Beiträge von Sh@rky

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Original von Skoalman

Und im Vergleich zu einem T-5?

Naja, anders. Der T5 zieht ''erst'' ab 2500, dieser hier fast aus Standgas. Der Sound des T5 ist schon etwas geiler, aber dieser hier tönt auch ziemlich kraftig, bollernd, aber unaufdringlich. Sehr gut gedämmt, auch bei 140 auf der AB noch problemlos ein Gespräch möglich.

Und Preisl/Leistung ist MASSIVST besser als bei Volvo.
Ein 4-jähriger V40-T4 mit 75'000km noch 30'000.- bei einem NP von 52'000.-
Die sind definitiv komplett krank!

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Original von MiBfinity
Zuerst ist Dein "Mit 170kkm musste der Motor ersetzt werden und mir 220kkm verblästs nochmal ein wichtiges teil" der langlebigste Motor (" Der macht locker 500kkm"). Nun ist kaufst Du einen Skoda und nennst den Motor langlebiger als Deinen...

Sorry, aber verzapf doch keinen Schmarren oder lies' mal richtig:

Dass der SAAB locker 500'000km macht haben mir alle SAAB-Spezialisten ins Ohr geflötet, als es um den Kauf desselben ging.
Sowas würde ich nie und nimmer behaupten wollen.

Ein wichtiges Teil hat's mir jetzt bei 280'000km verblasen. Und auch da ist Pech bzw. der Mech hat versagt: man hätte nur die gebrochene Schraube aus dem Gewinde herausschrauben sollen (und gemäss Angaben verschiedener Mechaniker sollte das nicht unmöglich sein - für einen Mechaniker gilt die Deise ''geht nicht gibt's nicht'') und dann hätte man einfach den Riemenspaner ersetzt und basta - jetzt hab' ich eine geschlissene Zylinderkopfdichtung und die Salbe rinnt raus...

Dass ein serienmässiger 2L-Turbo mit 200PS/280Nm langlebiger ist als ein (wie ich inzwischen denke zu krass) aufgeblasener 2.3L-Turbo mit über 400Nm sollte eigentlich klar sein und hat demzufolge überhaupt nichts mit Inkonsequenz zu tun

Und dass ich meine Meinung öfters geändert habe liegt wohl eher daran, dass ich ziemlich am Anschlag und im Zugzwang bin - und das grad beim Auto UND beim Motorrad...
Ich möchte mal Euch sehen

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Du mich auch.

War ja nicht bös' gemeint

Also ihr könnt mich alle mal kreuzweise

Habe gerade den Octavia RS Kombi ausprobiert.

ARSCHGEILER WAGEN!

Blau met., wunderschön.

Der Motor zieht wunderschön und druckvoll aus 1500rpm (wenigstens bis in den 5. Gang, auf der Bahn im 6. etwa wie der Meriva, darunter mehr). Klar nicht so wie der SAAB, aber der Motor lebt sicher auch länger - ich wäre jedenfalls mit einem Chiptuning vorsichtig und würde ihn jetzt mal ein paar 10'000km so fahren, bevor ich das ins Auge fassen würde.

Innenraum (Vorne und hinten und im Kofferraum): perfekt! Super Teilledersitze, mit Sitzheizung, Xenon, Parksensoren, Dachreling, 225/45-17er-Bereifung.

Einfach das komplette Programm!

Verarbeitung: sehr sehr gut!

Und das ganze krieg' ich für unter 40'000.-!

