Beiträge von Sh@rky

Wobei für mich ein aufgeladener Motor mit über 100'000km nicht mehr in Frage käme - möglichst neu oder dann nicht mehr als 60-70'000km

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Original von AdiZollet
Ob 95 / 98. besagt eigentlich nur, Klopfkennzahl. Minderer Verbrauch oder Mehr Leistung sind wenn vorhanden, in der Regel nicht spührbar.

Quelle: mein Automech Lehrbuch, plus Aussagen von Fachleuten.

Minderverbrauch habe ich klar festgestellt, und zwar wirklich merklich.

Habe bei meiner Honda Dominator festgestellt, dass ich mit dem relativ kleinen 13.5L-Tank (10.5L + 3L Reserve, d.h. bei einem Verbrauch von 5.5L/100km ziemlich genau nach 180km auf Reserve stellen) mit 98er-Most signifikant weiter fahren konnte, bis ich auf Reserve stellen musste, und zwar reproduzierbar.
Mit 98er bin ich dann regelmässig etwa 20km weiter gekommen, der Mehrpreis (etwa -.50/Tank) hat sich etwas mehr als gelohnt (Mehrkilometer entsprechen ca. 2.-), zudem ist's natürlich angenehm, wenn man nicht so rasch wieder nach einer Tankstelle Ausschau halten muss.

Beim SAAB stelle ich dasselbe fest.

Aber Leistungs-Plus merkt man eigentlich nicht, obschon ich optimale Leistung nur mit 98er-Benzin habe, da das Trionic-System des Turbo-SAAB die Zündung haargenau je Zylinder auf die Klopffestigkeit des eingesetzten Benzins einstellt (kann zwischen 80 und 100 Oktan jeden Kraftstoff tanken ohne Motorschaden befürchten zu müssen - naja, wie soll ich sagen... SAAB war und ist halt immer innovativ gewesen :D)

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Original von manitou

ja, aber soweit ich weiss ist es so, dass dann unter umständen alle in frage kommenden personen beim richter antanzen müssen und jeder befragt wird wobei, wenn es dann auch niemand war, können sie wohl nicht mehr besonders viel machen

Ja, wobei - wirklich durchziehen würd' ich das wohl eher nicht, denn wenn die ganze Verwandtschaft antraben muss, sind die wohl nicht besonders gut auf Dich zu srpechen...

Aber sowas würden sie wohl nur bei einem wirklich hohen Betrag machen.

Lamborghini Gallardo vs. Chevrolet Corvette C6-Z06

Vergleichstest im neusten Powercars:

Wie nicht anders zu erwarten, ledert der 120'000-Amerikaner den fast doppelt so teuren Italiener in praktisch jeder Disziplin (Beschleunigung, Durchzug, Verbrauch) ab.
In der Rundenzeit ist der 4WD dem Hecktriebler allerdings ganz leicht überlegen - trotzdem hatte der Rennfahrer mit der Vette mehr Spass

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Original von Boriz
Bei Suzuki z.B. kostet ein 25kW Steuergerät noch 200.- wenn du dafür das offene zurückgibst, sonst 2000.-

Das darf ja wohl nicht wahr sein?

Vor paar Jahren war das immer so um 700-1'000.-, allerdings für das offene, aber das sollte ja wohl keinen Unterschied machen...

Also wir hatten das ja schon paar Mal, aber ein Astra Turbo ab 2005 ist wohl etwas vom Schlausten was man momentan diesbezüglich in günstigeren Preisregionen kaufen kann (ist ja auch ein SAAB-Motor 8))
Aber auch ein 1.8L-Turbo des VW/AUDI/Seat-Konzerns ist schlau.

Bei Occasionen sicher SAAB (weil die halt schon sehr lange mit die schlausten Turbomotoren bauen und entsprechend ältere und damit günstige und eben qualitativ trotzdem hervorragende Fahrzeuge erhältlich sind, aber das meintest Du ja sicher auch :D)

Meine Frau ist auch schon im 60er (Richtung Burgdorf, sie meinte es sei immer noch 80) von vorne geblitzt worden.

ich hab' dann das Foto bestellt (da der Wagen auf mich eingelöst war und sie gefahren ist). Aber leider war sie sehr gut zu erkennen...

Sonst hätte ich einfach hinten auf den Zettel vermerkt, dass nicht ich, sondern jemand aus dem engeren Familienkreis gefahren ist - darüber musst Du keine Auskunft geben (d.h. Familienangehörige musst Du nicht belasten).

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Original von SneakBite
... Anzeige heisst nicht automatisch Ausweisentzug.

Das würde ich eben auch meinen. Sobald es zu einer Anzeige kommt, wird vom Richter genau untersucht, wann und wo und unter welchen Umständen die Übertretung gemacht worden ist.
Und wenn das auf übersichtlicher Strecke bei wenig Verkehr und ohne Gefährdung Anderer vorgefallen ist, sieht's natürlich anders aus, als wenn das innerorts bei Verkehr und Passanten (was ich ab und zu beobachte - denen könnte ich jeweils einen in die Pneus...) gemacht worden ist und das ist auch absolut korrekt.
Der automobilistische Leumund wird in jedem Fall auch mit berücksichtigt.

Gopferteli!

Da kaufen sie sich um Geld zu sparen den 2L und dann wird bereits über neue Endschalldämpfer und Chiptuning diskutiert!

