Beiträge von Sh@rky

Ach Gott, seid ihr verdorben!

Zitat

Original von Snipa

sorry, aber der Hummer ist ein Militärfahrzeug ... da ist Geländetauglichkeit wichtiger als Verbrauch.

naja, dort macht er ja auch Sinn (sofern man bei Militär von Sinn reden kann, aber das lassen wir besser mal aussen vor). Aber auf der Strasse macht's absolut gar keinen Sinn

Ich bn ja auch nicht für ausschliesslich 3L-Lupos, aber die momentane Entwicklung auf dem Automarkt kann nicht ungeregelt so weitergehen.

Und obschon ich beim BAFU arbeite, bin ich noch lange nicht ein grüner Sansalenheiland - habe selber 2 Motorräder und mit der Frau zusammen 2 Autos.

Ich wäre da nicht mal so sicher, dass die nicht durchkommen wird, denn es denken inzwischen viele so, aus verständlichen Gründen - die SUV werden ja auch vorwiegend gekauft, weil man mit einem Kleinwagen nicht mehr sicher ist auf unseren Strassen.

Ich würde Dir empfehlen, in die USA auszuwandern - dort ist alles besser, da kannst Du Hummer fahren und der Most kostet 30 Rappen - fragt sich nur, wie lange noch

Ich glaube sogar, der ist kastriert, wenn er's nötig hat...

Solche Scheisskarren sollte man... einstampfen bzw. grad an der Quelle ansetzen und die Konstruktion überhaupt verbieten

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Original von crashY
Habe ein Jahr bei der CC gearbeitet, als Supporter. Und alle die irgendwie auf der Seite der CC sind haben keine ahnung.

Kundensupport, hmm ein fremdwort für die CC
Rechnungen verschicken? ja das kann die CC am besten.
Internetausfall? die CC will von nix wissen.
Einfach mal so 100 Stellen Abbauen? egal, die öffentlichkeit brauchts ja nicht zu wissen.

Naja, dann scheint das Gefälle aber ziemlich heftig zu sein, denn ich hatte bisher 2 Techniker und die hatten wirklich Ahnung und waren sehr nett! OK, die sind von einer Bude in Steffisburg, die im Auftrag der Cablecom kommt.
Auch Telefonsupport ist bei uns wirklich sehr nett und äusserst hilfsbereit.

Bei uns hatten wir nach dem Umzug auch Probleme, die sind mehrmals vorbeigekommen, sogar am Ostersamstag! Und dann hat er eine Leitung zwischen 2 Häusern ersetzt (nach Modemtausch und mehrmaligem Arbeiten am Verteiler) und seither funktioniert's einwandfrei!

Also evtl. ist bei QMan ja auch eine Leitung zum Haus nicht OK.

Bessers ist's offenbar nur noch bei Netstream

Die reicht ja auch locker, die muss man nicht mal OC

Kann man nicht mit dem ATI-Tool den Lüfter steuern?

bei toppreise nirgends erhältlich.
Steg: ''short, schwer lieferbar'' - wobei: bei STEG kauf' ich aus Prinzip nichts mehr.

OK, habe ja noch meine X800XT

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Original von Xoood
die SV S!!!!!! läuft unter supersport

MUAHAHAHAHA!!!

Nichts gegen die SV650-S, die ist schon geil, läuft aber unter ''SPORT'' im Gegensatz zu ''TOURING''

Supersport ist für mich reserviert für

Daytona 675/955, CBR 600/1000, R6/R1, GSX-R 600/750/1000, ZX6/10/12R und solche Sachen

Und wo kriegt man die XFX?

Welche XFX?

XFX7900GT oder
XFX7900GT Extreme Edition
XFX7900GT Extreme Edition 2
XFX7900GT Super Extreme Edition
XFX7900GT Super-Turbo Extreme Edition
XFX7900GT Super-Turbo Super-Extreme Edition
XFX7900GT Super-Turbo Super-Extreme Edition 2?
XFX7900GT Extreme Super-Turbo Super-Extreme Turbo-Edition

Ich blick' nicht mehr durch, welche Versionen es inzwischen bei XFX überhaupt gibt...

Das musste ja kommen, aber ich denke, es war ziemlich klar, dass das ironisch gemeint war...

Bereits 179.- ist für diese Leistung ein absoluter HAMMERPREIS!!!

Ich hatte bereits eine 600er Bandit, war damit auch zufrieden, aber hatte si zu kurz. Sonst hatte ich vor allem Honda's und jetzt seit 6 Jahren die Triumph. Mit den Honda's war ich immer extrem zufrieden, die Triumph war da schon etwas mehr in der Garage...