Ich glaube, der Wagen ist gekauft

Naja, ich wohne halt nicht im Auto, aber die Fahrdynamik, die spüre ich, und wenn die nicht stimmt, ist das für mich wesentlich entscheidender als ein paar haptische Eindrücke

Lieber einen wirklich gut schmeckenden Big Mac als ein Entrecôte, das zu stark durchgebraten ist und mit trockenen Pommes serviert wird - auch wenn's in einem 4*-Restaurant ist

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Original von AdiZollet
Die Formel 1 karren haben in etwa gleich viel Newtonmeter wie dein SAAB (Gering mehr aber egal) Und wer ist schneller. zwischen 0 und 400 km/h egal in welchem Gang und überhaupt und mit viel mehr Luftwiederstand????
Das ist doch mir egal wie ein MPS geht, wenn ich sage dass der TS Kompressor doll geht, dann interessierts mich nicht was andere können. einen Schnelleren gibts immer.

Naja, mir geht's einfach darum, dass es keinen Sinn macht, so viel Geld in einen Wagen zu stecekn, der zwar aufgeladen ist, aber auf der falschen Basis...
Für das Geld gibt's eben Schlaueres, d.h., wenn Du schon an Bumms interessiert bist, eben Wagen MIT BUMMS - aber 260Nm sind definitiv KEIN Bumms!

Und was der Scheiss mit den F1 soll weisst wohl auch Du allein...

btw: Ein aktueller F1 hat ca. 260Nm (kW = Nm * rpm / 9550), aber lassen wir das. Es spielt ja eh keine Rolle, weil's mit dem Vorliegenden ''Problem'' absolut rein gar nichts zu tun hat. Zudem erreicht er dieses Drehmoment bei 20'000rpm - bei Standgas geht da rein gar nichts und der Verbrauch wird wohl gegen 80L/100km gehen).

Der Durchzug eines F1 ist mieserabel, deshalb haben sie ja 7 Gänge - damit sie immer in einem Drehzahlbereich arbeiten, in dem genügend Leistung vorhanden ist.

Der Drehzahl-Bereich zwischen maximaler Leistung und maximalem Drehmoment wird als ''elastischer Bereich'' bezeichnet (gleichzeitig der Bereich mit dem niedrigsten spezifischen Verbrauch) - bei einem Turbomotor mit höchstem Drehmoment bei tiefen Touren und Maximalleistung bei relativ hohen Touren ist dieser Bereich sehr gross (u.U. - bei einigen Herstellern - einige 1000rpm!), bei einem F1 nur wenige 100rpm, d.h. völlig unelastisch

Mein zweites Auto: MAZDA 626 2.0

Mein drittes Auto: TOYOTA (!!!) Camry 2.2

Mein viertes Auto: Mercedes E300 (W124, 3L, 180PS / 280Nm)

Mein fünftes Auto: VW Passat Variant VR6 (2.8L, 176PS / 260Nm)

Mein sechstes Auto: SAAB 9000 CSE 2.3T (2.3L, 231PS, 430Nm)

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Jeder will eine superschnelle Graka...

Hier gibt's die schnellste, die man im Moment kriegen kann (bei hohen Auflösungen mit AA/AF, vgl. unten; und nur da braucht's diese Leistung auch!)

fast 100.- günstiger als NP!

Ist etwas am Preis nicht OK?

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Original von mr_miser
Kleine Korrektur: Der Octavia basiert auf der Plattform des VW Golfs und nicht des Passats! Somit sollte man dieses Auto auch mit einem Golf vergleichen - auch vom Preis/Ausstattung und Fertigungsqualität...

Naja, ob der Octavia wirklich auf der Golf-Plattform beruht oder nicht ist hier weniger die Frage, denn von
- Optik
- Platz
- Motorisierung
her ist er auf jeden Fall direkt mit einem Passat zu vergleichen.

Fertigungsqualität eines Golf sollte IMHO eigentlich auf dem Niveau des Passat sein.

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Opel hat ein Scheiss-image obwohl die nicht mehr schlechter sind als alle anderen.
Also - überlegt euch mal, wie schwierig es für einen Autobauer wie Opel ist, das Image zu verbessern um mehr Autos verkaufen zu können. Falls dies nicht der Fall wird, werden weitere Fabriken geschlossen und bis zu 25'000 Leute werden Arbeitslos. Schon krass - und alles, weil man ein paar Jahre lang wirklich Scheisse gebaut hat

genau!