Da würde man besser von Anfang an gleich den Turbo nehmen...

Nur so meine Meinung

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Original von Thurambar
btw:

(wobei: ~30 Liter auf 100km? und hf @ einparkieren in der Stadt oder inem Parking :gap)

Ich bin dafür: in die grosse Presse und dann das Altmetall recyclen

Kenny - mach's nicht!

Ein Viggen mit 280PS (und dem entsprechenden Drehmoment) geht noch ein Stück mehr ab als der 95er Deines Cousins - der ist deutlich kürzer übersetzt

Du wirst schwach werden - das ist der helle Wahnsinn!

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Original von Xoood
35 zuviel MUSS nicht heissen dass sie die 30 verrechnen, die haben ja die toleranz weil sie ungenau messen. das heisst im blödsten falle messen sie 40 zuviel und ziehen 5 ab => 35 dann stimmts ja

ab 21 km/h zu viel im 80er bist du das billet für 3 monate los... ausser das wäre kantonal und in bern anders als im AG

Ab 21 zu viel (effektive, nach Abzug) gibt's ne Anzeige, d.h. nicht Ausweisentzug.

Und wie gesagt, meistens belasse ich's bei solchen ''Übungen'' bei 110. Und das müsste wirklich grad verdammt blöd gehen, wenn's genau auf den paar Dutzend Metern, auf denen ich dann mehr als 100 tacho habe, da ich ja bei 110 oder 120 Tacho gleich wieder vom Gas gehe) grad blitzen würde.

zudem bin ich ja die meiste zeit auf der AB unterwegs - da gibt's erst ab effektiven 26 zu viel eine Anzeige und Busse >240.-

btw: Ich hatte bisher in 27 Jahren Autofahren 3 Bussen wegen zu schnellen Fahrens:
- 40.- ausserorts
- 60.- auf der AB im 80er
- 180.- auf der AB (auf offener, gerader Strecke, nachmittags um 3, Baustelle - wie üblich KEIN SCHWANZ am arbeiten

und damals fuhr ich noch konsequent +30 Tacho (im 120er 150, im 80er 110) - das habe ich inzwischen angepasst - die 180.- haben mich schon etwas angeschissen - jetzt sind's noch 15 - 20 Tacho über der vorgeschriebenen Geschw. (d.h. so schönes Mitschwimmen im Verkehr :D, also effektive 10-15 zu viel, aber auch das wären, falls es mal blitzt, 120.- Busse - ich finde das einfach lächerlich auf freier AB :stupid)
Ab und zu eine kleine Ausnahme (nach oben :D)

Ich glaube eher nicht

In der Bundesverwaltung werden für Akademiker im Vergleich zur Privatwirtschaft sehr gute Löhne bezahlt (gab vor kurzem eine entsprechende Untersuchung). Natürlich, beim Kader geht's in der Privatwirtschaft dann grad massiv schneller nach oben.

Und €11'000.- für einen Ingenieur: ich meine, Du kannst natürlich nicht das Honorar, das Dir eine Firma verrechnet, auf den Monatslohn des entsprechenden Mitarbeiters hochrechnen - da ist mindestens Faktor 2 drin (wenn ein Ing-Büro uns für eine Untersuchung Fr. 140.-/h verrechnet, bekommt der entsprechende Mitarbeiter der Firma ca. 1/3 davon als Stundenlohn)

Das mit der MV, dem Subi und dem RS4 war nur ein Beispiel (Übereinstimmungen sind rein zufällig :D), weil ich halt grad so einen RS4 gesehen habe und gefahren bin - der hätte fast 50'000.- gekostet, 5-jährig mit 75'000km...

Das ist es mir einfach nicht wert, zumal eben der Verbrauch noch massiv über dem meines heissgeliebten SAAB liegt, der mir mindestens genausoviel Platz, besseren Fahrkomfort für lange Strecken und auch Fahrspass pur bietet (für insgesamt (mit neuem Motorblock!) ca. 22'000.- (inkl. Kaufpreis!) seit ich ihn vor mehr als 5 Jahren gekauft habe!

Aber logischerweise ist das jedem seine eigene Sache, wie er die Prioritäten setzt

Naja, mir ist ein 1.4L-Twincharged mit 280Nm wie im Golf GT lieber als ein 2L-Sauger

Den Ibiza gibt's doch als 1.8L-Turbo

Ganz genau so handhabe ich das auch (meistens sogar nur bis 110) - das sind max. 35 zu viel, d.h. angerechnete 30 - das gibt mit Sicherheit noch keinen Ausweisentzug und zu verantworten ist es bei entsprechender Übersicht auf jeden Fall.

GOLF GT: ''Wird der 170 PS-GT mit 95-Oktan-Benzin bewegt, verbraucht er im Hochleistungsbetrieb etwas mehr Kraftstoff, als wenn er mit Super (98 Oktan) in Fahrt gebracht wird.''

Ja, die Seat gefallen mir sehr gut - vor allem der Leon.

Kein Turbo?

Weniger Verbrauch - mehr Punch

Ja - wobei, die kann man eh OC wie Sau, auch die normalen, also würde eine normale 7900GT reichen.

ab 429.- inkl - nur hat sie praktisch niemand lieferbar zu den Preisen - wie immer bei toppreise