Aber Charakter geht halt nicht mit lenorgespült unter einen Hut

Supersport? Deshalb fährst Du eine SV650

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Original von DarkLordSilver
Wenn du dir so ein Auto leisten kannst/willst, dann ist der Verbrauch wurscht...

Momentan wird eine Volksabstimmung lanciert, die

- grosse SUV
- schnelle Sportwagen
- andere Autos

mit CO2-Emissionen > 250 g/km verbieten oder zumindest massiv einschränken will.

250 g CO2 / km entspricht einem Durchschnittsverbrauch von 10.4 L/100km

Also so ganz wurst scheint das in Zukunkt nicht zu sein - IMHO auch korrekt.

Das ist auch der richtige Ansatz, denn über den Benzinpreis oder andere Kostenmassnahmen ist's nicht gerecht, da sich die Bonzen das immer leisten wollen oder können. So geht's dann für niemanden mehr, ausser, man kann wirklich einen Nachweis erbringen, dass man so ein Fahrzeug braucht (Polizei, Sanität, evtl. Baugeschäfte)

Zitat

Original von MiBfinity
BMW 535d von Dähler
310PS, 630NM (wo weis ich nicht)

Warum er zusätzlich noch die Sekundärübersetzung kürzer machen muss, ist mir ein Rätsel... genau das wäre ja mit den irren 630Nm eben nicht nötig, und ob dieser Ölbrenner in 6.2s oder in 5.8s auf 100 spurtet ist ja wirklich völlig nebensächlich!

Er hat's auch bei dem M5 gemacht, den ich probiert habe - mit dem Erfolg, dass er in den ersten 2 Gängen praktisch nicht sauber fahrbar ist, da er von 0-40 derart hochjault, dass man keinen sauberen Anschluss findet im 2., das wird richtig abgehackt.

Trotzdem zog er auf der AB im 5. und 6. aus 100-120 nicht überzeugend

Das ist Tuning um des Tunings willen und nicht mehr zu einem schlauen Zweck...

LOL - was hat sie sich denn da ausgemalt?

Noch niemand Erfahrungen mit dem Teil oder mit Suzuki allgemein?

Verbrauch scheint noch sehr gut zu sein - 4.4L/100km und das zum Punch eines 600ers, der mindestens 5.5-6L/100km nimmt

Motorenöl scheint eine Wissenschaft für sich zu sein, bei der niemand durchblickt...

Habe meinem Mech gesagt, dass er UNBEDINGT vollsynthetisches Öl nehmen soll, da dies wegen Schlammbildung bei teilsynthetischem Öl wichtig ist.
Er meinte dann, dass die Schlammbildung unter Anderem auch stark von der Marke abhänge. Er hätte Fälle gehabt mit Valvoline-Schmiere, bei dem die Schlammbildung so extrem war, dass bereits nach ein paar Tausend km die Zylinderkopfschrauben ()hoffe, er meinte es so... weiss auch nicht mehr genau) voll Schlamm waren, weil das Zeugs nicht abtransportiert worden war!

Er wird mir jedenfalls ZUM GLEICHEN PREIS vollsynthetisches Motorex einfüllen, da er mein Öl (das erst etwa 1000km drauf hat) für seinen 400'000km-Puch noch verwenden könne

So ein Mech ist ienfach Gold wert - und das für 75.-/h statt 145.- in der SAAB-Vertretung

Du meinst einfacher als Turbobenziner?
Naja, das Drehmoment schon, aber die Spitzenleistung ist im Vergleich halt kümmerlich und das Verhalten im Drehzahlbereich oberhalb 4000rpm ist IMHO verschissen...

Aber für mich käme ein Diesel ausschliesslich wegen des Verbrauchs in Frage - und dank des hohen Drehmoments könnte ich allenfalls mit dem trägen Drehverhalten leben.

Also da bin ich anderer Meinung - so ein 535d kostet zwar schon mehr als z.B. ein 9-5 Aero, aber das sind noch finanzierbare Preise, und er säuft als Diesel noch fast mehr als der Benziner, läuft aber nicht besser - das kann's ja nicht sein

OK - sie will's, aber wenn irgendwie möglich müsste es am Donnerstag bei mir sein (sie arbeitet am Freitag nicht und braucht es über's Weekend - die ist wie ich, kann nicht warten :D).
Kannst Du's heute oder morgen früh A-Post senden? Sonst Express, sie würde dafür auch 10.- mehr bezahlen