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Also streitet euch weniger um die Qualität des Autos an sich - das ist beinahe überall gleich geworden (oder man kann sichs nicht mehr leisten, keine Qualität anzubieten). Vergleicht lieber, wer für den Preis von z.B. 30'000 am meisten fürs Geld bietet - das ist der Punkt, der heute wirklich zählt!

Jawoll!

Für 30-35'000.- bekommt man IMHO von keinem anderen Hersteller einen Wagen mit derart viel Platz wie der Meriva OPC, einem schlauen Motor (wobei ich da halt wohl etwas viel verlange, aber das ist für mich ein wichtiger Punkt), nicht zu hohem Verbrauch und auch ansprechendem Aussehen.

Falls ich mich da täuschen sollte, bitte Vorschläge. Folgende Kritereien sind wichtig:

- Turbomotor (kein Diesel) mit max. 2.5L Hubraum (wegen des Verbrauchs) und entsprechender Schub (mind. 180PS / 250Nm)
- Verbrauch: max. 10L/100km
- Platz: mind. 80cm Kofferraum bis Hintersitze, ca. 400 bzw. 1000L Volumen
- Preis: max. 45'000.-

@sot: hmm... auch ganz neue OPC?
btw: ich LIEBE Bick Meck - und die Frites sind die besten der Welt!

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Original von Weasel
opel = scheiss darf man eh nicht sagen... besonders die motoren waren früher schon sehr gut / langlebig.

Genau - und heute: die 2L-Turbo sind SAAB-Motoren, also über jeden Zweifel erhaben

Auch im 1.6L-Turbo des Meriva OPC steckt die Turboerfahrung von SAAB.

Octavia = Passat - von vorne bis hinten, und zwar vom Motor her und von der Material- und von der Fertigungsqualität her.
Und ein Passat ist sicher nicht so schlecht. Natürlich nicht mit SAAB oder VOLVO vergleichbar, kostet aber auch wesentlich weniger.

Die Rost-Probleme bei OPEL anfangs bis Mitte der 90er-Jahre kommt nicht von der Produktion in Spanien, sondern von der grottenschlechten Materialqualität, die eingekauft worden ist - werden musste, wegen der absolut hirnrissigen Einsparungsvorgaben des Herrn Lopez (von einem amerikanischen Manager kann man ja auch nichts Anderes erwarten) - daran kauen sie eben heute noch - in diesem Forum sieht man's ja grad sehr schön - ''OPEL = Scheiss'' ist der Grundtenor, der IMHO heute absolut nicht mehr angebracht ist.

LOL - so ein mieses Gölfli kostet anständig motorisiert locker 37-40'000.-
Und der GT läuft nicht besser als der 30'000-Meriva OPC

Und Polo - sorry, aber wie willst Du einen Polo mit einem Meriva oder Octavia vergleichen? Schon nur vom Platz her lächerlich

Und das Haptik- und Spaltmass-Argument (das IMHO eben gar kein's ist) kommt doch nur, weil sonst keine Argumente vorhanden sind.

Mein ewiges Lied vom Drehmoment ist da IMHO eben schon viel relevanter, wenigstens für mich

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Original von AdiZollet
Morgen wird er einen FIAT wollen

Sonst geht's aber noch gut? Ein FIAT kommt mir im Leben nie in Frage

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So aus dem Bauch würd ich eher zu Opel tendieren Statt zu einem Tschechen VW (Nichts anderes ist Skoda: ein VW mit einem Grünen Vogel vorne drauf)

Skoda = Haargenau gleiche Anforderungen an die Fertigungsqualität wie bei VW, einfach günstiger, weil halt im tschechischen Werk nicht so hohe Lohnkosten anfallen

@MiB: Sorry, aber das ewige Lied von der Haptik und den Spaltmassen kann ich einfach nicht ernst nehmen.

