Beiträge von Sh@rky

  • Eure Traumautos/Bikes

    Allerdings - mir gibt's ja bei meinem schon zu denken: keine 25'000km, muss sie immer in den Augen haben und rechtzeitig vorne und hinten tauschen, damit ich sie gleichmässig abfahren kann - will ja nächsten Frühling auf 205/50er umsteigen (und da muss ich vorne und hinten wechseln wegen Umfang, damit das ABS nicht zickt) - gibt etwa 10% mehr Leistung/Drehmoment (also rein vom Umfang her natürlich nicht so viel, aber Gefühlsmässig und von der erreichbaren Wirkung her schon :D:applaus :rock

  • Eure Traumautos/Bikes

    Zitat

    Original von GaleP
    naja, bin ja auch schon in deinem saable mitgedüst, und die beschleunigung ist einfach echt weltklasse für den preis!


    falsch! Nicht ''für den Preis'' sondern absolut ;)

  • Eure Traumautos/Bikes

    @MIB: Um die Diskussion einem fruchtbaren Ende zuführen zu können:


    mach' mir den Gefallen und geh in den nächsten paar monaten mal
    - einen 130i (Honda Civic Typ R geht auch, ist zwar nur ein 2L, aber läuft etwa gleich :D)
    - einen Avensis Power-Diesel oder meinetwegen einen Honda Accord 2.2Di und
    - einen SAAB 9-3 Aero (250PS) fahren, dann reden wir wieder zusammen - vorher hat's definitiv keinen Sinn!

  • Eure Traumautos/Bikes

    genau, und in diesem Thread wird Sh@rky immer und immer wieder von irgendwelchen BMW-, AUDI- und Japaner-Fans, die in der Regel noch nie einen Saab unter dem Arsch gehabt haben, dumm angemacht von wegen wie Scheisse die doch bekanntermassen sind ;)

  • Eure Traumautos/Bikes

    OK, die Mittelkonsole, tatsächlich, da hat's auch so komische Knöpfe dran, zum Einstellen der Lüftung (die funktionieren auch nach 11 Jahren und fast 300'000km noch wie am ersten Tag, aber das ist ja wohl nicht so wichtig)...


    Und genau diese Luftauslassgitter sind so perfekt justierbar und funktionieren so überzeugend, wie ich's noch in keinem anderen Wagen der ''bis 130'000-Franken-Klasse'' gesehen habe :D


    Also manchmal frage ich mich, wie und vor allem mit WAS ihr Auto fährt: mit dem Auge oder mit dem Auto... :tongue

  • Eure Traumautos/Bikes

    Zitat

    Original von zbolle


    Gottlos überteuert...


    tztztz... :stupid


    9-3 Sportlimousine: ab 36'900.-


    Und wenn Du siehst, was Du zu diesem Preis an Qualität bekommst, nicht nur beim Motor: der hält mit jedem AUDI, BMW, Merz mit ;)


    Sicherheitsmässig und optisch sowieso:





    Klar ist das wie immer Geschmacksache, aber IMHO ist der schöner als jeder BMW, und das will ja wohl was heissen.


    Zitat


    ... liebloses Interieur-->Mähdrescherstyle, Brett und Lenkrad
    Hat sich gebessert während der Jahre, aber im Innenraum ist ihnen jeder Japse, ja was sag ich, jeder Franzose voraus.




    links unten und rechts in der Mitte oben geht's ab ;)




    Sorry, aber solchen Schwachsinn kann ich nicht mehr ernst nehmen :stupid

  • Eure Traumautos/Bikes

    Zitat

    Original von R@mbo
    Ich kann mich in Sachen SAAB nur Sh@rky anschliessen,
    da ich vor noch nicht all zu langer Zeit mal einen SAAB 9000 Aero (powered by Hirsch) gefahren bin. Einfach nur Geil dieser Anzug!!!


    Das Interessante daran ist halt einfach: das bestätigt mir JEDER, der mal so einen gefahren ist :tongue



    Aber am einfachsten ist halt, wenn man dann grosszügig ''nicht drauf eingeht'' - auch eine Art, verlustsicheren Diskussionen aus dem Weg zu gehen :D



    Aber am heilsamsten wäre es sicher, vielleicht mal die entsprechenden Fahrzeuge selber auszuprobieren, statt nur stammtischmässig vom Hörensagen her darüber zu schwatzen :rolleyes

  • Eure Traumautos/Bikes

    Zitat

    Original von MiBfinity
    Aber dass es eben leute gibt, die gerne schalten, gerne Drehzahl haben und einfach Spass daran haben, verstehst Du irgendwie nicht.


    doch doch, das versteh' ich auch, wenn die Leute nicht solche Sachen behaupten, wie Du gerade im 2. Teil des Posts :D


    Zitat


    Wenn man mal davon ausgeht, dass man gerne schaltet, sieht keiner der beiden Diesel auch nur das kleinste Land.


    Das und genau das kannst Du eben gerade vergessen - sonst überzeug Dich selbst mal ;)


    Wenn Du im 130i im Ende-60er anständig wegkommen willst, musst Du in den 2. Gang, d.h. ca. 5000rpm. Bei 6800rpm, d.h. etwa 82km/h bist Du dann am Begrenzer, musst also spätestens bei 80 schalten.


    Der Avensis oder 120d zieht im 3. bei 2000rpm MINDESTENS so wie der 130i bei 4500, eher mehr und dann praktisch gleich bis 4500rpm, d.h.bis 135!!! Da hast Du mit dem Schnorchler bereits 2mal geschaltet und bist keinen Meter davongezogen, falls Du die vorher verlorenen Meter überhaupt bis da aufholen konntest.


    Und das ist keine Phantasterei - ich würd's jederzeit drauf ankommen lassen! Ich hab' genug Erfahrung mit meinem SAAB im Vergleich zu RS4, M5 und solchen Geschossen (die völlig unvergleichlich mehr schieben als der 130i, da sind wir uns ja wohl mindestens einig!), dass ich einschätzen kann, wie das Szenario mit dem Avensis ausgehen wird.



    Es ist definitiv zum Brüllen geil, wie dieser Diesel schiebt und wie schön er läuft - aber man muss es wirklich erFAHREN haben - ich sag's gerne immer wieder ;)

  • Eure Traumautos/Bikes

    Das ist ja gerade der absolute Witz: das ist EBEN GERADE NICHT LÄCHERLICH!


    Und wenn Du deswegen sauer wirst, ist das wirklich Dein Problem.


    Mit dem Teil haust Du beim Beschleunigen aus praktisch jeder Geschwindigkeit zwischen 60 und 140 in jedem Gang jeden 130i oder wasweissichfüreinendreiliter so derb in die Pfanne - ich finde das einfach zum Brüllen geil! :rock



    Andere dürfen doch ihre Meinung auch äussern, da hab' ich überhaupt nichts dagegen, aber wenn man sich standhaft weigert, Tatsachen ins Auge zu sehen, weil man sie einfach NICHT WAHRHABEN WILL, dann muss ich da Gegensteuer geben ;)


    Wenn das Dir Probleme bereitet, musst Du halt schauen, wie Du damit klarkommst :D