Beiträge von Sh@rky

ja, auf Brainpower-PCB - etwas vom Besten für hohe Takte bzw. für schnelle timings bis etwa 215 MHz

Diese sind noch schöner:

einfach perfekt zu der eleganten Linie passend.

Aber silbern und ohne Spoiler passt noch besser

Das 406 Coupé ist wirklich phantastisch schön, elegant. Da muss gar nichts dran gemacht werden. Die Felgen passen doch bestens!

Zitat

Original von MiBfinity
Ferrari 456GT Venice (Von einem Brunei-Sultan in Auftrag gegebene Version des 456GT, ein KOMBi! :D) - Original von Pininfarina. Die C-Säule hat irgendwie was von den 9-5 Kombis. Oder sehe ich Geister?

geht's noch?

Der SAAB 9-5 ist viel schöner

Korrektur: 255@2-2-2-5-1T mit 3.3V

Klar: die Ingenieure von Nissan verstehen das ja kaum, die haben die Nockenwellen und den Luftfilter und die neuen Krümmer usw. falsch optimiert

Bericht im neusten Sport Auto (8/2005)

Mich verwundert's nicht...

btw: sie schreiben auch ''bei den für den Alltag entscheidenden Durchzugswerten...''

aber mit 301PS verkauft er sich an die verblendeten PS-Fanatiker sicher wesentlich besser als mit ''nur'' 280PS

das ist Rev. 5.1: XMS3202v5.1

Wenn's 1.5 wäre, würde ich sie glatt nehmen, selbst für 150.-

rovster: kannst sie mir ja mal senden; wenn sie >240@2-2-2-5-1T machen, dann behalt' ich sie

ach Jungs hört doch endlich mal auf mit diesen Geschwindigkeitsmärchen der Superduper-Roller!

Eine Yamaha RD125 hatte seinerzeit echte 17PS und die war auch wenig über 100kg und machte trotzdem nur 130Tacho, d.h. vielleicht echte 115-120km/h.

Es ist doch einfach nur lächerlich was da immer über diese Roller phantasiert wird.

Fahrt mit den Rollern so rum wie's gedacht ist, meinetwegen mit 65 und werdet erwachsen und kauft euch dann, wenn's Zeit ist (und ihr die entsprechende Erfahrung und auch den Vorausblick für gefährliche Situationen habt) mal ein Motorrad, das echte 200 macht, aber bitte nicht immer diese Phantastereien

na dann teste sie doch schnell!

Wenn sie 2-2-2-5-1T sauber (Memtest Test 5 30 loops) schaffen wär' ich interessiert.

Zitat

Original von tornado
Ok, aber im Auto hat man meist auch um die 5% Abweichung, manchmal auch noch deutlich mehr.

5% ist realistisch - meiner geht nur 3-4% vor (bei 120 4km/h).

wenn da hingegen bei 80 über 90 stehe, dann sind das fast 13%!

Zudem: er kann das ja auch berücksichtigen bei seinen Angaben.

Wenn ich eine Tachoangabe mache, dann immer REALE Werte, d.h. das Vorgehen bereits abgezogen. Z.B. Durchzug 80-160: da nehm ich den Nullpunkt, wenn die Tachonadel knapp über 80 steht (so 82) und stoppe erst, wenn die Nadel oberhalb 160 (bei 163-164) steht oder dann grad 85-165 Tacho

Zitat

Original von Pred4tor
OOR wenn du nicht wie n bekloppter aufs Gaspedal drückst wirst du keine Mühe haben ich bin in paar sec. auf 80ig / 90ig

Genau - etwa wie so ein giftiger 600er-ZX6R, wahrscheinlich sogar noch etwas schneller auf 80

ich möchte ja nicht die Superroller-Beschleunigungsorgien-Diskussion wieder anheizen, aber das ist doch einfach schlicht und ergreifend lächerlich. Nimm' dir mal ein Auto mit einem anständig geeichten Tacho zur Seite und schau, was von deinen 90 auf deinem Tacho noch übrig bleiben

Zitat

Original von Lorward
also geblitzt oder gemessen wurde ich nicht, ich fuhr korrekt. Aber die hatten nichts besseres zu tun, als nachts um 1Uhr eine Grosskontrolle zu machen, wo sie einfach jeden rausnahmen...

Und klar wusste ich, dass der Roller schneller fuhr, aber das ändert ja nichts daran, dass der genau in diesem Zustand geprüft wurde!
Ist übrigens ein SR50 ditech...

na also: wenn du nicht mit diesem Tempo FAHREND gemessen worden bist (haben sie einen mobilen Prüfstand dabei gehabt?), dann ist nur noch die Frage, ob das Teil modifiziert ist oder nicht. Wenn's im Originalzustand ist, dann sollte das doch keine Problem sein, oder?

260 geht auch mit 3.7V nicht

und so viel möchte ich denen sowieso auf Dauer nicht zumuten.

Mit welchen timings laufen sie bei 200MHz? Spezifiziert sind sie für 2-3-3-6, oder?

Das ist wieder mal die echte Spitzenleistung!

Was ich immer erzähle: die Leute interessiert nur die Spitzenleistung, auch wenn's nichts bringt...

Tatort: Nissan 350Z, Sondermodell zum 35-Jahr-Jubiläum (700 Stk. für Europa):

301PS statt 280PS, vergrösserter Nockenwellenwinkel, spezieller Luftfilter und sonst noch einige ''Optimierungen'' - und schon hat er 21PS mehr (d.h. über der magischen 300PS-Marke) - das verkauft sich halt gut...

350Z: 280PS@6200rpm, 363Nm@4800rpm
350Z-Sndermodell: 301PS@6600rpm, 353Nm@4800rpm

Resultat:
0-100 langsamer (0.4s), 0-200 deutlich langsamer (1.5s), wesentlich schlechterer Durchzug - notabene bei praktisch identischen Aussenbedingungen.

Beeindruckend!

Ich kann solche Scheisse einfach nicht begreifen
Einfach lächerlich

welche Revision haben die?

Ich kann mich wirklich nur OOR anschliessen: absolut OOOOOBERPEINLICH der Typ

naja, so lernt man das in jedem Motorrad-Fahrkurs - das siehst Du nicht, nur den Strich...

Weasel: ja, das 9-3 Cabrio ist der Hammer, vor allem in der Farbe!

und die Front ist einfach affengeil

eine scheue Frage: wie viel hast Du bereits in diesen Wagen gesteckt?

btw: und der Marder? Wie soll der jetzt noch drunter kommen?

Die ursprüngliche Form gefällt mir gut, aber bitte nicht übertreiben (bereits der Spoiler ist IMHO hart an der Grenze... bei diesen Leistungsdaten...)