WD und diesem Motor preislich in ganz anderen Regionen anzusiedeln - ich schätze mal, weit unter 50'000.- wäre der nicht zu haben