Das ist doch an den Haaren herbeigezogen.

Wenn Du perfekte Haptik und perfekte Spaltmasse willst, dann musst Du eine Mercedes S-Klasse oder einen Aston Martin oder BMW M5 kaufen und die Dinger kosten 150'000-250'000.-

Hier geht's mit um einen 30-50'000.- Wagen

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Original von manitou
ich möchte euch ja nicht die freude nehmen, aber skoda hat recht qualitätsprobleme.. wir wechseln im geschäft ziemlich häufig zentralverriegelungsmotoren, zündspulen, div. sensoren, führungen der fensterheber, fensterhebermotoren, tachoeinsätze, etc an skodas.. das problem mit den führungen der fensterheber hat aber auch audi und vw. mir scheint immer mehr, das die VAG bei skoda teile im kundeneinsatz testet oder ähnlich.. anders kann ich mir die teilweise miesse qualität nicht erklären..

AHA!

Das mit den Fensterführungen erinnert mich an den Kauf meines SAAB:

Als ich im Gespräch mit dem Verkäufer war, kam der Werkstattchef angerannt (er untersuchte gerade meinen VW Passat, den ich eintauschen wollte) und sagte, er müsste uns etwas zeigen.
Er hat uns dann den Scheibenwischer motor und die Fensterheberführung gezeigt (die spinnt, d.h. ratterte, wenn die Scheibe oben war).

Er lachte sich halb krumm und sagte, SAAB könnte sich solchen Plastik-Schrott nicht leisten

QMan: Naja, Traumwagen... muss ja nicht immer heissen, dass man sich einen Traum nicht erfüllen können soll. Einen Aston Martin werd' ich mir wohl nie leisten können, einen Octavia RS schon

@sot: sorry, aber hast Du Dir mal einen OPC von innen angesehen? Ich weiss ja nicht, was Du für Ansprüche hast... aber das sieht - mindestens bei dem Meriva OPC - so ziemlich gleich aus wie in einem VOLVO oder AUDI

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Original von OutOfRange
der Tag ist gekommen an dem ich Sh@rkys meinung bin

Neuste Variante für Sh@rky's SAAB-Ersatz:

Einer der schönsten Kombis und dazu noch einer der ganz wenigen schlau motorisierten und gleichzeitig bezahlbaren Kombis

2L-FSi-Turbomotor: 200PS / 280Nm (ganz leicht chipbar: 240PS/400Nm, 1'900.- ), Vmax 240, Verbrauch: 7.8L, vollausgerüstet: ca. 40'000.-

AQSUS X1900XTX 512MB / 650MHz GPU / 1550MHz GDDR3

Die ASUS X1900XTX hinterlässt im Roundup den besten Eindruck: http://www.computerbase.de/art…bschnitt_uebertaktbarkeit

NP: ca. 710.- inkl.
VP: 620.- inkl. (OVP, alle Kabel und CD's usw. mit Garantiebeleg)

Suchst Du eine topaktuelle Graka? Eine der schnellsten überhaupt erhältlichen?

http://213.239.195.162/board/thread.php?threadid=28830&sid=

Wir könnten evtl. etwas mit Eintausch dealen

Ich bin per Zufall beim Durchzappen darauf gestossen, kurz vor Ende. Dann einen Kaffee rausgelassen und schnell an den PC. Als ich zurückkomme, tanzen diese abartigen lächerlichen Fratzen aus Finnland auf der Bühne rum - haben offenbar gewonnen.

mich interessiert ja dieser Contest auch nicht, aber sowas ist nur noch vollkommen lächerlich - die können ja nicht nichts, die können überhaupt rein gar nix ausser rumgröhlen

Die auch: Monster-Meerschweinchen-Pfiff

Die Buffy hat's mir irgendwie angetan - ein Hammerweib!