Beiträge von Sh@rky

Falls ihn Antonios nicht will:

NEUER PREIS: 39.- INKL.!

Macht das untereinander aus - mir ist es egal, wem ich sie schicke

Zitat

Original von sefti
sh@rky macht nur das was alle machen würde..... zum höchsten preis
verkaufen und zum tiefsten einkaufen

Stimmt auch nicht ganz:

Zu günstigem Preis einkaufen und zu noch günstigerem Preis weiterverkaufen

Da hier der allgemeine Hyper-preisdruck herrscht, MUSS man ja günstig einkaufen, wenn man nicht grad 50% drauflegen will.

Sorry sefti for OT

Aber diese RAM sind auf jeden Fall 200-220.- wert - jedenfalls würde ich so viel hinlegen, wenn ich sie brauchen könnte.

Ausser sefti wäre an meinen CORSAIR PC3200C2 PRO interessiert (z.B. 40.- Aufpreis)

*** push ***

169.- inkl.

Zitat

Original von Mc Queen
Also wenn ich so etwa 25 Sekunden hinkriege bei SuperPI wär mein Ziel sicher erreicht.

LOL - also wenn wir hier mit lausigen 3GHz und Luft mit A64 26 oder 27 hinkriegen, gibst Du Dich bereits mit 25s zufrieden?

Also wenn Du ''reine'' Abgase eines Motors einatmest - auch mit Kat - dann wirst Du das sicher nicht überleben, schon nur wegen des CO2 und des viel zu geringen Sauerstoff-Anteils, da hat Sneaky schon recht

Also mindestens mit der Steuerketten-Versatz (Deppen-Murks)-Methode ist garantiert JEDER Töff drosselbar

Naja, es gibt mindestens 9 Leute (10 Lampen), die noch nicht einbezahlt haben:

midi (1x schwarz)
cmram (1x schwarz od. silber)
djmania (1x schwarz)
Panzer (1x schwarz)
aixo (1x schwarz oder silber)
Blackmagic (1x silber)
londonsdale (1x schwarz oder silber)
lorward (2x silber) --> 51.50 ?
Red Wolf (1x schwarz oder silber)

und wohl mindestens ebenso viele, die gerne eine hätten...

Lange kann und will ich letztere nicht mehr hinhalten

Zitat

Original von SneakBite
Ich glaube bis auf den Wassermotor ist es relativ egal was für ein Motor man hat, Kohlenmoloxid wird ja wohl von jedem Verbrennungs-Motor produziert und das tötet Leute.

Nun, da nach dem Motor noch ein Katalysator kommt, der das CO zu CO2 aufoxidiert, ist das eigentlich auch kein grosses Problem mehr

CO ist an sich (BUWAL/BAFU sei Dank :D) kein lufthygienisches Problem mehr und der Anteil aus dem Verkehr ist auch relativ gering.

Zitat

Original von rovster
Abr wollte hier nur mal unseren Preisdrücker anpissen.

Hey Du kleiner Bengel - jetzt mach' mal halblang!

ich mache hier IMO immer faire Preise und es hat sich auch noch nie jemand über ein Geschäft mit mir beschwert - ausser Du - woran liegt das wohl?

Zudem hab' ich 60 positive und keine einzige negative Bewertung - nicht mal die von Dir. Das kommt wohl auch nicht ganz von selber...
Kannst mich ja nächstes Mal negativ bewerten, aber dazu wird's nicht kommen - mit Dir handle ich bestimmt NIE mehr

Zudem hab' ich Dich sogar mal RAM von mir testen lassen und Du durftest sie dann wieder zurückschicken - das macht wohl auch nicht jeder...

Und dann nach Monaten wieder mit solchem Scheiss hervorkommen - das ist einfach komplett daneben

Zitat

Original von Skoalman

Drehmoment 320Nm bei 2000 min-1

3.9Nm@7500rpm aus 49ccm - das würde 183Nm aus 2.3L entsprechen.

OK, der Volvo ist aufgeladen, aber ein 2-Takter müsste ein wesentlich grösseres spezifisches Drehmoment erzeugen.
Ein 2.3L-Sauger bringt's auf 230Nm@4000rpm

Da sieht man wieder, wie lausig diese 2-Takter konstruiert sind

Zitat

Original von Pred4tor
aber der Gedanke das JMD von sich solche Pic's ins Netz stellt ist arm

Naja, noch viel ärmer finde ich, wenn jemand VON SEINER Freundin - womöglich noch ohne ihr Wissen/ihre Zustimmung solche Bilder ins Netz stellt

Zitat

Original von Pred4tor
Ich meinte das so mit einatmen das die Endabgase (übrigens alles EURO2-Norm) Atmungskompatibel sind mit der Menschlichen Lunge

Sorry, aber wenn ein Motor Abgasnormen einhält, heisst das nicht, dass man die Abgase direkt einatmen kann, sondern nur, dass diese Abgase technisch bei Serienfahrzeugen erreicht werden können und in der Praxis auch erreicht werden sollten und durch die Verdünnung in der Atmosphäre eigentlich keine gravierenden Probleme anrichten sollten bzw. eben tolerierbar sind

Eine oft praktizierte ''Lösung'' (für diese kranke massnahme) ist ein verengter Ansaugstutzen.

Die ganz perverse ''Lösung'': Versetzen der Steuerkette um einen Zahn!!! (bei meiner Aprilia Pegaso 650 war das der Fall)
Das ist sicher für den Motor sehr gut!

Zitat

Original von beatjunkie
Spark plugs: 1x goldbraun wie die hühnchen@grill
Vmax: mehr als M3
Emission: guckst du , kannst du voll einatmen! schwör!

Voll ein auf turkey

Zitat

Original von Pred4tor
Nein das sind die Tech-Daten vom orig. Hersteller
Klar mit Kat was denkst du?

Eben - völlig unbrauchbar - sagen überhaupt nichts aus.

Zitat

Jaa und die Autos laufen mit dem Orig. Pott

Höö? Logisch - ob Du nach dem Kat einen anderen Pott dranschraubst, spielt für das Abgasverhalten +/- keine Rolle.

Also gegen Roller die 80 (oder auch 85 :D) fahren hätte ich nichts - bezüglich Reifen und Bremsen sind die sicherer als Moped's, die 40 fahren

Zitat

Original von Pred4tor
2Takt Einspritzer eben nicht
die Luft die da rauskommt sollte man Theoretisch sogar einatmen können....

LOL LOL OBERLOL!!!

hat Dir das Dein Töffhändler erzählt? Ja, ich weiss, es ist tragisch, aber die haben meistens von solchen Sachen überhaupt keine oder eine völlig verdrehte Ahnung

Nee sorry, aber das kannst Du wirklich vergessen. Die Werte, die Du meinst, sind wahrscheinlich solche mit Katalysator - die eh immer sofort nach dem Kauf rausgenommen werden oder bereits nach wenigen km ihren vorgesehenen Dienst nicht mehr erfüllen - reine Alibiübungen für die Homologation.

ja aber dann ist's wieder ein rechtliches problem... weil die armen Schweine nur 49.99999ccm fahren dürfen...

Es gibt doch auch 4-Takt-Roller? OK, das sind AFAIK mindestens 100er oder gibt's auch 50er?

@sot: Ich hab' jetzt grad keine Emissionswerte zur hand, aber ich bin sicher, dass Skoal sogar weit untertrieben hat: Ein 2-Takter emittiert pro km garantiert das 10-20-fache (wenn nicht mehr!) an VOC wie ein Auto - und die VOC sind halt im Sommer immer noch unser Hauptproblem